PDA

View Full Version : SpaceX ---wat een firma!


Pagina's : [1] 2 3

kelt
11 januari 2015, 16:14
http://www.reuters.com/article/2015/01/10/us-space-spacex-idUSKBN0KJ08120150110

Gisteren zetten de falcon-9 raket van deze ruimtevaartFIRMA een lading voor het ISS in de ruimte.Bij terugkeer probeerde men een spectaculair en onuitgegeven experiment.De eerste trap laten terugkeren op een platform op de zee.Space X schatte zijn kansen op 50/50)...

Ongelofelijk,maar blijkbaar is die eerste trap tot vlakbij dat platform geraakt maar door een technisch probleem(hydraulische olie?) is de landing niet geslaagd....

Dit zijn ongehoorde prestaties die we niet zagen van de NASA en het oude clubje leveranciers(Boeing,Grumman,......etc...) met hun eindeloze "procedures" en immense "organisaties"!
SpaceX lanceert haar DRAGON-capsules met een paar ton lading naar verluid voor minder dan de helft van de kosten van de bestaande systemen (inclusief Arianespace dat dreigt van de markt geveegd te worden!).
Orbital,een andere Amerikaanse firma,heeft grote miserie met haar raketsysteem,maar zal er binnen een paar jaar ook staan...

Maar vooral het feit dat Space-X "tussendoor" even een nieuwe technologie test en dan NOG onder de kost blijft van de "oude club" geeft te denken.


:thumbsup:

Zeus
11 januari 2015, 16:58
promopraatjes van Musk

SpaceX krijgt elk jaar een 300 miljoen dollar subsidies.

Tesla, zijn ander bedrijfje, een half miljard. Daarbij komen nog eens overheidsleningen met een totale waarde van 450 miljoen dollar (de intussen wel zijn afbetaald) en overheidsinvesteringen van 2.5 miljard (!) in de batterijproductie voor zijn elektrische wagens.

Bartjeuh
11 januari 2015, 20:04
Bron?

kelt
11 januari 2015, 20:07
promopraatjes van Musk

SpaceX krijgt elk jaar een 300 miljoen dollar subsidies.

Tesla, zijn ander bedrijfje, een half miljard. Daarbij komen nog eens overheidsleningen met een totale waarde van 450 miljoen dollar (de intussen wel zijn afbetaald) en overheidsinvesteringen van 2.5 miljard (!) in de batterijproductie voor zijn elektrische wagens.

Voor die "300 miljoen per jaar" kregen "de oude club en NASA" niet eens nieuw type raket van de tekentafel,in produktie,en dan omhoog.En zeker niet BINNEN de 10 jaar!
Eigenlijk betekende "Ruimtevaart" voor de "oude club" van het "militair-industrieel complex" gewoon : "steeds maar minder kunnen presteren voor steeds meer overheids geld."

DAT is geen "promopraatje",dat zijn de harde feiten....
Het mag gezegd,de VS-regering bepaalde enkele jaren geleden alweer dat NASA zo snel mogelijk moet stoppen met het in eigen beheer lanceren van mensen en goederen naar een lage baan om de aarde.Geen Space-Shuttle-debacle meer!

Zeus
11 januari 2015, 20:14
Bron?

http://www.newrepublic.com/article/113338/tesla-ceo-elon-musk-wrong-about-government-subsidies
http://www.americaspace.com/?p=2816
http://www.washingtonexaminer.com/elon-musks-rocket-company-gets-subsidies-from-u.s.-and-france/article/2547874
http://www.motherjones.com/politics/2013/10/tesla-motors-free-ride-elon-musk-government-subsidies

Bartjeuh
12 januari 2015, 07:02
http://www.newrepublic.com/article/113338/tesla-ceo-elon-musk-wrong-about-government-subsidies
[url]

Een "down payment" is geen subsidie, maar een voorschot.

Zeus
12 januari 2015, 07:37
Een "down payment" is geen subsidie, maar een voorschot.

Lees de andere bronnen misschien ook eens.

maddox
12 januari 2015, 11:11
En toch is het een fantastische verwezelijking.
Mr Musk zou voor dezelfde moeite al die miljoentjes in zijn speelgoedraketten kunnen spenderen aan andere dingen, zoals aandelen van FN Herstal en Raytheon.
Komt er meer geld van terug, en krijgt hij geen idiote commentaar dat het geld van zijn ruimtevaartavontuur beter aan de arme verhongerende negertjes gegeven kan worden.

kelt
17 januari 2015, 08:27
http://www.wired.com/2015/01/elon-musk-doesnt-mind-rocket-crashed-robot-boat/

In het artikel op wired staat inmiddels ook een filmpje dat toont hoe dichtbij SpaceX gekomen is bij het recupereren van de eerste trap van een falcon-raket....En dit van tijdens de eerste poging,op een postzegel op de zee,en als afsluiting van een "echte" opdracht...(een Dragon-capsule gaan afleveren bij het ISS)...


Zoals Elon Musk,niet zonder humor,opmerkte,bij een volgende poging zal het ding wegens een andere reden moeten ontploffen.....(deze keer was er blijkbaar een probleem met de beschikbare hoeveelheid hydraulische olie) ;-)

Troubadour
21 januari 2015, 20:42
Nog een miljardje erbij voor SpaceX, van Google en Fidelity Investments.

FINANCING ROUND (20/01/2015) (http://www.spacex.com/news/2015/01/20/financing-round)

Frankenstein
21 januari 2015, 21:46
Ongeevenaard is Elon Musk. Met mijn vrouw er nog over gehad om naar Mars te vertrekken -ze wil niet gaan- met een Space X raket.

kelt
22 januari 2015, 07:55
Nog een miljardje erbij voor SpaceX, van Google en Fidelity Investments.

FINANCING ROUND (20/01/2015) (http://www.spacex.com/news/2015/01/20/financing-round)

http://www.spacex.com/

cruciaal :eigen ontwikkeling en bouw van raketmotoren (de "merlin"-familie) : verworven.

Lanceren van goederen naar een lage baan in de aarde en,indien gewenst terugvoeren naar de Aarde: verworven
Lanceren van astronauten naar een lage baan om de aarde : ontwikkeling bezig,binnen 5 jaar een feit .

Lanceren van satellieten : dankzij de doelbewuste intrede van Google wordt dit een volgende job.Het Falcon-raketsysteem heeft zich al bewezen,dus dat zal heel snel kunnen.(tot spijt van de bestaande ,extreem dure-,raket-lanceerfirma's van de "old-school")

We zien wat er gebeurt als meer en meer mensen overtuigd raken van de lanceersystemen en bewezen prestaties....

Deze privé-firma zal binnen DIT decennium meer kunnen doen in de "lage baan" dan gans de ESA,Astrium en Arianespace (het zogenaamde Europese Triumviraat)bij elkaar!

Als Ruimtevaart vooruit moet gaan,dan kan enkel een zwaar economisch perspectief (doen wat mensen willen,in plaats van wat "landen" willen)de nodige impuls geven.Anders blijft het een hobby-artikel voor wat wetenschappers,militairen en politici....

(met als enige uitzondering totnogtoe de satelliet-lanceerbusiness....)


Ironisch genoeg verkrijgen grote "overheidsorganisaties" (in de VS de strijdkrachten en de NASA) nu snel de mogelijkheid om ook hun eigen lanceerbehoeftes goeskoper in te vullen dan totnogtoe....gewoon een bestelbonnetje tekenen....;-)


rest alweer de pijnlijke vraag: Waarom KAN dit niet in Europa,wetende dat die Amerikaanse organisaties (ook Space-X ongetwijfeld) een groot aantal Europeanen als medewerkers aantrekken?

Bartjeuh
2 februari 2015, 15:44
En hopla!

http://www.knack.be/nieuws/wetenschap/porno-voor-ingenieurs-spacex-stelt-krachtigste-raket-ter-wereld-voor/article-normal-530081.html

Klein Licht
2 februari 2015, 16:16
Toch even rechtzetten: de enige echte krachtigste raket aller tijden (https://www.youtube.com/watch?v=y-cv_JJOxGI)

Anderhalve keer zoveel gewicht omhoog als dat mini-piemeltje van Elon Musk ;-)

kelt
18 april 2015, 07:22
http://arstechnica.com/science/2015/04/spacex-releases-deck-camera-footage-of-falcon-9-almost-landing/

Eergisteren toonde Space-X aan de wereld hoe snel ze vooruitgang kunnen boeken in enkele maanden tijd....(problemen waar de "oude club" nog steeds over aan het vergaderen zou zijn,laat staan iets BOUWEN)...

Vorige keer kwam de terugkerende eerste trap in botsing met het drijvend robotplatform en onderging dan een plotstklapse en onvoorziene demontage...:roll:

Deze keer is de terugkerende eerste trap effectief geland op dat drone-platform maar blijkbaar net teveel uit evenwicht,dus viel het om en......juist....zie filmpje...


We mogen nu met gemoedsrust zeggen dat het bijna zover is...

Overigens,de missie zelf,het afleveren van een DRAGON-capsule met een paar ton spullen aan het ISS was,uiterraard,een succes.....Die DRAGON kan desgewenst dingen ook terugbrengen (dat is ook al gebeurd) .

We zien dus de route openstaan naar een lanceersysteem voor de lage baan om de Aarde dat grotendeels teruggebracht kan worden en de (nu reeds lage-) lanceerkosten nog naar beneden trekt...

zoals al eerder gezegd: Space-X een "bad-as" firma! :-)

Nog eens,Dragon-X zette de stappen die de ESA en het ASTRIUM-conglomeraat niet gezet heeft.......jammer...want in Europa hebben we een lanceersysteem (rond de Ariane-raketten) en het capsule-systeem(rond de Autonomous Tranfert Vehicle) die zelfs zwaardere ladingen gebracht hebben naar het ISS(4 keer als ik me niet vergis)...maar dan lijkt de ontwikkeling gestopt te zijn waar Space-X keihard verder gaat...

kelt
22 december 2015, 07:15
http://arstechnica.com/science/2015/12/by-making-a-historic-landing-spacex-launches-new-age-of-spaceflight/

Dit jaar was een "uitdagend" jaar voor de ruimtevaartfirma van Elon Musk met zelfs een gefaalde lancering achter de kiezen...

Maar 21 december 2015 is een dag voor de geschiedenis geworden.Tijdens de lancering van een collectie satellieten is tevens de eerste (en duurste-) trap van de Falcon-raket met succes teruggekeerd en netje vertikaal geland op een daartoe afgehuurd raketplatform in Florida...

Dit is ongezien,zelfs NASA heeft dit nooit gepresteerd.

Een volgende stap voor Space-X is nu te bewijzen dat een dergelijke gerecupereerde rakettrap op economisch zinvolle wijze "refurbished" kan worden voor hergebruik....


In 13 jaar tijd is Space-X uitgegroeid van het idee van een ondernemer naar een lanceerder van goederen naar de lage baan om de Aarde.Het zit nog steeds in de planning dat de firma voor het einde van dit decennium mensen zou lanceren....

Thomas-
22 december 2015, 11:55
Indrukwekkend hoe ver dit bedrijf gesprongen is, op relatief korte tijd en met relatief weinig fondsen. De volgende grote stap voor SpaceX zal bemande ruimtevaart zijn, dit zou in 2017 kunnen plaatsvinden.

Daarna is het uitkijken naar het ultieme doel waarvoor SpaceX opgericht is: Mars.

Het is eigenlijk grappig hoe dit bedrijf ooit begonnen is, Musk wou een serre naar Mars sturen met daarin plantjes, om de wereld te laten zien wat er mogelijk is en om bemande missies naar Mars te inspireren. Begin vorig decennium trokken Musk en kornuiten naar Rusland om daar een raket te kopen om het serre idee uit te werken. Ze hebben hem daar vierkant uitgelachen, alternatieven bleken niet praktisch te zijn dus kwam hij dan maar met het idee om zijn eigen raket te ontwikkelen.

Klein Licht
22 december 2015, 12:41
Toen ze die video vrijgaven van de vorige 'mislukking' op zee sprong ik al een gat in de lucht... Hoe dichtbij waren ze toen al niet?

Nu wordt het vooral kijken of ze hem het een tweede keer kunnen laten doen, en hoeveel dat moet kosten.

Wel niet vergeten dat Blue Origin de primeur had voor dit kunstje (maar dat is een andere categorie van raket natuurlijk).


Edit: lees net (http://tweakers.net/nieuws/106978/falcon-9-raket-van-spacex-landt-rechtstandig-op-aarde.html) dat ze deze niet opnieuw gaan gebruiken - waarschijnlijk studiemateriaal

Micele
22 december 2015, 15:49
Onbetaalbare reclame en aanzien, sowieso ook voor Tesla !

https://www.tagesschau.de/ausland/spacex-123.html

https://www.tagesschau.de/multimedia/bilder/nasa-108~_v-videowebl.jpg

SpaceX-Chef Elon Musk leitet auch den Autobauer Tesla. | Bildquelle: REUTERS

Mehr Starts, geringere Kosten

Genau das ist das Ziel der privaten Raumfahrtunternehmen. Sie wollen die Kosten drücken, um mehr Starts anbieten zu können. SpaceX-Chef Musk rechnete im November bei einer Investoren-Konferenz vor: "Der Bau unserer Rakete kostet 60 Millionen Dollar. Eine Tankfüllung kostet nur 250.000 bis 300.000 Dollar. Es ist nicht teurer, als zum Beispiel eine Boeing 747 zu betanken."

Musk befindet sich dabei in einem Wettrennen mit anderen Weltraum-Unternehmen. Zum Beispiel mit Blue Origin. Dem Unternehmen war es im November gelungen, eine kleinere Rakete wieder auf der Erde zu landen. Der Unterschied: Blue Origin will Touristenflüge in niedrigere Höhe anbieten, SpaceX will zur Internationalen Raumstation und irgendwann einmal zum Mars.

NASA-Auftrag für SpaceX

Nun steht aber erst einmal Detailarbeit an: "Wir müssen die Rakete untersuchen, sobald wir sie zurück haben. Was muss verstärkt werden, wo haben wir zu stabil gebaut, zu viel Masse hinzugefügt?" Erleichterung gibt es für SpaceX aber noch an anderer Stelle: Nach dem gescheiterten Startversuch im Sommer kann das Unternehmen jetzt wieder planen, für die NASA Fracht zur Internationalen Raumstation zu bringen. Außerdem hat es von der NASA den Auftrag bekommen, bald Astronauten zur ISS zu fliegen.

Micele
22 december 2015, 17:29
promopraatjes van Musk

SpaceX krijgt elk jaar een 300 miljoen dollar subsidies.

Tesla, zijn ander bedrijfje, een half miljard. Daarbij komen nog eens overheidsleningen met een totale waarde van 450 miljoen dollar (de intussen wel zijn afbetaald) en overheidsinvesteringen van 2.5 miljard (!) in de batterijproductie voor zijn elektrische wagens.

"Bijna peanuts" voor miljardair Musk, (ik dacht zelfs aan 5 miljard $ overheidssteun voor Gigafactory I : https://en.wikipedia.org/wiki/Gigafactory_1 )

http://www.forbes.com/profile/elon-musk/

#38 Elon Musk

Real Time Net Worth As of 12/22/15

$12.9 Billion

Wat zou SpaceX binnenkort wel verdienen per lancering of beter per satelliet (f) kg ? (want die Falconraket heeft 11 satellieten in omloop gebracht)
SpaceX lanceerde vanaf de ruimtebasis Cape Canaveral in Florida een Falcon-raket met elf satellieten aan boord.
http://nos.nl/artikel/2076664-historische-raketlanding-voor-spacex.html

Zoek dat beter eens op, dat gaat mmh zeker in de tientallen miljoenen... per lancering...

kelt
22 december 2015, 18:00
Toen ze die video vrijgaven van de vorige 'mislukking' op zee sprong ik al een gat in de lucht... Hoe dichtbij waren ze toen al niet?

Nu wordt het vooral kijken of ze hem het een tweede keer kunnen laten doen, en hoeveel dat moet kosten.

Wel niet vergeten bij Blue Origin de primeur had voor dit kunstje (maar dat is een andere categorie van raket natuurlijk).


Edit: lees net (http://tweakers.net/nieuws/106978/falcon-9-raket-van-spacex-landt-rechtstandig-op-aarde.html) dat ze deze niet opnieuw gaan gebruiken - waarschijnlijk studiemateriaal

stap voor stap nietwaar?

Het is fantastisch dat ook die concurrenten bij Blue Origin al ver geraakt zijn...Ze hebben enkele jaren achterstand maar het belangrijkste is dat er KEUS komt...

Het ziet er,opnieuw,naar uit dat het "de Amerikanen" zullen zijn die het doen,technologische stappen forceren....Nu hebben ze een methode gevonden om het grootste deel van de ontwikkelingskosten NIET meer bij overheidsorganisaties(NASA) te leggen....Het belang hiervan kan moeilijk onderschat worden.


Het is niemand die het ruimtevaart-verhaal volgt ontgaan dat de grootste "onderaannemer" voor ruimtelanceringen in de VS,United Launch Alliance (een samenwerking van de oude dinosaurus-bedrijven uit het militair-industrieel complex) ondertussen proberen zelf weer een betrouwbare raketmotor-familie te ontwerpen.De laatste 2 decennia werkten ze vooral met ingekochte Russische raketmotoren en met "refurbished" raketmotoren uit oude stocks....En nu moesten ze concluderen dat ze het "metier" van modern raketmotor-ontwerp weer moeten aanleren terwijl die "upstarts" hen ondertussen passeren.....:lol:

kelt
18 januari 2016, 06:56
Gisteren 18 januari lanceerde SpaceX zijn Falcon raket om de JASON-satelliet in de ruimte te plaatsen.
Dat is een succes geworden,dus de firma heeft hetgeen waarvoor ze betaald werd uitgevoerd.(zowel de Falcon-9 als de Dragon-capsule hebben zich de laatste 3 jaar als bruikbare ruimtesystemen bewezen.)

Opnieuw deed de firma een poging om de eerste trap van de raket (tevens het grootste - en duurste stuk van de raket) te recupereren door het te laten landen op een platform op zee.

Net als de vorige pogingen bleek het vinden van een postzegel op de oceaan geen probleem maar het netjes laten landen ging de mist in.Voorlopige meldingen lijken te zijn dat de trap niet geheel rechtop arriveerde en er een landingspoot afbrak....


Van de 4 grote landingspogingen is er totnogtoe 1 gelukt,maar die landde niet op een zeeplatform maar op een platform aan land.

De beschikking van een zeeplatform is belangrijk voor de firma omdat ze dan niet afhankelijk zijn van andermans (NASA,USAF) infrastructuur en andermans kalender om hun eigen spullen te recupereren...


....tsja....verder experimenteren zeker? :?

Diego Raga
18 januari 2016, 07:40
Ik vraag me af of ze dat recupgedeelte niet rechtstreeks (zachtjes) in 't water kunnen laten landen en laten drijven, met een soort van band rondom op perslucht, die dan vlak voor het contact opblaast.
Met boot langsvaren, kraan erbij en zo aan boord hijsen.

maddox
18 januari 2016, 09:47
Ik denk dat het landen in zeewater geen goed gaat doen aan de materialen gebruikt voor de eerste trap.
En dan natuurlijk, een zwembandje voor een eerste trap is al een ferm gewicht dat extra mee zou moeten. Dan is de vraag, is het efficienter brandstof te gebruiken om droog te landen, of is een zwembandje en een landing in zoet water toch de betere koop?

Thomas-
18 januari 2016, 10:33
Knap filmpje van SpaceX. Dit was een zo goed als perfecte landing, enige probleem leek te zijn dat een landingspoot niet wou vergrendelen. Erg knap hoe nauwkeurig ze die dingen kunnen landen op een drijvend platform.

https://www.instagram.com/p/BAqirNbwEc0/

Diego Raga
18 januari 2016, 10:37
Ik denk dat het landen in zeewater geen goed gaat doen aan de materialen gebruikt voor de eerste trap.
Dat is ’n probleem, ntl, al zie ik topkwaliteit van RVS wel weerstaan aan de corrosieve werking van zeewater.
Het ‘uitkuisen’ daarvan zal wat anders zijn, dat wel.
En dan natuurlijk, een zwembandje voor een eerste trap is al een ferm gewicht dat extra mee zou moeten. Dan is de vraag, is het efficienter brandstof te gebruiken om droog te landen, of is een zwembandje en een landing in zoet water toch de betere koop?
Vanuit lekenogen bekeken, maar het verlies dat ze maken bij een mislukte landing loopt anders ook aardig op, vermoed ik.
Daarom vind ik het alvast de centen waard, om te onderzoeken of er ergens aan de zijkant van die rakettrap een soort van airbag kan gemonteerd worden, die ontvouwd vlak voor het moment van touchdown en zinken verhinderd.
Het meergewicht daarvan ( 40-50 kg ?) zal dan in de brandstofvoorraad dienen gecalculeerd te worden.

kelt
18 januari 2016, 18:11
Met die landing op "vaste grond" recent heeft Space-X nogmaals bewezen dat de uitwerking van hun basisconcept,landen op pootjes, niet fundamenteel fout zit.(anders zou hen dat NOOIT,NERGENS gelukt zijn,ook niet jaren geleden met de prototypen)

De problemen op zee lijken totnogtoe een combinatie van hardware-problemen en afregeling.
Zoals van ieder ingewikkeld probleem moet men de hardware-problemen proberen uit te schakelen om de afregeling te kunnen afhandelen.

Ze komen er wel,de oplossing van dit probleem kan de lanceerkosten alleen maar verder verlagen.

Frankenstein
18 januari 2016, 20:22
Ik denk dat het landen in zeewater geen goed gaat doen aan de materialen gebruikt voor de eerste trap.
En dan natuurlijk, een zwembandje voor een eerste trap is al een ferm gewicht dat extra mee zou moeten. Dan is de vraag, is het efficienter brandstof te gebruiken om droog te landen, of is een zwembandje en een landing in zoet water toch de betere koop?

Het Victoria meer ?

Thomas-
18 januari 2016, 20:56
Ik denk dat ze bij SpaceX wel alle opties bekeken hebben en tot het besluit gekomen zijn dat de huidige methode de hoogste kostenefficiëntie heeft. Landen in een meer of iets dergelijks is ook niet mogelijk aangezien men de landingslocatie slechts in beperkte mate kan kiezen.

Deze lancering gebeurde vanop Vandenberg Air Force Base in Californië, in tegenstelling tot de vorige lancering vanop Cape Canaveral mochten ze hier niet terug op de basis landen dus moest men het wel op hun droneschip proberen. Voor bepaalde lanceringen (hoge snelheid of zware payload) zal landen op een droneschip noodzakelijk zijn omdat er dan niet genoeg brandstof rest om de raket te laten manoeuvreren naar een landbasis.

Vanuit lekenogen bekeken, maar het verlies dat ze maken bij een mislukte landing loopt anders ook aardig op, vermoed ik.
Het is eigenlijk omgekeerd, in de huidige situatie zijn raketten wegwerptoestellen. SpaceX hoopt daar verandering in te brengen om op deze wijze de kosten van raketlanceringen spectaculair te doen dalen. Geld verdienen ze aan de lanceringen, de landingen zijn eigenlijk maar bijzaak (maar wel erg belangrijk voor de toekomstplannen van het bedrijf).

De kostprijs voor het bouwen van een volledige Falcon 9 zou $16 miljoen zijn volgens Musk, en de kostprijs van de brandstof ongeveer $200,000.

"The Falcon 9 rocket costs about $16 million to build … but the cost of the propellant, which is mostly oxygen and a gas, is only about $200,000," Musk said.

http://www.space.com/31444-spacex-falcon-rocket-landing-epic-photos.html

Diego Raga
18 januari 2016, 21:03
oK, weeral wat bijgeleerd, tnx.
Dan maar hopen dat den Elon spoedig over een besturingssysteem beschikt, dat fijn genoeg is om die raket vlekkeloos te laten landen.

Mambo
18 januari 2016, 23:19
Knap filmpje van SpaceX. Dit was een zo goed als perfecte landing, enige probleem leek te zijn dat een landingspoot niet wou vergrendelen. Erg knap hoe nauwkeurig ze die dingen kunnen landen op een drijvend platform.

https://www.instagram.com/p/BAqirNbwEc0/

Breken wilde je zeggen?

Bah het is vragen om ongelukken op die manier.

Thomas-
18 januari 2016, 23:56
Breken wilde je zeggen?


Volgens de details die SpaceX heeft vrijgegeven wou een van de vier poten niet vergrendeld raken. De vier poten worden tijdens de landing ontplooid, men vermoed dat het systeem niet goed werkte door ijsvorming omdat er voor de lancering stevige mist was.

elonmusk:
Falcon lands on droneship, but the lockout collet doesn't latch on one the four legs, causing it to tip over post landing. Root cause may have been ice buildup due to condensation from heavy fog at liftoff.

Mambo
19 januari 2016, 00:02
Volgens de details die SpaceX heeft vrijgegeven wou een van de vier poten niet vergrendeld raken. De vier poten worden tijdens de landing ontplooid, men vermoed dat het systeem niet goed werkte door ijsvorming omdat er voor de lancering stevige mist was.

