Het lelijkste automerk.

[BigF]

Wel automerk maakt de lelijkste auto's?

En nu heb ik het niet over modellen maar over merken.
Welk merk slaagt er volgens u het beste in om steeds weer lelijke bakken in elkaar te knutselen?

Om wedstrijdvervalsing tegen te gaan is Ssangyong natuurlijk uitgesloten van competitie.

[Dadeemelee]

Volkswagen. Ik heb het al dikwijls gezegd.

[The Paulus Experience]

Mercedes-Benz

En de andere Duitse fabrikanten op een gedeelde tweede plaats.

[Dadeemelee]

Mercedes-Benz

En de andere Duitse fabrikanten op een gedeelde tweede plaats.

Vroeger wel, maar ik vind dat ze recentelijk mooiere auto's maken. Audi en Porsche (VAG) daarentegen lappen gewoon hun oude modellen wat op.

[Another Jack]

Nissan.
De vroegere Toyota's.

[Henri1]

Wel automerk maakt de lelijkste auto's?

En nu heb ik het niet over modellen maar over merken.
Welk merk slaagt er volgens u het beste in om steeds weer lelijke bakken in elkaar te knutselen?

Om wedstrijdvervalsing tegen te gaan is Ssangyong natuurlijk uitgesloten van competitie.

Dit slaat alles.

Schumacher heeft er ooit nog reclame voor gemaakt.

https://www.pinkgraphics.nl/wp-content/uploads/2015/03/lelijk_fiat_multipla_m1fyhdtbidpd_800-700x459.jpg

[Dadeemelee]

Dit slaat alles.

Schumacher heeft er ooit nog reclame voor gemaakt.

https://www.pinkgraphics.nl/wp-content/uploads/2015/03/lelijk_fiat_multipla_m1fyhdtbidpd_800-700x459.jpg

Maar dat is zo lelijk dat het weer mooi wordt :D

[Anna List]

Opel

altijd prijs, altijd gewonnen.

[Henri1]

Opel

altijd prijs, altijd gewonnen.

Wie biedt meer ?

[Vlad]

Alle auto's zijn lelijk. Gestroomlijnd vloekt met onze smaak. Op een schone morgen liep ik van het De Koninck-pleintje naar het Centraal Station en er reden geen auto's in het Chinees straatje, noch stonden er auto's geparkeerd. Man. Die gore vieze vuile straat leek plots wel de hemel.
Toen wist ik het. Auto's moorden niet alleen, ze vervuilen ook, sluikstorten, stinken, sponsoren de islam, maken teringherrie, ... én ze zijn ook nog eens spuuglelijk! En we zijn zo door reclame geïndoctrineerd dat we het niet eens zien.

[TheFourHorsemen]

Dit slaat alles.

Schumacher heeft er ooit nog reclame voor gemaakt.

https://www.pinkgraphics.nl/wp-content/uploads/2015/03/lelijk_fiat_multipla_m1fyhdtbidpd_800-700x459.jpg

Volledig mee eens. Een multipla is een walgelijk gedrocht.

Om één of andere duistere reden vond iemand het een goed idee om de onderkant van de ene auto en de bovenkant van de andere auto op elkaar te plaatsen met een multipla als gevolg.

[kelt]

Ik moet het eens zijn met een mede-forummer,Nissan is zich inmiddels een traditie aan het opbouwen van foeilelijke creaturen....

...maar ook andere merken bezondigen zich ,meer en meer zelfs-, aan vorm-idioterie.


Meer algemeen kan ondergetekende "smoelwerk" slecht verdragen.Het merklogo wordt daarbij overdreven groot lgemaakt en de lampen nemen ook allerlei waanzinnige vormen aan...

[DewareJakob]

Volledig mee eens. Een multipla is een walgelijk gedrocht.

Om één of andere duistere reden vond iemand het een goed idee om de onderkant van de ene auto en de bovenkant van de andere auto op elkaar te plaatsen met een multipla als gevolg.

Lelijk wel, maar degene die hem hadden spreken van bijzonder handig en functioneel.

Voor de rest: een auto moet mij, naar mijn wensen, van A naar B kunnen brengen (en terug ook) De rest (mooi of niet mooi) kan mij niet schelen.

[kelt]

Dit slaat alles.

Schumacher heeft er ooit nog reclame voor gemaakt.

https://www.pinkgraphics.nl/wp-content/uploads/2015/03/lelijk_fiat_multipla_m1fyhdtbidpd_800-700x459.jpg

En in die reclamefilmpjes loog hij niet toen hij zei "Zelfs ik ben onder de indruk"..:-)

Maar de Multipla was een "faut-pas",zoals zelfs de Italianen ze per abuis wel eens maken......

Als MERK valt Fiat bij mij niet onder de "lelijkerds"

[Dadeemelee]

Lelijk wel, maar degene die hem hadden spreken van bijzonder handig en functioneel.

Voor de rest: een auto moet mij, naar mijn wensen, van A naar B kunnen brengen (en terug ook) De rest (mooi of niet mooi) kan mij niet schelen.

Idd, de Kangoo is ook zoiets. Heel functioneel, maar ik zou er niet in gezien willen worden. De meeste MPV's zijn trouwens spuuglelijk.

https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/BE/personal-cars/kangoo/k61-kangoo/k61-phase2/Grade/BELVP_X61_2_BK_OQNG_K%20AUT1%20A0.jpg.ximg.l_12_m. smart.jpg

[DewareJakob]

Idd, de Kangoo is ook zoiets. Heel functioneel, maar ik zou er niet in gezien willen worden. De meeste MPV's zijn trouwens spuuglelijk.

Voor velen is en blijft een auto het verlengde van hun ego. Die zullen het wel nodig hebben zeker? (hier zeggen ze: nen dikken bak is voor iemand met een klein pietje ;-))

[Another Jack]

Het kan nog erger

[Another Jack]

Voor velen is en blijft een auto het verlengde van hun ego. Die zullen het wel nodig hebben zeker? (hier zeggen ze: nen dikken bak is voor iemand met een klein pietje ;-))

Je rijdt met een lelijke wagen?
Lelijk of mooi heeft overigens niets met afmetingen te maken...

