A19, terug op de agenda? - Pagina 2

Dimitri · 17 januari 2005, 21:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Ik ken de streek nu ook weer niet zo goed maar waarschijnlijk niet.
Ik lees hier toch over stille gebieden en landbouwgronden.

Vreemd. Als er dan toch niet of nauwelijks regels waren over het bouwen van een huis, zou ik toch eerder een huis aan een plattelandsweggetje neerzetten dan aan een doorgaande N-weg.

DidiusTheGreat · 17 januari 2005, 21:56

De N8 loopt dwars door west(of oost?) vleteren

kelt · 17 januari 2005, 22:03

Grappig is dat enkel in de zomer er sprake is van een verkeers-ramp!
Dit door het massale toeristische verkeer,waarvan dan driekwart Frans is.

Nochtans kan men van regio Lille(Rijsel) tot aan Duinkerken rijden op de autostrade(mooie streek overigens,Frans-Vlaanderen) ,en dan richting Belgische kust afstevenen.Dit is zelfs een geldig alternatief voor Belgen die van pakweg Kortrijk en nog verder oostelijk komen!

Het zou schandalig zijn dat,om puur toeristische redenen alleen een autostrade aangelegd moet worden.
Dan zouden we direkt moeten aanvaarden dat er nieuwe industriegebieden moeten komen,om de aanleg van extra autostrade ergens te verrechtvaardigen.

Willen we dat?
Moet de Westhoek er persé uitzien als mijn regio(Kortrijk-Roeselare-Menen)?

welaan dan.....bring on the bulls.....

groentje · 17 januari 2005, 22:22

Ik volg Kelt. Er lijken me voldoende alternatieven te zijn. Alleen wie lokaal ergens moet zijn, heeft baat bij zo'n verbinding, de rest heeft voldoende uitwijkmogelijkheden.
Er liggen al wegen genoeg in Vlaanderen. waarom willen we nog meer beton? Het Vlaams Gewest vindt nu al amper genoeg geld om alles te onderhouden...

Het Skill Effect · 17 januari 2005, 22:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steenbok66

Een gelijkaardig geval met meer dan dertig jaar geleden: "A-24 Aaanslag op Limburg"...

onder leiding van de toenmalige VU politicus, nu kazakdraaier naar de CD&V en notoir Nazi bewonderaar (nota: moest destijds aftreden als minister door deelname aan meeting van ex-landverraders) werd toen in de jaren zestig een heisa opgezet en zelfs bruggen verbrand... resultaat de A-24 kwam er niet... maar de verkeersproblemen op de Noord-Zuid zijn nu verstikkend en men overweegt een dure nutteloze tunnel aan te leggen die de zaken van de gemeenten aan de weg Hasselt-Eindhoven geenzins gaan oplossen...
maar de clou van de zaak is dat diene Sauwens, nu als boegbeeld van de CD&V, de huidige politiekers zit het leven zuur te maken omdat die problemen maar niet opgelost geraken...
en een gedeelte van de brave Limburgers... dat stuurt diene Pipo landverrader met heel veel voorkeurstemmen naar Brussel...
wat wil zeggen... de geschiedenis speelt geen rol... de mensen vergeten en huilen nu mee dat er geen oplossing is voor de verstikkende Noord-Zuid problematiek in Limburg... en ze stemmen voor een van de notoirste verantwoordelijken van de débâcle A-24, klaverblad Lummen, etc...
Het gekke is dat stukken ex-A-24 die in de loop der jaren toch aangelegd werden onder luid protest van Sauwens en Co, nu goede dienst doen want daar is er geen verkeerscongestie (b.v. omleiding Zonhoven, stuk van de rotonde te Hechtel naar de Nl-grens) etc... en wordt er gebruik gemaakt van de bruggen waarvan door sauwens en Co de bekistingen in brand gestoken werden met grote kosten als gevolg...
nog eens, een super grote schare "kiezers" stemt impulsief op stemmingmakerij en goede beleidsmensen worden wegens luxe-problemen van communautaire en andere aard verketterd...
maar ja... een miljoen kiekens zonder kop bij de vlaamse stank en ook een respectabel ander aantal bij CD&VNVA...

begrijpe wie kan... mijn petje gaat zulks te boven... maar ja... wie ben ik? (in elk geval geen VB en nieuw VNV'er)...

Zo sprak de verbitterde Genkse Liberaal.

Bobke · 17 januari 2005, 22:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dimitri

Vreemd. Als er dan toch niet of nauwelijks regels waren over het bouwen van een huis, zou ik toch eerder een huis aan een plattelandsweggetje neerzetten dan aan een doorgaande N-weg.

