Peeters pleit voor kilometerheffing en premie voor groene wagens.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Uiteraard wordt er hier met geld gesmeten en kan er veel bespaard worden, jedoch nu zitten we wel met een begrotingstekort van 33 miljard en zelfs met besparingen zit er daardoor geen rek op om jaarlijks nog eens 7 miljard inkomsten te schrappen. Dat is de realiteit.



Keep on dreaming. Hoelang horen we dat litanietje nu al? De PS zwaait de plak in Wallonië en zij blokkeren zowat iedere belangrijke en noodzakelijke hervorming.
Strengere migratie? Non. Beperking van werkloosheidsuitkeringen in de tijd? Impossible. Afschaffing voordelige pensioenregelingen? Il n'est pas question! ( zelfs al lopen we jaarlijks 1 miljard Europese vergoeding mis ).

Nee de PS heeft baat bij een economisch kerkhof. De uitkeringstrekkers stemmen op de PS en de PS zorgt ervoor dat hun uitkeringen behouden blijven. Status quo.

Zou jij niet beter eerst eens bekijken wat er allemaal aan overheidsuitgaven verspild wordt waarop bespaard kan worden zoals nog steeds miljoenen subsidies aan groenestroomcertificaten, enkel voor bedrijven?
Een leefloon voor asiel-hangmatters??
En dat zijn maar 2 voorbeelden waardoor de politiek schaamteloos smijt met ons belastinggeld tot een geschat tekort van 33 miljard.
De overheidsuitgaven waarop bespaard kan worden is een ellenlange lijst zonder de bevolking weer te pluimen en door verworven, sociale rechten af te breken.

Maar die bodemloze put van overheidsuitgaven wil jij dan dempen door nog meer inkomsten met de afbraak van SZ en nog hogere belastingdruk voor de verarmde belastingbetalers?
Het gaat overigens om rekeningrijden, door rekeningrijden maakt de politiek het opzettelijk onbetaalbaar en onmogelijk voor de werkende mens om nog te kunnen gaan werken.....waar gaan ze dan de inkomsten halen? Bij jouw pensioen? Dan kunt gij uit de vuilbakken eten gaan zoeken...
Zij maken er door dat rekeningrijden pas een economisch kerkhof van.

[Mambo]

Met die EV's zal rekening rijden gemakkelijk zijn. Ze weten tot op de meter waar ze zijn.

China volgt alle EV's en zo zullen ook wij doen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Op benzine en diesel is dat meer dan de helft van de brandstofprijs.

Een mooi voorbeeld.

Rode diesel kost momenteel 80 cent, witte diesel kost meer dan 1,72 cent
Dat is 90 cent verschil voor hetzelfde product, laat daar 10 cent distributiekost inzitten, dan is het nog een verschil van meer dan 80 cent.

Weet dat in de rode diesel ook al taksen, accijnzen en BTW zit.

Raar, en wat met de absolute cijfers? Aha, dieselverbruik ook nog.

Nemen we pakweg 80 cent per liter "taksen" per liter.

Dus als men 6 l/100 km verbruikt gaat er 4,8 € per 100 km naar de overheid. Bij 5 liter/100 km is het 4 €.

Bepaalde dieselrijders gaan er wslk prat op dat ze ook met 4 liter/100 km rondkomen in ideale omstandigheden, en dezelfde beweren ook graag dat BEV bij koud weer ook 30 kWh/100 km verbruiken. lol.

Als we die 4,8 € / 4 € naar een EV-verbruik van 20 kWh/100 km omrekenen is dat 24 tot 20 cent/kWh taksen. Waarom zou de gemiddelde taks op het laden van BEV (dus ook het dure snelladen) - wat de overheid kan kasseren - niet ooit 20 cent/kWh kunnen bedragen? Denk ook aan het ingevoerde capaciteitstarief, daar kan men nog wat extra uit puren.

En een verbruik van 30 kWh of 4 €/30 kWh = 13,33 cent/kWh taksen.


