Lege trein "ontsnapt" en ontspoort in Vorst

Hypochonder · 2 januari 2017, 09:55

De kolderbrigade is weer aan het werk:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102

Het jaar is alvast goed begonnen voor de NMBS...

Micele · 2 januari 2017, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

De kolderbrigade is weer aan het werk:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102

Het jaar is alvast goed begonnen voor de NMBS...

[] Zie je dat de NMBS al zelfrijdende treinen heeft!
De NMBS heeft technologisch jaren voorsprong op het buitenland! [/modus Patrick-ijzerweg]

2017, het jaar van de verandering!

Zelfrijdende treinen en algemene 70 kmh, stel eens voor en dat zonder borden, uniek in Europa, leve de vooruitgang! [/modus NVA]

Dadeemelee · 2 januari 2017, 10:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

De kolderbrigade is weer aan het werk:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102

Het jaar is alvast goed begonnen voor de NMBS...

De trein heeft een boete gekregen en de vakbond staakt als protest tegen eigenwijze treinen.

Patrick M. · 2 januari 2017, 10:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

De kolderbrigade is weer aan het werk:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102

Het jaar is alvast goed begonnen voor de NMBS...

Maar ik lees ook...
kinderziekten
in 2015 verloor het treinstel zijn 3 laatste rijtuigen
problemen met de deuren, airco en communicatiesystemen.
Is de verantwoordelijkheid van Siemens.
En ziet ge nu wel dat zelfrijdende treinen slecht zijn, ze ontsporen.

Micele · 2 januari 2017, 11:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De trein heeft een boete gekregen en de vakbond staakt als protest tegen eigenwijze treinen.

Idd een zelfrijdende trein is een teken van te weinig personeel. LOL

kelt · 2 januari 2017, 11:08

Terug naar de diesel-electrische machines

Weg met die onbetrouwbare electronische brol.

Dadeemelee · 2 januari 2017, 11:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Terug naar de diesel-electrische machines

Weg met die onbetrouwbare electronische brol.

Yepsie, diesel ftw. Weg met die lelijke bovenleidingen. America leads the way:

Hypochonder · 2 januari 2017, 12:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar ik lees ook...
kinderziekten
in 2015 verloor het treinstel zijn 3 laatste rijtuigen
problemen met de deuren, airco en communicatiesystemen.
Is de verantwoordelijkheid van Siemens.
En ziet ge nu wel dat zelfrijdende treinen slecht zijn, ze ontsporen.

Deze zaken zijn gewoonweg typisch voor de NMBS, ze horen er gewoonweg bij. Wat denk je dat Siemens doet als de NMBS aanklopt voor nieuwe treinen: "we zadelen die Belgische idioten op met een hoop brol."

Dat die trein zomaar is beginnen rijden kan bijna niet anders dan door menselijk handelen zijn, sabotage is voor de zoveelste keer niet uitgesloten.

reservespeler · 2 januari 2017, 12:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

De kolderbrigade is weer aan het werk:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102

Het jaar is alvast goed begonnen voor de NMBS...

Eindelijk zijn de zelfrijdende treinen een feit.
Hier en daar nog een afstellingske en het is gebakken.

Inderdaad, de kolderbrigade heeft weer toegeslagen.

reservespeler · 2 januari 2017, 12:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar ik lees ook...
kinderziekten
in 2015 verloor het treinstel zijn 3 laatste rijtuigen
problemen met de deuren, airco en communicatiesystemen.
Is de verantwoordelijkheid van Siemens.
En ziet ge nu wel dat zelfrijdende treinen slecht zijn, ze ontsporen.

We zien vooral incompetent veel te duur personeel.

reservespeler · 2 januari 2017, 12:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Deze zaken zijn gewoonweg typisch voor de NMBS, ze horen er gewoonweg bij. Wat denk je dat Siemens doet als de NMBS aanklopt voor nieuwe treinen: "we zadelen die Belgische idioten op met een hoop brol."

Dat die trein zomaar is beginnen rijden kan bijna niet anders dan door menselijk handelen zijn, sabotage is voor de zoveelste keer niet uitgesloten.

Inderdaad, de vakbonden zijn tegen dit type treinen. Dus saboteren ze de zaak maar.

Bobke · 2 januari 2017, 12:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar ik lees ook...
kinderziekten
in 2015 verloor het treinstel zijn 3 laatste rijtuigen
problemen met de deuren, airco en communicatiesystemen.
Is de verantwoordelijkheid van Siemens.
En ziet ge nu wel dat zelfrijdende treinen slecht zijn, ze ontsporen.

Treinen met bestuurder nog meer.