[Xenophon]

Voor velen is en blijft een auto het verlengde van hun ego. Die zullen het wel nodig hebben zeker? (hier zeggen ze: nen dikken bak is voor iemand met een klein pietje ;-))

:thumbsup: :D

[Dadeemelee]

Voor velen is en blijft een auto het verlengde van hun ego. Die zullen het wel nodig hebben zeker? (hier zeggen ze: nen dikken bak is voor iemand met een klein pietje ;-))

Nen dikken bak is niet hetzelfde als een mooie auto :magniet:

[Anna List]

Ik moet het eens zijn met een mede-forummer,Nissan is zich inmiddels een traditie aan het opbouwen van foeilelijke creaturen....

...

allez, ni met allemaal tegelijk op BigF zijn kap hé!

[Johan217]

Lancia/Chrysler, zonder meer...

[job]

Alle auto's van de PSA Groep staan veruit op eenzame hoogte naast elkaar genoteerd.

[DewareJakob]

Nen dikken bak is niet hetzelfde als een mooie auto :magniet:

Da's waar. Maar 'mooi' blijft heel subjectief.
Die Renault Mégane met hun ronde achtervenster vind ik persoonlijk een onding.

[Zeus]

Van het huidige modellenaanbod: Mitsubishi, close gevolgd door Honda. Die nieuwe civic lijkt ontworpen door Snelle Eddy

[fox]

Ik heb eigenlijk nog nooit een Renault gezien waarvan ik dacht "dit is geen gedrocht".

[Zeus]

Ik heb eigenlijk nog nooit een Renault gezien waarvan ik dacht "dit is geen gedrocht".

De huidige Clio en Scenic vind ik respectievelijk in het B- en kleine MPV segment de best gestylede modellen.

De laguna coupé vond ik dan weer een lekker kontje hebben
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Renault_Laguna_III_Coup%C3%A9_GT_TCe_205_rear_2010 0731.jpg

[Hoomer]

Ford en Opel = lelijke auto's.
Dacia is rommel.
En dan is er deze prachtwagen die ik van mijn broer heb mogen ontwikkelen.
http://davidmoorephoto.com/storage/cache/images/000/975/1I2B9665,large.2x.jpg?1372317810

[The Paulus Experience]

Ik heb eigenlijk nog nooit een Renault gezien waarvan ik dacht "dit is geen gedrocht".

De 25 v6 en de espace uit de jaren 80 vind ik wel cool

[Tavek]

Dit slaat alles.

Schumacher heeft er ooit nog reclame voor gemaakt.

https://www.pinkgraphics.nl/wp-content/uploads/2015/03/lelijk_fiat_multipla_m1fyhdtbidpd_800-700x459.jpg

/thread

De Multipla van Fiat is veruit de lelijkste automobiel ooit gemaakt.

[Tavek]

Ford zijn ook lelijk.

[Boduo]

Lelijk-mooi : over smaken (en kleuren) moet je niet discuteren.
Toch: het Tsjechische merk Tatra maakte vroeger afschuwelijke personenwagens.
Nu bouwen ze moderne vrachtwagens.

[koe de poing]

Wel automerk maakt de lelijkste auto's?

En nu heb ik het niet over modellen maar over merken.
Welk merk slaagt er volgens u het beste in om steeds weer lelijke bakken in elkaar te knutselen?

Om wedstrijdvervalsing tegen te gaan is Ssangyong natuurlijk uitgesloten van competitie.

Chevrolet. Altijd Cheverolet.

[maddox]

Elk merk heeft wel eens een gedrocht losgelaten op het publiek.
Maar we mogen de stelling wel nemen dat de Chinezen alles kopiëren.

Als we een "merk" mogen nemen, wat dacht men van de dochter van Swatch en Mercedes, Smart? De ForTwo en FourFour zijn niet bepaald estethische pareltjes. En ook hun Roadster faalt ferm.

[Nr.10]

In Azië duiken veel nieuwe merken op. Wat bijvoorbeeld denken van deze SsangYong?

[maddox]

Niet echt nieuw, en de Rodius is een gedrocht dat de looks van een lelijke Mercedes muteerd tot een kotslelijke overmaatse Citroën Picasso.

[Gipsy]

http://hesh.am/wp-content/uploads/2012/02/1957ChevyCorvetteRed-profile1.jpgChevrolet. Altijd Cheverolet.


Deze?

[Gipsy]

http://4.bp.blogspot.com/_gTJMEP-c2fo/Sfb4gkfFAuI/AAAAAAAALzg/8g4FZdVqkyA/s400/chevrolet_corvette_stingray_2.jpg

Of deze?

[kelt]

In Azië duiken veel nieuwe merken op. Wat bijvoorbeeld denken van deze SsangYong?

Jamaar...niet goed gelezen misschien?

SS doet niet mee in dit draadje........ 8-)

[Pol Dolf]

de vw scirocco
https://media3.picsearch.com/is?BjhtX9hkErczZx7-Oj382oNvaJiNvbVfV95fs8YgVwI&height=255

[Demper]

de vw scirocco
https://media3.picsearch.com/is?BjhtX9hkErczZx7-Oj382oNvaJiNvbVfV95fs8YgVwI&height=255

Kappen!

[Steben]

Skoda is na een remonte zwaar beginnen teleurstellen nu ze ook visueel VW kopie zijn.
Superb II was top voor een budgetmerk

[kelt]

De Japanners hebben (eindelijk) in de mot gekregen hoe LELIJK Nissans eigenlijk wel zijn en hebben doortastende maatregelen genomen...

