Geruchten Tesla Model 3

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Wel cute trouwens om puristen pro en contra in dit topic elkaar te proberen aftroeven met argumenten die de facto gevoelsmatig gebaseerd zijn

Daar kan ik niet mee akkoord gaan.
Het enige wat mij stoort is de foute informatie waarmee pro E forums en andere ons rond de oren slaan. Indien hun info juist was hoefde ik hier helemaal niks te posten.

Wat zijn hier onze info bronnen?
'Copy past' geplukt uit internet info zonder dat die beweringen ook maar enige kans op overleving kennen als we er wat techniek bijhalen.

Verder een hoop 'glazen bol' beweringen en het genot van supersnelle acceleraties die niks met het hele E en milieu concept te maken hebben.

Leg me eens uit wie gebaat is met ronduit foute informatie?

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Dat zegt niets, noch over mij, noch over jou.
Maar dat zegt alles over die wagen...

Wat een acceleratie!
Wat een wegligging!
Wat een technologie!
Wat een ruimte!
Wat een stilte!
Wat een zuiverheid!

Again, 't zijn geen zaken waar ik warm van word.
Ja, technologisch gezien is dat een leuk stukje speelgoed; stilte en zuiverheid zijn voor mij geen motieven, ruimt evenmin (ik zo'n type wagen zoek ik geen ruimte), en qua acceleratie en wegligging zijn er betere wagens.
Jazeker, die insane-modus is leuk speelgoed, maar tenzij je draggen over enkele tientallen meters het summum vindt, zijn we daar ook snel uitgesproken .

Om maar te zeggen: zijn dat goeie wagens? Uiteraard. Maar tenzij producenten die technologie gaan grijpen en gaan toepassen in een multitude aan auto-ervaringen/ontwerpen, gaat het een niche-product blijven. Ideaal voor mensen die van bovenstaande dingen warm worden, maar weinig meer dan dat voor iedereen die iets anders in een wagen zoekt.

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Dat zegt niets, noch over mij, noch over jou.
Maar dat zegt alles over die wagen...

Wat een acceleratie!
Wat een wegligging!
Wat een technologie!
Wat een ruimte!
Wat een stilte!
Wat een zuiverheid!

Acceleratie doe je misschien een keer per week. En wat is 3 of 4 seconden? Plus hoe dikwijls doe je dit na elkaar voor de batterij plat is?
Wegligging : enkel bij hoge snelheden van nut. En in België? In het hedendaags verkeer sta je van punt A tot Punt B in file. Of minstens heel druk verkeer.
Technologie : veel toeters en bellen. Gadgets voor yuppies dus. Daarom dat ze er een grote iPad hebben ingestoken. Tesla = Apple = gadget voor wannabees's!
Ruimte : zoals de meesten grote vierdeur berlines. Niets speciaal dan. Of neem jij constant drie mensen van +1.90m mee?
Stilte : al eens met vb. een Bentley gereden? Is even stil. Plus als ik de motor niet meer hoor brullen maar zoemen dan voel ik mij voor mijn pensioen klaar.
Zuiverheid : fuck de uitstoot. Als je daarover begint dan lach ik je uit! Wie ligt er nu wakker van uitstoot? De hippiegeneratie misschien ja

Maar ik wil wel eens tegen een P90 rijden. Als ik mijn nieuwe wagen heb. Wat cijfers (die jullie toch ook zo graag verkondigen) : 580PK - max. 330 km/uur - 0-100 km/uur in 2,9sec. 0-200 km/uur in 9,9sec. En de launch control kun je tientallen keren achter elkaar doen! En voor de groen mannen : Co uitstoot 212 g/km. Het oorgasme van de sportuitlaat krijg je er gratis bij

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar moet ik niet voor zoeken dat is met de Tesla S in 2015 al een feit.
Men hoeft de kostentabel van ADAC maar te nemen en men heeft al een simpele basisrechtvaardiging.

De "early adopters" van de Tesla waren de kopers van de Tesla Roadster die sinds 2008 op de markt was. Maar zeker voor het Model 3 of de volks-Tesla is er al helemaal geen reden meer te vinden waarom men geen E-wagen met ruim voldoende rijbereik zou aanschaffen.

Puur objectief wellicht niet; maar een wagen aankopen is zelden een puur objectieve beslissing, niet?