Met een vlam van 3 meter heb je niet zoveel ijs doorgaans.

Die poot is gewoon gebroken of geplooid omdat hij te licht is gemaakt.

maddox
19 januari 2016, 00:15
Het Victoria meer ?

Dan lijken me meren in politiek stabielere regio's interessanter. Maar ja, het Victoriameer is groot genoeg om moeilijk te missen.

Maar dan is de vraag, is er dan een geschikte lancerplek?

kelt
23 januari 2016, 10:56
Bij de concurrenten van Blue Origin hebben ze op 22 januari een tweede experiment uitgevoerd.Het is verbluffend om te zien.
http://www.wired.com/2016/01/jeff-bezos-blue-origin-rocket-took-off-and-landed-again/
Hun raket lanceerde naar ongeveer 100 km hoogte,de "mock-up" van een toekomstige bemande capsule werd afgestoten en landde veilig aan zijn parachutes en de raket landde,IN ZIJN GEHEEL,terug waar hij vandaan kwam.

Ook uniek is dat die raket DEZELFDE is die ze reeds bij een vorig experiment gebruikt hebben.

Space-X,dat een werkend lanceer-bedrijf is,heeft ervoor gekozen om te lanceren en de terugkeertechnologie te ontwikkelen al doende.

Blue Origin heeft er blijkbaar voor gekozen om eerst de technologie in zijn geheel te ontwikkelen en dan te lanceren.Ze hebben nog een weg te gaan.


Beide bedrijven hebben eigenlijk een visie van grote aantallen mensen die dagdagelijks gaan werken en leven in de ruimte.Dat zal niet lukken als je bij iedere lancering zoveel "hardware" moet weggooien zoals nog steeds gebruikelijk is.

parcifal
23 januari 2016, 13:04
Bij de concurrenten van Blue Origin hebben ze op 22 januari een tweede experiment uitgevoerd.Het is verbluffend om te zien.
http://www.wired.com/2016/01/jeff-bezos-blue-origin-rocket-took-off-and-landed-again/
Hun raket lanceerde naar ongeveer 100 km hoogte,de "mock-up" van een toekomstige bemande capsule werd afgestoten en landde veilig aan zijn parachutes en de raket landde,IN ZIJN GEHEEL,terug waar hij vandaan kwam.

Ook uniek is dat die raket DEZELFDE is die ze reeds bij een vorig experiment gebruikt hebben.

Space-X,dat een werkend lanceer-bedrijf is,heeft ervoor gekozen om te lanceren en de terugkeertechnologie te ontwikkelen al doende.

Blue Origin heeft er blijkbaar voor gekozen om eerst de technologie in zijn geheel te ontwikkelen en dan te lanceren.Ze hebben nog een weg te gaan.


Beide bedrijven hebben eigenlijk een visie van grote aantallen mensen die dagdagelijks gaan werken en leven in de ruimte.Dat zal niet lukken als je bij iedere lancering zoveel "hardware" moet weggooien zoals nog steeds gebruikelijk is.


De ontwikkelingen zijn wel interessant, maar in feite zijn dit toch nog steeds overwegend Pet Projects van Bezos, Musk en Brandson die die financieren met hun 'echte' bedrijven, die als locomotief dienen voor het space-wagentje.

Het is ook de vraag hoe dat zit qua marketing en beurswaarde wisselwerking als er ernstige tegenslagen zijn, met ettelijke doden : Brandson kan daarvan meespreken en sindsdien is het daar vrij kalm bij Virgin Galactic....
Zolang er laaghangend fruit kan geplukt worden is iedereen pro, maar ik ben nog steeds niet overtuigd dat dergelijke Pet Companies de volharding en steun hebben die nodig is om aan ruimtevaart te doen, dan spreken we over decennia geduld om stapsgewijze ontwikkeling te realiseren en vele miljarden dollars/euros, dingen die NASA en ESA wel hebben uiteraard.

Maar je weet nooit natuurlijk, wie weet, misschien zien we vandaag de kiemen gezaaid worden van een Musk-Bezos-Brandson Corporation wat dan op termijn iets zal worden zoals de Weyland-Yutani corporation.
Wie wil zien hoe dat afloopt moet zeker vanavond eens kijken naar de film Prometheus en de Alien-films die erop volgen. :)

http://vignette1.wikia.nocookie.net/avp/images/3/36/Weyland-Yutani_Coporation_Logo.jpg/revision/latest?cb=20141113111101

Thomas-
23 januari 2016, 13:32
De ontwikkelingen zijn wel interessant, maar in feite zijn dit toch nog steeds overwegend Pet Projects van Bezos, Musk en Brandson die die financieren met hun 'echte' bedrijven, die als locomotief dienen voor het space-wagentje.

Het is ook de vraag hoe dat zit qua marketing en beurswaarde wisselwerking als er ernstige tegenslagen zijn, met ettelijke doden : Brandson kan daarvan meespreken en sindsdien is het daar vrij kalm bij Virgin Galactic....
Zolang er laaghangend fruit kan geplukt worden is iedereen pro, maar ik ben nog steeds niet overtuigd dat dergelijke Pet Companies de volharding en steun hebben die nodig is om aan ruimtevaart te doen, dan spreken we over decennia geduld om stapsgewijze ontwikkeling te realiseren en vele miljarden dollars/euros, dingen die NASA en ESA wel hebben uiteraard.

Maar je weet nooit natuurlijk, wie weet, misschien zien we vandaag de kiemen gezaaid worden van een Musk-Bezos-Brandson Corporation wat dan op termijn iets zal worden zoals de Weyland-Yutani corporation.
Wie wil zien hoe dat afloopt moet zeker vanavond eens kijken naar de film Prometheus en de Alien-films die erop volgen. :)

http://vignette1.wikia.nocookie.net/avp/images/3/36/Weyland-Yutani_Coporation_Logo.jpg/revision/latest?cb=20141113111101

Ik denk niet dat Musk nog in dat rijtje thuishoort, de man heeft effectief zijn laatste centen in Tesla en SpaceX gestopt op een moment dat beide bedrijven op randje faillissement stonden.

SpaceX is een van de goedkoopste aanbieders voor ruimtelanceringen en is op dit moment commercieel gezien al erg interessant. Op dit moment heeft het bedrijf een backlog van rond de 60 missies, met een waarde van $8 miljard. Het is niet zo dat SpaceX door Tesla gefinancierd wordt (dat bedrijf is niet winstgevend).

parcifal
23 januari 2016, 14:44
Ik denk niet dat Musk nog in dat rijtje thuishoort, de man heeft effectief zijn laatste centen in Tesla en SpaceX gestopt op een moment dat beide bedrijven op randje faillissement stonden.


Inderdaad, maar neem Musk eens weg bij Tesla en SpaceX en kijk eens wat er overblijft.....

thefishdoesntthink
23 januari 2016, 15:14
Wie geïnteresseerd is in Musk raad ik volgende prachtig geschreven serie aan, gratis te lezen:

Elon Musk: The World’s Raddest Man
http://Elon Musk: The World’s Raddest Man

Whatever skeptics have said can’t be done, Elon has gone out and made real. Remember in the 1990s, when we would call strangers and give them our credit-card numbers? Elon dreamed up a little thing called PayPal. His Tesla Motors and SolarCity companies are making a clean, renewable-energy future a reality…his SpaceX [is] reopening space for exploration…it’s a paradox that Elon is working to improve our planet at the same time he’s building spacecraft to help us leave it.

thefishdoesntthink
23 januari 2016, 15:19
How (and Why) SpaceX Will Colonize Mars
http://waitbutwhy.com/2015/08/how-and-why-spacex-will-colonize-mars.html

Like the rest of us, Elon Musk has a handful of life goals. Unlike the rest of us, one of those life goals is to put 1,000,000 people on Mars.

In the last few months, as I’ve explained to friends what I’m doing with this post series, there’s always that distinct moment when I mention the whole…Mars thing. The facial reaction ranges from “Whattttttt nooooo” to “Oh too bad, up till now I was thinking Elon Musk sounded pretty awesome and didn’t realize he was a silly wacky billionaire” to “Can I laugh or is Tim all serious about this and he’ll be annoyed?”

Frankenstein
23 januari 2016, 17:11
zwaartekracht aarde = 9,807 m/s²
zwaartekracht mars = 3,711 m/s²

Iemand die op aarde 100 kg weegt, zal op mars 38 kg wegen.

'Jongste' fossielen op aarde dateren van 500 miljoen geleden. Ga mij niet vertellen dat na 500 jaar evolutie een dergelijk verschil in zwaartekracht geen complicaties zal opleveren voor mens, dier en plant.

Astronauten hebben na langer verblijf in de ruimte allemaal last van osteoporose.

Vrouwen hebben na de overgang ook last van osteoporose, kan je nagaan wat voor complicaties dit op mars gaat geven..


5%, misschien hooguit 10% zwaartekracht verschil met de aarde zou kunnen, minder wordt 'krak', meer wordt slijtage aan gewichten -ook geen pretje-.

How (and Why) SpaceX Will Colonize Mars
http://waitbutwhy.com/2015/08/how-and-why-spacex-will-colonize-mars.html

Tavek
23 januari 2016, 19:49
Met een vlam van 3 meter heb je niet zoveel ijs doorgaans.

Die poot is gewoon gebroken of geplooid omdat hij te licht is gemaakt.

Hoogst onwaarschijnlijk.

kelt
5 maart 2016, 12:31
Na bijna een week vertraging heeft de Falcon-9 raket van Space-X op 4 maart 16 een satelliet van 6 ton (!!) in een correcte baan om de Aarde gezet.Alweer een tevreden klant (een satelliet-communicatieconsortium).De firma is met deze zware lancering nu echt wel geloofwaardig in de lanceermarkt.En blijkbaar liggen hun prijzen goed.

De kansen op het recupereren van de onderste trap werd door Space-X reeds lange tijd geleden als heel gering ingeschat.Door de omvang van deze lancering zou er toch al te weinig brandstof zijn voor de maneuvers.

Ze probeerden het toch,de raket raakte tot bij het drijvende platform maar kon niet "reglementair" landen....:roll:

Het blijft niettemin verdomd indrukwekkend....

parcifal
5 maart 2016, 13:23
Het blijft niettemin verdomd indrukwekkend....

En het blijft een gehypte bubble.
Ik begrijp het enthousiasme van een jong gedreven team dat aan de weg timmert en verdiend succes heeft, maar dit blijft ruimtevaart waarin ontwikkelingen decennia duren en tegenslagen dagelijkse kost zijn.

Ik zou er nog altijd mijn geld niet op zetten.
De hoofdreden dat spaceX trouwens succes heeft is het gekrompen budget van nasa en esa.

Maar misschien ben ik wel fout en zien we inderdaad een revolutie, maar dan nog zie ik meer toekomst in Blue Origin van Bezos.
Ik vertrouw Musk gewoon voor geen haar.

kelt
18 maart 2016, 07:05
http://arstechnica.com/science/2016/03/senator-asks-pentagon-to-investigate-troubling-launch-contracts/

In de VS is de hoofdleverancier voor "overheidsgerelateerde" lanceringen nog steeds de United Launch Alliance(een samengang van de oude dinosaurusbedrijven uit het Militair-Industrieel Complex).

Sedert Space-X actief geworden is op de lanceermarkt (en overigens ook al een paar keer voor privé-consortiums,recentst nog een zes ton zware communicatiesatelliet voor een in Luxemburg gevestigd telecombedrijf) beseft men ook in de VS hoe DUUR de ULA eigenlijk is.
Space-X,dat zowat 15 jaar gelden van nul moest beginnen doet het consequent ONDER de ULA-prijs,en nochtans is ieder onderdeel van ieder systeem van Space-X geheel nieuw ontworpen ,in tegenstelling tot de ULA die veel "Legacy" onderdelen gebruikt(de ontwikkeling daarvan is grotendeels betaald door de Amerikaanse belastingsbetaler) en bovendien Russische raketmotoren.

Recente uitlatingen van een hoge pief binnen de ULA(die dan snel ontslag heeft moeten nemen) lijken te bevestigen dat er een "samenwerking" was tussen de ULA en hoge figuren van de Amerikaanse strijdkrachten.Maar recent was Space-X zo goedkoop dat ULA dat niet meer kon bolwerken en dus niet meer aanbood....

In een onderzoekscommissie heeft Senator McCain aan de Amerikaanse minister van defensie gevraagd eens te onderzoeken hoe ver de "samenwerking" tussen ULA en Amerikaanse verantwoordelijken wel ging...


Het ging,het gaat,nog steeds over erg veel geld.

zonbron
18 maart 2016, 07:18
http://arstechnica.com/science/2016/03/senator-asks-pentagon-to-investigate-troubling-launch-contracts/

In de VS is de hoofdleverancier voor "overheidsgerelateerde" lanceringen nog steeds de United Launch Alliance(een samengang van de oude dinosaurusbedrijven uit het Militair-Industrieel Complex).

Sedert Space-X actief geworden is op de lanceermarkt (en overigens ook al een paar keer voor privé-consortiums,recentst nog een zes ton zware communicatiesatelliet voor een in Luxemburg gevestigd telecombedrijf) beseft men ook in de VS hoe DUUR de ULA eigenlijk is.
Space-X,dat zowat 15 jaar gelden van nul moest beginnen doet het consequent ONDER de ULA-prijs,en nochtans is ieder onderdeel van ieder systeem van Space-X geheel nieuw ontworpen ,in tegenstelling tot de ULA die veel "Legacy" onderdelen gebruikt(de ontwikkeling daarvan is grotendeels betaald door de Amerikaanse belastingsbetaler) en bovendien Russische raketmotoren.

Recente uitlatingen van een hoge pief binnen de ULA(die dan snel ontslag heeft moeten nemen) lijken te bevestigen dat er een "samenwerking" was tussen de ULA en hoge figuren van de Amerikaanse strijdkrachten.Maar recent was Space-X zo goedkoop dat ULA dat niet meer kon bolwerken en dus niet meer aanbood....

In een onderzoekscommissie heeft Senator McCain aan de Amerikaanse minister van defensie gevraagd eens te onderzoeken hoe ver de "samenwerking" tussen ULA en Amerikaanse verantwoordelijken wel ging...


Het ging,het gaat,nog steeds over erg veel geld.

Dat is alvast geen nieuwe vaststellig.
Daar was de VS steeds van op de hoogte.


Er bestaat sinds lang wereldwijde samenwerking wat ruimtevaart en het gerelateerde betreft. Duivel McCain zal dat niet kunnen verstoren, daar is zelfs die worm te klein voor.

kelt
23 maart 2016, 07:00
http://www.theverge.com/2016/3/22/11288572/ula-defense-department-investigation-office-inspector-general-spacex

Het Pentagon zal nu officieel een onderzoek doen naar de manieren van werken tussen de bevoegde diensten van het Ministerie van Defensie en de grootste leverancier van lanceerdiensten,United Launch Aliance.

Voor een recente prijsvraag om een GPS-III-satelliet te lanceren weigerde de ULA nog aan te bieden,tot grote consternatie van overheid natuurlijk.Mei 2015 was de "nieuwkomer" Space-X goedgekeurd geraakt om ook militaire satellieten te mogen lanceren en nu ook zij deelnemen aan de biedingen trekt ULA zich terug.Zo krijg je dus geen "markt".

Dit,gecombineerd met de opmerkingen (zie eerder) van een (inmiddels ex-) hoge pief omtrent een mogelijk nogal "dichte" manier van werken tussen de bevoegde overheidsdiensten en ULA deed overal alarmbellen rinkelen....ook in het comité defensie waar verschillende senatoren,waaronder McCain ,indringende vragen begonnen te stellen..


In het artikel wordt ook gesuggereerd dat de ULA(waar tenslotte firmas als Boeing en Lockheed-Martin,ooit toonaangevend in de ruimtevaart, in zitten) blijkbaar zelf geen vervanger zal maken voor de Russische raketmotoren die ze gebruiken,maar daarvoor kijkt naar nog twee andere opkomende nieuwkomers in de lanceermarkt,Blue Origin en Aerojet....
Moeten we dan aannemen dat ze geen kennis meer hebben om dergelijke raketmotoren te bouwen?(accountants,projectleaders,sollicitors en diversity officials genoeg maar geen rocket-engineers meer?)



Of nog,misschien zullen we nog aanschouwen hoe het "oude dinosaurusbedrijf" ULA buiten geschopt wordt wegens verouderd,te duur en niet meer nodig....Een vernedering en een financiele aderlating voor Boeing en Lockheed-Martin.....:|

Frankenstein
23 maart 2016, 11:01
Ik vertrouw Musk gewoon voor geen haar.

Leg eens uit ?

parcifal
23 maart 2016, 16:00
Leg eens uit ?

Gewoon : ik zie in Musk toch eerder iemand als een 'hype'-inflator : hij is zeer goed om een hype te creëren en de beurswaarde van zijn bedrijf te
maximaliseren.
Hij kiest/creert dan ook bedrijven die gemakkelijk te hypen zijn.

Ik ben niet zeker wat prioritair is voor Musk zelf : hypen of innoveren.

Thomas-
23 maart 2016, 16:56
Ik heb toch de indruk dat Musk het niet voor het geld doet, als dertiger had hij met gemak op pensioen kunnen gaan met een vermogen van $1xx miljoen. In plaats van dat te doen stak hij tot zijn laatste centen toe zijn hele vermogen in twee gigantisch riskante projecten.

Velen verklaarden hem gek toen hij met SpaceX op de proppen kwam en een beetje later had hij dan nog het krankzinnige idee om zijn geld in een elektrische wagen startup te steken. De kans op slagen werd miniem geacht maar ondanks enkele tegenslagen hebben beide bedrijven in hun sector een revolutie ontketend.

Musk lijkt mij vooral gedreven door de wens om de maatschappij naar zijn ideaalbeeld te doen evolueren, en falen is daarbij voor hem geen optie. Wat hem uniek maakt is dat hij niet alleen een gewiekste zakenman is maar dat hij ook een "renaissance man" is. Hij is op vele vlakken self-educated maar begrijpt evenveel of zelfs meer van zijn raketten en wagens dan de meeste ingenieurs die hij in dienst heeft.

Als Musk zou willen cashen dan zou hij een beursgang van SpaceX kunnen lanceren, maar daar wil hij liever nog lang met wachten.

Frankenstein
23 maart 2016, 18:25
Ik denk dat Musk de meest gedreven man op aarde is, een eigengereid beleid volgt waar hij niet vanaf wijkt; oogkleppen dus. Laatstgenoemde veracht ik maar bewonder ik ook.

Betreft oogkleppen; Mars laten kolonialiseren door de mens is om biologische redenen niet mogelijk - zie mijn post januari jl. -. Waarom is dat dan zijn 'levensdoel' vraag ik mij steeds af ?

1. Hij is zo eigengereid; zoals je een streng gelovig persoon niet kan overtuigen dat de hemel niet bestaat.
2. Hij weet bliksemsgoed dat een Marskolonie niet mogelijk is, en er niets zo vervuilend is als raketten. Zijn doel is vergelijkbaar als Von Braun. Of het het nu de Nazies, Sovjets of de Amerikanen zijn om mee te werken; het maakt hem niets uit. Hij wil 'zijn' raketten bouwen en - buitenaardse kolonies. Om deze doelstelling te kunnen behalen, eist hij desnoods van zijn ingenieurs een formule te vinden die de natuurwetten onderuit haalt.
3. punt 1 & 2 samen.

Uitgaande van deze 3 opties ga ik voor de 3e, zeker nu hij de financiele backing krijgt van de overheid. 'Makkelijk geld/subsidies' maakt fantasten is mijn ervaring. Om makkelijk geld mogelijk te maken is een hype nodig. Een hype creeert een droom. Uit deze droomwereld ontstaat weer een droomsector. Laatstgenoemde heeft Musk nu gewild of ongewild een monopoly op verkregen.

Net zoals het met dromen gaat; sommigen dromen zijn bedrog en anderen dromen komen uit.

parcifal
23 maart 2016, 19:05
Net zoals het met dromen gaat; sommigen dromen zijn bedrog en anderen dromen komen uit.

Ik blijf er voorlopig bij dat dreamboy Musk nog net iets teveel kans op 'bedrog' heeft. Hij is me te glad, sorry, persoonlijke opinie.

http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/f8/d1/74/f8d17426a012753f2292870617765399.jpg

Frankenstein
23 maart 2016, 19:48
EV

Betreft die electrische auto denk ik dat de echte klapper gaat komen op het moment dat AI de chauffeur kan/gaat overnemen. Er zal dan een enorme taxivloot van EV's met AI komen. Op dat moment gaat TESLA cashen en ik denk dat Musk het het boeltje gaat overdoen aan Alphabeth. Zal ergens over 8 jaar gaan gebeuren. Naast de Fake socialmediaworld, weer een nieuwe belevenis erbij die de wereld er niet leuker op maakt.

SpaceX

Astroide mining kan extreem lucratief zijn, voor bijvoorbeeld platina winning. Alleen klinkt dit nochtans minder sexy in de oren dan een kolonie op Mars. -Vergeten wij even de enorme schade aan de atmosfeer die wordt toegebracht door deze raketten.-


Ik denk dat sommigen 'Musk' dromen wel uitkomen, maar niet zo mooi zal zijn als bv de eerste Francaise vakantieliefde waarmee je op je 16e in je tent naast wakker wordt.

Zwitser
25 maart 2016, 15:20
Gewoon : ik zie in Musk toch eerder iemand als een 'hype'-inflator : hij is zeer goed om een hype te creëren en de beurswaarde van zijn bedrijf te
maximaliseren.
Hij kiest/creert dan ook bedrijven die gemakkelijk te hypen zijn.

Ik ben niet zeker wat prioritair is voor Musk zelf : hypen of innoveren.

SpaceX is helemaal niet beursgenoteerd. Dus de beurswaarde hypen kan hij niet.

parcifal
25 maart 2016, 15:42
SpaceX is helemaal niet beursgenoteerd. Dus de beurswaarde hypen kan hij niet.

Nee, maar als je kijkt naar wat hij deed met Zip2 en later Paypal : uitbouwen, waarde opdrijven en dan verkopen.

Misschien deed hij dat vroeger om stap per stap tot zijn levenswerk te komen, misschien is het zijn modus operandi bij alle bedrijven.

kelt
3 april 2016, 06:08
http://arstechnica.com/science/2016/04/why-blue-origins-latest-launch-is-a-huge-deal-for-cheap-space-access/

Voor de 3de keer in amper 4 maanden lanceerde deze "outfit" hun New Shepard systeem.En voor de evenzoveelste keer bereikte de combinatie de voorziene 100+ kilometer hoogte (hetgeen beschouwd wordt als de grens van de ruimte).Vervolgens scheidde de capsule zich af van de raket en landde aan parachutes,terwijl de komplete raket zich vertikaal terug plaatste (op de plaats waar hij vandaan kwam....)

De "refurbishment" van de raket(herinner U,dit is de derde keer dat DEZE raket gebruikt wordt) kostte,volgens Blue Origin oprichter Jeff Bezos ,nog slechts "enkele tienduizenden dollars",ze hebben er niet eens de motor uitgehaald.

Nu ze toch bezig waren hebben ze,bij deze vlucht,de motor herstart op iets meer dan 1 kilometer hoogte,om eens een "niet-nominaal" vluchtpatroon na te bootsen.(dat moet even stressen geweest zijn,als dit niet zou gelukt zijn ,dan was er nu een groot gat in de grond...:? )

Een verbazingwekkend staaltje,en,net als Space-X(dat een gans andere benadering heeft van eerst inkomsten te genereren uit lanceringen en dan de recuperatie van lanceermaterialen te ontwikkelen) geven ze de "old school" bedrijven van het" militair-industrieel complex het nakijken in verbluffend korte tijd (beide bedrijven bestaan amper 10 jaar of korter).

In 2017 overweegt Blue Origin een bemande testvlucht.

Maatschappelijk relevanter,zoals een mede-forummer al in een ander draadje liet optekenen,we zien hier jonge steenrijke entrepreneurs die hun geld pompen in de TOEKOMST en niet in het verleden of in het instandhouden van fouten ,en ook niet langer in het nog meer uitbreiden van hun persoonlijke verrijking.En het blijkt hoeveel er KAN in verbazingwekkend korte tijd.

fox
5 april 2016, 12:31
Een verbazingwekkend staaltje,en,net als Space-X(dat een gans andere benadering heeft van eerst inkomsten te genereren uit lanceringen en dan de recuperatie van lanceermaterialen te ontwikkelen) geven ze de "old school" bedrijven van het" militair-industrieel complex het nakijken in verbluffend korte tijd (beide bedrijven bestaan amper 10 jaar of korter).

In 2017 overweegt Blue Origin een bemande testvlucht.

Maatschappelijk relevanter,zoals een mede-forummer al in een ander draadje liet optekenen,we zien hier jonge steenrijke entrepreneurs die hun geld pompen in de TOEKOMST en niet in het verleden of in het instandhouden van fouten ,en ook niet langer in het nog meer uitbreiden van hun persoonlijke verrijking.En het blijkt hoeveel er KAN in verbazingwekkend korte tijd.