Het "basis-smoel-model" voor Nissan,vanaf hetzwelke zowat alle lelijke smoelen van Nissans ontworpen werden totnogtoe,namelijk de "Mr. Gohn" ,is preventief in de prison gegooid...

Het zal hopelijk snel beteren nu.....:?

[Derk de Tweede]

Jaguar

[Zipper]

Jaguar

de hedendaagse modellen trekken idd nergens op. Straks nog een Jaguar gezien die zowaar op een Ford Mondeo leek.
Waar is de "grandeur" gebleven van de MKII (cfr. Insp. Morse) ? :

[Libro]

Volvo gaat de slechte weg op: niet zozeer lelijke auto's maar totaal gebrek aan karakter.

[dpg]

Skoda is na een remonte zwaar beginnen teleurstellen nu ze ook visueel VW kopie zijn.
Superb II was top voor een budgetmerk

Skoda was en is voor sukkels die VW willen, maar er geen kunnen betalen.
De lelijkheid moeten ze er maar bijnemen.

[Vrijheideerst]

Lexus

[Libro]

Lexus

Allez gij, hoe zou dat komen? :lol:

https://crdms.images.consumerreports.org/c_lfill,w_520/prod/cars/cr/model-years/8074-2018-lexus-ls

[Universalia]

Skoda was en is voor sukkels die VW willen, maar er geen kunnen betalen.
De lelijkheid moeten ze er maar bijnemen.

Laatste nieuwe Skoda's zijn niet zo goedkoop meer hoor.

https://auto.24tv.ua/resources/photos/news/201804/3116__caea01f7-e0bf-4726-bc4d-0d666b9e23a3.jpg

De oudere modellen van wat jaren geleden misschien wel maar nu hebben ze een 'beleefd' prijskaartje. :?

[Libro]

Laatste nieuwe Skoda's zijn niet zo goedkoop meer hoor.

https://auto.24tv.ua/resources/photos/news/201804/3116__caea01f7-e0bf-4726-bc4d-0d666b9e23a3.jpg

De oudere modellen van wat jaren geleden misschien wel maar nu hebben ze een 'beleefd' prijskaartje. :?

Ik vind een Superb zelfs sexy:

https://assets.flatpyramid.com/wp-content/uploads/2018/01/16220247/SSb_026.jpg

http://carnewmagz.com/wp-content/uploads/2016/11/test%202018%20skoda%20superb%20combi%204x4%20specs %20and%20review.jpg

https://assets.flatpyramid.com/wp-content/uploads/2018/01/16220308/SSb_024.jpg

https://assets.flatpyramid.com/wp-content/uploads/2018/01/16220255/SSb_025.jpg

https://newautoreport.com/wp-content/uploads/2017/12/skoda-superb.png

[fred vanhove]

Skoda was en is voor sukkels die VW willen, maar er geen kunnen betalen.
De lelijkheid moeten ze er maar bijnemen.

Zou het niet eerder omgekeerd zijn ? Welke sukkel moet je zijn om meer te betalen voor precies hetzelfde ?

Alsof een polo nu mooier zou zijn dan een Fabia. Trouwens in het huidige verkeer en dito files zijn auto's allemaal even lelijk.

[DewareJakob]

Skoda was en is voor sukkels die VW willen, maar er geen kunnen betalen.
De lelijkheid moeten ze er maar bijnemen.
VW is dan voor mensen die eigenlijk een Skoda willen, maar geld willen uitgeven omdat een automerk bij hun prestige en profilering nodig is...:lol::lol:

[Tavek]

Zou het niet eerder omgekeerd zijn ? Welke sukkel moet je zijn om meer te betalen voor precies hetzelfde ?

Alsof een polo nu mooier zou zijn dan een Fabia. Trouwens in het huidige verkeer en dito files zijn auto's allemaal even lelijk.

dpg heeft voor ford gewerkt.

De fabrikant van dingen zoals de Ford Ka.

Op de multipla na een verschrikkelijk lelijke wagen.

[DewareJakob]

Puur op design, mijn mening; Peugeot heeft mooie modellen. Maar mijn eerste (307) was ook mijn tevens mijn laatste. Technisch ondermaats, gevaarlijke defecten.
Het lelijkste gamma zit, mijn mening, bij Renault, en vaak bij de luxe-merken.

[fred vanhove]

VW is dan voor mensen die eigenlijk een Skoda willen, maar geld willen uitgeven omdat een automerk bij hun prestige en profilering nodig is...:lol::lol:

Wat prestige dan nog mag voorstellen ?.:roll: Ik denk niet als ik op café zeg dat ik een nieuwe VW golf of een Audi A 3 heb gekocht er nog ene mee naar buiten gaat gaan naar kijken en al zeker niet als het slecht weer is:-)

[kelt]

https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=BMdPy%2bB%2b&id=74DE79D032012030678A2F59DADCBA24744A9004&thid=OIP.BMdPy-B-dEghbxPhcoMcpgHaE8&mediaurl=http%3a%2f%2fi.auto-bild.de%2fir_img%2f6%2f9%2f6%2f3%2f1%2f2%2fTroll-729x486-04c74fcbe07e7448.jpg&exph=486&expw=729&q=troll+norwegian+car&simid=607999202463319950&selectedIndex=1&ajaxhist=0


Het Noorse "Troll" (ja,echt waar!) heeft eind jaren vijftig toch fameus lelijke dingen afgescheiden .Ik heb nog commentaren gelezen in de aard van "Ze moesten de ontwerpers daarvan in de gevangenis gegooid hebben,met verzwarende omstandigheden bovendien"


Bovendien waren die dingen van polyester,dat betekende dat je die wagens in brand moest steken om er echt van af te zijn....:-o

[dpg]

Zou het niet eerder omgekeerd zijn ? Welke sukkel moet je zijn om meer te betalen voor precies hetzelfde ?

Alsof een polo nu mooier zou zijn dan een Fabia. Trouwens in het huidige verkeer en dito files zijn auto's allemaal even lelijk.

