Deze bedrijven houden het voor bekeken

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Wat kan Vlaanderen doen aan de loonkost? Antwoord : NIETS!
Dit is federaal.

Jobkorting terug invoeren?

[rafkaf]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Jobkorting terug invoeren?

Dat zou inderdaad de redding zijn.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door rafkaf

Dat zou inderdaad de redding zijn.

Wat stel jij voor?

[rafkaf]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Wat stel jij voor?

Zolang we in een PS staat leven valt er niet veel voor te stellen.
Of wel volgens u?

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door rafkaf

Zolang we in een PS staat leven valt er niet veel voor te stellen.
Of wel volgens u?

Dus Muyters en Bourgeois spelen zo een beetje komedie daar in die Vlaamse regering?

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Jobkorting terug invoeren?

Dat zijn druppels op een hete plaat. Wil men daadwerkelijk de loonkost verminderen, dan moet men de lasten (die een federale bevoegdheid zijn), die het overgrote deel van de loonkost uitmaken, verminderen. En dit kan alleen als de minderinkomsten die hierdoor ontstaan, worden gecompenseerd door recurrente besparingen. En daar heeft de huidige regering niet de moed voor.

[demonen]

Nadat de groep Van Merksteijn in Overpelt nog geen jaar geleden de sluiting had aangekondigd van de bedrijfstak die draad maakt, heeft het personeel van de dochteronderneming waar hekwerk wordt gemaakt, nu ook te horen gekregen dat die tak dicht gaat. Hierdoor verliezen 20 mensen hun baan.


http://www.hbvl.be/limburg/overpelt/...op-straat.aspx

[demonen]

De zelfdoding van een arbeider van Ford Genk eerder deze week is zwaar aangekomen bij de collega’s, die allemaal weten dat er voor hen geen toekomst meer is bij Ford. Volgens een vakbondsafgevaardigde is het al de 38ste zelfdoding in tien jaar tijd, dubbel zo hoog als het Vlaamse gemiddelde. ‘Het besef slaat hard toe dat we er allemaal alleen voor staan.’

Een van de werknemers van Ford Genk nam woensdag na zijn dagtaak afscheid van zijn collega’s. ‘Heel gewoon’, zegt Ronny Mouton, vakbondsafgevaardigde voor het ABVV. ‘Hij zei nog dat hij zou proberen werk te vinden bij Ford Keulen.’ Kort daarna werd zijn lichaam aangetroffen in een bos. De veertiger had zich verhangen.

ACV-vakbondsafgevaardigde Gaby Colebunders is er ondersteboven van. ‘Dat kan zo niet verder’, zegt hij. ‘Ik hou het cijfer bij van de wanhoopsdaden van mensen die bij Ford werken, gewerkt hebben of met brugpensioen zijn gestuurd sinds de forse herstructurering in 2003. Uiteraard is het verlies van een job nooit de enige reden, maar er hebben zich al 38 mensen van het leven beroofd. Dat kan geen toeval zijn.’

http://www.nieuwsblad.be/article/det...30905_00727714

[demonen]

De rechtbank van koophandel in Turnhout heeft het wegenbouwbedrijf Huijbregts uit Arendonk op bekentenis failliet verklaard. Daarmee verliezen zo'n 36 werknemers hun baan. Huijbregts heeft ook een Nederlandse afdeling waar 45 personen werken.

Wegenbouwer Huijbregts uit Arendonk legde recent zelf de boeken neer. Dinsdag heeft de Turnhoutse rechtbank van koophandel het faillissement uitgesproken. Noël Devos, Geert Naulaerts en Katleen Corsus werden als curator aangsteld. Zij waren niet meteen bereikbaar, maar volgens vakbondssecretaris Linda Hertogs (ACV Turnhout) liggen er grotere werven in Itegem, Zoersel en Hove stil in afwachting van een beslissing van de curatoren over een eventuele voortgang van de werken.

Volgens de christelijke vakbond ACV is een dergelijk faillissement in de wegenbouw niet onverwacht en zullen er de komende maanden nog meer volgen. "Wegenwerkers zijn voor 90 procent afhankelijk van werken van openbare besturen. Door de crisis zijn zij voorzichtiger", zegt Hertogs.

[demonen]

Tijdens een vergadering van de Belgische ondernemingsraad van Aviapartner heeft voorzitter Karel Bekaert gezegd dat er zich op korte termijn geen problemen stellen. Dat werd vandaag vernomen van vakbondsecretaris Jan Verbinnen (BBTK).