Dat hoeft eigenlijk niemand te verwonderen. Als je ziet wat ze in de jaren 60 geflikt hebben met een veredelde rekenmachine aan boord, dan is het eigenlijk schandalig wat NASA en ESA maar verwezenlijkt hebben sindsdien.

Tavek
5 april 2016, 12:36
Dat hoeft eigenlijk niemand te verwonderen. Als je ziet wat ze in de jaren 60 geflikt hebben met een veredelde rekenmachine aan boord, dan is het eigenlijk schandalig wat NASA en ESA maar verwezenlijkt hebben sindsdien.

Mja je commentaar is niet echt gepast.

NASA en ESA hebben door hun beperkte budgetten keuzes moeten maken. Ze doen allebeide dingen die een commerciele instantie nooit kan doen, omdat het technologisch en wetenschappelijk heel ver vooruit is. En omdat het daardoor zo goed als onbetaalbaar wordt voor een commerciele instantie. SpaceX en Blue Origin kunnen snel gaan omdat het gros van de technologie al bestaat sinds de jaren 60 voor hun toepassing, en omdat hun toepassing gericht is op iets waar er betalende klanten voor zijn.

Die bedrijven zijn heus nog niet klaar om een karretje van een ton op mars neer te zetten, en dat daar jaren te laten rondrijden. Dat is een fenomenale verwezelijking van de NASA.

Die bedrijven gaan die technologie gebruiken om later sneller te kunnen gaan.

parcifal
5 april 2016, 12:45
Mja je commentaar is niet echt gepast.

NASA en ESA hebben door hun beperkte budgetten keuzes moeten maken. Ze doen allebeide dingen die een commerciele instantie nooit kan doen, omdat het technologisch en wetenschappelijk heel ver vooruit is. En omdat het daardoor zo goed als onbetaalbaar wordt voor een commerciele instantie. SpaceX en Blue Origin kunnen snel gaan omdat het gros van de technologie al bestaat sinds de jaren 60 voor hun toepassing, en omdat hun toepassing gericht is op iets waar er betalende klanten voor zijn.

Die bedrijven zijn heus nog niet klaar om een karretje van een ton op mars neer te zetten, en dat daar jaren te laten rondrijden. Dat is een fenomenale verwezelijking van de NASA. .

inderdaad.
Om nog maar te zwijgen over het laten landen van een probe op een komeet 10 jaar na lancering.
De dag dat SpaceX of Blue Origin iets van die orde rondkrijgen zal ik ook applaudiseren.

Voorlopig zijn het gewoon kleine sloepjes die achter de de ijsbrekers NASA en ESA peddelen. Fijn dat ze er zijn, maar zij doen het grote werk niet.

Tavek
5 april 2016, 14:02
Daar ben ik dan weer ook niet mee akkoord Parcifal :)

Ze hebben allemaal een rol te vervullen. NASA en ESA hebben commerciele en bemande ruimtevaart veel te lang links laten liggen (om welke reden dan ook). Het is belangrijk dat SpaceX en Blue Origin daar nu inspringen.

Want om een missie naar Mars op te zetten, ga je ze nodig hebben hoor...ofwel door ESA en NASA te ontlasten van andere taken (ISS, near earth missions, maanmissies...) ofwel door daadwerkelijk mee te werken aan bevoorradingen en dergelijke.

Tavek
5 april 2016, 14:09
Ohja, de manier waarop ESA en NASA aan ruimtevaart doen, is een heel erg dure manier.

SpaceX en Blue origin gaan die kost fors verlagen. Ze innoveren op gebieden die voor een overheidsinstantie nooit prioriteit waren.

Thomas-
8 april 2016, 21:55
Het is gelukt, SpaceX heeft enkele minuten geleden voor de eerste keer de eerste trap van de Falcon 9 op hun droneship laten landen. Vijfde keer goede keer!

http://i.imgur.com/CG93mSC.jpg

http://www.spacex.com/webcast

Dragon is onderweg naar het ISS om Bigelow Expandable Activity Module (BEAM) af te leveren. Aankomst is verwacht op zondag.

Tavek
8 april 2016, 22:15
Den Elon heeft een goeie week achter de rug.

Thomas-
8 april 2016, 23:26
Clipje van de landing, erg mooi om te zien. Ik ben benieuwd wanneer ze deze voor de 2de keer gaan gebruiken.

https://www.facebook.com/SpaceX/videos/10157303507665131/?fref=nf

kelt
9 april 2016, 10:34
oef!

Er is,bij deze,bewezen dat er niks fout is aan het basisconcept en dat de "technische problemen" en "speciale omstandigheden" waardoor het de vorige 4 keer niet lukte inderdaad juist dat waren.

nog wat teksten en beelden :
http://www.reuters.com/article/us-space-spacex-idUSKCN0X5228

Het zal nu een kwestie zijn van het slaagpercentage op te voeren(we mogen nog af en toe een mislukking verwachten vrees ik),dit zal dan,ongetwijfeld,serieuze invloed hebben op de lanceerkosten.(die bij Space-X blijkbaar al "serieus lager" zijn tov van lanceerkosten bij de dinosaurussen van ULA)
Belangrijkst ondertussen is dat de opdracht,het in de ruimte plaatsen van andermans lading,gelukt is en ze dus centjes gaan krijgen.

Het is nu wel degelijk de bedoeling dat ze DEZE raket gaan uitkuisen en uitblazen (:roll:) en opnieuw gebruiken.
De firma zit nu al met een orderboekje van 10 miljard dollar,meestal satellieten,(en niet alleen meer van overheidsorganisaties)

Ondertussen plant de firma later dit jaar een enorm krachtige versie van hun Falcon raket,uitgerust met 27(!) in plaats van de huidige 9 raketmotoren te gaan testen.Als dit lukt wordt Space-X een mega-lifter.Bij Arianespace,dat de kleine- en middelgrote lanceringen al aan het verliezen is aan de Russen,de Chinezen en Space-X zullen ze kort daarna de boeken mogen dicht doen....en het zal hun eigen stomme schuld zijn.Ze hadden bijna 40 jaar voorsprong en die "nieuwtjes" zijn dat in ongeveer 10 jaar aan het dichtfietsen....

kiko
10 april 2016, 07:41
Misschien toch even opmerken dat SpaceX zeer zwaar gesubsidieerd wordt door de Amerikaanse overheid en ook door NASA zelf (om nog maar te zwijgen van de uitgebreide technologische expertise die NASA hen zelf verleent).

Het is dus eigenlijk de Amerikaanse belastingsbetaler die firma's als SpaceX - ongewild - sponsort. Met voorlopig geen resultaat waarbij mensen effectief beter worden.

Als de overheid stopt met sponsoren, de contracten opzegt en NASA geen expertise meer deelt en de samenwerking stopzet, is het SpaceX verhaal gedaan.

Frankenstein
10 april 2016, 18:59
..

Als de overheid stopt met sponsoren, de contracten opzegt en NASA geen expertise meer deelt en de samenwerking stopzet, is het SpaceX verhaal gedaan.

Onzin, die technologie is al 'gedownload'.

SpaceX heeft bewezen dat het lanceringsrakketen kan terugsturen voor hergebruik.

HERGEBRUIK !

#Kodak momentum voor de concurrentie !

Tavek
10 april 2016, 20:17
Misschien toch even opmerken dat SpaceX zeer zwaar gesubsidieerd wordt door de Amerikaanse overheid en ook door NASA zelf (om nog maar te zwijgen van de uitgebreide technologische expertise die NASA hen zelf verleent).

Het is dus eigenlijk de Amerikaanse belastingsbetaler die firma's als SpaceX - ongewild - sponsort. Met voorlopig geen resultaat waarbij mensen effectief beter worden.

Als de overheid stopt met sponsoren, de contracten opzegt en NASA geen expertise meer deelt en de samenwerking stopzet, is het SpaceX verhaal gedaan.

De NASA zoekt een goedkopere partner om een heel deel van haar workhorse lanceringen over te nemen.

Win-win.

kiko
10 april 2016, 21:54
De NASA zoekt een goedkopere partner om een heel deel van haar workhorse lanceringen over te nemen.

Win-win.
Voor mij niet gelaten, ik heb zero problemen met SpaceX.

Ik erger me soms wel aan personen die SpaceX zien als een klein, sympathiek bedrijfje dat het out of the blue opneemt tegen het grote, logge, comateuze NASA.

De waarheid is geheel anders. Beide bedrijven werken samen, de Amerikaanse overheid sponsort SpaceX enorm en NASA verleent hen de nodige contracten en vooral de broodnodige expertise.

Tavek
10 april 2016, 22:27
Voor mij niet gelaten, ik heb zero problemen met SpaceX.

Ik erger me soms wel aan personen die SpaceX zien als een klein, sympathiek bedrijfje dat het out of the blue opneemt tegen het grote, logge, comateuze NASA.

De waarheid is geheel anders. Beide bedrijven werken samen, de Amerikaanse overheid sponsort SpaceX enorm en NASA verleent hen de nodige contracten en vooral de broodnodige expertise.

SpaceX vervult een rol waar de NASA naar op zoek is. Minder centen van de belastingbetaler die worden verkwist aan dure launchers, en een privaat bedrijf kan floreren.

PS: De meeste bedrijven in die sector kunnen slechts overleven door geld van de overheid, op een of andere manier.

kelt
29 april 2016, 17:59
Bij Space-X is men driftig bezig om de Dragon-capsule(een methode om astronauten naar de ruimte te brengen) en de "Falcon-Heavy-raket (proeflancering misschien wel later dit jaar) voor mekaar te krijgen.

Behalve contracten voor NOG zwaardere ladingen en het lanceren van mensen naar de ruimte komt interplanetaire ruimtevaart dan in zicht.

http://www.theverge.com/2016/4/29/11526886/spacex-red-dragon-spacecraft-mars-propulsive-landing

In 2018 zou Space-X een dragon capsule (onbemand dan) naar Mars willen zenden die dan "propulsief" zou landen...mbv van nog te ontwikkelen stuwraketten.Totnogtoe gebeurenden landingen op mars met allerlei combinaties van parachutes,kortstondig vurende retro-raketten,spectaculaire airbag-ballen...en af en toe zelfs zonder enig remsysteem :oops:(dat laatste schijnt nooit de bedoeling geweest te zijn en had zeer ongunstige gevolgen voor het verder verloop van de activiteiten op Mars).

De firma is momenteel in staat om een langwerpig wiebelig ding(een rakettrap) te laten landen op een tamelijk wiebelig platform(een soort vlot op zee).Het landen van een kort dik kegelvormig voorwerp op een andere planeet lijkt dan plots wel doenbaarder.

Bovendien kunnen al die andere,onpraktische,landingssystemen dan definitief overboord....en kunnen SERIEUZE landingen op Mars gedaan worden.


Overigens,NASA is ook "bezig" aan een gans Mars-programma,maar het is steeds meer de vraag wat ze eigenlijk zullen bereiken buiten een waarlijk extreem duur,onhandig ruimtesysteem ....:roll:

kelt
30 april 2016, 06:56
http://www.airforce-technology.com/news/newsspacex-wins-contract-to-launch-usafs-gps-iii-2-satellite-4878613

Voor de eerste keer mag de firma nu,tegen juli 2018 ,in opdracht van de US Air Force, een GPS-satelliet lanceren.We zijn overigens wereldwijd nogal afhankelijk geworden van GPS-signalen.Het GPS-systeem is eigenlijk eigendom van de Amerikaanse regering,maar ter beschikking van de mensheid.Deze satelliet zal overigens ook compatibele signalen uitzenden met het Europese Galileo systeem.

De lanceerkost is 82 miljoen dollar.
De "dinosaurs-groep",ULA die totnogtoe huisleverancier was voor dit soort lanceringen kon blijkbaar niet aan deze prijs,ondanks decennialang feitelijk monopolie en het gebruik van (ooit op kosten van de overheid ontwikkelde-) legacy-systemen zoals de ATLAS-raket met moderne Russische raketmotoren.

Thomas-
6 mei 2016, 08:42
Raketten landen begint routinewerk te worden ;) Dit is de tweede succesvolle zeelanding, in totaal hebben ze er nu al drie.


https://pbs.twimg.com/media/Chv_7nDU4AUDQjs.jpg

kelt
6 mei 2016, 09:57
Raketten landen begint routinewerk te worden ;) Dit is de tweede succesvolle zeelanding, in totaal hebben ze er nu al drie.


https://pbs.twimg.com/media/Chv_7nDU4AUDQjs.jpg

"Routine" zal het wel nooit zijn.Maar je kunt op de website van Space-X zien dat de mensen bijna gek werden.

Het is dan ook bijzonder indrukwekkend.
1)Belangrijkst van alles,een Japanse telecomsatelliet is succesvol gelanceerd en "on its way" naar een geostationaire baan .(vanaf het loslaten van de satelliet op een juiste koers is het niet meer de verantwoordelijkheid van Space-X,en de satelliet is losgelaten en op correcte baan)
2)Ondanks bijzonder weinig beschikbare brandstof en een zeer ongunstig terugkeertraject is de eerste trap succesvol,en schijnbaar onbeschadigd ,terug gekomen naar het zee-platform "Of Course I Still Love You"(wat een naam :-) )



Space -X heeft het nu wel bewezen,ze hebben inmiddels unieke lanceer technologie en ze zetten eigenlijk de oude dinosaurusbedrijven (de zgn United Launch Alliance) te schande ....Vooral als je bedenkt welke immense hoeveelheden belastingsgelden en decennialange monopoliposities deze oude bende genoten heeft...


Ik hoop nu oprecht dat ook de lui van "Blue Origin" sprongen kunnen gaan maken....


Sja...en in Europa....euhm.....Arianespace is ver gevorderd met hun Ariane VI,maar wie zit te wachten op dat dure 100%-weggooi-ding?

Tavek
6 mei 2016, 10:11
Erg indrukwekkend.

Velen beseffen het niet, maar ruimtevaart is in een klap veel goedkoper en toegangkelijker geworden. Als hij zijn Falcon Heavy klaar krijgt is een 2018 missie naar Mars zeer mogelijk. Landen op aarde op een schip is veel moeilijker dan op Mars.

Eduard Khil
6 mei 2016, 10:18
Dat hoeft eigenlijk niemand te verwonderen. Als je ziet wat ze in de jaren 60 geflikt hebben met een veredelde rekenmachine aan boord, dan is het eigenlijk schandalig wat NASA en ESA maar verwezenlijkt hebben sindsdien.

Idd. De jaren 60 waren gewoon wakko op dat vlak. Super veel risico ook, maar ze hebben het wel geflikt.

Geld was overduidelijk geen probleem toen: Kennedy zei gewoon "hier is een berg geld, maak dat je er geraakt"
Veel topwetenschappers en ingenieurs zaten toen samen op één project, het resultaat was verbluffend. In mijn ogen is dat (samen met het uitroeien wereldwijd van de pokken) een van de grootste prestaties die de mens in de laatste 50 jaar heeft gedaan.

Bij het terugschroeven van de budgetten van nasa zijn die wetenschappers allemaal uitgezwermd. Waardoor de vooruitgang idd serieus is stilgevallen. Ze spreken al twintig jaar over de opvolger van de shuttle. Iemand al iets gezien? De leverdatum en het project as such verandert constant. Zelfde voor missies terug naar de maan of mars. Schuift effenaf verder op.

Eduard Khil
6 mei 2016, 10:27
SpaceX vervult een rol waar de NASA naar op zoek is. Minder centen van de belastingbetaler die worden verkwist aan dure launchers, en een privaat bedrijf kan floreren.

.

Idd. Vergelijk het met de burgerluchtvaart die geprivatiseerd werd en enkel de militaire speciallekes die nog bij de overheid bleven.

fox
10 mei 2016, 11:18
Erg indrukwekkend.

Velen beseffen het niet, maar ruimtevaart is in een klap veel goedkoper en toegangkelijker geworden. Als hij zijn Falcon Heavy klaar krijgt is een 2018 missie naar Mars zeer mogelijk. Landen op aarde op een schip is veel moeilijker dan op Mars.

Waarom laten ze dat ding eigenlijk landen op zee en niet op vaste grond? Dat platform op zee is toch niet volledig stabiel? Wat mis ik hier?

parcifal
10 mei 2016, 12:13
Waarom laten ze dat ding eigenlijk landen op zee en niet op vaste grond? Dat platform op zee is toch niet volledig stabiel? Wat mis ik hier?

Minder kans op toeristen die komen kijken en geBBQ-ed worden, met al de rechtszaken van dien.
En ook minder kans op randschade bij fout aflopen landingsprocedure.

Thomas-
10 mei 2016, 13:49
Waarom laten ze dat ding eigenlijk landen op zee en niet op vaste grond? Dat platform op zee is toch niet volledig stabiel? Wat mis ik hier?

Meer veiligheidsmarge als er iets mis gaat en in sommige gevallen is het ook de enige optie. In dit geval moest de satelliet in een geostationaire baan, dan zit je met een hogere ontsnappingssnelheid dan voor een low-earth orbit, enerzijds is er dan te weinig brandstof over en anderzijds is er gewoon geen land in de buurt om te landen.


https://cdn.newsledge.com/wp-content/uploads/2015/12/how-the-falcon9-lands.jpg

Men verplaatst dus het landingsplatform naar de plaats waar de raket het makkelijkst kan landen. Bij deze lancering van vorige week vanop Cape Canaveral was dat vrij ver in de Atlantische Oceaan zoals je op onderstaande kaart kan zien:

http://i.imgur.com/1EggWJV.jpg

zonbron
10 mei 2016, 18:28
Waarom laten ze dat ding eigenlijk landen op zee en niet op vaste grond? Dat platform op zee is toch niet volledig stabiel? Wat mis ik hier?

Blue Origin landt wel op vaste grond.

http://www.hln.be/hln/nl/961/Wetenschap/article/detail/2700363/2016/05/10/Vlieg-mee-vanuit-ruimte-met-raket-die-verticaal-landt.dhtml

kelt
10 mei 2016, 18:55
Space-X heeft overigens nooit gezegd dat ze:

1)ALLE eerste trappen altijd zullen proberen terug te halen.Er zullen nog genoeg omstandigheden(speciale koersen) zijn dat ze het zelfs niet gaan proberen.

2)ALLE teruggehaalde eerste trappen perse op zee willen opvangen.Er zullen wel degelijk nog trappen ergens op land teruggebracht worden.Dat moet dan wel "kloppen" met het traject en zo.Tenslotte zijn er limieten aan de hoeveelheid maneuverbrandstof die zo een eerste trap nog beschikbaar heeft om "ordentelijk" terug te keren.De zee biedt gewoonweg bijna eindeloos meer mogelijkheden een landingsplatform te plaatsen dan een vaste lanceerlocatie.

Tavek
10 mei 2016, 20:01
Ik ben beniewd wanneer ze hun Falcon Heavy gaan testen.

Als ze Red Dragon capsules op mars neerpoten zal het snel gaan, sneller dan NASA of ESA kunnen.

kelt
11 mei 2016, 17:51
Vannacht wordt de Dragon-capsule,die al een paar maand aan het ISS gekoppeld hangt terug verwacht met allerlei "biologische samples" aan boord.Het ding zal "Apollo-gewijs" aan parachutes landen ergens in de Pacific.Dat zal dan de tweede keer zijn dat een capsule gebouwd door Space-X mag terugkeren met spullen aan boord.(de andere keren wordt het ding,net als zijn concurrenten ,de Cygnus,of het Europese ATV,volgestopt met afval en opgebrand in de atmosfeer....

Zo een capsule moet,na loskoppeling van het ISS,eerst nog zelfstandig wat maneuvers doen (met het afvuren van raketten et al) om een juiste koers te verkrijgen.(want de bosjesmannen in de Kalahari hebben waarschijnlijk vrij weinig nut van een vat biologische samples :oops: )

Thomas-
27 mei 2016, 22:37
Voor wie de lancering van vandaag live wil volgen (begint binnen 1m):

http://www.spacex.com/webcast


Edit:

En dit is nummer 4, knap werk alweer.

http://i.imgur.com/qKB5ALI.jpg

kelt
28 mei 2016, 07:20
Voor wie de lancering van vandaag live wil volgen (begint binnen 1m):

http://www.spacex.com/webcast


Edit:

En dit is nummer 4, knap werk alweer.

http://i.imgur.com/qKB5ALI.jpg

Excellent!

En gezien die satelliet die voor de firma ThaiCom gelanceerd werd netjes op weg is naar geostationaire baan, blijven er centjes binnenstromen bij SpaceX.

Overigens heb ik begrepen dat er dit jaar ook weer een landing op land zal gedaan worden.

Maarreuh...zoals Meneer Musk al aangaf,ze gaan eens moeten voortdoen met het herbouwen van hun gerecupereerde eerste trappen...
Hangaars bijbouwen voor eerste trappen lijkt me geen nuttige "business proposition" :-)

kelt
28 mei 2016, 07:33
Vannacht wordt de Dragon-capsule,die al een paar maand aan het ISS gekoppeld hangt terug verwacht met allerlei "biologische samples" aan boord.Het ding zal "Apollo-gewijs" aan parachutes landen ergens in de Pacific.Dat zal dan de tweede keer zijn dat een capsule gebouwd door Space-X mag terugkeren met spullen aan boord.(de andere keren wordt het ding,net als zijn concurrenten ,de Cygnus,of het Europese ATV,volgestopt met afval en opgebrand in de atmosfeer....

Zo een capsule moet,na loskoppeling van het ISS,eerst nog zelfstandig wat maneuvers doen (met het afvuren van raketten et al) om een juiste koers te verkrijgen.(want de bosjesmannen in de Kalahari hebben waarschijnlijk vrij weinig nut van een vat biologische samples :oops: )

http://www.spacex.com/news/2016/05/11/dragon-splashdown

Even uit het oog verloren ,maar die Dragon van eerder in de maand mei is succesvol teruggekomen .

Space-X lijkt wel,in ruimtevaarttermen toch,aan een verschroeiend tempo te werken,zowat iedere 3de maand is er een lancering,en we zien voor onze eigen ogen een techniek (recuperatie van het grootste deel van een raket) "industrialiseren"...

kelt
28 mei 2016, 11:09
Enfin,als je dit filmpje bekijkt dat recent vrijgegeven werd(camera bevestigd op de terugkerende eerste trap)
http://mashable.com/2016/05/27/spacex-landing-pov-video/#SiA5w2o5piqz







...sorry voor de panda of andere commerciele rommel die tegenwoordig aan die filmpjes hangen.....

Thomas-
15 juni 2016, 09:25
Volgende lancering is gepland later vandaag.

Live te volgen via http://www.spacex.com/webcast , 45m launch window opent vanaf 16u29 onze tijd.

kelt
17 juni 2016, 05:55
http://www.spacex.com/webcast

Deze keer heeft de firma twee satellieten ,eentje voor Eutelsat en eentje voor ABS richting geostrategische baan gestuurd...Geld in de kassa.
Op de beelden van de terugkeer van de eerste trap is wat rook en vlammen te zien maar het is duidelijk dat die eerste trap ......euhm.....niet langer in een "servicable" status verkeert. :oops:

Zoals ze bij SpaceX vrolijk verklaren : de eerste trap heeft,behalve zijn missie ,ook data opgeleverd....

noot: de dinousaurussen van ULA hebben verleden week een zeer zware payload gelanceerd ,en ze hebben uiteraard zelfs niet GEPROBEERD om ook maar iets te recupereren......

Verder is en blijft een grote ironie dat de Amerikaanse belastingsbetaler in de voorbije decennia verschillende malen betaald heeft voor de ontwikkeling en de bouw van raketmotoren,waarvan er zelfs versies bestaan hebben om dingen naar de Maan te lanceren.Deze kennis is,in de "goede zorgen" van de dinosaurusbedrijven en NASA,blijkbaar grotendeels verloren gegaan waardoor ze nu Russische raketmotoren moeten inkopen en "nieuwkomers" zoals Space X en Blue Origin overnieuw mochten beginnen...

zonbron
17 juni 2016, 06:54
http://www.spacex.com/webcast

Deze keer heeft de firma twee satellieten ,eentje voor Eutelsat en eentje voor ABS richting geostrategische baan gestuurd...Geld in de kassa.
Op de beelden van de terugkeer van de eerste trap is wat rook en vlammen te zien maar het is duidelijk dat die eerste trap ......euhm.....niet langer in een "servicable" status verkeert. :oops:

Zoals ze bij SpaceX vrolijk verklaren : de eerste trap heeft,behalve zijn missie ,ook data opgeleverd....

noot: de dinousaurussen van ULA hebben verleden week een zeer zware payload gelanceerd ,en ze hebben uiteraard zelfs niet GEPROBEERD om ook maar iets te recupereren......

Verder is en blijft een grote ironie dat de Amerikaanse belastingsbetaler in de voorbije decennia verschillende malen betaald heeft voor de ontwikkeling en de bouw van raketmotoren,waarvan er zelfs versies bestaan hebben om dingen naar de Maan te lanceren.Deze kennis is,in de "goede zorgen" van de dinosaurusbedrijven en NASA,blijkbaar grotendeels verloren gegaan waardoor ze nu Russische raketmotoren moeten inkopen en "nieuwkomers" zoals Space X en Blue Origin overnieuw mochten beginnen...