Skoda krijgt de afdankertjes van VW, het is hun budgetmerk, net zoals Dacia het budgetmerk van Renault is.


Je krijgt niet hetzelfde, daarmee houden ze de domme Skoda kopers alleen maar voor de gek.

[dpg]

Wat prestige dan nog mag voorstellen ?.:roll: Ik denk niet als ik op café zeg dat ik een nieuwe VW golf of een Audi A 3 heb gekocht er nog ene mee naar buiten gaat gaan naar kijken en al zeker niet als het slecht weer is:-)

Tja gij woont in Brussel, daar is dat niet nodig, op de Vlomsch wel.

[Libro]

https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=BMdPy%2bB%2b&id=74DE79D032012030678A2F59DADCBA24744A9004&thid=OIP.BMdPy-B-dEghbxPhcoMcpgHaE8&mediaurl=http%3a%2f%2fi.auto-bild.de%2fir_img%2f6%2f9%2f6%2f3%2f1%2f2%2fTroll-729x486-04c74fcbe07e7448.jpg&exph=486&expw=729&q=troll+norwegian+car&simid=607999202463319950&selectedIndex=1&ajaxhist=0


Het Noorse "Troll" (ja,echt waar!) heeft eind jaren vijftig toch fameus lelijke dingen afgescheiden .Ik heb nog commentaren gelezen in de aard van "Ze moesten de ontwerpers daarvan in de gevangenis gegooid hebben,met verzwarende omstandigheden bovendien"


Bovendien waren die dingen van polyester,dat betekende dat je die wagens in brand moest steken om er echt van af te zijn....:-o

8O Je mocht ook niet veel groter dan een trol zijn om ermee te kunnen rijden.

[Skobelev]

de hedendaagse modellen trekken idd nergens op. Straks nog een Jaguar gezien die zowaar op een Ford Mondeo leek.
Waar is de "grandeur" gebleven van de MKII (cfr. Insp. Morse) ? :

Excuseer?

109895

[Zipper]

Excuseer?

109895

da was ook niet degene die ik gezien heb. Ik woon niet in Brasschaat, Waterloo of St.Genesius Rode. Zoveel Jaguars rijden hier niet rond. De Jaguar die ik hier zag leek veel op een Mondeo.

[Dadeemelee]

da was ook niet degene die ik gezien heb. Ik woon niet in Brasschaat, Waterloo of St.Genesius Rode. Zoveel Jaguars rijden hier niet rond. De Jaguar die ik hier zag leek veel op een Mondeo.

Ford heeft het radiatorrooster van Jaguar gekopieerd. Raar dat ze daarmee wegkomen. 8O

[Libro]

da was ook niet degene die ik gezien heb. Ik woon niet in Brasschaat, Waterloo of St.Genesius Rode. Zoveel Jaguars rijden hier niet rond. De Jaguar die ik hier zag leek veel op een Mondeo.

Waarschijnlijk het eerste type XF.

http://images.honestjohn.co.uk/imagecache/file/fit/730x700/media/3397685/Jaguar~XF~(1).jpg

https://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/jaguar-xf-rear.jpg?itok=8sNtAkk2

[Libro]

Ford heeft het radiatorrooster van Jaguar gekopieerd. Raar dat ze daarmee wegkomen. 8O

Eerder Aston Martin.

[Steben]

Skoda krijgt de afdankertjes van VW, het is hun budgetmerk, net zoals Dacia het budgetmerk van Renault is.


Je krijgt niet hetzelfde, daarmee houden ze de domme Skoda kopers alleen maar voor de gek.
Al veel vergelijkende studies gemaakt? Mijn eerste nieuwgekochte wagen was een octavia break. Deal of my life. Heb hem voor bijna de helft verkocht na 5 jaar. Skoda was top tot voor kort qua deal. Zelfstandigen kregen sowieso 15% korting. Nog steeds spijt dat ik toen niet inruilde voor een superb. Koffers zijn nog steeds ruimer dan VW alternatief. En technologie altijd na de kinderziektes:lol:

[Zipper]

Waarschijnlijk het eerste type XF.

https://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/jaguar-xf-rear.jpg?itok=8sNtAkk2


Just, die was het. Vooral dat achterste lijkt erg op een Mondeo.

[Zipper]

Ford heeft het radiatorrooster van Jaguar gekopieerd. Raar dat ze daarmee wegkomen. 8O

Z-Koreaanse en Japanners zijn qua carosserie allemaal kopieën.

[Dadeemelee]

Z-Koreaanse en Japanners zijn qua carosserie allemaal kopieën.

Qua onderstel en motoren zijn er bij de courante modellen veel identiek. Ook bij Europese fabrikanten.
BMW heeft ooit Franse diesels gebruikt.

[Eurosceptic]

Daihatsu

http://i67.tinypic.com/6jin7s.png

[kelt]

Daihatsu

http://i67.tinypic.com/6jin7s.png

Eindelijk een fabrikant die ECHT rekening houdt met de opgang van de pakjes-economie....

[Libro]

Eindelijk een fabrikant die ECHT rekening houdt met de opgang van de pakjes-economie....

Of met het aanstormende rekeningrijden: https://www.vroom.be/nl/nieuws/kei-cars-waarom-geniale-wagens-niet-in-europa

[Libro]

Qua onderstel en motoren zijn er bij de courante modellen veel identiek. Ook bij Europese fabrikanten.
BMW heeft ooit Franse diesels gebruikt.

Of een Toyotadiesel in de eerste Mini's.

[Steben]

Lichtste motoren bij MB zijn nu ook PSA

[Libro]

Lichtste motoren bij MB zijn nu ook PSA

Komt die 1500 diesel niet van Renault-Nissan?

[dpg]

Komt die 1500 diesel niet van Renault-Nissan?

