Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Uitbesteedt door... de NMBS...
Probeer nog eens.

Inderdaad uitbesteed door de NMBS maar de eindverantwoordelijkheid voor de properheid van de toiletten en het station ligt bij de privé maatschappijen.
Maar die slagen daar niet in.
Ze trekken wel de centen op maar doen het werk niet goed want anders zouden de reizigers niet klagen.(Hun woorden: gewoonweg vuil).

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Inderdaad uitbesteed door de NMBS maar de eindverantwoordelijkheid voor de properheid van de toiletten en het station ligt bij de privé maatschappijen.
Maar die slagen daar niet in.
Ze trekken wel de centen op maar doen het werk niet goed want anders zouden de reizigers niet klagen.(Hun woorden: gewoonweg vuil).

Heeft u daar bewijzen van?
Wij horen heel andere geluiden.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Heeft u daar bewijzen van?
Wij horen heel andere geluiden.

Als een privé bedrijf centen krijgt om een station proper te houden en de reizigers in dat station zeggen dat het station gewoonweg vuil is dan...heeft dat privé bedrijf niet goed gewerkt.
Als u uw wagen naar de garage brengt voor een herstelling(remmen) en u gaat na herstelling uw wagen terug halen nadat u uw herstelling betaald heeft en uw wagen is nog steeds kapot(remmen werken niet) dan heeft de garage slecht werk geleverd.
Is toch niet moeilijk om dat te begrijpen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Als een privé bedrijf centen krijgt om een station proper te houden en de reizigers in dat station zeggen dat het station gewoonweg vuil is dan...heeft dat privé bedrijf niet goed gewerkt.
Als u uw wagen naar de garage brengt voor een herstelling(remmen) en u gaat na herstelling uw wagen terug halen nadat u uw herstelling betaald heeft en uw wagen is nog steeds kapot(remmen werken niet) dan heeft de garage slecht werk geleverd.
Is toch niet moeilijk om dat te begrijpen.

Uwe logica doortrekkend!

Als een spoorbedrijf veel geld krijgt om reizigers stipt van punt A naar punt B te brengen, en als die reizigers dan klagen over de vertragingen, heeft het personeel van de NMBS niet goed gewerkt.
In september kwam 1 trein op 10 te laat aan. Te laat, dat wil zeggen met een vertraging van meer dan zes minuten!!!!!
Jongens toch, zeiken over ne wc maar zelf niet in staat zijn het werk, waarvoor dik betaald wordt, naar behoren uit te voeren.

http://www.demorgen.be/binnenland/st...mber-b4812047/


Die van de NMBS zijn blijkbaar allen goed in dingen saboteren, staken en vertragingen.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Uwe logica doortrekkend!

Als een spoorbedrijf veel geld krijgt om reizigers stipt van punt A naar punt B te brengen, en als die reizigers dan klagen over de vertragingen, heeft het personeel van de NMBS niet goed gewerkt.
In september kwam 1 trein op 10 te laat aan. Te laat, dat wil zeggen met een vertraging van meer dan zes minuten!!!!!
Jongens toch, zeiken over ne wc maar zelf niet in staat zijn het werk, waarvoor dik betaald wordt, naar behoren uit te voeren.

http://www.demorgen.be/binnenland/st...mber-b4812047/


Die van de NMBS zijn blijkbaar allen goed in dingen saboteren, staken en vertragingen.

Ge moet niet zeiken over ne wc, u moet erin zeiken.
U plast bij uw thuis toch ook niet naast de pot.
En 1 op tien die niet op tijd aankwam dat betekend dus dat 9 op 10 wel op tijd was.
Dat is dus 90%, geslaagd met onderscheiding.
En ik voer mijn werk heel goed uit.Voor 100%.
En die van de NMBS zijn goed in hun werk.
Maar u kunt dit niet weten want...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ge moet niet zeiken over ne wc, u moet erin zeiken.
U plast bij uw thuis toch ook niet naast de pot.
En 1 op tien die niet op tijd aankwam dat betekend dus dat 9 op 10 wel op tijd was.
Dat is dus 90%, geslaagd met onderscheiding.
En ik voer mijn werk heel goed uit.Voor 100%.
En die van de NMBS zijn goed in hun werk.
Maar u kunt dit niet weten want...

Met onderscheiding????
Als je zes minuten vertraging niet rekent als te laat...
U moest zich schamen, en eigenlijk was de titel: "Minder dan 9 op 10 treinen kwam "op tijd" aan.
Als wij zo'n rapport voorleggen aan onze baas, zo van:
"Bij de 10 bedrijven, waar we gewerkt hebben, loopt in 9 bedrijven de installatie vlekkeloos, wie maalt er nu om het tiende bedrijf, dat die hun problemen toch zelf oplossen". Ik denk dat de rapporteur onmiddellijk weet waar het gat van de timmerman is.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Met onderscheiding????
Als je zes minuten vertraging niet rekent als te laat...
U moest zich schamen, en eigenlijk was de titel: "Minder dan 9 op 10 treinen kwam "op tijd" aan.
Als wij zo'n rapport voorleggen aan onze baas, zo van:
"Bij de 10 bedrijven, waar we gewerkt hebben, loopt in 9 bedrijven de installatie vlekkeloos, wie maalt er nu om het tiende bedrijf, dat die hun problemen toch zelf oplossen". Ik denk dat de rapporteur onmiddellijk weet waar het gat van de timmerman is.