DARPA is heden zowat de enige die met de tax$ nog iets technologisch klaar krijgen, het is dan ook een $stofzuiger. Maar de resultaten mogen er zijn.

Thomas-
17 juni 2016, 10:25
Musk geeft op Twitter aan dat ze voor 2016 een recovery rate verwachten van rond de 70%.

As mentioned at the beginning of the year, I'm expecting ~70% success rate on landings for the year. 2016 is the year of experimentation

https://twitter.com/elonmusk/status/743603466631733248


noot: de dinousaurussen van ULA hebben verleden week een zeer zware payload gelanceerd ,en ze hebben uiteraard zelfs niet GEPROBEERD om ook maar iets te recupereren......
Dat gaat nog lang duren denk ik, hergebruik staat momenteel pas op de ULA planning voor 2024 met de Vulcan raket. Bovendien wil ULA niet de volledige eerste trap terugwinnen, ze werken aan een erg vreemd systeem waarbij de raketmotoren loskoppelen, een hitteschild ontplooien, en dan met een parachute naar beneden komen. Het is dan de bedoeling dat een helikopter gans dat boeltje in de lucht komt oppikken :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=lftGq6QVFFI

kelt
18 juni 2016, 07:18
Zondag aanstaande gaan de mensen van Blue Origin hun machine verder testen.

http://www.theverge.com/2016/6/13/11920390/blue-origin-rocket-launch-livestream-landing

Het gaat essentieel om een ,volledig recupereerbare raket + capsule,bedoeld om mensen in een ballistisch traject buiten de atmosfeer te brengen (toeristen).Later zal men dan,ongetwijfeld,overgaan naar een lage baan om de aarde hetgeen,behalve toeristen, ook mensen die moeten werken in de ruimte als klant zal aantrekken.

Maar first things first.
De firma heeft al 3 tamelijk succesvolle proeven gedaan waarbij de lanceerraket netjes rechtop is teruggekomen en geland en de capsule aan parachutes terugkwam.
De aanstaande proef zal demonstreren wat er gebeurt als er iets fout gaat en 2 van de parachutes niet ontplooien.Het ontwerp van de kabine (met kreukelzones),de draagkracht van de overblijvende parachute en bovendien de werking van het nood-retroraketsysteem zouden moeten aantonen dat ook dan mensen er levend zouden uitkomen.

Als dat ook lukt zal de tijd om echt met mensen aan boord te lanceren wel heel dichtbij komen....

kelt
20 juni 2016, 05:39
De successen voor de "nieuwkomers" stapelen zich op.
De proef van Blue Origin waarbij een New Shepard-raket en een capsule voor de VIERDE KEER (!!!) gelanceerd werd (kompleet uniek!)is alweer geslaagd.Deze keer werd opzettelijk een "malfunction" beproefd waarbij een van de drie parachutes zich niet openden.De capsule is zo te zien zonder problemen geland.

(exact dit soort voorval deed zich in 1971 voor bij de terugkeer van Apollo 15,de capsule kwam toen wat harder dan voorzien in zee terecht...)


Het "oplappen" van een teruggekeerde raket kost Blue-Origin,naar eigen zeggen ,"enkele duizenden dollars".Hun "genadeloos" lanceerregime (om de paar maanden) toont aan welk voordeel dit betekent voor een firma die nog zoveel te leren heeft.Ze kunnen snel verder met de ontwikkeling (bvb ook in de software-ontwikkeling).Het wijst er ook op welke gigantische vooruitgang zij(en niet de dinousaurusbedrijven dus) gemaakt hebben met de ontwikkeling van die BE-3 raketmotor ,een kompakte krachtbron die vlotjes opnieuw bruikbaar is.

Blue Origin biedt vanaf deze keer een komplete video-stream aan(zoals Space-X dat al een tijde doet.)

https://www.blueorigin.com/
De raket ondertussen,(we gaan het nog gewoon worden hoewel het absoluut niet triviaal is),kwam netjes terug naar waarvandaan hij gelanceerd was.

In die (ruime) capsule moeten nog dit decenium mensen gelanceerd worden.Voorlopig reizen er kisten mee met automatische experimenteersets die gebruik willen maken van de enkele minuten "micro-gravity" die beschikbaar komen tijdens de vlucht.

De Blue-Shepard is een zgn "sub-orbital-system" waarmee de firma de ganse businees van het lanceren,terugkomen en herstellen op punt stelt.Een "Orbital" lanceercombinatie (waarmee echt naar een baan om de aarde gestreefd wordt)zou in verregaande staat van bouw zijn.

kelt
21 juni 2016, 06:09
.................

Dat gaat nog lang duren denk ik, hergebruik staat momenteel pas op de ULA planning voor 2024 met de Vulcan raket. Bovendien wil ULA niet de volledige eerste trap terugwinnen, ze werken aan een erg vreemd systeem waarbij de raketmotoren loskoppelen, een hitteschild ontplooien, en dan met een parachute naar beneden komen. Het is dan de bedoeling dat een helikopter gans dat boeltje in de lucht komt oppikken :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=lftGq6QVFFI

In dit artikel op ars technica vraagt de auteiur zich af waar de Amerikaanse overheid,de NASA en de "old school" club eigenlijk helemaal mee bezig zijn.

http://arstechnica.com/science/2016/06/some-real-talk-about-the-future-of-rockets/

Ze zijn bezig met de bouw,op overheidskosten,van het massieve Space Launch System....dat zowat kompleet zal weggegooid worden om,met wat geluk,wat mensen naar ergens te brengen.

Bovendien duurt de ontwikkeling van deze systemen decennia,met steeds maar stijgende kosten.

De "nieuwe outfits" (momenteel Space X en Blue Origin,anderen zullen volgen) zullen hen, tegen dat SLS zijn ding doet ,waarschijnlijk technisch-, en beslist economisch (weinig of geen overheidsgeld nodig) al voorbijgestoken zijn,en mensen vervoeren voor hun WERK naar de ruimte.

De "verschrikkelijk" conclusie kan alleen maar zijn dat NASA niet de organisatie meer is die vooruitgang in de bemande ruimtevaart kan brengen.Hun ontwikkelingsfilosofie voor ruimtevaart dateert eigenlijk nog van voor het internet zelfs maar bestond.Dat "internet" ding heeft een ganse generatie van een ander soort "entrepreneurs" mee gebracht die nu ook "disruptive" bezig zijn in de ruimtevaart.

Het toekomstige SLS zal trouwenszelfs MINDER herbruikbare onderdelen hebben dan de Space-Shuttle (onzaliger nagedachtenis)..Dat is keihard ACHTERUIT rijden!

In de recente geschiedenis was het voor NASA altijd moeilijk eenb koers te houden omdat na iedere verkiezingsronde (zeg,om de vier jaar) er politici waren die bezuinigden en meteen een andere koers,andere projecten en zo wilden,maar wel bestellingen wilden losweken voor bedrijven in hun "constituancy".
Nu zit NASA met een nieuw probleem,de snelle technische evolutie.Tegen de tijd dat zij een "plan" hebben en al bezig zijn iets te bouwen,zijn er dingen gebeurd waardoor hetgeen ze doen mogelijk al niet meer relevant is.....

(ESA ,Astrium en Arianespace zitten al langer met dit probleem overigens....)

kelt
25 juni 2016, 11:02
http://arstechnica.com/science/2016/06/the-most-powerful-variant-of-the-worlds-most-reliable-rocket-just-launched/

De United Launch Alliance mag nog tot 2022 gebruik maken van Russische raketmotoren (die MD's hebben inderdaad,dat moeten we toegeven,van de Atlas-raket het meest betrouwbare lanceersysteem ter wereld gemaakt,62 lanceringen zonder fout).
Daarna zou ULA geen overheidsopdrachten meer krijgen.Tenzij ULA aangeeft daar niet in geinteresseerd te zijn natuurlijk,maar dat denk ik niet.

ULA zal voor de eerste trap een BE4-motor van "nieuwkomer" Blue Origin gebruiken.Vanaf 2019 beginnen de tests..Blue Origin demonstreert zijn BE3 nu al met groot succes als kompleet herbruikbare lanceermotor en zal normaal binnen het jaar die BE4 demonstreren en gebruiken.
Nog intressanter is dat ULA bezig is aan de ontwikkeling van een raketmotor voor wat men noemt "sislunar" gebruik.Zeg maar,voor een echt ruimtetuig.

Dus,ook de dinosaurussen zien dat er een merkt,een commerciele markt zelfs,zal zijn voor ruimtevaart,bvb in de omgeving van de maan en verder...


En Europese bedrijven ondertussen.....euhm.....zijn bezig met......eh...

zonbron
25 juni 2016, 11:24
In dit artikel op ars technica vraagt de auteiur zich af waar de Amerikaanse overheid,de NASA en de "old school" club eigenlijk helemaal mee bezig zijn.

http://arstechnica.com/science/2016/06/some-real-talk-about-the-future-of-rockets/

Ze zijn bezig met de bouw,op overheidskosten,van het massieve Space Launch System....dat zowat kompleet zal weggegooid worden om,met wat geluk,wat mensen naar ergens te brengen.

Bovendien duurt de ontwikkeling van deze systemen decennia,met steeds maar stijgende kosten.

De "nieuwe outfits" (momenteel Space X en Blue Origin,anderen zullen volgen) zullen hen, tegen dat SLS zijn ding doet ,waarschijnlijk technisch-, en beslist economisch (weinig of geen overheidsgeld nodig) al voorbijgestoken zijn,en mensen vervoeren voor hun WERK naar de ruimte.

De "verschrikkelijk" conclusie kan alleen maar zijn dat NASA niet de organisatie meer is die vooruitgang in de bemande ruimtevaart kan brengen.Hun ontwikkelingsfilosofie voor ruimtevaart dateert eigenlijk nog van voor het internet zelfs maar bestond.Dat "internet" ding heeft een ganse generatie van een ander soort "entrepreneurs" mee gebracht die nu ook "disruptive" bezig zijn in de ruimtevaart.

Het toekomstige SLS zal trouwenszelfs MINDER herbruikbare onderdelen hebben dan de Space-Shuttle (onzaliger nagedachtenis)..Dat is keihard ACHTERUIT rijden!

In de recente geschiedenis was het voor NASA altijd moeilijk eenb koers te houden omdat na iedere verkiezingsronde (zeg,om de vier jaar) er politici waren die bezuinigden en meteen een andere koers,andere projecten en zo wilden,maar wel bestellingen wilden losweken voor bedrijven in hun "constituancy".
Nu zit NASA met een nieuw probleem,de snelle technische evolutie.Tegen de tijd dat zij een "plan" hebben en al bezig zijn iets te bouwen,zijn er dingen gebeurd waardoor hetgeen ze doen mogelijk al niet meer relevant is.....

(ESA ,Astrium en Arianespace zitten al langer met dit probleem overigens....)

Toch heeft NASA zich overtroffen, deze maal zijn ze echt naar de maan.

kelt
16 juli 2016, 07:24
http://arstechnica.com/science/2016/07/spacex-on-pace-to-at-least-double-its-previous-record-for-annual-launches/

Maandag aanstaande wordt een dragon bevoorrader naar het internationaal ruimtestation gebracht en tevens een bijzonder belangrijk stukje technologie,namelijk een "adapter".

Deze adapter zal automatisch aankoppelen mogelijk maken van een toekomstige bemande dragon en van de aankomende Boeing bemande capsule...Toepassing wordt nu binnen de 2 jaar verwacht.

Verder zou Space-X er door aangepaste koeltechnieken in geslaagd zijn meer brandstof in de Falcon-raket te brengen.Dat geeft de optie voor het lanceren van nog zwaardere ladingen ....of....meer brandstof om de eerste trap netjes terug op aarde te brengen.(kritisch lage brandstofvoorraad heeft Space-X al mislukte terugbrengakties gekost)


Succes is ook belangrijk voor het vestigen van een reputatie als betrouwbare leverancier van lanceerdiensten.De mislukking van een missie verleden jaar,waardoor de tweede helft van 2015 niks meer gelanceerd werd, heeft de firma opgezadeld met een "lanceer-backlog".Dat is niet zo best.

kelt
18 juli 2016, 09:14
https://www.youtube.com/user/spacexchannel

ziezo......eerste trap netjes terug gebracht naar de Aarde (deze keer naar een positie op het land) en een cargo (een paar ton voorraden en een koppelring voor toekomstige bemande vluchten) op weg naar het Internationale Ruimtestation.

Het ziet er naar uit dat Elon Musk's "outfit "het opnieuw gelapt heeft.

De plannen zijn nu om reeds in september/oktober een van de teruggebrachte eerste trappen te gaan hergebruiken....Dat zou dan meteen de kroon op het werk zijn voor het "falcon-9" lanceersysteem.

kelt
21 juli 2016, 08:39
Ergens in het najaar,of misschien vroeg volgend jaar,zal een volgende stap gewaagd worden.

Niet alleen zal de fiorma een "Falcon Heavy" testlancering doen (waarmee potentieel meer dan 30 ton lading omhoog kan gebracht worden),maar tevens zal een poging gedaan worden om 3 (drie!) onderdelen van deze nieuwe draagcombinatie terzelfdertijd terug te brengen.

De "Falcon heavy" is conceptueel namelijk een combinatie van 3 Falcon (de "gewone" draagraket van Space-X).....en inderdaad,3 stuks omhoog zou moeten betekenen 3 stuks naar beneden.

De firma heeft nu natuurlijk wel een probleempje.....Er moeten dan wel DRIE terugkeerplatforms ter beschikking staan.

Vandaar dat Space X aan de toekomst blijft denken en in hun kwartier ergens midden de halfwoestijn van Texas enkele extra platformen wil bouwen.(er zijn blijkbaar nog geen concrete plannen om extra zee-platforms te bouwen)...


Ondertussen,het kan niet genoeg benadrukt worden,werken de dinousaurusbedrijven (Arianespace,ULA,de Russen,de Chinezen,de Japanners...) naarstig verder met hun platformen waarbij zowat alles weg gegooid wordt.....:roll:

kelt
30 juli 2016, 07:14
Totnogtoe is de firma Blue Origin de enige die succesvol en consequent draagraketten geherlanceerd heeft.

Space-X heeft al verschillende draagraketten terug gebracht en plant later dit jaar om al één zo een "refurbished" eerste trap te hergebruiken.

In afwachting is een test uitgevoerd met een eerste trap die ze in mei laatstleden terug gebracht hebben.Daarbij werd de motor (na wat versie olie en koelvloeistof neem ik aan... :roll: ) voor de volle 150 seconden (de duur van zijn werking bij lancering) getest..

http://arstechnica.com/science/2016/07/burn-baby-burn-spacex-test-fires-a-rocket-previously-flown-in-may/
succes.

Volgens Space-X zal DEZE trap verder uitsluitend voor tests gebruikt worden,want gedurende zijn missie in mei moest hij terugkeren van een tamelijk hoge baan en is hij onder te hoge thermische stress gekomen(lees: hij is beschadigd...).

Bedoeling is dat een andere eerste trap,die in april vanuit een lagere baan is teruggehaald,opnieuw zal gelanceerd worden.

kelt
15 augustus 2016, 09:46
Het "maandelijkse" feuilleton van Space-X gaat rustig verder.
14 augustus 2016,Space X lanceert rustig verder...

http://www.spacex.com/

Een telecom-satelliet voor een Aziatische commerciele klant (de tweede reeds dit jaar die door Space-X voor DEZE klant gelanceerd werd) is op weg naar geostationaire baan...

....en ,uiteraard,is opnieuw dat bijna onwezenlijke huzarenstukje gerealiseerd om de eerste trap naar een dobberend platform ergens in de Atlantische oceaan terug te brengen.

Ironisch genoeg,eigenlijk zelfs hilarisch,viel de dataverbinding uit net op het moment dat de raket zou landen op het platform,en toen de verbinding terug was stond ie daar reeds,perfect op de "X",en nog enigszins nasmeulend... :lol:


OOk tof is de uitgebreide uitleg die werknemers van Space-X geven tijdens de webcasts van hun lanceringen.....(eigenlijk hebben ze de pers en het journaille nergens meer voor nodig.....er is tegenwoordig Youtube)

Het wordt nu wel druk in de hangar met teruggebrachte eerste trappen....:oops:

Dadeemelee
1 september 2016, 15:06
Een knallend succes! 8O

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/2846374/2016/09/01/SpaceX-raket-ontploft-op-lanceerbasis-Cape-Canaveral.dhtml

https://pbs.twimg.com/media/CrRZCvxW8AApFEB.jpg

parcifal
1 september 2016, 15:23
Een knallend succes! 8O

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/2846374/2016/09/01/SpaceX-raket-ontploft-op-lanceerbasis-Cape-Canaveral.dhtml

https://pbs.twimg.com/media/CrRZCvxW8AApFEB.jpg


Het Ego van Elon Musk is ontploft, het moest er ooit van komen. :)
Vast weer de schuld van NASA.

Wat een firma!

Bartjeuh
1 september 2016, 15:45
Het Ego van Elon Musk is ontploft, het moest er ooit van komen. :)

Moest het ego van Elon Musk ooit ontploffen, dan zou het er eerder zo uitzien, vrees ik...

Johan Daelemans
1 september 2016, 17:04
Moest het ego van Elon Musk ooit ontploffen, dan zou het er eerder zo uitzien, vrees ik...

:-)

kelt
1 september 2016, 17:16
De grootse "merde" is natuurlijk dat de satelliet die binnen enkele dagen moest gelanceerd worden ,ook vernietigd is.
Dit is reeds de tweede satelliet die verloren gaat "in handen van" Space-X in 2 jaar tijd.
Voor gelukkige klanten,daarvoor doe je het.....:roll:

Het is duidelijk dat "rocket science" een moeilijk pad is om te bewandelen.Het snoeiharde tempo,binnen iedere 2 maanden een lancering,is nochtans nodig om de achterstallige lanceringen weg te werken.....

parcifal
2 september 2016, 08:57
Het is duidelijk dat "rocket science" een moeilijk pad is om te bewandelen.Het snoeiharde tempo,binnen iedere 2 maanden een lancering,is nochtans nodig om de achterstallige lanceringen weg te werken.....


Geen probleem, Muskie zal wel een plan opstellen om binnenkort elke maand een lancering te maken.
De realiteit is enkel maar een belemmering voor zij die erin geloven.

De investeerders zullen wel happen, dat is het belangrijkste. ;-)

Anna List
2 september 2016, 09:27
Een knallend succes! 8O

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/2846374/2016/09/01/SpaceX-raket-ontploft-op-lanceerbasis-Cape-Canaveral.dhtml

https://pbs.twimg.com/media/CrRZCvxW8AApFEB.jpg

ik wil toch even benadrukken dat ook hier de Islam niks mee te maken heeft.

Islam is vrede!

kelt
10 september 2016, 10:02
datanews.knack.be/ict/nieuws/musk-verbijsterd-over-ontplofte-raket/article-normal-750435.html

De communicatie van Space-X,en zeker van de grote baas,is wel anders dan de mededelingen die afgescheiden worden door andere organisaties als er iets misloopt...

Space-X geeft grif toe dat ze nog steeds niet begrijpen wat er juist misgelopen is en vragen zelfs om eventuele andere video-opnamen die beschikbaar zouden kunnen zijn.In de 14 jaar dat ze bestaan beschouwen ze dit als het "raarste" voorval.

Op Angelsaksische websites is te lezen dat een "zachtere knal",die zich voordeed voor de ontploffing speciale aandacht verdient....

Tavek
10 september 2016, 10:22
Zeg mannen,

Het is best normaal dat als je op zo een snelheid technologisch vooruitgaat, dat er nu en dan een raket ontploft.

Part of the game. Als je dat niet wenst: stay out of space.

zonbron
10 september 2016, 11:16
Het Ego van Elon Musk is ontploft, het moest er ooit van komen. :)
Vast weer de schuld van NASA.

Wat een firma!

:rofl:

https://www.youtube.com/watch?v=mpa8fLQe7O0

zonbron
10 september 2016, 11:26
Zeg mannen,

Het is best normaal dat als je op zo een snelheid technologisch vooruitgaat, dat er nu en dan een raket ontploft.

Part of the game. Als je dat niet wenst: stay out of space.

:rofl: :thumbsup: 2!


Vervolg:

https://www.youtube.com/watch?v=lLPJaVal5UI

zonbron
10 september 2016, 11:27
Zeg mannen,

Het is best normaal dat als je op zo een snelheid technologisch vooruitgaat, dat er nu en dan een raket ontploft.

Part of the game. Als je dat niet wenst: stay out of space.


edit: Dubbelpost. Sorry gasten, het was weer 504-tijd.

http://media2.wptv.com/photo/2016/01/18/spacexexplosion_1453120042232_30128504_ver1.0_640_ 480.gif

Johan Daelemans
10 september 2016, 12:14
Zeg mannen,

Het is best normaal dat als je op zo een snelheid technologisch vooruitgaat, dat er nu en dan een raket ontploft.

Part of the game. Als je dat niet wenst: stay out of space.

Rare conclusie.
Waarom is het normaal dat er af en toe een raket ontploft?

kelt
23 september 2016, 05:39
Dat is iets wat de US Airforce zich onderhand moet afvragen.
De organisatie schrijft regelmatig een offerteaanvraag uit voor het lanceren van een "National Space Asset".

http://www.theverge.com/2016/9/22/13015370/united-launch-alliance-spacex-rocket-explosion-contract

Officieel zijn er tegenwoordig 2 gecertificeerde aanbieders:
De voormalig monopolist ULA(United Launch Alliance),en de nieuwkomer,Space-X.

Bij de vorige offerteaanvraag trok ULA zich,tot consternatie van defensie ,terug,zodat het contract wel moest toegewezen worden aan Space-X (dat sowiezo al merkelijk goedkoper bleek dan vorige, ULA,contracten)

Door de recente pech bij Space-X kan ULA natuurlijk suggereren dat Space-X misschien geen betrouwbare partner kan zijn.Prijs is belangrijk,maar betrouwbaarheid nog meer.(ULA heeft inderdaad een vrijwel smetteloos blad op dat vlak de laatste 25 jaar)


Bij de militairen vreest men een patroon:
Als Space-X aanbiedt zal ULA dit niet doen,en omgekeerd.
Geen competitie dus om het uitvoeren van overheidscontracten..

Het was bij het ter perse gaan nog niet bekend of Space-X aangeboden heeft op een nieuwe offerteaanvraag....

Thomas-
23 september 2016, 10:09
Nog maar een paar dagen te gaan eer Musk de Mars plannen uit te doeken doet.

Live te volgen op 27 september om 20u30 onze tijd via http://www.spacex.com/mars

Tavek
23 september 2016, 15:40
Rare conclusie.
Waarom is het normaal dat er af en toe een raket ontploft?

Omdat het nieuwe types raketten zijn. Deze raket was een re-use, als ik mij niet vergis. De eerste keer zelfs.

En ik weet ook nog niet of ze al weten wat het heeft veroorzaakt....

Zowat de meest complexe voertuigen ter wereld.

kelt
24 september 2016, 11:22
http://www.theverge.com/2016/9/23/13031308/spacex-falcon-9-rocket-explosion-cause-cryogenic-helium-system

De firma heeft ondertussen de fout kunnen traceren tot een breuk in het (extreem koude) leidingensysteem voor de bovenste zuurstoftank.(in de raket dus als ik het goed begrijp)
Een foutje dat zich afspeelde binnen de 95 milliseconden...met zware gevolgen...:|


Bon....in ieder geval wil Space-X vanaf november weer lanceren,en hopelijk iets geleerd hebben van dit incident....

Micele
24 september 2016, 15:20
Bon....in ieder geval wil Space-X vanaf november weer lanceren,en hopelijk iets geleerd hebben van dit incident....

Glytch Trouble Tech ‏@GlytchTech 1. Sep.
@Loxtrisa @SpaceX Incorrect. It is a failure, but still learning experience.
"Failure is always an option. When we fail, we learn things"

https://twitter.com/SpaceX/status/771395212304277504

De firma heeft ondertussen de fout kunnen traceren tot een breuk in het (extreem koude) leidingensysteem voor de bovenste zuurstoftank.(in de raket dus als ik het goed begrijp)
of buiten de raket (external) ? : - Kruis -

GoneToPlaid ‏@GoneToPlaid 2. Sep.
@SpaceX Explosion appears to originate in external fuel lines. Fuel line rupture?

https://pbs.twimg.com/media/CrXI71vUAAAAuLu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CrXI71yUkAAjNu5.jpg

https://twitter.com/SpaceX/status/771395212304277504

Het gebeurde tijdens het vullen:
Elon Musk ‏@elonmusk 1. Sep.
Loss of Falcon vehicle today during propellant fill operation. Originated around upper stage oxygen tank. Cause still unknown. More soon.

Dadeemelee
24 september 2016, 20:06
Omdat het nieuwe types raketten zijn. Deze raket was een re-use, als ik mij niet vergis. De eerste keer zelfs.