Bobke · 2 januari 2017, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Deze zaken zijn gewoonweg typisch voor de NMBS, ze horen er gewoonweg bij. Wat denk je dat Siemens doet als de NMBS aanklopt voor nieuwe treinen: "we zadelen die Belgische idioten op met een hoop brol."

Dat die trein zomaar is beginnen rijden kan bijna niet anders dan door menselijk handelen zijn, sabotage is voor de zoveelste keer niet uitgesloten.

Maar moeilijk te bewijzen..

reservespeler · 2 januari 2017, 12:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Maar moeilijk te bewijzen..

Jammer genoeg wel.

Hypochonder · 2 januari 2017, 12:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Maar moeilijk te bewijzen..

Waarschijnlijk niet maar wij weten natuurlijk niet hoe de omstandigheden daar zijn. Zijn er camera's waarvan de beelden opgenomen worden, waren er getuigen, werden er mensen omgekocht door de vakbonden om te zwijgen,... We weten het (nog) niet.

Dadeemelee · 2 januari 2017, 12:58

Dat ontsporen is blijkbaar een veiligheidsmechanisme. Als de trein ergens rijdt waar het niet mag laat men hem ontsporen.
Laten stoppen is waarschijnlijk te moeilijk.

Tavek · 2 januari 2017, 13:01

Hilarisch hoe dysfunctioneel het spoor werkelijk is.

Stakingen a la volonte, falende hardware, constante vertragingen, klantenservice van twee keer nu, massas schulden en niet-rendabel....

Het staat in de sterren geschreven dat dit een aflopende zaak, alhoewel ik denk dat het Patrik zijne tijd nog wel mee zal gaan.

Dadeemelee · 2 januari 2017, 13:10

Het zijn blijkbaar 2 treinstellen. Het is moeilijk te geloven dat die allebei vanzelf hetzelfde defect hadden.

Waarschijnlijk een zatte NMBS'er die een nieuwjaarsgrapje uitgehaald heeft dus.

Anna List · 2 januari 2017, 13:15

de automatische rem werkte niet omdat de trein nog geen sein passeerde ...

zou het dan niet logischer zijn om na elk station een sein te placeren?! of is dat te simpel?

ik kan me niet inbeelden dat die 'simpele' oplossing niet goedkoper is dan één incident...

Anna List · 2 januari 2017, 13:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Hilarisch hoe dysfunctioneel het spoor werkelijk is.

Stakingen a la volonte, falende hardware, constante vertragingen, klantenservice van twee keer nu, massas schulden en niet-rendabel....

Het staat in de sterren geschreven dat dit een aflopende zaak, alhoewel ik denk dat het Patrik zijne tijd nog wel mee zal gaan.

Petrick modus : met 2 machinisten en 2 begeleiders zou t geen waar geweest zijn.

ratio modus : met een zelfreidende trein of zelfs met een normaal functionerende automatische rem ook niet ...

2 januari 2017, 09:55	#1
Hypochonder Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 3 december 2008 Berichten: 21.895	Lege trein "ontsnapt" en ontspoort in Vorst De kolderbrigade is weer aan het werk: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102 Het jaar is alvast goed begonnen voor de NMBS... Laatst gewijzigd door Hypochonder : 2 januari 2017 om 09:56.

2 januari 2017, 11:08	#6
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.871	Terug naar de diesel-electrische machines Weg met die onbetrouwbare electronische brol. Laatst gewijzigd door kelt : 2 januari 2017 om 11:08.

2 januari 2017, 13:01	#17
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Hilarisch hoe dysfunctioneel het spoor werkelijk is. Stakingen a la volonte, falende hardware, constante vertragingen, klantenservice van twee keer nu, massas schulden en niet-rendabel.... Het staat in de sterren geschreven dat dit een aflopende zaak, alhoewel ik denk dat het Patrik zijne tijd nog wel mee zal gaan. Laatst gewijzigd door Tavek : 2 januari 2017 om 13:01.

2 januari 2017, 12:58	#16
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 70.019	Dat ontsporen is blijkbaar een veiligheidsmechanisme. Als de trein ergens rijdt waar het niet mag laat men hem ontsporen. Laten stoppen is waarschijnlijk te moeilijk.

2 januari 2017, 13:10	#18
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 70.019	Het zijn blijkbaar 2 treinstellen. Het is moeilijk te geloven dat die allebei vanzelf hetzelfde defect hadden. Waarschijnlijk een zatte NMBS'er die een nieuwjaarsgrapje uitgehaald heeft dus.

2 januari 2017, 13:15	#19
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	de automatische rem werkte niet omdat de trein nog geen sein passeerde ... zou het dan niet logischer zijn om na elk station een sein te placeren?! of is dat te simpel? ik kan me niet inbeelden dat die 'simpele' oplossing niet goedkoper is dan één incident...