VS : Rijdt U ergens naartoe? Big brother & Big sis weten het!

zonbron · 17 juli 2013, 23:43

In Amerika kan U liegen tegen Uw werkgever, familie of partner ivm. Uw verplaatsingen met Uw auto (met nummerplaat), maar probeer het niet met de Amerikaanse overheid, zij weten namelijk perfect waar U was.

Verplaatsingen van auto's met nummerplaat worden 24/24 geregistreerd, dat maakte de American Civil Liberties Union vandaag bekend.

AP - Driving somewhere? There's a gov't record of that
17 juli 2013 - WASHINGTON (AP) — Chances are, your local or state police departments have photographs of your car in their files, noting where you were driving on a particular day, even if you never did anything wrong. Using automated scanners, law enforcement agencies across the country have amassed millions of digital records on the location and movement of every vehicle with a license plate, according to a study published Wednesday by the American Civil Liberties Union. Affixed to police cars, bridges or buildings, the scanners capture images of passing or parked vehicles and note their location, uploading that information into police databases. Departments keep the records for weeks or years, sometimes indefinitely.

zonbron · 18 juli 2013, 03:30

Ook HLN bericht.

Wat volgt? Wij doen het ook...

zonbron · 18 juli 2013, 03:32

De ACLU stelde haar rapport op nadat maar liefst 587 keer een beroep was gedaan op de wet op de openbaarheid van bestuur om overheidsdocumenten in handen te krijgen.

zonbron · 18 juli 2013, 04:24

HLN - Combi's die nummerplaten herkennen, mogen niet rijden
27 mei 2013 - De nummerplaatherkenningscamera's waarmee veel politiecombi's in België uitgerust zijn, mogen alleen gebruikt worden als de combi stilstaat. Dat zegt de Privacycommissie volgens Het Laatste Nieuws vandaag. De Privacycommissie wijst erop dat mobiele camera's onderworpen zijn aan strengere regels omdat hun impact op het privé-leven veel groter is dan die van vaste camera's. Het korps van Aalst kocht onlangs nog zo'n combi met nummerplaatherkenning voor 95.000 euro, maar de agenten kunnen die nu dus niet gebruiken zoals ze dat zouden willen.

Samenvatting :

Combi's die nummerplaten herkennen, mogen niet rijden, de nummerplaatherkenningscamera's waarmee veel politiecombi's in België uitgerust zijn, mogen alleen gebruikt worden als de combi stilstaat. Het korps van Aalst kocht onlangs nog zo'n combi met nummerplaatherkenning voor 95.000 euro, maar de agenten kunnen die nu dus niet gebruiken zoals ze dat zouden willen.

Juist!

Belgische humor!

zonbron · 18 juli 2013, 04:49

Flashback I

HLN - Vlaanderen bouwt netwerk van camera's met nummerplaatherkenning
5 oktober 2012 -Vlaamse steden en gemeenten kunnen via het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) camera's met nummerplaatherkenning aankopen die kunnen gebruikt worden voor verkeersanalyses en voor handhaving. Ze zouden ook kunnen ingezet worden in de strijd tegen de (grens)criminaliteit. Volgens Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits kunnen de camera's "onze wegen en dorpskernen verkeersveiliger en leefbaarder maken".

Flashback II

HLN - Mechelse politiewagen scant alle nummerplaten
11 maart 2010 - De Mechelse politie heeft een patrouillevoertuig met een automatische nummerplaatherkenning voorgesteld. De wagen is de voorbode van een gans netwerk van vaste en mobiele camera's. De camera op het dak van de wagen scant de nummerplaten van alle gepasseerde voertuigen. Wanneer een plaat geregistreerd staat als gestolen of niet-verzekerd worden de agenten daarvan meteen op de hoogte gebracht en kunnen ze ingrijpen. Bedoeling is dat er dit jaar nog vijf gelijkaardige voertuigen bijkomen. In het najaar zullen ook op alle invalswegen en aan de op- en afritten van de E19 22 vaste camera's worden geplaatst die eveneens nummerplaten registreren.

