Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 8 december 2016, 20:18   #161
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Je citeert niet de context die er staat, is dat te moeilijk Jan?
BIVV spreekt over een lagere limiet dan 120 kmh, natuurlijk als variabele limiet als de doorstroming het vereist (dus bij bijna verzadiging).

Citaat:
Mogen we binnenkort sneller dan 120 kilometer per uur rijden op de snelwegen? Mobiliteitsminister Jacqueline Galant (MR) laat een onderzoek uitvoeren, maar uit de eerste reacties van andere politici blijkt dat de kans klein is. Integendeel zelfs, velen pleiten voor een lagere snelheid. Bizar, want de auto’s worden steeds veiliger. Wie met een huidige wagen 140 kilometer per uur rijdt, verplaatst zich véél veiliger dan iemand die in de jaren ’70 zonder ABS, elektronische stabiliteitscontrole en andere moderne snufjes in zijn rammelbak aan 120 per uur reed.

In België geldt momenteel overal de maximumlimiet van 120 km per uur op snelwegen, ongeacht de staat van de weg, de verkeerssituatie of het weer. Minister Galant gaf het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) de opdracht de impact te berekenen van een variabele snelheid op de files, de veiligheid en het milieu.

“Zowel een hogere als een lagere snelheidslimiet wordt onderzocht”, zegt Karin Genoe van het BIVV. “Een lagere snelheid zou bijvoorbeeld de doorstroming op de autosnelwegen kunnen verbeteren. Anderzijds moeten we ook bekijken wat de impact van een hogere snelheidslimiet op de verkeersveiligheid zou zijn.”

Het ziet er dus naar uit dat we eerder naar een verlaging dan naar een verhoging van de maximumsnelheid gaan. Uiteraard zijn ook wij gekant tegen maatregelen die het risico op verkeersslachtoffers doen toenemen, maar de vraag is of dit het geval zou zijn bij een verhoging naar 130 kilometer per uur. In Frankrijk, Nederland en Duitsland kan op heel wat plaatsen sneller gereden worden dan bij ons en daar zijn heel wat minder verkeersdoden te betreuren.

De wegen verkeren er in veel betere staat dan bij ons en dat speelt ongetwijfeld ook een belangrijke rol. Maar hierover hoorden we geen enkele politicus iets zeggen…
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 8 december 2016 om 20:32.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 03:03.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be