Die staan er ook, maar West Vlaanderen, althans die streek, is niet echt dicht bevolkt. Er zijn daar nog uitgestrekte polders.
Op deze link vindt je wat je zoekt:
[font='Times New Roman']http://212.35.99.41/Geo-vlaanderen/kleurenortho/[/font]
[font='Times New Roman'][/font]

Griffin · 18 januari 2005, 10:48

Even zelf een overzicht gemaakt van de toestand aldaar:

Het lijkt mij dat doorgaand verkeer idd voldoende alternatieven heeft, en zoveel verkeer (behalve in de zomer dan) is er lokaal toch niet? Hebben ze cijfers over het aantal voertuigen dat er passeert in de zomer vs. de winter?

Pie · 18 januari 2005, 11:09

ik zou veel liever hebben dat ze het spoor doortrekken van Ieper naar de kust dan dien a19 door te trekken, maar da's waarschijnlijk een nog veel utopischere droom

jan hyoens · 18 januari 2005, 11:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pie

ik zou veel liever hebben dat ze het spoor doortrekken van Ieper naar de kust dan dien a19 door te trekken, maar da's waarschijnlijk een nog veel utopischere droom

Te lui om in Lichtervelde over te stappen?

Antoon · 18 januari 2005, 11:15

Gewoon doortrekken die baan. In plaats van altijd maar naar die onbekwame groenen te luisteren en hun regelneving voor het beschermen van elke grasspriet.

Bobke · 18 januari 2005, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Even zelf een overzicht gemaakt van de toestand aldaar:

Het lijkt mij dat doorgaand verkeer idd voldoende alternatieven heeft, en zoveel verkeer (behalve in de zomer dan) is er lokaal toch niet? Hebben ze cijfers over het aantal voertuigen dat er passeert in de zomer vs. de winter?

Ik meen begrepen te hebben dat vooral het vrachtvervoer voor hinder zorgt.
Dat zal wel niet veel verschil maken in de wintermaanden.
Bij nader inzien lijkt het voorstel van Dimitri toch wel een mogelijk alternatief.

Pie · 18 januari 2005, 11:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jan hyoens

Te lui om in Lichtervelde over te stappen?

Ieper-lichtervelde: daar doe je 2 uur met de trein over tegen dat je er bent

Griffin · 18 januari 2005, 11:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Ik meen begrepen te hebben dat vooral het vrachtvervoer voor hinder zorgt.
Dat zal wel niet veel verschil maken in de wintermaanden.
Bij nader inzien lijkt het voorstel van Dimitri toch wel een mogelijk alternatief.

En waarom moet dat vrachtverkeer noodzakelijk langs daar? Is er zoveel industrie in Veurne? En hoe is het eigenlijk gesteld met de bebouwing langs die N8?

eigeeltje · 18 januari 2005, 11:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Even zelf een overzicht gemaakt van de toestand aldaar:

Het lijkt mij dat doorgaand verkeer idd voldoende alternatieven heeft, en zoveel verkeer (behalve in de zomer dan) is er lokaal toch niet? Hebben ze cijfers over het aantal voertuigen dat er passeert in de zomer vs. de winter?

Het lokaal verkeer is de laatste jaren nogal gestegen. Veel mensen gebruiken de N8 na de doortrekking van de E40 als verbindingsweg tusen die E40 en de E17. Persoonlijk ben ik niet voor de doortrekking omdat er met de A17 en de A25 al voldoende alternatieven zijn en omdat in het voorgestelde traject nog enkele schitterende stukjes natuur liggen. Natuurlijk moet er wel een oplossing komen voor het doorgaand verkeer in Vleteren, Woesten, Brielen, Elverdinge, ...
Voor diegenen die beweren dat het enkel de groenen zijn die tegen de doortrekking zijn van de A19 moeten maar eens met de mensen van Bikschote, Reninge, Lo, ... komen spreken.

En inderdad men zou beter eerst eens de trein doortrekken naar de kust. We moeten godverdomme eerst terug naar Kortrijk en ook met de bus is niet echt aangewezen om nar de kust te gaan.

eigeeltje · 18 januari 2005, 11:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

En waarom moet dat vrachtverkeer noodzakelijk langs daar? Is er zoveel industrie in Veurne? En hoe is het eigenlijk gesteld met de bebouwing langs die N8?

In Veurne is er tamelijk industrie mar ze hebben er dan ook de E40. En of dat het vrachtverkeer dan nog via de N8 moet is een terechte opmerking. Er is de N8 veel lintbebouwing vooral tegen Ieper. Daar heb je met WOesten, Elverdinge en Brielen bijna een lang gerekte zone van bebouwing .

jan hyoens · 18 januari 2005, 12:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pie

Ieper-lichtervelde: daar doe je 2 uur met de trein over tegen dat je er bent

"De trein is altijd een beetje reizen!"