Snowden vertelde in feite niets wat velen niet wisten, zo is ook het scannen van nummerplaten duidelijk geen 'geheim'.

Maar toch maken ze het nogmaals duidelijk, duidelijk niet zonder reden.

zonbron · 18 juli 2013, 05:03

Flashback III

GVA - Brusselse tunnels krijgen nummerplaatherkenning en nieuw radiosysteem
26 april 2005 - De Brusselse tunnels krijgen de komende jaren nieuwe branddetectiesystemen, nooduitgangen en een gloednieuw systeem voor nummerplaatherkenning. Dat systeem moet onder meer het verbod op zware vrachtwagen controleren en via interactieve verkeersborden filetijden meedelen. De Brusselse tunnels worden ook uitgerust met een systeem dat bij noodsituaties radiouitzendingen onderbreekt voor speciale berichten. In 2005 en 2006 wordt 2 miljoen euro voorzien voor de installatie van een automatische nummerplaatherkenning aan elke in- en uitgang van de 13 lange tunnels in Brussel. "We willen zo de gemiddelde snelheid van de auto's in de tunnels berekenen", aldus Smet. "De gegevens leveren interessante verkeersinformatie op. Door het traject van de nummerplaten te volgen, kunnen we de mensen informeren of er files staan, onder meer via interactieve verkeersborden. Voorts willen op die manier controleren wie er zondigt tegen het verbod op vrachtwagens van boven 3,5 ton in de Brusselse tunnels." De vernieuwing van het radio-transmissiesysteem in de tunnels kost nog eens 2 miljoen euro.

Snelheid berekenen, boetes voor vrachtwagens en fileproblemen... nummerplaten.

Micele · 18 juli 2013, 14:29

Aan de hand van TomTom-navigatiesystemen berekend TomTom ook de gemiddelde snelheden en natuurlijk ook de gemiddelde *filedruk. Die zonder TomTom in hetzelfde filetraject zitten (tijdens dezelfde tijden) kunnen immers ook niet sneller.

Citaat:

http://datanews.knack.be/ict/nieuws/...0273903071.htm

Brussel meest filegevoelige stad volgens verkeersdata TomTom

Michael Ilegems 04/04/2013 - 13:49

Uit de verkeersdata van TomTom uit 2012, blijkt dat Brussel (nog steeds) de meest filegevoelige stad van België is. Wie op 30 kilometer van de hoofdstad woont en er dagelijks naartoe moet, is jaarlijks 101 uren van zijn tijd kwijt.

Gps-fabrikant TomTom heeft zijn jaarlijkse Congestion Index vrijgegeven, gebaseerd op de verkeersdata van 2012. Deze index is naar eigen zeggen de meest accurate ter wereld voor verkeersopstoppingen in steden, omdat ze – als enige - gebaseerd is op de daadwerkelijke reistijden van auto’s.

Vanwege de files duurt een gemiddeld autorit in en rond Brussel 31,8 procent langer. Tijdens de ochtendspits doe je er zelfs 81,5 procent langer over. Daarmee is Brussel nog steeds de meest filegevoelige stad van België, en de tiende meest filegevoelige stad van Europa.

Wie richting Antwerpen moet van op een afstand van 30 kilometer, doet er gemiddeld 22,8 procent langer over door de file – op jaarbasis verspil je zo 81 uur. In Wallonië is Luik het gevoeligst voor files.

Op 3 februari heeft TomTom de meeste files van 2012 gemeten. De avondspits is meestal filegevoeliger dan de ochtendspits. Dinsdagochtend en vrijdagavond zijn de drukste momenten, vrijdagochtend en maandagavond de minst drukke. De data tonen ook aan dat files op snelwegen beter meevallen dan op andere wegen.

TomTom beschikt al enige tijd over een gedetailleerde webapp die live weergeeft waar zich files voordoen, en in geval van verkeerschaos alternatieve routes voorschotelt.

* http://nl.wikipedia.org/wiki/Filedruk