1500 DV-NEO is een project van Ford-PSA of PSA-Ford.
Ze hebben nog een hele lijst motoren die ze delen.

Spijtig dat Ford een amerikaans bedrijf is, anders zou de samenwerking nog veel verder kunnen gaan, maar net zoals GM Opel kapot gemaakt heeft, zal vroeg of laat FNA , FoE kapot maken.


https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine

[Eurosceptic]

Trouwens met verre voorsprong de meest debiele auto die ik ooit heb gezien. De Renault Twizy. Volgens mij is dit gebaseerd op Mario Cart

http://i63.tinypic.com/2yum4ue.png

http://i63.tinypic.com/2ufay6q.png

[Skobelev]

da was ook niet degene die ik gezien heb. Ik woon niet in Brasschaat, Waterloo of St.Genesius Rode. Zoveel Jaguars rijden hier niet rond. De Jaguar die ik hier zag leek veel op een Mondeo.

Ik woon daar ook niet maar 'k heb er zelf twee. Een S-type en een XF.

Als ik me niet vergis was het chassis van de x-type hetzelfde als van de mondeo. De X-type was een model die op de markt is gebracht als een Jag voor ieders beurs, het klein broertje van de S-type. Zoals de XE van vandaag het kleinere broertje van de XF is.

[Svennies]

Ford heeft het radiatorrooster van Jaguar gekopieerd. Raar dat ze daarmee wegkomen. 8O

Bwa ,die betalen daarvoor,net zoals elk ander merk Mazda betaald voor dat simpel windscherm in een roadster of een cabriolet...

[Libro]

1500 DV-NEO is een project van Ford-PSA of PSA-Ford.
Ze hebben nog een hele lijst motoren die ze delen.

Spijtig dat Ford een amerikaans bedrijf is, anders zou de samenwerking nog veel verder kunnen gaan, maar net zoals GM Opel kapot gemaakt heeft, zal vroeg of laat FNA , FoE kapot maken.


https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine

Volgens dit artikel is het een Renaultdiesel: https://autofans.be/rijtesten/hatchback/29101-rijtest-mercedes-benz-a180-cdi-blueefficiency

[Libro]

Ik woon daar ook niet maar 'k heb er zelf twee. Een S-type en een XF.

Als ik me niet vergis was het chassis van de x-type hetzelfde als van de mondeo. De X-type was een model die op de markt is gebracht als een Jag voor ieders beurs, het klein broertje van de S-type. Zoals de XE van vandaag het kleinere broertje van de XF is.

De X was gewoon een omgebouwde Mondeo. Ik heb nog op het punt gestaan er eentje te kopen maar ik ben toen overstag gegaan voor die rotlaguna :(.

[fred vanhove]

Tja gij woont in Brussel, daar is dat niet nodig, op de Vlomsch wel.

Ja dat klopt. In Vlaanderen valt een mooie auto nog echt op:lol::lol:.En files zijn er ook al niet.Mensen draaien zich nog rond voor een mooie VW:-D

Buiten een omaatje die haar poedeltje zijn plasje tegen uw velg laat doen vrees ik dat niemand nog een blik zal werpen op uw VW of wat dan ook.

[fred vanhove]

Skoda krijgt de afdankertjes van VW, het is hun budgetmerk, net zoals Dacia het budgetmerk van Renault is.


Je krijgt niet hetzelfde, daarmee houden ze de domme Skoda kopers alleen maar voor de gek.

Wat krijgt een VW koper dan wel meer ? Een hogere factuur ?

Alle tests spreken u tegen.

1. De praktische kant

De koffer van de Skoda Superb Combi lust 660 liter en dat is 10 liter meer dan de Passat Variant kan opslaan. Verwaarloosbaar dus. Maar als je de achterbank neerlegt, is het verschil wél beduidend groter: 1.950l voor de Skoda, tegenover 1.780l voor de Duitser. Dat komt omdat de Superb over een langere wielbasis beschikt, wat meteen meer beenruimte achterin betekent. 1-0 voor de Skoda!


2. Uitrusting en technologie

Beide wagens beschikken over dezelfde technologie, al is de optiepolitiek bij Skoda democratischer. Je zal met andere woorden minder betalen voor een gelijkaardige uitrusting. 2-0…

3. Prijs

Zie bovenstaande! Ook al is het verschil in aankoopprijs klein en stap je in voor minder dan 30.000 euro, de Skoda Superb Combi wint ook ditmaal van de VW Passat Variant. Hattrick!


https://newmobility.news/2017/10/11/skoda-het-nieuwe-volkswagen/

https://www.autoblog.nl/nieuws/volkswagen-zenuwachtig-over-groei-skoda-103058

[Dadeemelee]

Eerder Aston Martin.

De radiatorgrille van Skoda begint trouwens verdacht veel op die van BMW te lijken. :magniet:

[Steben]

Wat krijgt een VW koper dan wel meer ? Een hogere factuur ?

Alle tests spreken u tegen.

1. De praktische kant

De koffer van de Skoda Superb Combi lust 660 liter en dat is 10 liter meer dan de Passat Variant kan opslaan. Verwaarloosbaar dus. Maar als je de achterbank neerlegt, is het verschil wél beduidend groter: 1.950l voor de Skoda, tegenover 1.780l voor de Duitser. Dat komt omdat de Superb over een langere wielbasis beschikt, wat meteen meer beenruimte achterin betekent. 1-0 voor de Skoda!


2. Uitrusting en technologie

Beide wagens beschikken over dezelfde technologie, al is de optiepolitiek bij Skoda democratischer. Je zal met andere woorden minder betalen voor een gelijkaardige uitrusting. 2-0…

3. Prijs

Zie bovenstaande! Ook al is het verschil in aankoopprijs klein en stap je in voor minder dan 30.000 euro, de Skoda Superb Combi wint ook ditmaal van de VW Passat Variant. Hattrick!


https://newmobility.news/2017/10/11/skoda-het-nieuwe-volkswagen/

https://www.autoblog.nl/nieuws/volkswagen-zenuwachtig-over-groei-skoda-103058

Als het plan werkelijk was om VW concurrent te maken van MB klopt er minstens iets niet met de prijs.