Om maar een voorbeeld te geven: ik heb alvast dé reden die alle andere redeneringen overbodig maakt. Ik vind hem design-technisch een draak .

Dat komt nog.

Ooit wellicht; zoals ik in de andere post al zei: van zodra producenten die technologie gaan omarmen en toepassen in een breed scala aan modellen/ervaringen, dan zal het model en de ervaring die ik zoek er ongetwijfeld bij zitten. Tot zolang doe ik lekker fossiel verder

Naja ik ben wel een stukje meer dan een electro-technieker maar dat ga ik nu niet vertellen. Ik elk geval heb ik geen schrik van electriciteit-digitaliteit.

Inmiddels ben ik wel al een tijdje op pensioen hé (zoals @ Bartjeuh), maar dat vermoedde je al.

Idem (niet het pensioen, wel het sukje meer), maar dat doet er idd niet toe.

[PORSCHE]

Ik lees pensioen en dat verklaart dus alles. Als er een soort mensen zijn waar je niet meer mee kan discussiëren dan zijn het de gepensioneerden. Die mensen zijn eigenlijk overbodig geworden en kosten enkel nog geld. Nu begrijp ik die ganse discussies hier Sorry maar gepensioneerden zijn voor mij paria's en daar maak ik geen woorden aan vuil. Tijd voor een pikuurke en laten inslapen zou een goede zaak zijn!

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Tesla = Apple = gadget voor wannabees's!

Woohoow, een l33t anti-Apple-ukje

[PORSCHE]

Verschil : een iPhone of iPad kan de man achter de vuilniskar ook kopen om erbij te horen. Een tesla is al wat duurder en daardoor het gadget bij uitstek bij de groenere ondernemers die willen laten zien dat ze het goed voor hebben. Maar wel steeds de woorden gratis en goedkoop in de mond nemen. Want was er geen 100% fiscaal voordeel en nog een pak gunstmaatregelen dan zouden ze NOOIT die tesla gekocht hebben. Natuurlijk achteraf zeggen dat het enkel om goedkoop en gratis te doen was is nogal zwaar op je bek gaan. Daarom verdedigen ze hun aankoop zo hard

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Verschil : een iPhone of iPad kan de man achter de vuilniskar ook kopen om erbij te horen. Een tesla is al wat duurder en daardoor het gadget bij uitstek bij de groenere ondernemers die willen laten zien dat ze het goed voor hebben. Maar wel steeds de woorden gratis en goedkoop in de mond nemen. Want was er geen 100% fiscaal voordeel en nog een pak gunstmaatregelen dan zouden ze NOOIT die tesla gekocht hebben. Natuurlijk achteraf zeggen dat het enkel om goedkoop en gratis te doen was is nogal zwaar op je bek gaan. Daarom verdedigen ze hun aankoop zo hard

Tip van de dag: iets kopen om erbij te horen, hoort bij de levensfase van de puberteit.
Tip van de week: op anderen kappen omdat ze erbij willen horen, en tegelijk er extra bij willen horen omdat je extra kan kopen, hoort bij de levensfase van de peuter.

Doe er je voordeel mee

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Ik lees pensioen en dat verklaart dus alles. Als er een soort mensen zijn waar je niet meer mee kan discussiëren dan zijn het de gepensioneerden. Die mensen zijn eigenlijk overbodig geworden en kosten enkel nog geld. Nu begrijp ik die ganse discussies hier Sorry maar gepensioneerden zijn voor mij paria's en daar maak ik geen woorden aan vuil. Tijd voor een pikuurke en laten inslapen zou een goede zaak zijn!

Man, man, man, wat een respectloos, ranzig gezeik. Er is blijkbaar veel verkeerd gegaan tijdens jouw opvoeding (ALS die er al ooit geweest is)...

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Verschil : een iPhone of iPad kan de man achter de vuilniskar ook kopen om erbij te horen.

Laten we de "mannen achter de vuilkar" maar respecteren en met de nodige appreciatie benaderen. Maar respect en appreciatie zijn woorden die duidelijk in uw woordenboek ontbreken...

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Man, man, man, wat een respectloos, ranzig gezeik. Er is blijkbaar veel verkeerd gegaan tijdens jouw opvoeding (ALS die er al ooit geweest is)...



Laten we de "mannen achter de vuilkar" maar respecteren en met de nodige appreciatie benaderen. Maar respect en appreciatie zijn woorden die duidelijk in uw woordenboek ontbreken...

