Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Maatschappij en samenleving Dit subforum handelt over zaken die leven binnen de maatschappij en in die zin politiek relevant (geworden) zijn. |
|
Discussietools |
15 oktober 2005, 10:01 | #61 | |
Banneling
Geregistreerd: 4 juni 2004
Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom
Berichten: 78.216
|
Citaat:
Klaar |
|
15 oktober 2005, 10:03 | #62 | |||||
Banneling
Geregistreerd: 4 juni 2004
Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom
Berichten: 78.216
|
Citaat:
Wie weet, misschien beschik ik dan ook over een visa-kaart.[edit] [size=1]Edit:[/size]
Laatst gewijzigd door eno2 : 15 oktober 2005 om 10:04. |
|||||
19 oktober 2005, 13:55 | #63 |
Minister
Geregistreerd: 16 februari 2005
Berichten: 3.175
|
Eergisteren op Ter Zake gezien dat er in Duitsland al 16 wagens worden aangedreven door een elektromotor werkend op de chemische omzetting waterstof en zuurstof.
Was eerlijk gezegd in positieve zin verrast! Het is een feit dat waterstof eerder een energiedrager is en geen energiebron en dat het veel energie kost om waterstof vrij te krijgen uit water,maar in Duitsland werd de electrolyse gedaan met groene energie. Maar het was een prachtige uitzending waar ik met veel plezier naar heb gekeken!
__________________
Al het zichtbare is verbonden met het onzichtbare; het hoorbare met het onhoorbare; het tastbare met het ontastbare; en, misschien , het denkbare met het ondenkbare. Novalis |
19 oktober 2005, 15:17 | #64 | |
Minister-President
Geregistreerd: 13 mei 2005
Berichten: 4.899
|
Citaat:
Hebben ze ook gezegd hoe? Ik vermoed 1) waterstof maken (vb elektrolyse) 2) waterstof in tank (onder druk?, geen problemen hiermee? ) 3) omzetting waterstof naar elektricteit, waarmee elektromotoren aangedreven worden. Wat waren de prestaties, topsnelheid, acceleratievermogen, actieradius? |
|
19 oktober 2005, 17:30 | #65 | |
Minister
Geregistreerd: 16 februari 2005
Berichten: 3.175
|
Citaat:
De waterstof werd gewonnen door electrolyse idd.De spanning die nodig is bij electrolyse werd opgewekt door groene energie,al vertelden ze niet welke. De acceleratie was niet slecht.Van 0 tot 100 in 13sec.Het was wel komisch hoe opmerkelijk stil het in die wagens was!Als ze aan een stoplicht stonden was het net of de motor afstond,heel raar.
__________________
Al het zichtbare is verbonden met het onzichtbare; het hoorbare met het onhoorbare; het tastbare met het ontastbare; en, misschien , het denkbare met het ondenkbare. Novalis |
|
19 oktober 2005, 19:15 | #66 | |
Minister-President
Geregistreerd: 13 mei 2005
Berichten: 4.899
|
Citaat:
Ik vermoed ook wel dat de motoren mettertijd (als het nu al niet het geval is) volledig tot stilstand zullen komen als je moet stoppen. Met elektromotoren moet dat niet zo'n probleem zijn lijkt me, mss nogal hoge aanloopstroom? Ik weet niet of men in de uitzending een vb met slechts één centraal geplaatste motor had, of 4 motoren (1 voor elk wiel). Ik denk dat men op termijn wel voor die laatste optie zal kiezen. Werd er soms ook iets gezegd over het aantal liter water dat langs de uitlaat komt per km. Ik vraag me weleens af of dit geen probleem zal geven? Wss niet voor één wagen, maar als er een file van een 20-tal km staat, wat dan, constant natte wegen of in de winter een ijspiste van brussel tot aan de kust. Kunnen we nog altijd schaatsen Laatst gewijzigd door satiper : 19 oktober 2005 om 19:15. |
|
20 oktober 2005, 06:27 | #67 | |
Minister
Geregistreerd: 16 februari 2005
Berichten: 3.175
|
Citaat:
Misschien dat ze dit kunnen opvangen in een reservoir ofzo.......... Had er zelf nog niet bij stilgestaan
__________________
Al het zichtbare is verbonden met het onzichtbare; het hoorbare met het onhoorbare; het tastbare met het ontastbare; en, misschien , het denkbare met het ondenkbare. Novalis |
|
20 oktober 2005, 07:32 | #68 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 6 mei 2004
Locatie: limburg
Berichten: 7.552
|
Citaat:
Werner Von Braun is ook niet op de maan geraakt met zijn eerste raket. En spijtig genoeg moest er eerst wapentuig van gemaakt worden. Die stap had men kunnen overslaan. De eerste stoomtrein leek ook niet echt op onze moderne locomotieven. En reed ook beduidend langzamer. En je kon bijna niks zien door alle rook en damp. Een ooggetuige uit die tijd vergeleek het met een dinosaurus die zijn knoken in beweging bracht terwijl hij rook uit zijn bek liet komen. De waterstofmotoren en ook andere toepassingen hadden er allang kunnen zijn. Ik heb zo'n vermoeden dat die er zelfs al zijn, maar dat de patenten worden opgekocht door de olie-industrie of belanghebbenden.
__________________
http://www.socialisme.be/lsp/ |
|
20 oktober 2005, 15:46 | #69 | |
Minister-President
Geregistreerd: 13 mei 2005
Berichten: 4.899
|
Citaat:
Men heeft dit al gedaan door waterstof te gebruiken in een klassieke ontploffingsmotor (mits enkele aanpassingen). Men heeft dit ook al gedaan langs brandstofcellen die elektromotoren doen draaien. Het is dus geen kwestie meer dat er een volledig nieuwe technologie moet ontwikkeld worden. Het is wel een kwestie om deze technieken te verbeteren zodat ze concurentieel worden met de klassieke aandrijfbronnen. Het is ook een kwestie van ombouwen van infrastructuur, in benzinestations kan men vooralsnog geen waterstof tanken, logisch omdat er geen wagens op waterstof rijden. Zolang er echter niet getankt kan worden zal men ook niet snel geneigd zijn een wagen te kopen die op waterstof loopt (patstelling?) Waarschijnlijk zullen brandstofcellen zich eerst op andere terreinen moeten bewijzen. Als ze in andere toepassingen als energiebron voldoening geven zal hun toepassingsgebied breder worden en zal ook de auto vroeg of laat aangedreven worden via deze weg (tenzij er een nog onbekende techniek plots een beter alternatief vormt) Het duurder worden van de aardolie producten zou een positieve stimulans kunnen betekenen om de nodige doorbraak te bespoedigen. |
|