Politics.be
8 mei 2012, 16:20
5x meer boetes, 3x groter totaalbedrag Senator Anke Van dermeersch stelde een schriftelijke vraag over de aantallen snelheidscontroles, pv’s en boetes in de drie gewesten. Het antwoord van de minister was alvast in één opzicht onthullend: klaarblijkelijk wist niemand hoeveel snelheidscontroles er verricht werden. De geïntegreerde politie had die cijfers niet en het parket al evenmin.
Uit de cijfers die wèl beschikbaar zijn, kwamen echter ernstige communautaire scheeftrekkingen aan het licht. Als men het Vlaams en het Waals Gewest vergelijkt, dan blijkt dat er in Wallonië bijna vier keer minder snelheidsovertredingen worden vastgesteld dan in Vlaanderen. Niet verbazend, want er staan nauwelijks werkende flitspalen in Wallonië. In Wallonië worden vijf keer minder boetes betaald dan in Vlaanderen, voor een totaalbedrag dat ongeveer drie keer kleiner is: in Vlaanderen voor ongeveer 109 miljoen euro, in Wallonië voor slechts 34 miljoen euro. Een gemiddelde boete in Wallonië is wel hoger dan in Vlaanderen. Waarschijnlijk worden in Vlaanderen ook kleine overtredingen geregistreerd en beboet, en in Wallonië alleen zeer ernstige. Dit hangt vrijwel zeker samen met het hogere aantal nauwkeurige registraties door flitspalen in Vlaanderen. Maar dat is slechts het begin. In Vlaanderen worden die boetes veel sneller en efficiënter verwerkt. Voor elke duizend betaalde boetes zitten er slechts 1,8 nog in de verwerkingsfase. In Wallonië, waar de totale hoeveelheid dossiers dus veel kleiner is, loopt dat op tot 18 per duizend. Juist tien keer meer. De Vlamingen krijgen niet alleen veel meer boetes, ze betalen ze ook veel stipter: voor elke honderd correct betaalde boetes zijn er slechts 14 die niet of niet volledig betaald werden. In Wallonië loopt dat op tot 27 op honderd. Bijna dubbel zoveel dus.
Draai in België een steen om, en er zit een transfer, een scheeftrekking of een oneerlijkheid ten nadele van Vlaanderen onder verborgen. De Vlaamse automobilisten worden duidelijk veel harder aangepakt dan de Waalse. Als men zo’n scheeftrekking ontdekte bij de afhandeling van snelheidsovertredingen van allochtone chauffeurs, dan zou men dat ongetwijfeld discriminatie noemen, en men zou de politiediensten en de administratie die de boetes int zeker van verdoken racisme beschuldigen. Maar dat Vlamingen meer worden bestraft en meer moeten betalen behoort in België gewoon tot de natuurlijk orde der dingen. Wie daar tegen protesteert, moet wel een extremist zijn…
Anke Van dermeersch
Fractievoorzitter VB-senaatsfractie
Bron: politics.be (http://www.politics.be/persmededelingen/32483/)
Uit de cijfers die wèl beschikbaar zijn, kwamen echter ernstige communautaire scheeftrekkingen aan het licht. Als men het Vlaams en het Waals Gewest vergelijkt, dan blijkt dat er in Wallonië bijna vier keer minder snelheidsovertredingen worden vastgesteld dan in Vlaanderen. Niet verbazend, want er staan nauwelijks werkende flitspalen in Wallonië. In Wallonië worden vijf keer minder boetes betaald dan in Vlaanderen, voor een totaalbedrag dat ongeveer drie keer kleiner is: in Vlaanderen voor ongeveer 109 miljoen euro, in Wallonië voor slechts 34 miljoen euro. Een gemiddelde boete in Wallonië is wel hoger dan in Vlaanderen. Waarschijnlijk worden in Vlaanderen ook kleine overtredingen geregistreerd en beboet, en in Wallonië alleen zeer ernstige. Dit hangt vrijwel zeker samen met het hogere aantal nauwkeurige registraties door flitspalen in Vlaanderen. Maar dat is slechts het begin. In Vlaanderen worden die boetes veel sneller en efficiënter verwerkt. Voor elke duizend betaalde boetes zitten er slechts 1,8 nog in de verwerkingsfase. In Wallonië, waar de totale hoeveelheid dossiers dus veel kleiner is, loopt dat op tot 18 per duizend. Juist tien keer meer. De Vlamingen krijgen niet alleen veel meer boetes, ze betalen ze ook veel stipter: voor elke honderd correct betaalde boetes zijn er slechts 14 die niet of niet volledig betaald werden. In Wallonië loopt dat op tot 27 op honderd. Bijna dubbel zoveel dus.
Draai in België een steen om, en er zit een transfer, een scheeftrekking of een oneerlijkheid ten nadele van Vlaanderen onder verborgen. De Vlaamse automobilisten worden duidelijk veel harder aangepakt dan de Waalse. Als men zo’n scheeftrekking ontdekte bij de afhandeling van snelheidsovertredingen van allochtone chauffeurs, dan zou men dat ongetwijfeld discriminatie noemen, en men zou de politiediensten en de administratie die de boetes int zeker van verdoken racisme beschuldigen. Maar dat Vlamingen meer worden bestraft en meer moeten betalen behoort in België gewoon tot de natuurlijk orde der dingen. Wie daar tegen protesteert, moet wel een extremist zijn…
Anke Van dermeersch
Fractievoorzitter VB-senaatsfractie
Bron: politics.be (http://www.politics.be/persmededelingen/32483/)