De vakbonden eisten onlangs duidelijkheid over de toekomst van het bedrijf. Omdat CEO Laurent Levaux vandaag afwezig was, riepen de vakbonden een nieuwe bijzondere ondernemingsraad bijeen waarop zijn aanwezigheid geëist wordt.

Onzeker
Over de toekomst van de afhandelaar hangt al geruime tijd een waas van onzekerheid. Aviapartner stelt in Europa 6.000 mensen tewerk en in ons land 1.500, van wie 1.200 op Brussels Airport. Het bedrijf onderhandelde vorig jaar met Worldwide Flight Services (WFS) over een overname, maar de besprekingen sprongen af.

"We weten dat de financiële toestand niet rooskleurig is en men nog steeds een partner zoekt", zegt Verbinnen. "WFS komt volgens de directie nu niet in aanmerking, maar zou in 2014 terug een optie kunnen zijn. Karel Bekaert zei vandaag dat er zich minstens tot midden 2014 geen problemen stellen. Aviapartner zou momenteel, onder meer in België, geconfronteerd worden met een probleem op vlak van rentabiliteit. Liquiditeitsproblemen stellen zich evenwel niet."

[Ondernemerke]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De zelfdoding van een arbeider van Ford Genk eerder deze week is zwaar aangekomen bij de collega’s, die allemaal weten dat er voor hen geen toekomst meer is bij Ford ... Kort daarna werd zijn lichaam aangetroffen in een bos. De veertiger had zich verhangen.

Sorry maar het leven draait niet om werk. Als je echt wil dan heb je morgen werk. Misschien achter een vuilniskar staan of ergens beerputten gaan leeg trekken maar het is werk. Ik vind het flauw om dan snel je maar te gaan verhangen en het dan op de schuld van een fabriek te steken. Er zal wel meer geweest zijn. Geen seks meer thuis, zijn vrouw die vreemd gaat, zijn kinderen die aan de drugs zitten, zelf iets uitgestoken waardoor hij het niet meer ziet zitten ... Maar zeggen dat hij zich verhangen heeft omdat hij zijn werk is kwijt gespeeld

Ja en de royale ontslagbonus en dikke uitkering was ook maar fabeltje zeker. Triestig en hypocriet geval maar opgeruimd staat netjes. Weer een zielenpoot minder!

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Tijdens een vergadering van de Belgische ondernemingsraad van Aviapartner heeft voorzitter Karel Bekaert gezegd dat er zich op korte termijn geen problemen stellen ... Het bedrijf onderhandelde vorig jaar met Worldwide Flight Services (WFS) over een overname, maar de besprekingen sprongen af.

"We weten dat de financiële toestand niet rooskleurig is en men nog steeds een partner zoekt", zegt Verbinnen. "WFS komt volgens de directie nu niet in aanmerking, maar zou in 2014 terug een optie kunnen zijn. Karel Bekaert zei vandaag dat er zich minstens tot midden 2014 geen problemen stellen. Aviapartner zou momenteel, onder meer in België, geconfronteerd worden met een probleem op vlak van rentabiliteit. Liquiditeitsproblemen stellen zich evenwel niet."

WFS heeft meer financiële problemen dan aviapartner. Als er een sector is waar je beter geen centen in gaat investeren dan is het alles wat rond luchthavens draait. Het draait wel maar vierkant.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Ondernemerke

Ja en de royale ontslagbonus en dikke uitkering was ook maar fabeltje zeker. Triestig en hypocriet geval maar opgeruimd staat netjes. Weer een zielenpoot minder!

Vooral die laatste zin zegt alles over uzelf!
Wat die royale ontslagvergoeding betreft : de eerste 7 maanden na het ontslag (de 7de maand betreft het vakantiegeld, in juli geen uitkering) krijgen de mensen geen enkele uitkering en moeten ze leven van hun "vette" premie.
Die dikke ontslagvergoeding is ook nog aan 50% belast. De vakbonden berekenden dat het gemiddeld netto-bedrag rond de 6.000 Euro ligt.
Deze mensen komen met ongeveer 15.000 man op dezelfde dag in de werkloosheid in een tijd dat de werkloosheid dagelijks toeneemt.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Ondernemerke

Sorry maar het leven draait niet om werk. Als je echt wil dan heb je morgen werk. Misschien achter een vuilniskar staan of ergens beerputten gaan leeg trekken maar het is werk. Ik vind het flauw om dan snel je maar te gaan verhangen en het dan op de schuld van een fabriek te steken. Er zal wel meer geweest zijn. Geen seks meer thuis, zijn vrouw die vreemd gaat, zijn kinderen die aan de drugs zitten, zelf iets uitgestoken waardoor hij het niet meer ziet zitten ... Maar zeggen dat hij zich verhangen heeft omdat hij zijn werk is kwijt gespeeld

Ja en de royale ontslagbonus en dikke uitkering was ook maar fabeltje zeker. Triestig en hypocriet geval maar opgeruimd staat netjes. Weer een zielenpoot minder!