En ik weet ook nog niet of ze al weten wat het heeft veroorzaakt....

Zowat de meest complexe voertuigen ter wereld.
In de jaren '60 vloog men naar de Maan zonder problemen :-D

Maar serieus: in die tijd was geld geen probleem, men overdimensioneerde alles tien keer.

Nu mag het niet teveel geld kosten (en besparen de contactors ook). En vermits een raket natuurlijk geen wasmachine is gaan er ook meer ongelukken gebeuren.

Verklaart natuurlijk niet waarom een leiding met vloeibare zuurstof afbreekt. Dat is technologie van de jaren '50.

Tavek
24 september 2016, 20:45
In de jaren '60 vloog men naar de Maan zonder problemen :-D

Maar serieus: in die tijd was geld geen probleem, men overdimensioneerde alles tien keer.

Nu mag het niet teveel geld kosten (en besparen de contactors ook). En vermits een raket natuurlijk geen wasmachine is gaan er ook meer ongelukken gebeuren.

Verklaart natuurlijk niet waarom een leiding met vloeibare zuurstof afbreekt. Dat is technologie van de jaren '50.

Apollo 1 en 13 vergeten ?

Overdimensioneren in de ruimtevaart ? What the f ?

Dadeemelee
24 september 2016, 21:03
Apollo 1 en 13 vergeten ?

Overdimensioneren in de ruimtevaart ? What the f ?
Nee hoor.

De Saturn 5 is nog altijd de grootste en meest betrouwbare raket ooit (1966-1973):

http://i.imgur.com/PpSHtdY.png

Tavek
25 september 2016, 10:08
Nee hoor.

De Saturn 5 is nog altijd de grootste en meest betrouwbare raket ooit (1966-1973):

http://i.imgur.com/PpSHtdY.png

Dat is niet wat overdimensioneren is Dadeemelee.

maddox
25 september 2016, 10:53
In de jaren '60 vloog men naar de Maan zonder problemen :-D
Meh, "zonder problemen" zou ik het ook niet noemen hoor.

Maar serieus: in die tijd was geld geen probleem, men overdimensioneerde alles tien keer.
Nope, men had alleen geen computers om alles 10 keer opnieuw door te rekenen om een grammetje hier en daar te besparen

Nu mag het niet teveel geld kosten (en besparen de contactors ook). En vermits een raket natuurlijk geen wasmachine is gaan er ook meer ongelukken gebeuren.
Men is aan't werken met enorme vermogens opgeslagen in zo'n klein en licht mogelijk pakket. Niet verwonderlijk dat het wel eens mis zal gaan.
Verklaart natuurlijk niet waarom een leiding met vloeibare zuurstof afbreekt. Dat is technologie van de jaren '50.

Metaal en cryogeen, da's altijd zwarte magie. Wat 10 jaar prima gaat kan plots falen.

Tavek
25 september 2016, 12:13
Overdimensioneren is in feite uw belasting veel te hoog schatten, of uw safety factor op x2 zetten ipv (1.5 wat courant is in de aerospace).

kelt
25 september 2016, 18:37
In de jaren '60 vloog men naar de Maan zonder problemen :-D

Maar serieus: in die tijd was geld geen probleem, men overdimensioneerde alles tien keer.

Nu mag het niet teveel geld kosten (en besparen de contactors ook). En vermits een raket natuurlijk geen wasmachine is gaan er ook meer ongelukken gebeuren.

Verklaart natuurlijk niet waarom een leiding met vloeibare zuurstof afbreekt. Dat is technologie van de jaren '50.

Dat is een indruk,maar hij is niet juist.
Men KON niet overdimensioneren,want dan werkten die enorme vuurpijlen gewoonweg niet.Het was eigenlijk een combinatie zoeken naar betrouwbaarheid gekombineerd met het minimum minimorum...

De uiteindelijke eindfase van de maanlanding,de maanlander(overigens het eerste echte bemande ruimtetuig dat de mensheid gebouwd heeft,veel meer dan die capsules) was eigenlijk een soort schuurtje van aluminiumfolie en reflecterende mylar."Bad-ass" waren ze,die eerste generatie astronauten die daarin durfden vliegen.


Ik verwijs naar de recente schitterende documentaires op discovery,(die nog wel eens zullen terugkeren) omtrent de maanlandingen (iedere documentaire behandelde een aspect van het systeem).Deze serie is net op tijd gemaakt want,we moeten het aanzien,van de vele tienduizenden mensen die in honderden firmas en overheidsinstellingen werkten aan het Mercury/Gemini/Apollo-project maken er nu jaarlijks een duizendtal hun "laatste reis".Men kan hen desgewenst niks meer vragen...:-(

Ik verwijs ook naar het magnifieke werk "De eerste mens op de maan" van ROD PYLE,ook in het nederlands vertaald,en misschien nog wel eens op te pikken op een Boekenfestijn..

Neen,geen "overdimensionering".
En er was een reden dat de meeste van die eerste generatie astronauten militairen waren.... :|

Dadeemelee
25 september 2016, 19:25
Ja maar bij Space X zitten ze er toch de kantjes af te lopen. Bijvoorbeeld:

http://www.airspacemag.com/space/is-spacex-changing-the-rocket-equation-132285884/?no-ist=&page=2

Significantly, the Merlin engines—like roughly 80 percent of the components for Falcon and Dragon, including even the flight computers—are made in-house. That’s something SpaceX didn’t originally set out to do, but was driven to by suppliers’ high prices. Mueller recalls asking a vendor for an estimate on a particular engine valve. “They came back [requesting] like a year and a half in development and hundreds of thousands of dollars. Just way out of whack. And we’re like, ‘No, we need it by this summer, for much, much less money.’ They go, ‘Good luck with that,’ and kind of smirked and left.” Mueller’s people made the valve themselves, and by summer they had qualified it for use with cryogenic propellants.

“That vendor, they iced us for a couple of months,” Mueller says, “and then they called us back: ‘Hey, we’re willing to do that valve. You guys want to talk about it?’ And we’re like, ‘No, we’re done.’ He goes, ‘What do you mean you’re done?’ ‘We qualified it. We’re done.’ And there was just silence at the end of the line. They were in shock.” That scenario has been repeated to the point where, Mueller says, “we passionately avoid space vendors.”


En waar ging het mis? Bij een cryogeen onderdeel.

Overigens: ik heb ooit het Washington Space and Air Museum bezocht. Daar hebben ze de uitrusting van de astronauten van één van de maanlandingen tentoongesteld. Het is precies of het is de uitrusting van een 19 eeuwse poolreiziger, zo primitief :-D

Tavek
25 september 2016, 21:57
Ja maar bij Space X zitten ze er toch de kantjes af te lopen. Bijvoorbeeld:

http://www.airspacemag.com/space/is-spacex-changing-the-rocket-equation-132285884/?no-ist=&page=2



En waar ging het mis? Bij een cryogeen onderdeel.

Overigens: ik heb ooit het Washington Space and Air Museum bezocht. Daar hebben ze de uitrusting van de astronauten van één van de maanlandingen tentoongesteld. Het is precies of het is de uitrusting van een 19 eeuwse poolreiziger, zo primitief :-D

Het is niet omdat het duur is, dat het goed is.

Grote tip van iemand die in de sector werkt. Een vonkstuk uit titanium voor een ruimtevaartinstrument kost bvb 15000 euro. Hetzelfde stuk, met dezelfde toleranties en hetzelfde materiaal, kost voor een aardse toepassing 3000 euro.

Waarom dat gigantische prijsverschil ? De verkoper levert een rits papieren mee. Maar het is identiek hetzelfde stuk.

Als je het papierwerk zelf doet (door de stukken zelf te inspecteren bijvoorbeeld) kan je jezelf dus een pak geld besapren.

vanderzapig
25 september 2016, 22:39
De uiteindelijke eindfase van de maanlanding,de maanlander(overigens het eerste echte bemande ruimtetuig dat de mensheid gebouwd heeft,veel meer dan die capsules) was eigenlijk een soort schuurtje van aluminiumfolie en reflecterende mylar."Bad-ass" waren ze,die eerste generatie astronauten die daarin durfden vliegen.

http://i.stack.imgur.com/DCx8x.jpg
http://i.imgur.com/jsGRfTx.jpg

Many of these weight-reducing changes made the lander so difficult to fabricate, so fragile and vulnerable to damage, that it demanded great care and skill by assembly and checkout technicians. Structural components took on strange and complex shapes, requiring careful machining to remove any excess metal

http://space.stackexchange.com/questions/5899/why-does-the-ascent-stage-of-apollo-11s-lunar-module-look-like-its-made-of-pap

http://i.stack.imgur.com/2Icj4.jpg

kelt
26 september 2016, 16:56
De indiers hebben al meer dan 90 satellieten gelanceerd.

http://mashable.com/2016/09/26/isro-pslv-eight-satellite-two-orbits-launch-india/?utm_cid=hp-h-1#3072Ct9rFaqa

Gisteren was er weer een huzarenstukje waarbij ISRO 8 satellieten in de ruimte bracht,naar 2 verschillende trajecten,hetgeen impliceerde dat een raketmotor herstart moet worden...
(Die satellieten waren voor Indiase,Algerijnse,Amerikaanse en Canadese klanten)

Eens te meer zien we wel dat de Europeanen van Arianespace,die ooit de Amerikanen achterna zaten op het gebied van satellietlanceringen,voorbijgestreefd zijn(en te duur).

Wat ze daar op den duur nog gaan doen op hun basis in Kourou (Frans Guyana),anders dan wat "overheidsgesubsidieerde bezighoudingssatellieten" voor de wetenschap lanceren is maar de vraag....

Tavek
27 september 2016, 21:29
Elon Musk aka Tony Stark does it again.

Zijn plan om naar Mars te gaan is de eenvoud zelve. Zelfs simpelweg proven technology....lanceren, booster landen, refuelen, herlanceren, herfuelen in orbit, naar mars.....

I'm impressed. Shame on you, NASA, ESA....

Thomas-
27 september 2016, 22:11
Ik vond het ook indrukwekkend, ik denk al enkele jaren dat SpaceX de beste kans is om binnen mijn leven de mensheid de ruimte te zien koloniseren. Terwijl organisaties zoals NASA eigenlijk weinig concrete plannen hebben die ze in het huidige framework kunnen uitvoeren zit achter SpaceX echt een visie om Mars te koloniseren en te laten floreren.

Het bedrijf wil hiervoor de infrastructuur leveren, net zoals de spoorwegen het in de 19de eeuw mogelijk maakten om westen van de VS te settelen. Het doel is niet om eens naar Mars te gaan voor de lol maar om een infrastructuur uit te bouwen die het mogelijk maakt om van Mars het Californië van de 21ste eeuw te maken.

Een zeer ambitieus plan waarbij zeer veel kan mis gaan maar ik zie buiten SpaceX weinig projecten die meer kans op slagen hebben.

Ik had wel wat meer details verwacht en helaas was de lange Q&A sessie grotendeels een flop, meerdere personen die zichzelf wouden promoten, onzinnige verhaaltjes en vragen, en zelfs een vraag over iets dat enkele minuten geleden al gezegd was.

http://i.imgur.com/uk1PWVy.png

http://i.imgur.com/lUqyHfp.png

http://i.imgur.com/EHWPkyn.png

http://i.imgur.com/SzdaMGm.png

http://i.imgur.com/GsyREf7.png

http://i.imgur.com/fN23l6C.png

http://i.imgur.com/F7bIktL.png

http://i.imgur.com/RwbBiyP.png

Tavek
27 september 2016, 22:22
De kern van zijn betoog was re-usable spacecraft. Alles hergebruiken. En veel.

Door het aantonen dat je dingen kan lanceren en dan terug laten landen...op een boot...maak je dit opeens veel minder onwaarschijnlijk.

De miljarden hiervoor zal hij ook wel gemakkelijk vinden. Hij moet gewoon eens goed gaan eten met zijn andere Silicon Valley buddies om samen te leggen. Die van Amazon is ook spacegek bvb...

Tavek
27 september 2016, 22:23
En de belastingbetaler in Belgie en Europa maar centen steken in onzinnige zaken zoals voetbalstadiums....

kelt
13 oktober 2016, 17:34
Het was even tussen de plooien van allerlei ander nieuws gevallen maar de jongens en meisjes van Blue Origin zetten gestadig stappen vooruit in hun streven naar een lanceersysteem voor mensen naar een lage baan,waarbij zowat alles van het systeem recupereerbaar en herbruikbaar moet zijn.

Deze firma slaagt er zelfs niet in haar eigen materiaal om zeep te helpen...

Verleden week werd de Blue Shepard alweer eens gelanceerd (de raket ziet er ondertussen uit als iets uit de gevechten in Star Wars).Bedoeling was dat op een bepaald hoogte gesimuleerd zou worden dat het bemanningscompartiment explosief gescheiden zou worden van de draagraket...(om een "mayor malfunction" gevold door een "emergency escape" te simuleren).

Het was de verwachting van de firma dat de draagraket (de Blue Shepard) bij deze scheiding zo gedestabiliseerd zou zijn dat ze verloren zou gaan.


Proef mislukt.

De afgescheiden "crew capsule" landde netjes aan zijn parachutes.
De draagraket landde netjes terug op zijn pootjes....hij is nu NOG niet kapot...:evil:

filmpje op de website van Blue Origin te consulteren natuurlijk....;-)

kelt
15 oktober 2016, 15:46
Het is alweer 2 jaar geleden dat een Antares raket ontplofte waarbij ook aanzienlijke schade aangericht werd aan de lanceerfaciliteiten in Wallops,Virginia.

http://www.theverge.com/2016/10/14/13225592/orbital-atk-antares-rocket-launch-2014-explosion

Ondertussen zag de firma zich verplicht zijn bevoorradingscontract met NASA voor het ISS te vervullen door zijn Cygnus bevoorrader met een raket van ULA te doen lanceren..(dat zal DUUR geweest zijn...:roll: )

Nu zondag de 16de oktober zal Orbital ATK ontdekken of ze weer "ruimtevaartfirma" zijn.Een Antares met andere motoren (ook Russische...) zal een payload naar het ISS lanceren......


Voor NASA zal het ook interessant zijn te vernemen of ze eigenlijk nog toeleveranciers hebben (behalve het oude,extreem dure,ULA)....temeer daar Space-X nog voor een tijdje buiten beeld is,en Blue Origin blijkbaar niet geinteresseerd is...

kelt
20 oktober 2016, 05:30
Bij Orbital zullen ze weer wat geruster lopen,hun Antares raketsysteem heeft zich enkele dagen geleden weer bewezen en de automatische Cygnus capsule is netjes op weg naar het ISS.


ondertussen;
Vandaag de 20ste om 10 uur zal ESA de status geven van hun Schiaparelli Marslander.Het heeft er alle schijn van dat het ding gisteren wel degelijk geland is op Mars,maar er kwam vervolgens geen signaal meer...Niet -functioneren van de lander zou een serieuze beperking zijn van het Exomars project dat dan voorlopig alleen zou bestaan uit de sonde die rond de planeet draait....
http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/ExoMars/Watch_ExoMars_arrival_and_landing

Totnogtoe is de NASA de enige ruimtevaartorganisatie die er in geslaagd is dingen op Mars te doen landen die dan bleven functioneren....

Maar mensenlief wat zijn de laatste decennia al spullen verloren gegaan bij pogingen om "iets op Mars" te doen....:?

Carmagnole
20 oktober 2016, 05:44
En de belastingbetaler in Belgie en Europa maar centen steken in onzinnige zaken zoals voetbalstadiums....

Het plebs rebelleert echt als men de voetbal niet voldoende hoog houdt.

kelt
21 oktober 2016, 20:27
http://www.knack.be/nieuws/wetenschap/europese-marslanding-mislukt-lander-is-gecrasht/article-normal-767787.html

Het ziet ernaar uit dat de Europese lander een nogal diep "bodemsample" genomen heeft.Helaas had het geen instrumenten mee om dergelijke ingrijpende en ongeplande aktie succesvol te beeindigen met een stroom belangwekkende meetdata....:roll:

Dat is dus wel de planeet waar Space-X binnen een paar decennia mensen wil naar toe zenden voor semi-permanente bewoning.

kelt
17 december 2016, 08:36
https://spaceflightnow.com/2016/12/12/pegasus-xl-launch-timeline-with-nasas-cygnss-microsats/

De derde lancering van een Pegasus-raket op 15 december laatst,met 8 micro-satellieten aan boord is een succes geworden.

Dit lanceersysteem van ATK-Orbital maakt gebruik van een raket die men laat vallen vanuit een vliegtuig.Het ding onsteekt dan en vliegt naar een lage baan om de Aarde.
Het is nu wel bewezen dat dit een werkend systeem is.
De Amerikanen hebben nu verschillende commerciele systemen,uitgebaat door verschillende firma's, om satellieten van allerlei grootte in de ruimte te krijgen.

Ze zitten wel nog steeds met een zeer groot tekort in bemande lanceercapaciteit waarbij de afhankelijkheid van de Russen eigenlijk totaal geworden is.

Dat is dan nog altijd beter dan de Europeanen die.....niks...meer hebben.De Ariane raketten zijn al jaren niet meer concurrentieel op de lanceermarkt en feitelijk,qua capaciteit en mogelijkheden overbodig geworden.(ondertussen hebben ook de Indiers werkende zware lanceersystemen beschikbaar op de lanceermarkt....)

kelt
28 december 2016, 06:42
2016 was een jaar van grote successen voor Space-X,bruut afgekapt echter door die ontploffing enkele maanden geleden.
Het probleem is blijkbaar zo "fundamenteel" dat de firma zelfs haar originele schema om in december 2016 te herbeginnen met lanceren opgeschoven heeft.

http://arstechnica.com/science/2016/12/four-things-spacex-can-do-in-2017-to-get-its-groove-back/

Straks echter moet Space-X ,vrij massaal,weer aan de slag.

Begin 2017 moeten de "normale" lanceeroperaties met de Falcon-9 weer beginnen.Er staan 70 (!) klanten in rij met een waarde van zowat 10 miljard dollar aan lanceeropdrachten.
Verder is het de bedoeling dat er in 2017 al eens gebruik wordt gemaakt van een teruggebrachte eerste trap.Dit is cruciaal voor het business-model van de firma,en op langfere termijn zelfs voor de Mars-plannen.

Ook volgend jaar moet de "Falcon-heavy" omhoog.Dat zal dan,op dat moment,de raket met het grootste draagvermogen (tot 50 metrische ton) zijn op de planeet.Het is mogelijk dat er daarvoor niet zo snel klanten zullen zijn,maar het past wel in de lange-termijnplannen van Meneer Musk ivm Mars...

En tenslotte hebben zowel Space-X als Boeing ontwikkelings-centjes ontvangen van de Amerikaanse overheid met de bedoeling elk een bemande "crew transfer vehicle" te ontwikkelen .Bedoeling is dat de VS de beschikking zou krijgen over twee commerciele aanbieders van astronautentransport naar de "lage baan".(dit zou ook voor ESA nuttig kunnen zijn).Huidge afspraken met de Russen lopen af eind 2018.Tegen dan zou de VS weer zelf al haar mensen kunn en lanceren volgens een agenda die in de VS bepaald wordt.

Space-X ,zowel als Boeiing moeten dus beslist in 2017 onbemande testlanceringen kunnen doen hiervoor... :|

kelt
8 januari 2017, 07:51
http://arstechnica.co.uk/science/2017/01/spacex-is-free-to-fly-will-attempt-a-launch-monday-from-california/

De firma heeft haar (verplichte) rapportering ivm het accident van september verleden jaar ingediend,dat is goedgekeurd en Space-X heeft opnieuw toestemming om raketten te lanceren.

Maandag 9 januari zou de eerste lancering,vanuit Californie deze keer,met een lading satellieten voor het Irridium netwerk, moeten starten en eind van de maand de volgende,vanuit Florida.

En het is niet omdat ze "grounded" waren dat er geen verbeteringen mogelijk zijn.Men heeft men het draagvermogen van de Falcon raket verhoogd met 30 procent.....

Wel ja......Never waste a good opportunity....:?

Tavek
14 januari 2017, 19:37
Mijn kaak ligt op de vloer.

https://www.youtube.com/watch?v=gGLUfBu5y9g

Iridium sattelieten succesvol in LEO, en stage 1 staat terug op droneship.

Tussen lancering en landing op droneship zat wat, 7 minuten ? En dat alles live te volgen via youtube, stage 1 en stage 2 cams.

Live.

What a time to be alive.

kelt
14 januari 2017, 20:37
Mijn kaak ligt op de vloer.

https://www.youtube.com/watch?v=gGLUfBu5y9g

Iridium sattelieten succesvol in LEO, en stage 1 staat terug op droneship.

Tussen lancering en landing op droneship zat wat, 7 minuten ? En dat alles live te volgen via youtube, stage 1 en stage 2 cams.

Live.

What a time to be alive.

Schitterend nietwaar....

Het toont alleen maar hoe ver Space-X gevorderd is tov de concurrentie.Enkel Blue Origin heeft momenteel ook van die "jawdropping" technology,maar die mensen volgen een ander pad .

Klant Irridium heeft nu het eerste pakket van 10 satellieten voor hun nieuwe generatie satellietcommunicatie in de ruimte.DAT is het deel van de missie waarvoor Space-X straks een heleboel centjes op de bankrekening kan tegemoetzien.

Dat andere deel van de missie blijft natuurlijk bijna onwerkelijk.
Een stuk van een raket vanuit een lage baan om de Aarde,achterstevoren,plof midden op een "bulls-eye" van enkele meters doorsnede ,op een vlot in de oceaan krijgen.En deze keer werkten de cameras op die terugkerende raket wel tot op de laatste 10 meters......

fantastisch gewoon.....

Thomas-
14 januari 2017, 20:47
Interessant stuk in de WSJ over de vooruitzichten voor SpaceX.

Niet de huidige lanceerbusiness maar de toekomstige satelliet internet service zou de toekomstige cash cow worden volgens interne documenten. SpaceX plant hiervoor meer dan 4,000 satellieten te lanceren om zo overal ter wereld internet te kunnen aanbieden met zeer hoge snelheid en lage latency. Als men dit kan waarmaken komt er een grote geldstroom beschikbaar voor de Mars plannen.

https://s27.postimg.org/plebx6feb/P1_BZ810_SPACEX_9_U_20170112174544.jpg

Exclusive Peek at SpaceX Data Shows Loss in 2015, Heavy Expectations for Nascent Internet Service

(titel ingeven op Google en op die manier doorklikken, anders sta je voor een paywall)

http://www.wsj.com/articles/exclusive-peek-at-spacex-data-shows-loss-in-2015-heavy-expectations-for-nascent-internet-service-1484316455

Micele
17 januari 2017, 21:21
Vele wensen aandelen van SpaceX te kopen maar die zitten niet op de beurs...
http://moneymorning.com/investing/will-spacex-stock-hit-the-market-in-2017/

En daar profiteert het Tesla aandeel wslk ook van.
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla (5 dagen grafiek aanklikken)

Dadeemelee
17 januari 2017, 21:33
Schitterend nietwaar....

Het toont alleen maar hoe ver Space-X gevorderd is tov de concurrentie.Enkel Blue Origin heeft momenteel ook van die "jawdropping" technology,maar die mensen volgen een ander pad .

Klant Irridium heeft nu het eerste pakket van 10 satellieten voor hun nieuwe generatie satellietcommunicatie in de ruimte.DAT is het deel van de missie waarvoor Space-X straks een heleboel centjes op de bankrekening kan tegemoetzien.

Dat andere deel van de missie blijft natuurlijk bijna onwerkelijk.
Een stuk van een raket vanuit een lage baan om de Aarde,achterstevoren,plof midden op een "bulls-eye" van enkele meters doorsnede ,op een vlot in de oceaan krijgen.En deze keer werkten de cameras op die terugkerende raket wel tot op de laatste 10 meters......

fantastisch gewoon.....

Het is een zeer gespecialiseerde nichemarkt, net zoals grote passagiersvliegtuigen. Slechts een paar spelers op de markt.

Tavek
17 januari 2017, 22:23
Het is een zeer gespecialiseerde nichemarkt, net zoals grote passagiersvliegtuigen. Slechts een paar spelers op de markt.

De Falcon heavy wordt dit jaar in gebruik genomen. S'wereld meest krachtige raket in payload, factor 2 tov de concurrentie. Als hij dan ook nog eens deze raketten recycleert, dan wordt hij ook veruit de goedkoopste.

Men beseft niet welke revolutie SpaceX aan het ontketenen is. Ze zijn letterlijk de deur naar de ruimte open aan het maken voor bedrijven en het grote publiek.

kelt
19 februari 2017, 18:50
Nadat gisteren de lancering 13 seconden voor de start afgeblazen werd omdat er getwijfeld werd aan een back-up-systeem voor het maneuvreren van de tweede trap werd zonet de Falcon-9 met een Dragon capsule (met voorraden voor het Internationaal ruimtestation) succesvol gelanceerd.