Eens hypothetisch uitrekenen/plakken moest ik vooral (90%) thuis laden aan huishoudelijke stroom, en mijn piek zou naar 10 kW gaan, en het jaarverbruik zou daardoor vedubbelen naar 5000 kWh/jaar:

Jouw verbruiksgegevens

Dagverbruik 5000 kWh
Maandpiek 10 kW

Met het capaciteitstarief Sinds 1 januari

Energiekost +973,00 €
Heffingen +246,26 €
Databeheer +13,39 €
Capaciteitstarief +376,49 €
Afnametarief +197,24 €
Totale jaarkost €1.806,37 per jaar

"Taksen allerlei" : € 833,37/ 5000 kWh = 16,67 €cent/kWh, en het capaciteitstarief is daar 7,53 cent/kWh van
Daarnaast nog 10% snelladen waar de taksen mogelijk dubbel zo hoog zijn.

QED, of klopt er iets niet?

[Mambo]

EV's verliezen stroom zelfs als ze niet rijden.
Diesels hebben daar geen last van.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Bij mij werkt adaptive cruise control en lane assist zelfs tot stilstand. Als de file daarna weer begint te rijden, vertrekt de wagen ook gewoon opnieuw. Dus wat je zegt klopt niet.

Hoe ver is die afstand?

Mij gaat het er om dat je met die vrachtwagen gas moogt geven, zoveel je wilt, de remmen blijven in, tot op een bepaalde snelheid, en dan kan je weer vooruit rijden (tegen heel lage snelheid).

Hoe het met een personenwagen zit, weet ik eigenlijk niet, omdat ik nog nooit in zo'n situatie geweest ben dat de wagen in mijn plaats een noodrem moet uitvoeren. Staat ingesteld op een bepaalde afstand, dat is fijn rijden op een snelweg, in een file weet ik eigenlijk niet.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Met een begrotingstekort van 33 miljard zit er net geen rek op. Tel daarbij dat de overheid jaarlijks goed 7 miljard binnenrijft aan accijnzen en BTW op brandstoffen en het verhaal is wel duidelijk. Je kan je auto bovendien ook opladen met je zonnepanelen.

Daarbij betaal je met een plofmotor BIV en jaarlijkse wegentaksen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Natuurlijk zit er rek op. We hebben de grootste overheidsuitgaven van Europa. Dat kan uiteraard met veel minder. Iemand die iets anders beweert is een leugenaar. Het Marshall plan in Wallonie zal bijvoorbeeld de werkzaamheidsgraad op hetzelfde peil van Vlaanderen brengen. Dat alleen al zal goed zijn voor 20 miljard.

We moeten die rek gebruiken om de overheidstekorten af te bouwen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Uiteraard wordt er hier met geld gesmeten en kan er veel bespaard worden, jedoch nu zitten we wel met een begrotingstekort van 33 miljard en zelfs met besparingen zit er daardoor geen rek op om jaarlijks nog eens 7 miljard inkomsten te schrappen. Dat is de realiteit.





Keep on dreaming. Hoelang horen we dat litanietje nu al? De PS zwaait de plak in Wallonië en zij blokkeren zowat iedere belangrijke en noodzakelijke hervorming.
Strengere migratie? Non. Beperking van werkloosheidsuitkeringen in de tijd? Impossible. Afschaffing voordelige pensioenregelingen? Il n'est pas question! ( zelfs al lopen we jaarlijks 1 miljard Europese vergoeding mis ).

Nee de PS heeft baat bij een economisch kerkhof. De uitkeringstrekkers stemmen op de PS en de PS zorgt ervoor dat hun uitkeringen behouden blijven. Status quo.

Het begrotingstekort is één ding, we hebben daarbij ook nog eens een enorme staatsschuld. Door de stijgende intresten, stijgt ook de druk op de begroting.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Maar dan heb ik goed nieuws voor u hoor. Binnenkort staat Europa aan de deur en dan is het buigen of barsten voor de PS. De bevolking gaat heel zwaar bloeden natuurlijk, maar dat is het gevolg van het stemgedrag van diezelfde bevolking. Daarna zal het wel degelijk met minder kunnen. Wees gerust.