Wat verwacht je nu eigenlijk van een construct?

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Wat verwacht je nu eigenlijk van een construct?

En wat mag een "construct" dan wel zijn?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Again, 't zijn geen zaken waar ik warm van word.
Ja, technologisch gezien is dat een leuk stukje speelgoed; stilte en zuiverheid zijn voor mij geen motieven, ruimt evenmin (ik zo'n type wagen zoek ik geen ruimte), en qua acceleratie en wegligging zijn er betere wagens.
Jazeker, die insane-modus is leuk speelgoed, maar tenzij je draggen over enkele tientallen meters het summum vindt, zijn we daar ook snel uitgesproken .

Om maar te zeggen: zijn dat goeie wagens? Uiteraard. Maar tenzij producenten die technologie gaan grijpen en gaan toepassen in een multitude aan auto-ervaringen/ontwerpen, gaat het een niche-product blijven. Ideaal voor mensen die van bovenstaande dingen warm worden, maar weinig meer dan dat voor iedereen die iets anders in een wagen zoekt.

Voor de grote meerderheid van de mensen is een auto een vervoersmiddel, en geen "ervaring" of "speelgoed".

Een electrisch voertuig dat aan die behoefte kan voldoen, op een manier die even duur of zelfs goedkoper is als een benzine/diesel variant, is een hit omwille van de duidelijke voordelen die electrisch rijden met zich meebrengen: geen lawaai, minder onderhoud, geen uitstoot, thuis "tanken aan de zonnepanelen" en een zeer groot comfort.

Er zullen steeds petrolheads zijn die per see het lawaai hebben van een verbrandingsmotor. Maar die zullen we straks bij de liefhebbers van casetten, dvd's, enz...classeren. Vintage.

[PORSCHE]

Waarom moet ik meer respect hebben voor de vuilnisman dan voor vb. een wapenhandelaar? De eerste is dom en weet niet beter en de tweede kent zijn wereld en maakt er handig gebruik van. Met respect, appreciatie, empathie en alle andere zever kun je geen boterham eten.Ik hoef dat dan ook niet te hebben of te voelen. Dat maakt een mens zwak. Het leven is een spel en je maakt er zelf iets van. Bomaanslagen, terreur, Parijs, Molenbeek ... Wat zou het anders maar een saaie bedoening zijn. Nog meer van dat maakt het juist de moeite om eens naar het VTM nieuws te kijken. Hoe meer ellende hoe plezanter het wordt. Relativeren jongens, je bent maar pakweg 40 goed jaren op deze klotebol. Voor je 20e is het maar klote en na je 60e is het leuke er ook af. Dus die pietluttige 40 jaren moet je leven alsof het 400 jaar zijn. Wat ervoor komt is geschiedenis. Wat erna komt zijn jou zorgen niet meer

En noem me maar een peuter. Liever dat dan een geitenwollen kousen sandalendrager. En mijn opvoeding was goed. Want op mijn 16e wist ik al dat huisje-tuintje-kindjes en voor een baas en de Staat werken niets voor mij was. En veelvban mijn vroegere studiegenoten benijden mij nu daarom. Zij zitten onder de sloef. Bij hun baas en hun wijf. Hun kinderen zijn nu pubers en ze hebben er geen kloten aan te zeggen.

Bekijk dus eerst even jullie leven alvorens over mijn leven te oordelen. Ik ben er zeker van dat jullie niet geleefd hebben. Dus een goede raad : leer leven!!!

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Waarom moet ik meer respect hebben voor de vuilnisman dan voor vb. een wapenhandelaar? De eerste is dom en weet niet beter en de tweede kent zijn wereld en maakt er handig gebruik van. Met respect, appreciatie, empathie en alle andere zever kun je geen boterham eten.Ik hoef dat dan ook niet te hebben of te voelen. Dat maakt een mens zwak. Het leven is een spel en je maakt er zelf iets van. Bomaanslagen, terreur, Parijs, Molenbeek ... Wat zou het anders maar een saaie bedoening zijn. Nog meer van dat maakt het juist de moeite om eens naar het VTM nieuws te kijken. Hoe meer ellende hoe plezanter het wordt. Relativeren jongens, je bent maar pakweg 40 goed jaren op deze klotebol. Voor je 20e is het maar klote en na je 60e is het leuke er ook af. Dus die pietluttige 40 jaren moet je leven alsof het 400 jaar zijn. Wat ervoor komt is geschiedenis. Wat erna komt zijn jou zorgen niet meer