[Dadeemelee]

Als het plan werkelijk was om VW concurrent te maken van MB klopt er minstens iets niet met de prijs.

De eerste VW-Skoda's gebruikten technologie van de vorige VW generatie. Dat is nu gedaan, het verschil ligt nu voornamelijk in het uitrustingsniveau (2000 euro gratis bij Skoda) en andere carrosserie.

VW heeft ooit eens de luxemerken concurrentie willen aandoen met hun W-12 (Phaetom?), maar die is allang weg denk ik.
Edit: hij steekt in de Audi8.
In de VAG groep is Audi de concurrent van MB en BMW.

[Skobelev]

De radiatorgrille van Skoda begint trouwens verdacht veel op die van BMW te lijken. :magniet:

En ze hebben beiden 4 wielen. 8O

[fred vanhove]

De eerste VW-Skoda's gebruikten technologie van de vorige VW generatie. Dat is nu gedaan, het verschil ligt nu voornamelijk in het uitrustingsniveau (2000 euro gratis bij Skoda) en andere carrosserie.

VW heeft ooit eens de luxemerken concurrentie willen aandoen met hun W-12 (Phaetom?), maar die is allang weg denk ik.
Edit: hij steekt in de Audi8.
In de VAG groep is Audi de concurrent van MB en BMW.

In de autosport zijn ze stilaan de referentie.

109901

[Dadeemelee]

In de autosport zijn ze stilaan de referentie.

109901

Als ik mij niet vergis was Skoda zelfs in de periode voor VW goed in rallye.

[fred vanhove]

Als ik mij niet vergis was Skoda zelfs in de periode voor VW goed in rallye.

Klopt. Zelfs in die periode waren ze goed in de rallysport.

[Steben]

De eerste VW-Skoda's gebruikten technologie van de vorige VW generatie. Dat is nu gedaan, het verschil ligt nu voornamelijk in het uitrustingsniveau (2000 euro gratis bij Skoda) en andere carrosserie.

VW heeft ooit eens de luxemerken concurrentie willen aandoen met hun W-12 (Phaetom?), maar die is allang weg denk ik.
Edit: hij steekt in de Audi8.
In de VAG groep is Audi de concurrent van MB en BMW.

PhaetoN ;-) Haider is er om het leven in gekomen.

[Mambo]

In de autosport zijn ze stilaan de referentie.

109901

Het is natuurlijk niet wat je ziet hé.

De motor is vervangen door; 1,8 liter 123 kW EA 888-motor, die geproduceerd werd in Shanghai (China).
?Dankzij de reductie van 1,8 l naar 1,6 l werd een volledig nieuw krukmechanisme mogelijk, dat speciaal ontwikkeld werd voor rallyomstandigheden.
?De kleppendistributie en het cilindervervangingssysteem werden volledig herwerkt om ideale omstandigheden te garanderen voor de vervanging en cilindervulling.
?Ook het brandstofsysteem (hogedrukpomp en brandstofverstuivers) werd aangepast.
?De racemotor is uitgerust met een aangepaste turbo van de Audi S3 om de nodige luchttoevoer te verzekeren.
?Dankzij de nieuwe motorpositie in de wagen konden het oliesysteem en het motorverluchtingssysteem volledig herwerkt en geoptimaliseerd worden.



CHASSIS
Beide assen beschikken over een McPherson-ophanging die ontworpen werd voor extreme omstandigheden die niet in het gewone verkeer voorkomen. Bij sprongen loopt de kracht op elk wiel op tot een veelvoud van het gewicht van de wagen.

[Dadeemelee]

Het is natuurlijk niet wat je ziet hé.

De motor is vervangen door; 1,8 liter 123 kW EA 888-motor, die geproduceerd werd in Shanghai (China).
?Dankzij de reductie van 1,8 l naar 1,6 l werd een volledig nieuw krukmechanisme mogelijk, dat speciaal ontwikkeld werd voor rallyomstandigheden.
?De kleppendistributie en het cilindervervangingssysteem werden volledig herwerkt om ideale omstandigheden te garanderen voor de vervanging en cilindervulling.
?Ook het brandstofsysteem (hogedrukpomp en brandstofverstuivers) werd aangepast.
?De racemotor is uitgerust met een aangepaste turbo van de Audi S3 om de nodige luchttoevoer te verzekeren.
?Dankzij de nieuwe motorpositie in de wagen konden het oliesysteem en het motorverluchtingssysteem volledig herwerkt en geoptimaliseerd worden.



CHASSIS
Beide assen beschikken over een McPherson-ophanging die ontworpen werd voor extreme omstandigheden die niet in het gewone verkeer voorkomen. Bij sprongen loopt de kracht op elk wiel op tot een veelvoud van het gewicht van de wagen.

Die rallywagens zijn uiteraard allemaal speciaal gemaakt.

Het strafste vind ik nog altijd de Lancia Stratos. Maak een mooie sportwagen en ga er dan in het slijk mee crossen 8O

https://static.moniteurautomobile.be/imgcontrol/images_tmp/clients/moniteur/c680-d465/content/medias/images/videodinges/lancia-stratos.jpg

[Elio di Supo]

Trabant in limousine uitvoering.

https://www.trabantforums.com/attachments/img_1615-1200-jpg.1778/

[Vrijheideerst]

Allez gij, hoe zou dat komen? :lol:

https://crdms.images.consumerreports.org/c_lfill,w_520/prod/cars/cr/model-years/8074-2018-lexus-ls

Vroeger deed dit merk mij al niets, nu zijn ze gewoon aartslelijk.

[fred vanhove]

Vroeger deed dit merk mij al niets, nu zijn ze gewoon aartslelijk.

Smaken verschillen nogal in de wereld. Net daarom worden sommige automodellen niet ingevoerd in dit of dat werelddeel. Ik kan me voorstellen dat Japanners dit model wel prachtig vinden....misschien zelfs de Amerikanen.