WFS heeft meer financiële problemen dan aviapartner. Als er een sector is waar je beter geen centen in gaat investeren dan is het alles wat rond luchthavens draait. Het draait wel maar vierkant.

Er bestaat nogal wat info over de relatie tussen vrouwen, scheiding en de financiële toestand binnen het gezin....

[demonen]

De Franse voedingsgroep Danone gaat zijn fabriek in Rotselaar herstructureren. Daarbij staan 75 banen op de tocht.

[demonen]

NMBS Logistics, de goederendochter van de NMBS, gaat in Henegouwen het aantal wagons verminderen van 125 naar 15 per dag. Daardoor zijn er 26 banen bedreigd bij het rangeerstation in Monceau (Charleroi), schrijven Le Soir en l'Echo.

Volgens ACV Transcom besliste NMBS Logistics om de activiteiten in Monceau fel te verminderen. "Daardoor zijn er 26 arbeidsplaatsen bedreigd", zegt Isabelle Bertrand van ACV Transcom. Volgens haar zal dat ook een impact hebben op de werknemers die zich bezighouden met het onderhoud van de wagons in de ateliers. Daardoor zouden er in totaal misschien 100 arbeiders hun baan kunnen verliezen.

Nog volgens Bertrand zouden ook de sites van Gent en Kortrijk getroffen worden door een daling van de activiteiten en dus een verlies aan banen.

[demonen]

In de eerste helft van 2013 werd 1 procent minder voeding gekocht. Dat blijkt uit cijfers van Comeos, de sectorfederatie voor handel en diensten. Het is voor het eerst sinds de Tweede Wereldoorlog dat de aankoop van voeding daalt.
Opvallend is ook de dalende tewerkstelling. Die nam in 2012 met 0,6 procent af en Comeos verwacht in 2013 evenmin dat er zal worden aangeworven.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

NMBS Logistics, de goederendochter van de NMBS, gaat in Henegouwen het aantal wagons verminderen van 125 naar 15 per dag. Daardoor zijn er 26 banen bedreigd bij het rangeerstation in Monceau (Charleroi), schrijven Le Soir en l'Echo.

Volgens ACV Transcom besliste NMBS Logistics om de activiteiten in Monceau fel te verminderen. "Daardoor zijn er 26 arbeidsplaatsen bedreigd", zegt Isabelle Bertrand van ACV Transcom. Volgens haar zal dat ook een impact hebben op de werknemers die zich bezighouden met het onderhoud van de wagons in de ateliers. Daardoor zouden er in totaal misschien 100 arbeiders hun baan kunnen verliezen.

Nog volgens Bertrand zouden ook de sites van Gent en Kortrijk getroffen worden door een daling van de activiteiten en dus een verlies aan banen.

Dat zijn ambtenaren, demonen.
Dat is toch goed nieuws, niet?

[Scherven A. Mok]

De stad Antwerpen gaat de komende jaren meer dan 1400 banen schrappen. Dat heeft het stadsbestuur bekend gemaakt bij de voorstelling van de meerjarenbegroting. Het zou niet om naakte ontslagen gaan, maar om natuurlijke afvloeiingen. Bron.

[rafkaf]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

De stad Antwerpen gaat de komende jaren meer dan 1400 banen schrappen. Dat heeft het stadsbestuur bekend gemaakt bij de voorstelling van de meerjarenbegroting. Het zou niet om naakte ontslagen gaan, maar om natuurlijke afvloeiingen. Bron.

Het schijnt dat de stad gekozen heeft voor de toekomst... en dus een stop aan dat links gelul.

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door rafkaf

Het schijnt dat de stad gekozen heeft voor de toekomst... en dus een stop aan dat links gelul.

Een Angelsaksiche toekomst ja. Gespekel op de Chavs.