En noem me maar een peuter. Liever dat dan een geitenwollen kousen sandalendrager. En mijn opvoeding was goed. Want op mijn 16e wist ik al dat huisje-tuintje-kindjes en voor een baas en de Staat werken niets voor mij was. En veelvban mijn vroegere studiegenoten benijden mij nu daarom. Zij zitten onder de sloef. Bij hun baas en hun wijf. Hun kinderen zijn nu pubers en ze hebben er geen kloten aan te zeggen.

Bekijk dus eerst even jullie leven alvorens over mijn leven te oordelen. Ik ben er zeker van dat jullie niet geleefd hebben. Dus een goede raad : leer leven!!!

Is uw cash geld op en kunt ge geen hoer meer betalen om u "gelukkig" te maken ?

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Voor de grote meerderheid van de mensen is een auto een vervoersmiddel, en geen "ervaring" of "speelgoed".

Ook dat is een ervaring; of een type aanbod zo je wil, 't is maar hoe je het marketingtechnisch wil bekijken.

Want ook die grote meerderheid van mensen, voor wie het "maar een vervoersmiddel" is, is op zoek naar specifieke zaken. Sommige zaken uit praktische overwegingen, sommige zaken uit puur subjectieve overwegingen en voorkeuren. Sommigen zaken vanuit een puur utilitair standpunt, sommige zaken (hear hear) vanuit een puur imago-standpunt.

Reality is: voor de grote meerderheid van de mensen is een wagen meer dan een vervoersmiddel. Had het echt enkel en alleen dat geweest, dan hadden producente even goed het Lada-imperium kunnen doortrekken over de hele wereld .

Een electrisch voertuig dat aan die behoefte kan voldoen, op een manier die even duur of zelfs goedkoper is als een benzine/diesel variant, is een hit omwille van de duidelijke voordelen die electrisch rijden met zich meebrengen: geen lawaai, minder onderhoud, geen uitstoot, thuis "tanken aan de zonnepanelen" en een zeer groot comfort.

Een electrisch voertuig dan aan die behoefte en alle andere rand-voorwaarden kan voldoen, is een hit. Dat is er vandaag nog niet, ergo het is vandaag nog geen hit. Moeilijk is dat niet hoor. Meer dan wat anders is Tesla vandaag een imago. Daar is an sich niks verkeerd mee, maar voor mass-adoption gaan andere trends en evoluties nodig zijn.

Er zullen steeds petrolheads zijn die per see het lawaai hebben van een verbrandingsmotor. Maar die zullen we straks bij de liefhebbers van casetten, dvd's, enz...classeren. Vintage.

Uiteraard. Maar daar zitten we nog niet.
Vandaag zit je nog niet in die fase; je zit vandaag hoogstens in de VHS vs Betamax, CD vs laserdisc, Blu-Ray vs HDVD fase. (en history shows dat daar niet per definitie het beste product als eindwinnar naar voor komt).

Als het Tesla-concept de "VHS van de autowereld" wil worden, dan gaat het eerst zijn eigen porno nodig hebben om het grote publiek te overtuigen. En dat bereik je enkel als meerdere constructeurs hun gangbare modellen aanpassen naar die techniek. Dat gaat Tesla alleen met hun 2-3 modellen niet doen.

[PORSCHE]

Ja ik heb op mijn vakantie er teveel gebruik van gemaakt (escortes waren er duur, doeme toch). Misschien wil jij mij financieel wel helpen? Anders ga ik nog mij als vluchteling voordoen en 13 jarigen verkrachten Aja want in België mag dat volgens die hun geloof

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Ook dat is een ervaring; of een type aanbod zo je wil, 't is maar hoe je het marketingtechnisch wil bekijken.

Want ook die grote meerderheid van mensen, voor wie het "maar een vervoersmiddel" is, is op zoek naar specifieke zaken. Sommige zaken uit praktische overwegingen, sommige zaken uit puur subjectieve overwegingen en voorkeuren. Sommigen zaken vanuit een puur utilitair standpunt, sommige zaken (hear hear) vanuit een puur imago-standpunt.