De eerste trap kwam netjes terug neer op een daartoe bestemd leeg betonvloertje niet zo heel ver van waar hij gelanceerd werd.

cool.

Space X heeft voor de eerste keer een lancering gedaan vanaf hetzelfde platform waarvandaan de laatste Shuttle(in 2011) gelanceerd werd,en ook waarvandaan de maanvluchten vertrokken.De firma heeft dit platform in lease van NASA en heeft zware aanpassingen gedaan (onderandere haar eigen gebouw gezet in plaats van die immense space-shuttle hangaar,en ook de lanceertoren is nogal anders).

De beelden (zie website Space X voor de webcast) tonen de landing van de eerste trap (altijd weer spectaculair),maar deze keer ook de scheiding,in de ruimte van de Dragon capsule van de tweede trap en het ontplooien van de zonnepanelen op de Dragon.

De Dragon zal nu gedurende de komende 48 uur langzaam in positie gebracht worden om te kunnen koppelen aan het Ruimtestation.

De firma heeft nu gelanceerd van in Florida (van op 2 posities)en van in California,heeft eerste trappen teruggebracht in de Atlantische- en de Stille Oceaan en verschillende posities te land.

Volgende uitdaging ,die nu niet meer zo lang op zich zal laten wachten is om teruggebrachte eerste trappen te hergebruiken.Vanaf dat moment zit het met het businessmodel wel snor..

En dan is er Dragon Heavy,waarschijnlijk ook dit jaar een proeflancering....

Thomas-
19 februari 2017, 20:13
Prachtige beelden van de landing:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=glEvogjdEVY

Er is ook slecht nieuws, SpaceX heeft aangekondigd dat ze niet in staat zullen zijn om in 2018 de Red Dragon missie naar Mars te lanceren. Dit verschuift naar de volgende keer dat Mars en de Aarde terug in een optimale baan zitten, dus ten vroegste 2020.

https://tweakers.net/nieuws/121441/spacex-wil-pas-in-2020-naar-mars.html

De bemande missie naar het ISS staat gepland voor 2018.

Tavek
19 februari 2017, 23:37
Mja stond in de sterren geschreven.

Maargoed, 2020 halen ze wel.

Tavek
19 februari 2017, 23:42
Anyway, landen op zee :check
Landen op land: check
Landen op de plek waar ge gelanceerd zijt: check

Dat laatste is alweer een forse stap voorwaarts voor goedkope ruimtevaart: lanceren, refuelen, herlanceren is nu mogelijk.

De niet ingewijden zullen hierbij zeggen: so what.

Maar dit is echt revolutionair. Die mannen zijn de ruimtevaart toegangkelijker aan het maken dan nooit voorheen.

Stel u nu voor: een marsschip assembleren in orbit, refuelen, enzo...gaat nu allemaal veel goedkoper en veel gemakkelijker worden.

Tavek
19 februari 2017, 23:44
Elon Musk = Tony Stark

kelt
20 februari 2017, 06:24
Prachtige beelden van de landing:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=glEvogjdEVY

Er is ook slecht nieuws, SpaceX heeft aangekondigd dat ze niet in staat zullen zijn om in 2018 de Red Dragon missie naar Mars te lanceren. Dit verschuift naar de volgende keer dat Mars en de Aarde terug in een optimale baan zitten, dus ten vroegste 2020.

https://tweakers.net/nieuws/121441/spacex-wil-pas-in-2020-naar-mars.html

De bemande missie naar het ISS staat gepland voor 2018.


Het bewijs afleveren dat Space-X met hun Dragon-capsule,en de concurrenten van Boeing (met hun Cygnus-capsule) mensen kunnen afleveren in een lage baan om de aarde is nu extreem prioritair geworden.Beide firma's hebben zich contractueel verplicht en hebben daarvoor ontwikkelings-steun ontvangen van de overheid.

Vanaf die dag zal de VS opnieuw de capaciteit hebben om mensen in de ruimte te plaatsen.(een capaciteit die ze momenteel niet hebben)

NASA zelf,samen met enkele dinosaurusbedrijven,knutselt rustig verder aan hun SLS-Orion systeem..

Spreken we bij Space-X over vertragingen van 2 jaar ,bij NASA zit men al 5 jaar achter op schema,en over de kosten-overschrijdingen moet men het zelfs niet meer hebben.....Het stoort geweldig dat ze dit soort grote ontwikkelingen al eens gedaan hebben,een halve eeuw geleden,en binnen de 10 jaar.Toen moesten ze nochtans niet gehinderd door enige kennis van zaken vertrekken van een leeg blad en een doos bouwelementen. :roll:

strijkijzer
20 februari 2017, 06:32
Indrukwekkend!!

(Maar in stage gezet net als de maanlanding. Gewoon het filmpje van de lancering gerewind met een grijsfilter over. :) )

Tavek
20 februari 2017, 09:56
Het bewijs afleveren dat Space-X met hun Dragon-capsule,en de concurrenten van Boeing (met hun Cygnus-capsule) mensen kunnen afleveren in een lage baan om de aarde is nu extreem prioritair geworden.Beide firma's hebben zich contractueel verplicht en hebben daarvoor ontwikkelings-steun ontvangen van de overheid.

Vanaf die dag zal de VS opnieuw de capaciteit hebben om mensen in de ruimte te plaatsen.(een capaciteit die ze momenteel niet hebben)

NASA zelf,samen met enkele dinosaurusbedrijven,knutselt rustig verder aan hun SLS-Orion systeem..

Spreken we bij Space-X over vertragingen van 2 jaar ,bij NASA zit men al 5 jaar achter op schema,en over de kosten-overschrijdingen moet men het zelfs niet meer hebben.....Het stoort geweldig dat ze dit soort grote ontwikkelingen al eens gedaan hebben,een halve eeuw geleden,en binnen de 10 jaar.Toen moesten ze nochtans niet gehinderd door enige kennis van zaken vertrekken van een leeg blad en een doos bouwelementen. :roll:

De contractors van de NASA zagen vooral een steady stream of money hun kant uitkomen. Je mag niet te snel vooruit gaan he, voor ULA is iedere nieuwe raket die ze moeten bouwen $$$$.

Dat gaat nu veranderen. Ik kan me inbeelden dat Elon Musk wel al eens heeft gebabbeld met Trump over de geldverspilling bij NASA en ULA.

kelt
27 februari 2017, 06:57
......daar zijn ze de laatste paar decennia heel erg goed in geworden.En desondanks hebben ze al twee volledige bemanningen verloren in ruimtevluchten door stomme,stomme,ambtelijke veronachtzamingen van bekende problemen.


Het was een eenvoudige vraag van het Witte huis:
"Kunnen jullie op de EM-1 vlucht,van het SLS-systeem,die eind 2018,begin 2019 zal plaatsgrijpen (jaren te laat overigens) al eens een paar astronauten meezenden?

https://arstechnica.com/science/2017/02/nasa-measuring-risks-and-significant-cost-of-crew-on-maiden-sls-launch/

Oeioeioei...wat vragen ze nu van ons?

Moeilijk vraag.Blijkbaar is men na meer dan een decennium ontwikkeling van een BEMAND systeem bij NASA niet eens zeker of ze zullen DURVEN een bemanning mee te zenden.
Die EM-1 vlucht behelst een uitstapje van meer dan een week,met een rondvluchtje rond de maan.Iets wat,ooit,lang geleden,in de vorige eeuw,apollo8,na MINDER dan een decennium NIEUWontwikkeling van hun bemand systeem,verwezenlijkte....


Er zit een "bouwbaas "in het Witte Huis,die is zulke vragen om een beetje op te schieten gewoon van in zijn bouwprojecten.Ik denk niet dat hij "nee" zal aanvaarden als antwoord,ook al gezien de sloten overheidsgeld die gezonken zijn in het SLS-Orion project,blijkbaar zonder noemenswaardig resultaat totnogtoe.....:|

zonbron
28 februari 2017, 05:15
http://www.space.com/35844-elon-musk-spacex-announcement-today.html

zonbron
28 februari 2017, 05:19
http://www.space.com/images/i/000/063/132/i02/spacex-falcon-dragon-crew-capsule-art.jpg?1488237568?interpolation=lanczos-none

Mij krijgen ze alvast niet in dat vreemd ding. :lol:

kelt
28 februari 2017, 07:59
http://www.space.com/35844-elon-musk-spacex-announcement-today.html

Als ze dat voor mekaar krijgen,met privé geld,dan nog....wow!

Want die dag,dat uur,is er blijkbaar een markt voor verre bemande ruimtevluchten.
Toerisme voor rijkelui wordt dan het pioniergebeuren.

Tavek
28 februari 2017, 16:08
NASA en ESA worden stevig in hun hemd gezet hoor....

PORSCHE
28 februari 2017, 18:00
http://www.space.com/35844-elon-musk-spacex-announcement-today.htmlZelfmoordmissie voor de rijkere der Aarde! Uw leven in handen van Muskie leggen, zijn er nog grotere zotten? Toppunt is wel dat ze twee superrijke toeristen met een raket omhoog schieten maar er zelf niemand anders durven bijzetten. Geen astronauten? Niemand die weet wat te doen als er iets mis loopt? Hopelijk kan Muskie de boel voor heel veel geld verzekeren (of is dit het doel???)

PORSCHE
28 februari 2017, 18:01
NASA en ESA worden stevig in hun hemd gezet hoor....Die lachen met Muskie en hebben wel heel andere budgetten dan dat van een rijke playboy ;)

Thomas-
28 februari 2017, 18:08
En zo krijgt het dure SLS en Orion project van NASA weer een pak minder bestaansrecht. Voor Orion is er al weinig politieke steun dus dat kan makkelijk geschrapt worden door de Trump administratie.

Thomas-
28 februari 2017, 18:21
Die lachen met Muskie en hebben wel heel andere budgetten dan dat van een rijke playboy ;)

NASA is een typische overheidsorganisatie, daar werken knappe bollen die af en toe iets mogen doen maar veel van het geld dat ze krijgen vliegt langs ramen en deuren naar buiten. Men begint aan een project, senators van allerlei staten zorgen ervoor dat hun thuisgebied allerlei lekkers krijgt, partners uit de industrie smullen mee en een administratie later vliegt dat grotendeels de vuilbak in en mag men opnieuw beginnen. En zo pist men geregeld een paar miljard weg.

kelt
28 februari 2017, 18:23
Zelfmoordmissie voor de rijkere der Aarde! Uw leven in handen van Muskie leggen, zijn er nog grotere zotten? Toppunt is wel dat ze twee superrijke toeristen met een raket omhoog schieten maar er zelf niemand anders durven bijzetten. Geen astronauten? Niemand die weet wat te doen als er iets mis loopt? Hopelijk kan Muskie de boel voor heel veel geld verzekeren (of is dit het doel???)

We moeten toegeven dat,ofwel Space-X(en haar baas) een paar kleine detailtjes (zoals astronauten en zo...) over het hgoofd gezien hebben....

Of het kan zijn dat ze alweer veel verder staan dan we allemaal denken...

Voor het bedoelde gebruik van de Dragon-capsule,het lanceren van de astronauten van klanten naar een lage baan om de aarde zijn die "astronauten" eigenlijk ook maar betalende bagage....het machien moet alles doen.Ik weet zelfs niet of er ergens een stuur in zou zitten.

Voor een rondje rond de maan zijn er,dunkt me,toch wat meer funkties nodig....en mogelijk een "piloot",een piloot die BETAALT om dat te mogen doen........:?

OK,NASA is de voornaamste klant van Space-X,en ook de partner die helpt bij probleemonderzoeken,die installaties leased aan Space-X etc....

Maar de firma moet nu eenmaal verder kijken,en de relatie met NASA kan,buiten de contractuele afspraken om,nogal zuur worden....

thats life...en trouwens,NASA leeft DIRECT van overheidsgeld,kan vermoedelijk de helft van haar personeel afdanken zonder noemenswaardig effect op de "prestaties",...ze hebben niks te klagen als ze daar,rond de maan,niet de enigen meer zijn in de show...

Micele
28 februari 2017, 19:52
Het helpt soms door wat meer informatie te lezen over die maanvlucht:

https://www.theguardian.com/science/2017/feb/27/spacex-moon-private-mission-2018-elon-musk

http://www.hln.be/hln/nl/961/Wetenschap/article/detail/3092072/2017/02/27/SpaceX-vliegt-in-2018-met-klanten-rond-de-maan.dhtml

Musk kreeg van de twee klanten geen toestemming op hun namen bekend te maken, maar de individuen kennen elkaar en hebben een "significant voorschot" betaald aan het bedrijf, zo deelde hij mee.

De klanten zullen het ruimtetuig niet zelf moeten besturen: dat gebeurt door een autonoom besturingssysteem en vanaf de aarde. In geval van een probleem bestaat wel de kans dat ze zelf achter de knoppen moeten kruipen. Beide deelnemers zullen ter voorbereiding een speciale gezondheids- en veiligheidstraining aanvatten.

De missie vindt plaats in 2018 en zou ongeveer een week duren. SpaceX kan dan zijn ruimtevaartuig Dragon 2 lanceren met de nieuwe Falcon Heavy-raket. Die raket wordt deze zomer voor het eerst gelanceerd.

De volledig geautomatiseerde Dragon 2 zal vlak langs het maanoppervlak vliegen en vervolgens verder de ruimte in trekken via de achterkant van de maan, vooraleer de terugreis wordt ingezet. De reis is zo'n 500.000 * 600.000 kilometer lang.

De trip van de twee ruimtetoeristen wordt niet de eerste bemande vlucht van SpaceX. Nog dit jaar moet een onbemande Dragon 2 naar het international ruimtestation ISS reizen. Zes maanden later volgt een herhaling van die tocht, maar dan met NASA-bemanning. Zes maanden daarna zouden de ruimtetoeristen hun reis maken.

Volgens Musk hebben ook andere mensen interesse getoond in toekomstige ruimtereizen. Door toeristen de ruimte in te schieten, stelt Musk de kosten per lancering omlaag te kunnen brengen. Dat is ook in het voordeel van NASA. Bovendien levert het sneller meer gegevens op over de raketten en ruimtevaartuigen.

"Dit is een erg opwindende missie, die de interesse in de wereld voor ruimteverkenning erg moet aanwakkeren," zei Musk in een conference call met journalisten. De missie kadert volgens Musk in SpaceX' langetermijnplan van interplanetaire ruimte-exploratie. "We zullen moeten investeren in communicatie in de ruimte en dat zal belangrijk zijn voor toekomstige missies naar Mars," zei hij.

De geplande maanmissie kost zo'n 130 miljoen dollar (123 miljoen euro), aldus Musk.

Eerder deze maand maakte NASA bekend dat het hoopt in 2019 een bemande missie rond de maan uit te voeren.

Is natuurlijk peanuts vergeleken met de vlucht naar Mars, ook "gepland" door SpaceX, wie weet in 2027:
https://www.scientias.nl/spacex-onthult-interplanetair-ruimteschip-om-mars-koloniseren/

Tavek
28 februari 2017, 22:17
Die lachen met Muskie en hebben wel heel andere budgetten dan dat van een rijke playboy ;)

NASA kan geen astronauten meer in de ruimte sturen sinds ze de space shuttle de mottenballen in hebben gedaan.

kelt
4 maart 2017, 11:51
https://arstechnica.com/science/2017/03/the-trump-administration-has-unleashed-a-lunar-gold-rush/

In het artikel wordt uitgelegd dat "de Maan",en/of een ruimtestation op- of bij de Maan als zeer konkreet project in beeld komt,nog te realiseren binnen dit Presidentschap.

De technische elementen zijn er al,geleverd door ULA,Space-X,Bigelow....en straks ook Blue Origin....

Mars en de asteroiden blijven in beeld als doelwitten van Amerikaanse bemande ruimtevaart,maar er lijkt zich een wil te vormen om,snel,heel concreet,alvast stappen te zetten in de iets verdere ruimte.De Maan natuurlijk....

NASA,met zijn nog steeds immense kennis en infrastrukturen moet in deze optiek HELPEN,(het zijn tenslotte "civil servants")en zich niet beconcurreerd voelen door de nieuwkomertjes....


Nog eens,de technische elementen zijn er al,of zijn binnen handbereik,het geld van zowel overheid als privé lijkt beschikbaar te komen en bemande ruimtevaart lijkt weer een duidelijk "nationaal Amerikaans doel" te gaan worden onder deze administratie.

De Europeanen ondertussen....euhm......wel......kijk.........tsj a :?

kelt
7 maart 2017, 10:26
..toch bij de ruimtevaartbedrijven....

gisteren ,de 6de maart,verspreidde Blue Origin fotos van hun eerste,geassembleerde,BE-4 motor.Na de (uitermate succesvolle-) testvluchten met hun Blue-Shepard-tuig(uitgerust met een BE-3) wil Blue Origin snel een trapje hoger.Ze bouwen de reusachtige "New Glenn" recupereerbare raket en meerdere van deze BE-4's zullen daarin nodig zijn.Ook ULA (vooralsnog nog steeds de grootste lanceerder in de VS)zal die BE-4 motor gebruiken in plaats van de Russische MD-80's die momenteel in hun Atlas-raketten zitten.

Ondertussen heeft Virgin Aerospace een 3de firma boven de doopvont gehouden.

Na Virgin Galactic (ruimtetoerisme naar een lage baan met behulp van ee,n soort vliegtuigen) en "The Spaceship Company" (die die ruimtevliegtuigen bouwt) krijgen we nu ook Virgin Orbit.

http://www.theverge.com/2017/3/2/14788788/virgin-galactic-orbit-new-company-satellites-launcher-one-program

Deze nieuwe afdeling zal kleine commerciele satellieten lanceren met een raket die men met een aangepaste Boeing 747 eerst op grote hoogte brengt en van daar af lanceert.Ze worden daarmee een directe concurrent van ATK-Orbital met hun Pegasus systeem.(dat reeds verschillende lanceringen achter de rug heeft volgens dit principe)


Er lijkt steeds meer proivé-geld zijn weg te vinden in de ruimtevaart....:-)

kelt
21 maart 2017, 07:03
Nog verleden week ,de 16e maart zond Space-X een communicatiesatelliet naar geostationaire baan (voor TV-signalen naar Brazilie en aanbelanden).Door het grote gewicht en de grote afstand heeft de frima deze keer zelfs niet geprobeerd om de eerste trap terug te halen omdat er toch al geen brandstof genoeg zou zijn voor de terugkeermaneuvres.

Het is waarschijnlijk,hopelijk,de laatste keer dat Space-X een fonkelnieuwe raket zal gebruiken in deze toepassing,die af en toe zal voorkomen,waarbij recuperatie niet mogelijk is.De bedoeling in de nabije toekomst is om in dergelijke gevallen een van hun 2de hands raketten te gebruiken.

Het lanceerschema lijkt verder "genadeloos" te zijn met zowat ieder kwartaal wel een lancering....


ondertussen....
vallen de activiteiten op de populaire twitter hashtag #JourneytoMars geleidelijk aan stil.....

https://arstechnica.com/science/2017/03/nasa-has-essentially-stopped-tweeting-about-the-journeytomars/

Wanneer daarover bevraagd deelt men bij NASA wel mee dat de Mars-reizen wel degelijk "in de planning" blijven maar dat men dit soort social media niet zo nuttig meer ziet om daarover te communiceren...

Maar misschien is de opmerking van de journalist op het einde wel "bang on".In al die jaren dat men bij NASA "bezig" is met "reizen naar Mars" is er eigenlijk geen vooruitgang te ontwaren.......

kelt
22 maart 2017, 06:39
....nog een "outfit" die totnogtoe een beetje onder de radar bleef maar dit jaar,2017,klaar denkt te zijn voor lanceringen.

Deze firma zal zich specialiseren in het op "lage" hoogte (tot 500 km) brengen van kleine satellieten (tot iets van 350 kilogram) met behulp van hun "electron" raketsysteem,waarvan delen van de motor blijkbaar met zeer innovatieve 3D-printtechnieken vervaardigd worden.De lancering van zo een ding zou voor een absoluut spotprijsje kunnen(in ruimtevaarttermen dan)....5 miljoen dollar.

http://www.zdnet.com/article/rocket-lab/

Er moeten de komende decennia letterlijk duizenden kleine satellieten omhoog van allerlei firma's en overheidsorganisaties.Wereldwijd zijn er nu al tientallen firma's die allerlei kleine satellieten vervaardigen (zelfs in Vlaanderen).De bewezen geschikheid van "off the shelf" electronica voor ,meestal kortdurende-, blootstelling aan de ruimte heeft een ganse markt open gelegd die tot voor kort nog voorbehouden was aan de "dinosaurusbedrijven" van het militair-industrieel complex.

De "kleintjes" reisden totnogtoe mee met grotere lanceersystemen gedurende tijdstippen en tegen kosten die niet altijd "passend" waren.

Als Rocket lab zijn raketsysteem en lanceerfaciliteiten in de VS en Nieuw Zeeland klaar krijgt zal dat snel veranderen.

Frankenstein
22 maart 2017, 13:02
....nog een "outfit" die totnogtoe een beetje onder de radar bleef maar dit jaar,2017,klaar denkt te zijn voor lanceringen.

Deze firma zal zich specialiseren in het op "lage" hoogte (tot 500 km) brengen van kleine satellieten (tot iets van 350 kilogram) met behulp van hun "electron" raketsysteem,waarvan delen van de motor blijkbaar met zeer innovatieve 3D-printtechnieken vervaardigd worden.De lancering van zo een ding zou voor een absoluut spotprijsje kunnen(in ruimtevaarttermen dan)....5 miljoen dollar.

http://www.zdnet.com/article/rocket-lab/

Er moeten de komende decennia letterlijk duizenden kleine satellieten omhoog van allerlei firma's en overheidsorganisaties.Wereldwijd zijn er nu al tientallen firma's die allerlei kleine satellieten vervaardigen (zelfs in Vlaanderen).De bewezen geschikheid van "off the shelf" electronica voor ,meestal kortdurende-, blootstelling aan de ruimte heeft een ganse markt open gelegd die tot voor kort nog voorbehouden was aan de "dinosaurusbedrijven" van het militair-industrieel complex.

De "kleintjes" reisden totnogtoe mee met grotere lanceersystemen gedurende tijdstippen en tegen kosten die niet altijd "passend" waren.

Als Rocket lab zijn raketsysteem en lanceerfaciliteiten in de VS en Nieuw Zeeland klaar krijgt zal dat snel veranderen.

Voor mij een vraag; voor jou wellicht een weet:

@Is het het gevaarlijk voor opstijgende raketten dat er letterlijk duizenden satelieten van ca. 350 kg door de ruimte scheren.

Zeker als er astronauten bij betrokken zijn..

kelt
22 maart 2017, 19:15
Voor mij een vraag; voor jou wellicht een weet:

@Is het het gevaarlijk voor opstijgende raketten dat er letterlijk duizenden satelieten van ca. 350 kg door de ruimte scheren.

Zeker als er astronauten bij betrokken zijn..

absoluut.

Gelukkig dat satellieten die in lage banen hangen (zeg...enkele honderden kilometers) niet bedoeld zijn om langer dan een jaar of 2 te functioneren en "vanzelf" weer naar beneden komen...Bovendien zijn de banen jaren vooruit uit te rekenen...

Veel gevaarlijker dan satellieten,groot of klein zijn "scherven en brokken",de resultaten van mislukkingen,pannes,geknoei,slordigheden met uitgebrande rakettrappen of militaire experimentjes....

Verschillende bemande ruimtevluchten (ook het Internationale Ruimtestation) hebben al te maken gehad met (gelukkig totnogtoe geringe-)schade veroorzaakt door zulk ruimteafval...


Gelukkig is de "nabije" ruimte al veel en veel "ruimer" dan de ganse ecosfeer van Aarde.....we vergeten dat soms al eens.Het is niet dat het nu al een schietkraam is...:-)

Tavek
30 maart 2017, 23:43
Voila.

Reusability is proven. SES-10 missie net succesvol gelanceerd...met een raket die verleden jaar al eens de ruimte in is geweest.

De raket staat nu weer netjes te blinken op droneship.

Mensen beseffen niet dat ruimtevaart nu veel, veel goedkoper is geworden.

Kostprijs gehele raket : +- 40 miljoen.
Kostprijs first stage: +- 30 miljoen
Kostprijs propellant: +- 200k

Ergo, ipv 40,2 miljoen dollar kost per launch, zitten we nu aan 10,2 miljoen per launch.

Vier keer goedkoper.

Tavek
30 maart 2017, 23:45
http://x3.cdn03.imgwykop.pl/c3201142/comment_4WehOMrLe79UTxLYPQVm4ixdOJLHFdfH.jpg

Tavek
30 maart 2017, 23:46
PS: Als ge een raket meerdere keren op een bewegend schip in de oceaan kunt landen, dan is landen op mars (lage zwaartekracht, weinig atmosfeer) peanuts.

The future is here.

Tavek
30 maart 2017, 23:50
Volgende stap:

Falcon Heavy.

kelt
31 maart 2017, 05:43
PS: Als ge een raket meerdere keren op een bewegend schip in de oceaan kunt landen, dan is landen op mars (lage zwaartekracht, weinig atmosfeer) peanuts.