Nu, om weer even bij het topic te blijven. Natuurlijk zal de fiscaliteit veranderen eens er meer elektrische wagens rondrijden. Het verschil tussen de accijns per km naft en de accijns per km elektriciteit kan dan perfect aangevuld worden met rekeningrijden.

Stemgedrag van welke bevolking?
Ik dacht niet dat de Vlaming deze regeringk wenste.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Zou jij niet beter eerst eens bekijken wat er allemaal aan overheidsuitgaven verspild wordt waarop bespaard kan worden zoals nog steeds miljoenen subsidies aan groenestroomcertificaten, enkel voor bedrijven?
Een leefloon voor asiel-hangmatters??
En dat zijn maar 2 voorbeelden waardoor de politiek schaamteloos smijt met ons belastinggeld tot een geschat tekort van 33 miljard.
De overheidsuitgaven waarop bespaard kan worden is een ellenlange lijst zonder de bevolking weer te pluimen en door verworven, sociale rechten af te breken.

Maar die bodemloze put van overheidsuitgaven wil jij dan dempen door nog meer inkomsten met de afbraak van SZ en nog hogere belastingdruk voor de verarmde belastingbetalers?
Het gaat overigens om rekeningrijden, door rekeningrijden maakt de politiek het opzettelijk onbetaalbaar en onmogelijk voor de werkende mens om nog te kunnen gaan werken.....waar gaan ze dan de inkomsten halen? Bij jouw pensioen? Dan kunt gij uit de vuilbakken eten gaan zoeken...
Zij maken er door dat rekeningrijden pas een economisch kerkhof van.

Die worden betaald door degenen die elentrik afnemen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

EV's verliezen stroom zelfs als ze niet rijden.
Diesels hebben daar geen last van.

Oeps!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

EV's verliezen stroom zelfs als ze niet rijden.

Is totaal verwaarloosbaar, bovendien winnen ze veel meer stroom terug tijdens rijden, ttz bij het vertragen en afremmen (recuperatief opladen). Klik: https://nl.wikipedia.org/wiki/Recuperatief_remmen

Een mooi voorbeeld is de grafiek van de Tesla Semi vrachtwagen met een negatief stroomverbruik tijdens de (licht) dalende kms.

Diesels hebben daar geen last van.

Maar een dieselauto heeft een startbatterij die energie verliest als ze niet rijden.
Kankerdiesels starten zelfs niet als ze wat langer niet rijden (startbatterij plat)

Diesels zuipen tot 4 maal meer als men diesel omrekend naar energie, en er komt ook geen diesel bij tijdens het rijden. Bij een dieselhybride (extra electromotor en li-ion-batterij) kan er wel wat electriciteit gerecupereerd worden, maar wel minder dan bij een pure BEV.

Alle kinetische energie en rem-energie wordt dus verspilt in warmte die verloren gaat, en extra remslijtage ook nog.

Diesels vanaf euronorm 6 zuipen ook nog perperdure adblue. x-liter per 1000 km wordt geinjecteerd in het uitlaatsysteem om de NOx te begrenzen

Diesels hebben regelmatig motoroliewissels nodig.

En ga zo maar door.
Daarom sterft de diesel als eerste uit. De grootste kankerflop. Eigenlijk zou die er nooit mogen gekomen zijn voor normale personenwagens zoals in de meeste landen van de wereld.

De Fransen wisten het en de Duitsers deden mee, enkel voor het geld tenkoste van de gezondheid. Clean Diesel. lol

Een Audi-baas heeft wslk schuldig bekend anders riskeerde die 10 jaar bak:

https://www.autoblog.nl/nieuws/audi-...elgate-3487714

Audi-baas pleit schuldig in rechtszaak dieselgate

Auteur: Onno, gepost 26 april 2023

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Daarbij betaal je met een plofmotor BIV en jaarlijkse wegentaksen.

En bij duurdere BEV betaal je daarvoor duidelijk meer BTW. Vergeet uw drogreden BIV dan maar rap, zelfs vele jaren wegentaks ook.

Bovendien wordt er in Wallonie-Brussel minimum wegentaks betaald op een BEV.

Mensen die niet kunnen rekenen en altijd drogredenen verzinnen. Of iets met balk-splinter.