Reality is: voor de grote meerderheid van de mensen is een wagen meer dan een vervoersmiddel. Had het echt enkel en alleen dat geweest, dan hadden producente even goed het Lada-imperium kunnen doortrekken over de hele wereld .



Een electrisch voertuig dan aan die behoefte en alle andere rand-voorwaarden kan voldoen, is een hit. Dat is er vandaag nog niet, ergo het is vandaag nog geen hit. Moeilijk is dat niet hoor. Meer dan wat anders is Tesla vandaag een imago. Daar is an sich niks verkeerd mee, maar voor mass-adoption gaan andere trends en evoluties nodig zijn.



Uiteraard. Maar daar zitten we nog niet.
Vandaag zit je nog niet in die fase; je zit vandaag hoogstens in de VHS vs Betamax, CD vs laserdisc, Blu-Ray vs HDVD fase. (en history shows dat daar niet per definitie het beste product als eindwinnar naar voor komt).

Als het Tesla-concept de "VHS van de autowereld" wil worden, dan gaat het eerst zijn eigen porno nodig hebben om het grote publiek te overtuigen. En dat bereik je enkel als meerdere constructeurs hun gangbare modellen aanpassen naar die techniek. Dat gaat Tesla alleen met hun 2-3 modellen niet doen.

Ik denk dat we alweer aan het dicussieren zijn over niets aangezien ik uw stelling hier onderschrijf.

We moeten een breeder gedrage standaard krijgen: als alle constucteurs electrische wagens gaan aanbieden, en de oplaadfaciliteiten breed beschikbaar worden, dan spreken we inderdaad van een hit.

En dat moet inderdaad niet speccifiek een Tesla zijn, alleen is dat bedrijf een voorloper. En die moet je ook hebben.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik denk dat we alweer aan het dicussieren zijn over niets aangezien ik uw stelling hier onderschrijf.

We moeten een breeder gedrage standaard krijgen: als alle constucteurs electrische wagens gaan aanbieden, en de oplaadfaciliteiten breed beschikbaar worden, dan spreken we inderdaad van een hit.

En dat moet inderdaad niet speccifiek een Tesla zijn, alleen is dat bedrijf een voorloper. En die moet je ook hebben.

Dat ontken ik ook niet Uiteraard heb je die nodig. Maar in se gaven mijn eerste reacties dan ook weinig meer aan dan dat er nog steeds massa's redenen waren om niet voor Tesla te kiezen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Ik lees pensioen en dat verklaart dus alles. Als er een soort mensen zijn waar je niet meer mee kan discussiëren dan zijn het de gepensioneerden. Die mensen zijn eigenlijk overbodig geworden en kosten enkel nog geld. Nu begrijp ik die ganse discussies hier Sorry maar gepensioneerden zijn voor mij paria's en daar maak ik geen woorden aan vuil. Tijd voor een pikuurke en laten inslapen zou een goede zaak zijn!

Ga dan je pikuurke maar halen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Daarom dat ze er een grote iPad hebben ingestoken. Tesla = Apple = gadget voor wannabees's!

De onwetende lult weer wat.
Wat heeft nu Apple (hardware-software) met Tesla te maken ? Het is toch eerder intengendeel.
Het is namelijk eerder Apple of Tesla, want ooit wordt Apple een concurrent voor Tesla.

Voor de onwetende:

https://www.quora.com/What-linux-bas...la-Model-S-run

Chris De Laet
Tesla uses a customized version of Ubuntu Linux in their Model S. They use Qt for the graphical layer.
This has been discovered by connecting a computer to the Ethernet Port of the Model S and has been allegedly confirmed by a Tesla personnel member.
Written 22 Aug 2014

Josue E Basurto, Software Engineer
In this (Tesla CTO Talks Model S, Batteries and In-car Linux | PCWorld#)
interview it says it is a version of linux written from scratch.
# http://www.pcworld.com/article/26088...car_linux.html
Written 3 May 2014 •

Ashish Gauswami, software engineer.
Tesla Model S display runs on Unix based OS and NVIDIA processor.
Check out this video
https://www.youtube.com/watch?v=lUHZlikEo9g

Luke Zheng, Co-Founder at Inkgrph
I used to work on the Infotainment System (aka the giant 17" screen). Both dashboard and center screen runs on a modified version of Linux on NVIDA.
Written 28 Feb 2014