[fred vanhove]

Het is natuurlijk niet wat je ziet hé.

De motor is vervangen door; 1,8 liter 123 kW EA 888-motor, die geproduceerd werd in Shanghai (China).
?Dankzij de reductie van 1,8 l naar 1,6 l werd een volledig nieuw krukmechanisme mogelijk, dat speciaal ontwikkeld werd voor rallyomstandigheden.
?De kleppendistributie en het cilindervervangingssysteem werden volledig herwerkt om ideale omstandigheden te garanderen voor de vervanging en cilindervulling.
?Ook het brandstofsysteem (hogedrukpomp en brandstofverstuivers) werd aangepast.
?De racemotor is uitgerust met een aangepaste turbo van de Audi S3 om de nodige luchttoevoer te verzekeren.
?Dankzij de nieuwe motorpositie in de wagen konden het oliesysteem en het motorverluchtingssysteem volledig herwerkt en geoptimaliseerd worden.



CHASSIS
Beide assen beschikken over een McPherson-ophanging die ontworpen werd voor extreme omstandigheden die niet in het gewone verkeer voorkomen. Bij sprongen loopt de kracht op elk wiel op tot een veelvoud van het gewicht van de wagen.

Veel origineels zal er inderdaad niet meer aanzitten. Bedankt voor de deskundige uitleg.

[Vrijheideerst]

Smaken verschillen nogal in de wereld. Net daarom worden sommige automodellen niet ingevoerd in dit of dat werelddeel. Ik kan me voorstellen dat Japanners dit model wel prachtig vinden....misschien zelfs de Amerikanen.

Dit model Lexus is bij mijn weten weldegelijk te koop in Europa.

[DewareJakob]

Wat prestige dan nog mag voorstellen ?.:roll: Ik denk niet als ik op café zeg dat ik een nieuwe VW golf of een Audi A 3 heb gekocht er nog ene mee naar buiten gaat gaan naar kijken en al zeker niet als het slecht weer is:-)
Mijn punt ontgaat u volledig. Geen verrassing...

[DewareJakob]

En ze hebben beiden 4 wielen. 8O
Acht! 2 vooraan, twee achteraan, twee links, en twee rechts....

[Libro]

Acht! 2 vooraan, twee achteraan, twee links, en twee rechts....

Stel u voor dat de begroting zo werd opgemaakt :-D

[Anna List]

Stel u voor dat de begroting zo werd opgemaakt :-D

Dat is net het probleem.

[Libro]

ZEIKR OO9

https://sasatimes.com/wp-content/uploads/2022/08/Zeekr-009-Luxury-electric-MPV-from-China-525x493.jpg

[Herr Flick]

ZEIKR OO9

https://sasatimes.com/wp-content/uploads/2022/08/Zeekr-009-Luxury-electric-MPV-from-China-525x493.jpg

Wel dan heeft ne Multipla meer karakter,

[Mambo]

ZEIKR OO9

https://sasatimes.com/wp-content/uploads/2022/08/Zeekr-009-Luxury-electric-MPV-from-China-525x493.jpg

Miljaar...dat is lelijk.

[Libro]

Wel dan heeft ne Multipla meer karakter,

Ongelooflijk maar waar: de Multipla is overtroffen qua lelijkheid.

[maddox]

Wel dan heeft ne Multipla meer karakter,

Dan heeft DiRupo meer eerlijkheid....

Ik moet toegeven, die ZEIKR 009 stoot de Multipla van de troon, en maakt van een Pontiac Aztec een parel van design.

[Vlad]

http://4.bp.blogspot.com/-6PEUpVyqRV8/Vg79F4kdTtI/AAAAAAAA2rU/AQVUD-6_5Qs/s400/uglycar.jpg

Merk: leleke oto

[maddox]

http://4.bp.blogspot.com/-6PEUpVyqRV8/Vg79F4kdTtI/AAAAAAAA2rU/AQVUD-6_5Qs/s400/uglycar.jpg

Merk: leleke oto

Maar wel goed gezien. Dat dingetje heeft nog iets.

[Herr Flick]

Dan heeft DiRupo meer eerlijkheid....

Ik moet toegeven, die ZEIKR 009 stoot de Multipla van de troon, en maakt van een Pontiac Aztec een parel van design.

De Pointiac Aztec ja, ... iets bijzonders, maar daar zou ik nog mee durven rondrijden, maar zo ne Multipla, dat is toch ver over de grens.

[kelt]

De Pointiac Aztec ja, ... iets bijzonders, maar daar zou ik nog mee durven rondrijden, maar zo ne Multipla, dat is toch ver over de grens.

Zowat in hetzelfde tijdsgewricht (eeuwwisseling) had Ford Europe zijn laatste Scorpio....

Een wagen waar,net als bij de Fiat Multipla,niks mis mee was...dan het design....

[maddox]

De Pointiac Aztec ja, ... iets bijzonders, maar daar zou ik nog mee durven rondrijden, maar zo ne Multipla, dat is toch ver over de grens.

Het enige nuttige punt van de Multipla blijft, zeer praktische wagen, en je moest er niet naar kijken als je er in zat.

[Herr Flick]

Ne PT cruiser staat ook in de lijst van de meest lelijke auto's nu het is wel wat een bizar design, en nen amerikaansen auto, maar het had wel iets.

Nu ja niet elke auto kan er uitzien als ne Saab 900 Turbo Cabrio natuurlijk.

[koe de poing]

Elke niet-europese auto die in de VS rondrijdt is lelijk. Of nog lelijker. Of een lachwekkende pick-up

[BigF]

ZEIKR OO9

https://sasatimes.com/wp-content/uploads/2022/08/Zeekr-009-Luxury-electric-MPV-from-China-525x493.jpg

Is de merknaam daadwerkelijk "Zeikr"?