Ook de gespaarde gezondheidskosten en ziektekosten bij minder plofwagens gaat het over miljarden.

Iets met blinde kiekens of oliebrillen.

[Mambo]

Veel miserie met EV.

https://www.hln.be/binnenland/elektr...rden~a339398d/

Om de 6 weken kapot.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Veel miserie met EV.

https://www.hln.be/binnenland/elektr...rden~a339398d/

Om de 6 weken kapot.

Ach, diesels elke dag kapot.

https://www.hln.be/mobiliteit/ruim-3...test~ae4f1331/

Ruim 33.000 dieselwagens afgekeurd wegens verstrengde roetfiltertest

Er zijn in totaal al 33.308 dieselwagens afgekeurd omwille van de nieuwe verstrengde roetfiltertest die in juli ingevoerd werd. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams Parlementslid Sofie Mertens (CD&V) opvroeg bij minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD).

Hoe rapper hoe beter:

https://www.ad.nl/auto/elke-diesel-k....google.com%2F

Elke diesel kost ons 15.000 euro door giftige uitlaatgas en fijnstof

Iedere dieselauto berokkent de samenleving door giftige uitlaatgassen en fijnstof bijna 15.000 euro aan gezondheidskosten. Dat becijferen Milieudefensie en Oxford University.

Per auto betreft het 4.000 euro over de hele levensduur: veertien jaar voor een personenwagen, tien jaar voor een bestelauto.

Bovengenoemd bedrag is een gemiddelde, met name diesels stoten véél meer giftige dampen uit. Iedere dieselwagen kost de maatschappij liefst 14.700 euro. Ze zijn daarmee verantwoordelijk voor driekwart van de gezondheidskosten, 37,3 miljard euro in totaal.

Benzineauto's leveren ‘slechts’ 1.600 euro schade op, elektrisch auto's zijn met 900 euro per voertuig de beste keus voor de samenleving. Bestelwagens kosten zelfs 16.800 euro. Van alle 8,3 miljoen personenwagens rijden er 1,3 miljoen (16 procent) op vervuilende diesel, van de bestelwagens, vrachtwagens en bussen echter ruim 95 procent.

Belgie zal bijna het dubbel aantal diesels tellen dan Nederland. Neem je telraampje maar.

Volgens Statbel ~2,42 miljoen dieselwagens. (enkel personenwagens)

Cijfers per 1 augustus 2022, elke dag xxxx diesels minder, 7,6% minder zelfs het laatste jaar 2022 tov 2021.

https://statbel.fgov.be/nl/themas/mo...voertuigenpark

Sinds 2015 daalt het aantal wagens dat op diesel rijdt elk jaar iets sneller. In 2022 zijn er 7,6% minder dieselwagens dan een jaar eerder. Op 1 augustus bedroeg het aantal dieselwagens dus 2.424.932. Tegelijkertijd blijft het aantal benzinewagens stijgen (+2,3% in 2022) tot 3.021.102 voertuigen. Benzinewagens vertegenwoordigen nu 50,8% van het personenwagenpark, terwijl dit voor dieselwagens 40,8% bedraagt.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Was toch heerlijk rijden hé.

Het is dubbel voor mij.
U mag het weten: ik heb mijn vader nooit anders gekend dan gehandicapt door een verkeersongeval.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En bij duurdere BEV betaal je daarvoor duidelijk meer BTW. Vergeet uw drogreden BIV dan maar rap, zelfs vele jaren wegentaks ook.

Bovendien wordt er in Wallonie-Brussel minimum wegentaks betaald op een BEV.

Mensen die niet kunnen rekenen en altijd drogredenen verzinnen. Of iets met balk-splinter.

Ook de gespaarde gezondheidskosten en ziektekosten bij minder plofwagens gaat het over miljarden.

Iets met blinde kiekens of oliebrillen.

Het gelijkheidsbeginsel wordt hier ferm geschonden.
Ik denk dat, als je er mee naar de rechtbank stapt, dat je gelijk krijgt van de rechter.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Veel miserie met EV.

https://www.hln.be/binnenland/elektr...rden~a339398d/

Om de 6 weken kapot.

Goed nieuws dus.