The future is here.

Inderdaad...

30 maart 2017 .

Het heeft even geduurd maar het "business-model" zoals Elon Musk het zich origineel voorgesteld had is bewezen.Eerste trappen van het Falcon-9 raketsysteem zijn niet alleen terug te brengen maar ook opnieuw te gebruiken.We zagen dus gisteren een primeur,het gebruik van een "refurbisched" eerste trap in een commerciele satellietlancering.(de SES-10 werd daarbij succesvol in de ruimte gebracht)


Buigt neder gij verouderde concurrentie....:-)


Enkel de mensen van Blue Origin hebben momenteel ook de technologie om raketten veilig terug naar de aarde te brengen en te hergebruiken (tot meerdere keren toe zelf),maar Blue Origin volgt een ander pad.

zonbron
31 maart 2017, 05:51
Inderdaad...

30 maart 2017 .

Het heeft even geduurd maar het "business-model" zoals Elon Musk het zich origineel voorgesteld had is bewezen.Eerste trappen van het Falcon-9 raketsysteem zijn niet alleen terug te brengen maar ook opnieuw te gebruiken.We zagen dus gisteren een primeur,het gebruik van een "refurbisched" eerste trap in een commerciele satellietlancering.(de SES-10 werd daarbij succesvol in de ruimte gebracht)


Buigt neder gij verouderde concurrentie....:-)


Enkel de mensen van Blue Origin hebben momenteel ook de technologie om raketten veilig terug naar de aarde te brengen en te hergebruiken (tot meerdere keren toe zelf),maar Blue Origin volgt een ander pad.

Vergeet SpaceX. Men gaat niet naar Mars zonder de Neurolink-applicaties van Elon.

Wel. :clapping:

kelt
31 maart 2017, 05:59
...staan 2 satellieten bovenop een Ariane te wachten tot ze misschien,ooit,gelanceerd worden.

De mededeling van een "postponement" van Ariansespace zelf is natuurlijk wat droogjes,maar het gezichtsverlies moet ongelofelijk zijn...Dit kan zich uiten in problemen bij het verwerven van nieuwe kontrakten.....

http://www.arianespace.com/newsroom/

Door de politieke situatie in dit Frans gebied zijn de omstandigheden blijkbaar ongeschikt om te lanceren....Arianespace,met ver over de 500 lanceringen gedurende zijn bestaan zit nu met het,onacceptabele,probleem dat zijn enige lanceerbasis onwerkbaar kan worden.


Ik zie eigenlijk maar één mogelijkheid voor de firma;

Doen zoals Blue Origin,Space-X,Orbital ,ULA,etc....en lanceerfaciliteiten leasen in de VS.Want op het "grondgebied van de EU" is geen vooruitgang noch continuiteit mogelijk op dit gebied.

Zwitser
31 maart 2017, 07:55
Door de politieke situatie in dit Frans gebied zijn de omstandigheden blijkbaar ongeschikt om te lanceren....Arianespace,met ver over de 500 lanceringen gedurende zijn bestaan zit nu met het,onacceptabele,probleem dat zijn enige lanceerbasis onwerkbaar kan worden.


Wel, het is een ordinaire staking, maar je, je bent dus in Frankrijk...



Ik zie eigenlijk maar één mogelijkheid voor de firma;

Doen zoals Blue Origin,Space-X,Orbital ,ULA,etc....en lanceerfaciliteiten leasen in de VS.Want op het "grondgebied van de EU" is geen vooruitgang noch continuiteit mogelijk op dit gebied.

Guyana is een ideale plek om te lanceren. In Europa zijn er gewoon geen geschikte plekken, en dat heeft niks met politiek of economie, maar alles met geografie te maken.

Mischien dat men in Australië iets kan opzetten.

zonbron
31 maart 2017, 09:59
Wel, het is een ordinaire staking, maar je, je bent dus in Frankrijk...


Voila, c'est ça.

Frankenstein
31 maart 2017, 14:38
...staan 2 satellieten bovenop een Ariane te wachten tot ze misschien,ooit,gelanceerd worden.

De mededeling van een "postponement" van Ariansespace zelf is natuurlijk wat droogjes,maar het gezichtsverlies moet ongelofelijk zijn...Dit kan zich uiten in problemen bij het verwerven van nieuwe kontrakten.....

http://www.arianespace.com/newsroom/

Door de politieke situatie in dit Frans gebied zijn de omstandigheden blijkbaar ongeschikt om te lanceren....Arianespace,met ver over de 500 lanceringen gedurende zijn bestaan zit nu met het,onacceptabele,probleem dat zijn enige lanceerbasis onwerkbaar kan worden.


Ik zie eigenlijk maar één mogelijkheid voor de firma;

Doen zoals Blue Origin,Space-X,Orbital ,ULA,etc....en lanceerfaciliteiten leasen in de VS.Want op het "grondgebied van de EU" is geen vooruitgang noch continuiteit mogelijk op dit gebied.

Er zijn nog Caraibische eilanden onder de Nederlandse en Franse vlag. Curaçao, klein Curaçao (een klein onbewoond eilandje vlakbij Curaçao) Bonaire of Guadeloupe zijn geschikt om voor lanceerbasis te gebruiken. Curaçao lijkt mij het meest geschikt. Eiland bestaat uit 1/4 onbewoond privé reservaat. Misdaad in Curaçao is hoog, maar onder controle. Itt Frans Guyana waar legionairs met scherp op bandieten schieten.

Thomas-
31 maart 2017, 20:01
Nieuws over Falcon Heavy:

Considering trying to bring upper stage back on Falcon Heavy demo flight for full reusability. Odds of success low, but maybe worth a shot.


Falcon Heavy test flight currently scheduled for late summer

https://twitter.com/elonmusk

kelt
31 maart 2017, 22:01
In TV interviews omtrent het recente succes zei Mr. Musk iets waarvan we toch ook even moeten slikken.

Hij heeft als zeer serieus doel gesteld dat Space-X een "turn-around" van 24 uur zou moeten kunnen bereiken.

Dus.....24 uur nadat een eerste trap geland is zou hij weer klaar moeten zijn voor een volgende lancering......

Kijk,

DAT zijn doelen,in plaats van de "Griekse kalenders" die we in de ruimtevaart gewoon waren geraakt....






(het kan ook zijn dat hij recent eens in zijn schuurtje keek,daar al die oude eerste trappen zag liggen en dacht....hee....ik wil mijn schuurtje terug.... :silly: )

Tavek
31 maart 2017, 23:05
Elon is een nerd.

Alleen een nerd die gigantisch veel begrepen heeft van ondernemer en van zich te verkopen.

Zeldzame combinatie. Maar dan krijg je dit.

Geld is een middel, geen doel, voor hem.

Zwitser
1 april 2017, 11:12
In TV interviews omtrent het recente succes zei Mr. Musk iets waarvan we toch ook even moeten slikken.

Hij heeft als zeer serieus doel gesteld dat Space-X een "turn-around" van 24 uur zou moeten kunnen bereiken.

Dus.....24 uur nadat een eerste trap geland is zou hij weer klaar moeten zijn voor een volgende lancering......


Dat is ook de reden waarom ze dit verticaal landen zo goed onder de knie proberen te krijgen.
Want gewoon aan een parachute laten naarkomen in de ocean, dat heeft NASA al gedaan met de Space Shuttle boosters. Daarna waren maanden nodig om die boosters geschikt te krijgen. voor de volgende vlucht.

Als je echter een turnaround van 24 uur wil, dan lukt dat alleen als je direct weer op de lanceerplek landt.

kelt
1 april 2017, 12:05
Dat is ook de reden waarom ze dit verticaal landen zo goed onder de knie proberen te krijgen.
Want gewoon aan een parachute laten naarkomen in de ocean, dat heeft NASA al gedaan met de Space Shuttle boosters. Daarna waren maanden nodig om die boosters geschikt te krijgen. voor de volgende vlucht.

Als je echter een turnaround van 24 uur wil, dan lukt dat alleen als je direct weer op de lanceerplek landt.

Hetgeen al een keer uitgevoerd is na een "commerciele vlucht" dit jaar.Die eerste trap kwam gewoon even verderop (ik geloof niet dat het meer dan een kilometer was) van waar hij gelanceerd was terug,netjes op een betonvloertje.

Tavek
1 april 2017, 12:11
Hetgeen al een keer uitgevoerd is na een "commerciele vlucht" dit jaar.Die eerste trap kwam gewoon even verderop (ik geloof niet dat het meer dan een kilometer was) van waar hij gelanceerd was terug,netjes op een betonvloertje.

Als ik me niet vergis was de raket vertrokken op Kennedy en daar ook terug geland.

Geschikt voor die 24h turnover.

Zwitser
1 april 2017, 20:10
Vergeet ook niet dat SpaceX niet de enige is...
Blue Origin is nog niet zo ver gevordert als SpaceX, maar die lui zitten ook niet stil...

kelt
1 april 2017, 20:17
Vergeet ook niet dat SpaceX niet de enige is...
Blue Origin is nog niet zo ver gevordert als SpaceX, maar die lui zitten ook niet stil...


"Earth,in all its beauty,is just our starting Place.
We are of blue origin,and here is where it begins"


"Geleidelijk maar vastberaden" bouwen die gasten aan hun reusachtige "New Glenn" systeem ,met de ervaringen die ze via hun "New Shepard" verworven hebben..

Micele
6 april 2017, 19:19
Amazon meent het met ruimtetoerisme:

http://www.knack.be/nieuws/wetenschap/amazon-topman-de-ruimtevaart-is-het-nieuwe-internet/article-normal-837299.html

Micele
6 april 2017, 19:20
Amazon meent het met ruimtetoerisme:

http://www.knack.be/nieuws/wetenschap/amazon-topman-de-ruimtevaart-is-het-nieuwe-internet/article-normal-837299.html

Amazon-topman: 'De ruimtevaart is het nieuwe internet'

06/04/17 om 08:04 - Bijgewerkt om 08:08
Bron: Belga

Amazon-topman Jeff Bezos verkoopt een miljard aan aandelen per jaar om te investeren in zijn ruimtevaartbedrijf.

kelt
6 april 2017, 19:22
Zijn ruimtevaartbedrijf Blue Origin heeft de verschillende onderdelen voor zijn "ruimte-experience" bijna klaar....

Met de geblakerde "New Shepard" ,gepensioneerd oudstrijder van de firma,als achtergrond kondigde Mr. Bezos aan dat hij jaarlijks voor een waarde van zowat 1 miljard dollar van zijn aandelen in Amazon zal verkopen en het geld in zijn ruimtevaartbusiness pompen....


Er ZAL commerciele ruimtevaart komen waarbij mensen in de ruimte bezig zijn.....

Tavek
7 april 2017, 09:01
Blue Origin gaat toerisme doen.

Ik geloof toch wat meer in de plannen van SpaceX. Toerisme is leuk...tot een van je raketten ontploft en de boel in elkaar valt.

Zwitser
7 april 2017, 18:41
Blue Origin gaat toerisme doen.

Ik geloof toch wat meer in de plannen van SpaceX. Toerisme is leuk...tot een van je raketten ontploft en de boel in elkaar valt.

Niet alleen toerisme hoor. Ze hebben best ambitieuze plannen. Maar net als SpaceX moeten ze toch ergens met iets cashflow genereren. SpaceX wil dat doen onder andere met het aanbieden van internet per satelliet.

http://time.com/4638470/spacex-internet-elon-musk/

Blue Origins' plan om op korte termijn geld te verdienen is hun motoren verkopen aan ULA...

kelt
8 april 2017, 06:12
Blue Origin gaat toerisme doen.

Ik geloof toch wat meer in de plannen van SpaceX. Toerisme is leuk...tot een van je raketten ontploft en de boel in elkaar valt.

Zoals een medeforummer opmerkt,je moet ergens beginnen.

Overigens,doordat de grote dinosaurusbedrijven en de Amerikaanse Staat, de "drive" om steeds maar vooruit te gaan met bemande ruimtevaart in de jaren zeventig verloren zijn (en de uitvoerders en drijvers van die kennis inmiddels meestal overleden zijn) moeten de "nieuwkomers" eigenlijk herbeginnen met "toerisme"..(de eerste bemande ruimtevluchten waren,uiteindelijk,ook een vorm van "toerisme")

kelt
22 april 2017, 07:08
https://arstechnica.com/science/2017/04/china-takes-a-key-step-toward-building-a-large-space-station/

Met de succesvolle lancering verleden donderdag (de 20ste april 17) zet de Volksrepbliek zijn volgende stapje naar langdurige aanwezigheid in de ruimte en een mogelijke maanreis.

Het gelanceerde (onbemande) cargo-tuig zal de komende weken een aantal koppelingsmaneuvers uitvoeren met het Chinese proto-ruimtestation(momenteel ook onbemand) om de technologie te bewijzen.Indien succesvol zal dit betekenen dat de Chinezen over een "ruimtevrachtwagen" beschikken (dit was iets dat totnogtoe nog ontbrak).

Het is voor de Chinezen de aanloop naar de bouw van een groot CHINEES ruimtestation.(niks Internationale zever en zo :roll: )

Overigens,de Europeanen hadden tot enkele jaren geleden de ATV waarmee 4 succesvolle bevoorradingen naar het Internationaal Ruimtestation uitgevoerd zijn.De ATV kon desgewenst ook dingen mee terug naar de Aarde nemen.(maar werd in de praktijk gebruikt als afvalverbrander bij terugstorten in de atmosfeer) en kon uitgebreid worden voor het vervoer van een bemanning.(niet uitgevoerd,ongelofelijk eigenlijk,nu kopen we zitjes bij de Russen )

Niks van dat alles meer.
De Europeanen,zijn al jaren kompleet stuurloos op het gebied van bemande Ruimtevaart op eigen initiatief.

(iATV-technologie zal wel ingezet worden in het Amerikaanse Orion-project in de rol van "service-module")

De Volksrepubliek echter,met zijn bewezen lanceersystemen,zijn verschillende lanceringen van taikonauten die een tijdje in de ruimte verbleven,en nu zijn vrachtmodule-test,is ons al voorbij op het gebeid van bemande Ruimtevaart.
"

Klein Licht
22 april 2017, 11:46
Het zal weinig nut hebben om op korte termijn een Europees lanceersysteem te ontwikkelen om te concurreren met de Falcons, buiten misschien wat nationalistische erecties hier en daar. Europese bedrijven specialiseren zich blijkbaar liever in de payloads.

Mbt ruimtetoerisme is Virgin ook nog steeds in de running

Jay-P.
22 april 2017, 11:50
Het zal weinig nut hebben om op korte termijn een Europees lanceersysteem te ontwikkelen om te concurreren met de Falcons, buiten misschien wat nationalistische erecties hier en daar. Europese bedrijven specialiseren zich blijkbaar liever in de payloads.

Mbt ruimtetoerisme is Virgin ook nog steeds in de running't Zou misschien beter zijn dat ze vlogen i.p.v. te lopen?

kelt
29 april 2017, 06:29
.....ze zijn daar bij NASA straks al 10 jaar aan het knutselen aan het Space-Launch-Systeem dat bedoeld is om "America back in Space" te brengen en dat,in essentie,het Saturnus-Apollo-project op stereoiden zou moeten zijn....

http://www.theverge.com/2017/4/27/15457572/nasa-sls-rocket-launch-2019-mars-delay

Ach,er zijn allerlei redenen waarom het maar niet opschiet,en ja,hoofdaandeelhouder "politiek" heeft er ook mee te maken.Maar het komt er in essentie op neer dat de NASA het "niet meer kan"....Alles kost een veelvoud van wat het zou moeten kosten door de administratieve overhead en het werken met de oude,bekende,dinosaurus-toeleveranciers.....En de angst om te falen verlamd de ganse organisatie als het om bemande ruimtevaart gaat...


We konden er tot voor kort nog mee lachen,maar het ziet er dagelijks meer naar uit dat het de Space-X,Blue Origin's en Virgin-Space bedrijven zullen zijn die de bemande ruimtevaart VOORUIT helpen.....De twee eerste hebben,uiteindelijk,de technologische ontwikkelingen die ergens in 1974 gestopt werden moeten herop-pakken en naar de 21ste eeuw slepen,en de derde iets nieuws construeren....

Jonge knappe koppen die in de ruimtevaart terecht willen weten al waar ze NIET dienen te solliciteren tenzij ze "project manager","cost-evaluator","diversity-manager", of gewoon "PowerPoint presentation maker" willen zijn ... :roll:

kelt
1 mei 2017, 14:43
1 mei 2017 is de dag dat het Amerikaanse lanceermonopolie voor spionage-satellieten ,dat totnogtoe bij ULA zat, doorbroken is.Space-X heeft vandaag een spionagesatelliet gelanceerd.

De beelden zijn deze keer,wegens het feit dat de lading "geclassificeerd" was,niet zo uitgebreid als we gewend waren,maar de lancering is geslaagd en de eerste trap is teruggekeerd naar een betonvloertje vlakbij de plaats waar hij gelanceerd werd.

Van de 70 (!!)lanceeropdrachten die reeds in het orderboekje van Space-X staan is werk voor de overheid overigens een minderheid.De firma heeft verder nog 2 contracten gewonnen om 2 GPS-satellieten (uit te baten door de US Air Force) te lanceren....

Micele
1 mei 2017, 16:43
1 mei 2017 is de dag dat het Amerikaanse lanceermonopolie voor spionage-satellieten ,dat totnogtoe bij ULA zat, doorbroken is.Space-X heeft vandaag een spionagesatelliet gelanceerd.

De beelden zijn deze keer,wegens het feit dat de lading "geclassificeerd" was,niet zo uitgebreid als we gewend waren,maar de lancering is geslaagd en de eerste trap is teruggekeerd naar een betonvloertje vlakbij de plaats waar hij gelanceerd werd.

Van de 70 (!!)lanceeropdrachten die reeds in het orderboekje van Space-X staan is werk voor de overheid overigens een minderheid.De firma heeft verder nog 2 contracten gewonnen om 2 GPS-satellieten (uit te baten door de US Air Force) te lanceren....
Idd.
http://www.marketwatch.com/story/spacex-lifts-classified-us-spy-satellite-into-orbit-2017-05-01

THE WALL STREET JOURNAL
SpaceX lifts classified U.S. spy satellite into orbit

Published: May 1, 2017

Mission is first full-size classified payload launched by Elon Musk’s commercial space venture

Beurs reageert met +3% voor Tesla, SpaceX is niet genoteerd...
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

kelt
2 mei 2017, 19:22
Een maand....een f*cking maand.

Zo lang moeten de Brazilianen al wachten op de lancering van hun communicatiesatelliet vanuit Kourou in Frans Guyana.

Door wegblokkades en stakingen waren de lanceerplatformen niet operationeel meer en pas nadat de reeds veelgeplaagde Franse belastingsbetaler extra fondsen ter beschikking gesteld heeft voor die "bevolking" daar in Frans Guyana (een feit dat een beetje tussen de politiek-correcte plooien gevallen is in de Franse Presidentscampagne) kan Arianespace weer lanceren...

Of nog,het lanceren van satellieten vanuit Kouro kan enkel mits de s belastingsbetaler het Guyanese profitariaat afkoopt ....


Dit is een onhoudbare situatie voor Arianespace natuurlijk.De firma zou beter uitzien naar meer betrouwbare oorden om te lanceren.Dergelijke afpersing zal NOG gebeuren....

Men heeft nu de 4de mei geprikt om te lanceren.....

kelt
5 mei 2017, 05:51
Ach....met slechts een maand vertraging heeft een Ariane-5 raket gisteren de 4de mei, 5 satellieten gelanceerd.

Benieuwd of de directie van Arianespace,desnoods tegen Franse politieke druk in,een "executive decision" zal durven nemen aangaand haar toekomst op de basis van Kourou.Wat eerder dit jaar gebeurd is,is kompleet onacceptabel voor een ruimtevaart-organisatie en het is vrijwel zeker dat het daar nog zal gebeuren.

Ondertussen,in de VS,begint de kleverige hand van (een deel van de -) Amerikaanse politiek zich te bemoeien met de ontluikende Amerikaanse lanceerindustrie.In Californie is men driftig wetten aan het ontwerpen om raketlanceringen in de staat te belasten,bvb a rato van de afstand die een raket vanuit Californie vliegt na lancering....

https://arstechnica.com/science/2017/05/california-may-have-found-a-creative-new-revenue-stream-taxing-rocket-launches/

Uiteraard werd eerst gewacht tot ruimtevaartbedrijven (waarvan Space-X het verst staat,maar er zijn er nog enkele in opkomst!) zich stevig financieel ge-engageerd hebben....

We zullen zien wat ervan komt,maar dit lijkt bijna "Europees",doelbewuste planning vanuit de politiek om een kip te slachten VOORDAT ze gouden eieren kan leggen....

Californie zal moeten opletten dat ze straks het overblijvende scharminkel enkel nog in de vol-au-vent kan draaien voor één maaltijd en....gedaan.... :|

De "Space-entrepreneurs" draaien er op dit moment vooral hun eigen geld door,en zien nu aan de horizon een winstmodel bedreigd door taksatie...

kelt
13 mei 2017, 11:02
Het zal wel een stapliedje zijn voor de NASA.De organisatie is bezig aan de construktie van het immense SLS-systeem.Goedgekeurd in 2010 en gelanceerd eind 2016 zoals voorzien.....

Euh...neen...
Laatste inschatting is dat het ding eind 2019,en dan nog zonder astronauten aan boord ,gelanceerd zal worden...

O ja,ook die andere "reumatische" staats-ruimtevaartorganisatie,de ESA, bouwt er een stukje van.

https://arstechnica.com/science/2017/05/nasa-pays-the-price-of-being-subjected-to-a-massive-expensive-rocket/

...tegen dan zal men weer weten wat men eigenlijk gaat DOEN met het immense ding.Want al die originele "deep space" concepten zijn nog niet meer dan dat.....concepten.Er is niet eens geld voor.(en dat SLS zal reeds 10 miljard dollar gekost hebben.....)


Eind 2019.
Tegen dan,hoogstwaarschijnlijk,zijn zowel de Falcon Heavy (Space X)als de New Armstrong(Blue Origin) al "ingevlogen" .Ook geen kinderachtige raketjes,EN hebben deze privé-maatschappijen zelfs al astronauten op en neer gevlogen.....



SLS-je kopen......iemand?

kelt
14 mei 2017, 06:04
Nog weer een andere Amerikaanse firma,Vector genaamd,heeft enkele dagen geleden succesvol een micro-satelliet gelanceerd .Het lanceren van kleine satellieten (enkele kilogrammen zwaar) is de betrachting van deze firma.In deze (wegwerp)raket zat al een cruciaal onderdeel,de brandstof-injector,die met 3D-printtechnieken tot stand gekomen was.Het doorgedreven gebruik van 3D-printtechnieken is de weg om de raket zelf goedkoper te maken....


https://www.theverge.com/2017/5/4/15543274/vector-space-systems-micro-satellite-space-launch-3d-printing


Ook deze firma kan en zal vanaf Amerikaans grondgebied zijn diensten aanbieden.

We zien hoe Europa,met zijn focus op niet-innovatieve staatsinrichting het behouden van "voordelen" voor een vorige generatie, het aantrekken en koesteren van onnuttigen ,en het verhinderen van ondernemerschap,de boot helemaal aan het missen is....De ruimte is de enige,limietloze,groeimogelijkheid voor Homo Sapiens.En de enige Europeanen die daaraan zullen deelnemen zullen diegenen zijn die emigreren naar de VS,nadat ze op ons aller kosten een gedegen opleiding gekregen hebben.

Jawel,de Europeanen leiden de technici van de toekomst op en jagen ze dan weg naar "de concurrentie" .Moesten we de personeelslijsten van Blue Origin,Space-X en die andere "ruimte-outfits" eens doorsnuisteren zouden we schriokken hoeveel Europeanen daar eigenlijk zitten......weggejaagd.

Het wordt een gelijkaardig verhaal aan de IT-tech boom van een paar decennia geleden.Keer op keer leer je dat geemigreerde Europeanen daar een vooraanstaande rol in speelden.Deze mensen voelden zich aan onze kant van de oceaan gewoon in de onmogelijkheid te realiseren wat ze daar deden...nadat we er hier een paar honderduizend euro per kop onderwijskosten in gestopt hadden....


GEK zijn we,GEK.....:-(

Frankenstein
14 mei 2017, 11:56
GEK zijn we,GEK.....:-(

De knapste techneuten trekken naar S Valey. Niets aan te doen !

Ik meen ook te begrijpen dat knappe Chinezen en Indiërs die kant op trekken.

Terug naar 'we' .

Wie zijn die heren en dames ?

Volgens mij een clubje slimme mafkezen die naar hotel California trekken. 'You can come in but can't go out.' Nou ja nagelaten dan met af en toe een uitstapje naar Florida. Dit om raketten af te schieten.

Ze zullen denk ik in het hotel in California - waar van alles gebeurd en anderen geen weet van hebben - het wel naar hun zin hebben.