DidiusTheGreat · 18 januari 2005, 12:38

Idem als je van veurne naar oostende wil, eerst naar lichtervelde, dan brugge en dan oostende.

Jantje Verfaeillie zou eens moeten aangesproken worden om dit probleem te bespreken met de nmbs

Bobke · 18 januari 2005, 12:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

En waarom moet dat vrachtverkeer noodzakelijk langs daar? Is er zoveel industrie in Veurne? En hoe is het eigenlijk gesteld met de bebouwing langs die N8?

Wel de lintbebouwing was ook mijn tegenargument.
Nadat ik de luchtfoto's bekeken heb lijkt dat nogal mee te vallen.

Griffin · 18 januari 2005, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DidiusTheGreat

Idem als je van veurne naar oostende wil, eerst naar lichtervelde, dan brugge en dan oostende.

Jantje Verfaeillie zou eens moeten aangesproken worden om dit probleem te bespreken met de nmbs

Ben je er dan niet sneller met de kusttram?

DidiusTheGreat · 18 januari 2005, 12:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Ben je er dan niet sneller met de kusttram?

Kusttram in Veurne?
Die moet ik dan eens zoeken

Bekijk resultaten enquête: A19, terug op agenda?
Ja, er moet een doortrekking komen	17	35,42%
Ja, er moet een stevig onderzoek komen	6	12,50%
Nee, de zaak is voltooid verleden tijd	11	22,92%
A19, B19, C19, nieuwe borstgrootte? Geen idee waar dit over gaat	14	29,17%
Aantal stemmers: 48. Je mag niet stemmen in deze enquête

17 januari 2005, 22:22	#24
groentje Minister-President Geregistreerd: 12 september 2002 Locatie: Land van Kokanje Berichten: 5.318	Ik volg Kelt. Er lijken me voldoende alternatieven te zijn. Alleen wie lokaal ergens moet zijn, heeft baat bij zo'n verbinding, de rest heeft voldoende uitwijkmogelijkheden. Er liggen al wegen genoeg in Vlaanderen. waarom willen we nog meer beton? Het Vlaams Gewest vindt nu al amper genoeg geld om alles te onderhouden... __________________ Ik heb geen auto, ik heb zelfs geen bewijs om ermee te mogen rijden, maar ik heb nog nooit een vrouw horen klagen dat ik te laat gekomen ben. Dat vinden ze meestal leuk, een man die meer dan zeven minuten over de rit doet. Beetje tragisch grappig eigenlijk hoe sneller de mensheid wil vooruit raken, hoe meer ze vast komt te zitten in zichzelf en files en te dikke puree. Jeroen Boone

18 januari 2005, 11:09	#28
Pie Schepen Geregistreerd: 10 februari 2004 Berichten: 430	ik zou veel liever hebben dat ze het spoor doortrekken van Ieper naar de kust dan dien a19 door te trekken, maar da's waarschijnlijk een nog veel utopischere droom __________________ Eerst de mensen, niet de winst! www.pvda.be/lonen

18 januari 2005, 11:15	#30
Antoon Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 2 september 2002 Berichten: 33.982	Gewoon doortrekken die baan. In plaats van altijd maar naar die onbekwame groenen te luisteren en hun regelneving voor het beschermen van elke grasspriet. __________________

17 januari 2005, 21:56	#22
DidiusTheGreat Partijlid Geregistreerd: 3 januari 2004 Berichten: 220	De N8 loopt dwars door west(of oost?) vleteren

17 januari 2005, 22:03	#23
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.860	Grappig is dat enkel in de zomer er sprake is van een verkeers-ramp! Dit door het massale toeristische verkeer,waarvan dan driekwart Frans is. Nochtans kan men van regio Lille(Rijsel) tot aan Duinkerken rijden op de autostrade(mooie streek overigens,Frans-Vlaanderen) ,en dan richting Belgische kust afstevenen.Dit is zelfs een geldig alternatief voor Belgen die van pakweg Kortrijk en nog verder oostelijk komen! Het zou schandalig zijn dat,om puur toeristische redenen alleen een autostrade aangelegd moet worden. Dan zouden we direkt moeten aanvaarden dat er nieuwe industriegebieden moeten komen,om de aanleg van extra autostrade ergens te verrechtvaardigen. Willen we dat? Moet de Westhoek er persé uitzien als mijn regio(Kortrijk-Roeselare-Menen)? welaan dan.....bring on the bulls.....

18 januari 2005, 12:38	#37
DidiusTheGreat Partijlid Geregistreerd: 3 januari 2004 Berichten: 220	Idem als je van veurne naar oostende wil, eerst naar lichtervelde, dan brugge en dan oostende. Jantje Verfaeillie zou eens moeten aangesproken worden om dit probleem te bespreken met de nmbs