90% is zelfs grote onderscheiding.
Maar wat ik gehoord heb is dat 'ze' de reistijd van alle treinen gaan verlengen, vooral tussen het voorlaatste station en het laatste station.
Dan gaan er nog meer dan 90% van de treinen op tijd zijn.
Zie je wel dat 'we' 2017 goed beginnen.
En wat zou 2017 voor de rest gaan brengen?
Ik heb mijn goede voornemens al genomen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

90% is zelfs grote onderscheiding.
Maar wat ik gehoord heb is dat 'ze' de reistijd van alle treinen gaan verlengen, vooral tussen het voorlaatste station en het laatste station.
Dan gaan er nog meer dan 90% van de treinen op tijd zijn.
Zie je wel dat 'we' 2017 goed beginnen.
En wat zou 2017 voor de rest gaan brengen?
Ik heb mijn goede voornemens al genomen.

De schaamte voorbij.

De nieuwe CEO wil vanaf 3 minuten spreken van vertraging. Ook wil ze vertragingen meten per station, niet alleen meer de eindtijd.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De schaamte voorbij.

De nieuwe CEO wil vanaf 3 minuten spreken van vertraging. Ook wil ze vertragingen meten per station, niet alleen meer de eindtijd.

Welke schaamte?
Maar willen en het effectief krijgen is een verschil.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Welke schaamte?
Maar willen en het effectief krijgen is een verschil.

Daar gaat het niet om.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Daar gaat het niet om.

Daar gaat het juist wel om.
Iemand kan iets willen maar of die iemand het gaat krijgen is een andere vraag.
Maar het zal een beetje afwachten zijn met 'onze' nieuwe baas.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Daar gaat het juist wel om.
Iemand kan iets willen maar of die iemand het gaat krijgen is een andere vraag.
Maar het zal een beetje afwachten zijn met 'onze' nieuwe baas.

Het afwachten zal snel voorbij zijn.
Er worden resultaten verwacht, de NMBS medewerkers zullen er niet blij mee zijn.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het afwachten zal snel voorbij zijn.
Er worden resultaten verwacht, de NMBS medewerkers zullen er niet blij mee zijn.

De NMBS medewerkers gaan er heel blij mij zijn want voor 'ons' gaat er niet veel veranderen.
Wij hebben altijd resultaten bij 'ons' werk en dus wat er als is kan niet verwacht worden.
Dat begrijpt u toch.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

De NMBS medewerkers gaan er heel blij mij zijn want voor 'ons' gaat er niet veel veranderen.
Wij hebben altijd resultaten bij 'ons' werk en dus wat er als is kan niet verwacht worden.
Dat begrijpt u toch.

En weeral begrijpt u het niet.
Niet erg, zijn we gewoon.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

En weeral begrijpt u het niet.
Niet erg, zijn we gewoon.

Of u het nu erg vindt of niet kan mij eerlijk gezegd geen kl.... schelen.
Maar hoe kan iemand iets verwachten als dat wat hij of zij verwacht er al is?
Maar dat begrijpt u precies niet.
U moet er eens goed over nadenken.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2858369

Hier, de eerste actie van 2017.
Het stopt niet zoals in het startopic staat geschreven.

Wat begrijpt u niet aan de woorden in het rood?


De bagage-afhandeling op Brussels Airport liep vanochtend helemaal in het honderd omdat er te weinig personeel was om de berg koffers af te handelen. Daardoor werd de bagage van een aantal vluchten later afgehandeld of zelfs helemaal niet. “Er was absoluut geen sprake van een actie of staking, er was gewoon te weinig volk op de vloer”, verklaart Sandra Langenus van de socialistische vakbond BBTK aan VRT Nieuws.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wat begrijpt u niet aan de woorden in het rood?


De bagage-afhandeling op Brussels Airport liep vanochtend helemaal in het honderd omdat er te weinig personeel was om de berg koffers af te handelen. Daardoor werd de bagage van een aantal vluchten later afgehandeld of zelfs helemaal niet. “Er was absoluut geen sprake van een actie of staking, er was gewoon te weinig volk op de vloer”, verklaart Sandra Langenus van de socialistische vakbond BBTK aan VRT Nieuws.

Wat begrijpt u niet aan deze woorden?

De toezegging komt er nadat een vakbondsdelegatie vanochtend met de directie van Swissport ging praten.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wat begrijpt u niet aan deze woorden?

De toezegging komt er nadat een vakbondsdelegatie vanochtend met de directie van Swissport ging praten.

Is dat een actie?

Erg, heel erg.
Jongens toch ...

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Is dat een actie?

Erg, heel erg.
Jongens toch ...

Hoe noem je dat anders?
Ja, dat is een actie.
En er gaan dit jaar nog acties volgen.
Gewoon afwachten.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Hoe noem je dat anders?
Ja, dat is een actie.
En er gaan dit jaar nog acties volgen.
Gewoon afwachten.

Van die acties mogen er ieder uur gehouden worden.