En geef hen ongelijk; wie wil nu wonen in het snikhete Koulou in Frans Guyana ? Geen leven daar in de brouwerij, een geldgever die ergens heel ver aan de andere kant de plas zit. M.a.w. dit gesponsorde spacemodel pal naast de plek waar Franse criminelen 80 jaar geleden in de snikhete jungle werden afgemat is domweg gedoemd te mislukken.


Dus met dat 'GEK, Knettergek' zelfs valt het denk ik wel mee Kelt.

Henri1
17 mei 2017, 08:50
http://www.reuters.com/article/2015/01/10/us-space-spacex-idUSKBN0KJ08120150110

Gisteren zetten de falcon-9 raket van deze ruimtevaartFIRMA een lading voor het ISS in de ruimte.Bij terugkeer probeerde men een spectaculair en onuitgegeven experiment.De eerste trap laten terugkeren op een platform op de zee.Space X schatte zijn kansen op 50/50)...

Ongelofelijk,maar blijkbaar is die eerste trap tot vlakbij dat platform geraakt maar door een technisch probleem(hydraulische olie?) is de landing niet geslaagd....

Dit zijn ongehoorde prestaties die we niet zagen van de NASA en het oude clubje leveranciers(Boeing,Grumman,......etc...) met hun eindeloze "procedures" en immense "organisaties"!
SpaceX lanceert haar DRAGON-capsules met een paar ton lading naar verluid voor minder dan de helft van de kosten van de bestaande systemen (inclusief Arianespace dat dreigt van de markt geveegd te worden!).
Orbital,een andere Amerikaanse firma,heeft grote miserie met haar raketsysteem,maar zal er binnen een paar jaar ook staan...

Maar vooral het feit dat Space-X "tussendoor" even een nieuwe technologie test en dan NOG onder de kost blijft van de "oude club" geeft te denken.


:thumbsup:

Wat is er om te stoefen aan ?
- Tesla : Groen imago met elektrische wagens.
- Space-X : Allesbehalve groen imago en schiet raketten de ruimte in.

Kan het nog dubbelzinniger ?

Micele
17 mei 2017, 09:52
Wat is er om te stoefen aan ?
- Tesla : Groen imago met elektrische wagens.
- Space-X : Allesbehalve groen imago en schiet raketten de ruimte in.

Kan het nog dubbelzinniger ?
Kruip best terug in je grot, Henri.

Weet je eigenlijk wel waarvoor satellieten dienen?
Vertel eens...

En Space-X herbruikt zijn raketten, wie doet het dan "groener" dan SpaceX Henri?
Niemand, dus jouw conclusie houdt geen enkele steek, integendeel.

https://nl.wikipedia.org/wiki/SpaceX

Herbruikbaarheid van raketten

Het doel van herbruikbaarheid is de kosten van een lancering te beperken tot brandstof en onderhoud. Wat de prijs van een lancering van nu ongeveer 60 miljoen dollar naar enkele miljoenen zou terugbrengen. Het aantal geslaagde landingen staat begin mei 2017 op tien. Sinds de achtste landing (missie CRS-10) wordt niet meer van een "experimentele landing" gesproken, wat er op duidt dat SpaceX boosterlandingen als routine ziet.

Om de kosten nog verder omlaag te brengen houdt het idee van herbruikbaarheid dus ook niet op bij het laten landen van booster-trappen.

Ook de "payload fairing", de neuskegel die de vracht beschermd tegen winddruk wil SpaceX herbruikbaar maken. En SpaceX verwacht in 2017 een opgeknapte, reeds gebruikte Dragon te lanceren. Er was in een eerder stadium ook een plan voor een herbruikbare "upper stage", de uitvoering daarvan leek van de baan tot Musk aankondigde bij de Falcon Heavy-demonstratievlucht een poging tot het bergen van de upperstage te willen doen. Welke methode daarvoor wordt gebruikt is vooralsnog onduidelijk.

Wie doet het SpaceX na? Voorlopig niemand...

Thomas-
17 mei 2017, 10:54
Het doel van Tesla was om een revolutie in de transportwereld te ontketenen richting elektrisch rijden, duurzaamheid en gebruik van groene energie.

Het doel van SpaceX is om een kolonie op Mars mogelijk te maken, onder andere door de lanceerkost enorm te verkleinen.

Op beide vlakken is hij aardig aan het slagen en ondertussen heeft hij nog tijd om zich bezig te houden met tal van randprojecten zoals de Hyperloop, tunnelboorbedrijf The Boring Company, artificiële intelligentie en technologie om het menselijke brein te koppelen aan de digitale wereld (Neuralink)

kelt
25 mei 2017, 17:22
Donderdag de 25e mei lanceerde de Nieuwzeelandse ruimtevaartfirma Space labs zijn "Electron" raket.Het ding is in minder dan 5 jaar ontwikkeld en gebouwd.

https://arstechnica.com/science/2017/05/a-new-zealand-rocket-company-has-successfully-taken-flight/

De electron is een kleintje met zijn 17 meter lengte en is bedoeld om micro-satellieten (maximaal 150 kg) tot 500 km hoogte te brengen....

Bij deze eerste proeflancering raakte de raket ruimschoots in de ruimte maar bereikte zijn baan niet.
Een indrukwekkende prestatie dus voor iets dat 5 jaar geleden enkel in de hoofden van de initiatiefnemers bestond....
Er zijn nog 2 testlanceringen voorzien en dan begint de firma aan het afwerken van zijn lanceer-manifest.

Micro-satellieten zijn een echte boom-markt.Zelfs vele naties die we als "ontwikkelingslanden" kennen zijn momenteel bezig met projecten voor eigen micro-satellieten.....een "eye in the sky" is ,zeker voor uitgestrekte naties,of naties met veel maritiem gebied, een zeer krachtig beheersinstrument en de technologie is nu kompleet in bereik gekomen...

Totnogtoe liften dergelijke dingen mee met de grote lanceerraketten.Maar dan moest men zich schikken naar de lanceertijden van "de big boys".Nu zijn er in de westerse wereld alleen al zeker 3 gespecialiseerde lanceerders in beeld,2 Amerikanen en 1 Nieuw-Zeelander...


O ja....die lanceersite op een schiereilandje van Nieuw-Zeeland moet een van de mooiste ter wereld zijn..... :-)

kelt
1 juni 2017, 17:49
Lap...nog eentje...

Opgericht in 2011 door (mede-Microsoft-oprichter) Paul Allen heeft de firma tot doel,zoals de andere privé-firmas waarvan in dit draadje sprake,de toegang tot de ruimte goedkoper en doenbaarder te maken.

Zij hebben ,zoals nog minstens 2 andere "outfits" waarvan ik weet, gekozen voor het concept van een draag-vliegtuig dat een raket of een toestel meeneemt om die dan van op grote hoogte te lanceren...


Geen concept meer....het monsterachtig grote draagvliegtuig verliet eind mei 2017 zijn hangar voor een serie grond-testen.....

https://arstechnica.com/science/2017/05/paul-allen-showed-off-his-new-rocket-launching-plane-today-it-is-big/


Over de raket werd nog niks medegedeeld maar we mogen veilig aannemen dat dit niet zo lang meer zal duren....

Thomas-
1 juni 2017, 20:39
Binnen een uurtje of twee volgt de lancering van de eerste hergebruikte Dragon capsule.

Hiervoor is dat enkel nog maar gepresteerd door de Space Shuttle, de Boeing X-37B en de Soviet Vozvraschaemyi Apparat (VA)

http://www.spacex.com/webcast

kelt
4 juni 2017, 05:03
Binnen een uurtje of twee volgt de lancering van de eerste hergebruikte Dragon capsule.

Hiervoor is dat enkel nog maar gepresteerd door de Space Shuttle, de Boeing X-37B en de Soviet Vozvraschaemyi Apparat (VA)

http://www.spacex.com/webcast

Door de weersomstandigheden is dat uiteindelijk zaterdag de 3de juni geworden.
Lancering vlekkeloos verlopen,het terughalen van de eerste trap naar een landingsplaats lijkt onderhand een routineklusje en deze dragon-capsule met 3000 kg spullen voor het ISS aan boord ,capsule die een paar jaar geleden al eens gebruikt werd,is aan zijn 36 uur lange traject naar het ISS bezig.

Het is,volgens wat il tijdens de live-cast (zie website Space-X)gehoord hebt de bedoeling dat deze Dragon capsule binnen een paar maanden opnieuw terugkeert naar de Aarde en na "refurbishment" nogmaals zal gebruikt worden....

Het gradueel herbruikbaar maken van zoveel mogelijk ruimtevaart-tuigen waarbij de kost van lanceringen met tientallen procenten naar omlaag kan,en het regelmatig terugbrengen van dingen uit de ruimte met tonnen tegelijk ,(een capaciteit die totnogtoe enkel wijlen de Space-Shutle had) izijn gestelde doelen van Space-X.Het steeds maar vullende lanceermanifest van de firma en de nu vrijwel maandelijkse lanceringen bewijzen dat dit geen fictie meer is....

kelt
5 juni 2017, 15:47
De 5de juni 2017 heeft de Indische Ruimtevaartorganisatie opnieuw haar zwaarste draagraket,de GSLV Mark III gelanceerd,deze keer met een satelliet van meer dan 3 ton aan boord.

Vorige lanceringen van de Indiers verhoogden gradueel het gewicht,de sprong van 2- naar 3 ton is nu wel heel erg groot.

Het betekent dat de Indiers in de nabije toekomst de diensten van Arianespace voor de "heavy lifts" niet meer nodig zullen hebben.Daarmee verliezen de Europeanen alweer een oude,trouwe klant.....


Ooit,vanaf eind jaren 70 met de Ariane III waren de Europeanen ,samen met de Amerikanen en de Sovjets de enigen die serieuze ladingen (zowel overheids- als commercieel gerelateerd) konden lanceren.Dat was de tijd dat de klanten best wel pittige prijzen konden aangerekend worden voor unieke dienstverlening.(eigenlijk was er geen concurrentie,waar konden ze naar toe?)...

Tegenwoordig,met de herboren Amerikaanse lanceersector,met de Chinezen en de Indiers die zelf indrukwekkende lanceercapaciteit aanbieden,met de Russen......ziet het er voor Arianespace niet goed uit.Ze kan haar prijzen niet doen dalen.Uitgerekend dat segment tussen de 3- en de 5 ton was de unieke capaciteit van Ariane V......daar zitten nu al verschillende inbrekers in....(bvb Space-X en de Indiers..).

Kelt vermoedt dat het lanceermanifest van Arianespace nu langzaam zal uitbloeden en er binnen 5 jaar een eind aan zal komen....

Thomas-
7 juni 2017, 11:26
Weer een mooie win voor SpaceX, het bedrijf gaat in augustus voor de U.S. Air Force het X-37B ruimtevliegtuig lanceren.

https://spaceflightnow.com/2017/06/06/u-s-air-force-taps-spacex-to-launch-next-x-37b-spaceplane-mission/

Tavek
7 juni 2017, 13:11
Als SpaceX effectief zo goed als alles begint te lanceren met hergebruik, winnen ze alle overheidscontracten, puur op prijs.

Game over voor ULA en co.

kelt
7 juni 2017, 17:45
Als SpaceX effectief zo goed als alles begint te lanceren met hergebruik, winnen ze alle overheidscontracten, puur op prijs.

Game over voor ULA en co.

Dat zou een extreme ironie vormen.
Dankzij Space-X was er eindelijk KEUZE in de Amerikaanse lanceersector voor de zware ladingen....

misschien straks niet meer....:?



Maar inderdaad,als de ULA voor een aantal komende overheidscontracten ook niet meer aanbied (wegens zinloos),en wetende dat ULA voor commerciele contracten,net als Arianespace,aan het doodbloeden is....dan weten we het wel...

Die conglomeratien van oude technologiebedrijven (zoals ULA)dienden enkele om de zakken van de belastingsbetaler, en van klanten die nergens anders konden lopen, uit te schudden....Inmiddels is hun technologie achteropgeraakt ....en nu blijkt dus dat ze ,qua innovatietempo in hardware, duidelijk minder geavanceerd zijn dan op het gebied van prijsopdrijving.

Tavek
12 juni 2017, 22:26
Ik ben benieuwd hoe het met Falcon Heavy vooruit gaat.

Hoofdstraat
13 juni 2017, 09:13
Die Gigafactory vangt wel een deel op maar gaan we ooit wel helemaal elektrisch kunnen gaan vanwege een tekort aan batterijen?

Thomas-
13 juni 2017, 10:28
Die Gigafactory vangt wel een deel op maar gaan we ooit wel helemaal elektrisch kunnen gaan vanwege een tekort aan batterijen?

Dat is eerder voor in een Tesla draadje dan het SpaceX topic maar er zijn al plannen voor een viertal extra gigafactories. Klassieke automakers gaan ook volgen.

Micele
13 juni 2017, 12:17
Die Gigafactory vangt wel een deel op maar gaan we ooit wel helemaal elektrisch kunnen gaan vanwege een tekort aan batterijen?
Minstens 100 "Gigafactorys" zullen dan wel nodig zijn:
https://futurism.com/elon-musk-100-tesla-gigafactories-could-power-entire-world/

The Tesla Gigafactory produces lithium ion batteries, supporting the Tesla vehicles and providing low-cost batteries using alternative energy sources. And, in a recent video, CEO and founder Elon Musk was actually quoted as saying:

“We actually did the calculations to figure out what it would take to transition the whole world to sustainable energy. You’d need 100 Gigafactories.”

Best in deze draad verder gaan, waar Mercedes een batterijfabriek serieus gaat vergroten:
http://forum.politics.be/showthread.php?t=238867

Micele
13 juni 2017, 12:19
Die Gigafactory vangt wel een deel op maar gaan we ooit wel helemaal elektrisch kunnen gaan vanwege een tekort aan batterijen?
Minstens 100 "Gigafactorys" zullen dan wel nodig zijn:
https://futurism.com/elon-musk-100-tesla-gigafactories-could-power-entire-world/

The Tesla Gigafactory produces lithium ion batteries, supporting the Tesla vehicles and providing low-cost batteries using alternative energy sources. And, in a recent video, CEO and founder Elon Musk was actually quoted as saying:

“We actually did the calculations to figure out what it would take to transition the whole world to sustainable energy. You’d need 100 Gigafactories.”

Best in deze draad verder gaan, waar Mercedes een batterijfabriek serieus gaat vergroten:
http://forum.politics.be/showthread.php?t=238867

Micele
13 juni 2017, 12:22
Die Gigafactory vangt wel een deel op maar gaan we ooit wel helemaal elektrisch kunnen gaan vanwege een tekort aan batterijen?
Minstens 100 "Gigafactorys" zullen dan wel nodig zijn:
https://futurism.com/elon-musk-100-tesla-gigafactories-could-power-entire-world/

The Tesla Gigafactory produces lithium ion batteries, supporting the Tesla vehicles and providing low-cost batteries using alternative energy sources. And, in a recent video, CEO and founder Elon Musk was actually quoted as saying:

“We actually did the calculations to figure out what it would take to transition the whole world to sustainable energy. You’d need 100 Gigafactories.”

Best in deze draad verder gaan, waar Mercedes een batterijfabriek serieus gaat vergroten:
http://forum.politics.be/showthread.php?t=238867

Micele
13 juni 2017, 12:22
Die Gigafactory vangt wel een deel op maar gaan we ooit wel helemaal elektrisch kunnen gaan vanwege een tekort aan batterijen?
Minstens 100 "Gigafactorys" zullen dan wel nodig zijn:
https://futurism.com/elon-musk-100-tesla-gigafactories-could-power-entire-world/

The Tesla Gigafactory produces lithium ion batteries, supporting the Tesla vehicles and providing low-cost batteries using alternative energy sources. And, in a recent video, CEO and founder Elon Musk was actually quoted as saying:

“We actually did the calculations to figure out what it would take to transition the whole world to sustainable energy. You’d need 100 Gigafactories.”

Best in deze draad verder gaan, waar Mercedes een batterijfabriek serieus gaat vergroten:
http://forum.politics.be/showthread.php?t=238867

Thomas-
16 juni 2017, 08:38
SpaceX $300 miljoen per vlucht goedkoper dan de dinosaurussen.

https://arstechnica.com/science/2017/06/air-force-budget-reveals-how-much-spacex-undercuts-launch-prices/

Blue Sky
16 juni 2017, 10:55
Als je ziet welke problemen we hier op aarde hebben en je ziet vervolgens met welke zaken bepaalde mensen zich bezighouden en vooral waarin ze miljoenen pompen ...

Tavek
16 juni 2017, 11:00
Als je ziet welke problemen we hier op aarde hebben en je ziet vervolgens met welke zaken bepaalde mensen zich bezighouden en vooral waarin ze miljoenen pompen ...

Zonder ruimtevaart wist je nog niet eens dat je problemen had hier op aarde....

Micele
16 juni 2017, 14:17
Als je ziet welke problemen we hier op aarde hebben en je ziet vervolgens met welke zaken bepaalde mensen zich bezighouden en vooral waarin ze miljoenen pompen ...
Ook weersatellieten hebben geen nut? :-o

Hier se met ne kodak gemaakt en opgevolgd... :roll:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Haiyan_Nov_7_2013_1345Z.png/390px-Haiyan_Nov_7_2013_1345Z.png

Tavek
16 juni 2017, 14:25
GPS ook niet.

Micele
16 juni 2017, 14:30
GPS ook niet.
Temperatuurmetingen ook niet...

kelt
16 juni 2017, 17:26
Als je ziet welke problemen we hier op aarde hebben en je ziet vervolgens met welke zaken bepaalde mensen zich bezighouden en vooral waarin ze miljoenen pompen ...

Ik had gehoopt dat we daar al lang over waren,over dergelijk pseudo-argument dat stevig thuishoort in de poco-godsdienst?

Het gaat niet aan de vooruitgang van de slimsten (waar ondergetekende evident NIET toe behoort)tegen te houden omdat er zogezegd moet "gezorgd" worden voor steeds grotere hoeveelheden "suboids" (waar ondergetekende ook niet toe behoort)

Micele
17 juni 2017, 18:48
Temperatuurmetingen ook niet...
En natuurlijk de groei van onze aardappelplanten... :-)
https://blog.vito.be/remotesensing/watchitgrow-for-the-future-of-the-belgian-potato-chain

Tavek
23 juni 2017, 20:23
En de raket staat weer op een droneship. Deze keer een zeer uitdagende landing wegens hoge snelheid en aerodynamische drukken (was geo lancering).

Ik ben erg onder de indruk. Elon is de ruimtevaart decennia vooruit aan het helpen op een korte tijd.

Tavek
23 juni 2017, 20:29
PS: Deze raket was een re-use.

De tweede keer dat ze succesvol lanceren met een re-use en de raket opnieuw laten landen.

Er gaan mensen bij andere lanceerbedrijven nu echt beginnen te bibberen....

Tavek
23 juni 2017, 20:42
Onvoorstelbaar dat ze een raket van 110 km hoogte en 8000 km/h laten landen om enkele minuten tijd op een schip in de oceaan.

Thomas-
23 juni 2017, 20:53
Weer een indrukwekkende landing. Nog even deze foto meegeven, geeft goed weer hoe groot zo'n Falcon 9 is want zonder referentiepunt is dat moeilijk in te schatten.

http://x3.cdn03.imgwykop.pl/c3201142/comment_4WehOMrLe79UTxLYPQVm4ixdOJLHFdfH.jpg

Tavek
23 juni 2017, 21:00
Weer een indrukwekkende landing. Nog even deze foto meegeven, geeft goed weer hoe groot zo'n Falcon 9 is want zonder referentiepunt is dat moeilijk in te schatten.

http://x3.cdn03.imgwykop.pl/c3201142/comment_4WehOMrLe79UTxLYPQVm4ixdOJLHFdfH.jpg

Dat maakt het net nog meer indrukwekkender.

Als ingenieur is dit voor mij het summum van kunde.

Tavek
23 juni 2017, 21:08
ULA, Arianespace, etc...kunnen de boeken sluiten binnenkort.

Tavek
23 juni 2017, 21:08
Als SpaceX zeer goedkoop kan lanceren, met hoge marges, kan Elon mss op die manier zijn Mars programma financieren ?

Thomas-
23 juni 2017, 22:28
Als SpaceX zeer goedkoop kan lanceren, met hoge marges, kan Elon mss op die manier zijn Mars programma financieren ?

En natuurlijk ook het plan om wereldwijd satelliet internet te voorzien, dat kan een stevige cash cow worden.

kelt
24 juni 2017, 06:48
Ondertussen market Arianespace haar "vega" raket,die verondersteld is een concurrent te zijn van de Falcon.

http://www.arianespace.com/vehicle/vega/

Niet onbelangrijk,die Vega,die als "ultramodern" wordt voorgesteld,gaat 100%,helemaal,kompleet verloren bij de lancering...


Araianespace heeft met haar Ariane 5/6 een heavy lifter,met de Soyuz een medium en met haar Vega een kleine lifter....

Alle drie verschillend,alle drie wegwerp....

Space-X gebruikt haar Falcon-systeem als kern voor de Falcon-heavy..dezelfde soort technologie en "mayor components" zal doorgeen de ganse Space-X vloot te vinden zijn.......en ik zeg "vloot" want ze krijgen bij de meeste lanceringen het grootste stuk terug...

kelt
24 juni 2017, 07:24
Dat maakt het net nog meer indrukwekkender.

Als ingenieur is dit voor mij het summum van kunde.

Die eerste trap stond toch niet helemaal in de "bulls-eye" hoor.....beetje slordig...... ;-) :-)

Deze eerste trap heeft overigens de eer en het genoegen zowel op de "Just read the instructions"(Pacific drone ship) als op de "Of course I still love You" (Atlantic drone ship) al eens geland te zijn.
Benieuwd of Space-X het zal wagen deze eerste trap een derde keer te gebruiken.


Wie overigens de Space-X webcasts volgt heeft ondertussen ervaren dat de technologie van het terugbrengen van rakettrappen al verder ge-evolueerd is dan deze van de "life-feed" camera-links.
Daar zit nog een gat in de markt....

Tavek
24 juni 2017, 15:18
Ja, maar weet gij wel hoe snel die eerste trap is teruggekeerd ?

Ik heb nogal wat spaceX livefeeds gezien, en nog nooit heb ik de eerste stage zo snel weten terugkomen.

Als die dan landt op een paar meter van de bullseye, met een crushcore die kapot is, bravo !

kelt
24 juni 2017, 16:13
Ja, maar weet gij wel hoe snel die eerste trap is teruggekeerd ?

Ik heb nogal wat spaceX livefeeds gezien, en nog nooit heb ik de eerste stage zo snel weten terugkomen.

Als die dan landt op een paar meter van de bullseye, met een crushcore die kapot is, bravo !

Het toont het groeiend vertrouwen van de firma....Tenslotte is er het risico dat een dergelijke snel terugkomende rakettrap zou fungeren als een anti-scheepsraket en het drone-ship ernstig kan beschadigen....:oops:


In het begin van het jaar werd op Ars technica gespeculeerd dat Space-X dit jaar wel 6 keer zou lanceren met "refurbished" rakettrappen.Dat lijkt me, nu we de 7de maand naderen ,een beetje krap maar we zullen rond dezelfde tijd volgend jaar dat "hergebruik" niet eens meer als "speciaal" bemerken denk ik zo.....

We wachten nu met spanning op de Falcon-Heavy,en de testlanceringen van de bemande Dragon's (en ook Blue Origin zal ons nog wel verrassen dit jaar,hoop ik toch )

Tavek
25 juni 2017, 21:09
https://www.youtube.com/watch?v=7tIwZg8F9b8

Nu kijken. Tweede launch dit weekend. Totaal nieuwe titanium roster fins om raket te sturen bij afdaling.

kelt
26 juni 2017, 05:52
https://www.youtube.com/watch?v=7tIwZg8F9b8

Nu kijken. Tweede launch dit weekend. Totaal nieuwe titanium roster fins om raket te sturen bij afdaling.

Wel ja......nog even en de grote "brands" gaan staan dringen om hun reclame op zo een falcon-raket te mogen schilderen.Dit is toch VEEL mooier dan zo een stomme sportwedstrijd? :-)

10 extra irridium-netwerk satellieten zijn onderweg met deze vlucht.En die nieuwe stabilisatie-roostertjes op de eerste trap lijken hun job goed te doen....
De landing op de "just read the instructions" was "textbook" zoals de Amerikanen zouden zeggen.

We zien nu ook waarom Space-X de moeite en de kosten doet om zowel op de Oost- als de Westkust lanceerfaciliteiten aan te houden.Het betekent ,inderdaad,dat ze in staat zijn om binnen de 48 uur twee lanceringen- en recuperaties te doen.De ruimtevaart krijgt zo ,eindelijk,iets "industrieels".....Binnekort zal Space-X zo snel kunnen lanceren als de raketten kunnen samengesteld worden.En met "refurbishing" kan dat straks onwaarschijnlijk snel.
De achterstand ,opgelopen door hun ongeluk verleden jaar,zal snel weggeschoten worden op deze manier,en wel op een manier die geen enkele andere lanceer-organisatie op deze planeet aan kan.