Dan voorspel ik (los van hoe de auto eruit ziet) een wreed lage verkoop in Nederlandstalige landen.

[Het Verzet]

Lelijkste is veel gezegd, maar als ge dan toch veel geld tegen een auto smijt, waarom mensen zich dan zo'n lelijke maserati kopen is me een raadsel.

[Herr Flick]

Lelijkste is veel gezegd, maar als ge dan toch veel geld tegen een auto smijt, waarom mensen zich dan zo'n lelijke maserati kopen is me een raadsel.

Vooral ook omdat het eigenlijk een fiat is, en ook net geen echte ferrari...

het is inderdaad een van de meest idiote A merken die ge u kunt aanschaffen.

[kelt]

Het enige nuttige punt van de Multipla blijft, zeer praktische wagen, en je moest er niet naar kijken als je er in zat.

Een beetje zoals vele huizen in de typische Vlaamse Schaam Verkaveling...

Helaas,in tegenstelling tot die Multipla's zijn we daar in 20 jaar niet vanaf geraakt....:-(

[Henri1]

Vroeger wel, maar ik vind dat ze recentelijk mooiere auto's maken. Audi en Porsche (VAG) daarentegen lappen gewoon hun oude modellen wat op.

De Porsche 911 moet altijd als dusdanig herkend worden en vormt een uitzondering in de vernieuwingsdrang.

Enkel technisch zijn er grote veranderingen geweest over de jaren heen.

[Dadeemelee]

Lelijkste is veel gezegd, maar als ge dan toch veel geld tegen een auto smijt, waarom mensen zich dan zo'n lelijke maserati kopen is me een raadsel.

Omdat ‘iedereen’ met een Ferrari rondrijdt vermoed ik. Dat gezegd zijnde hun SUV trekt op niks.

[Herr Flick]

Omdat ‘iedereen’ met een Ferrari rondrijdt vermoed ik. Dat gezegd zijnde hun SUV trekt op niks.

Dat is ook een reden om bepaalde merken zeker links te laten liggen,...

imago en wie er mee rijdt. ik wil nog niet dood gevonden worden in een BMW of Audi om die reden.

[Het Verzet]

Dat is ook een reden om bepaalde merken zeker links te laten liggen,...

imago en wie er mee rijdt. ik wil nog niet dood gevonden worden in een BMW of Audi om die reden.

Mjah, ik heb een Audi Q3 nu.
Maar die was gratis ende voor niks, dan kunt ge hem moeilijk laten staan.

[Libro]

Is de merknaam daadwerkelijk "Zeikr"?

Dan voorspel ik (los van hoe de auto eruit ziet) een wreed lage verkoop in Nederlandstalige landen.

Neenee, de echte naam is ZEEKR. ZEIKR is de bijnaam die ik aan dat gedrocht heb gegeven.

[Herr Flick]

Mjah, ik heb een Audi Q3 nu.
Maar die was gratis ende voor niks, dan kunt ge hem moeilijk laten staan.

Het is u vergeven, ;-)

[Dadeemelee]

Mjah, ik heb een Audi Q3 nu.
Maar die was gratis ende voor niks, dan kunt ge hem moeilijk laten staan.

Een gegeven paard… :lol:

[Herr Flick]

Een gegeven paard… :lol:

ik heb zo ook met volkswagens en audi's moeten rijden, ik versta die mens.

[Het Verzet]

ik heb zo ook met volkswagens en audi's moeten rijden, ik versta die mens.

Nee, geen leasing of zo, gewoon gekregen.
Dat sla ik niet af, mijn vorige was toch op.
Zelfs al vindt men dat lelijk, vanbinnen is het precies een salon en rijdt als een tierelier.
Maar ik geef dan ook geen zak om auto's.
Liefst zou ik er gewoon geen nodig willen hebben.

[IJsboer]

ik vind de audi Q5 interessant. Jammer dat hij zo lelijk is.

[Herr Flick]

ik vind de audi Q5 interessant. Jammer dat hij zo lelijk is.

Probeer eens een Volvo XC60 , Subaru Forester. Lexus enz..

[bgf324]

SUV's in het algemeen.

[BigF]

Neenee, de echte naam is ZEEKR. ZEIKR is de bijnaam die ik aan dat gedrocht heb gegeven.

Goeie keuze (de bijnaam, niet de auto).

[BigF]

Probeer eens een Volvo XC60 , Subaru Forester. Lexus enz..

Ik heb mij een paar maanden terug een Toyota Rav4 Hybrid aangeschaft en wreed content van.

Power genoeg (+200pk), een degelijke motor (2500cc) en toch een verbruik van maar (na ongeveer 2000 km) van 5,2 liter.

't Is natuurlijk niet de grote luxe van een Audi oid maar de Premium versie die ik heb is meer dan compleet uitgerust. (leder, alle veiligheidsvoorzieningen en alle fratsen die je maar kan bedenken (verwarm stuur, elect zetel met geheugen, usb alom,...).

Qua uitzicht misschien niet direct moeders mooiste, maar ook zeker geen gedrocht.

Doorslag gaf wel dat wij via een kortingscode van de werkgever 13% korting kregen op dat ding en dat scheelt heel wat op een nieuwe wagen...

[Herr Flick]

Ik heb mij een paar maanden terug een Toyota Rav4 Hybrid aangeschaft en wreed content van.

Power genoeg (+200pk), een degelijke motor (2500cc) en toch een verbruik van maar (na ongeveer 2000 km) van 5,2 liter.

't Is natuurlijk niet de grote luxe van een Audi oid maar de Premium versie die ik heb is meer dan compleet uitgerust. (leder, alle veiligheidsvoorzieningen en alle fratsen die je maar kan bedenken (verwarm stuur, elect zetel met geheugen, usb alom,...).

Qua uitzicht misschien niet direct moeders mooiste, maar ook zeker geen gedrocht.

Doorslag gaf wel dat wij via een kortingscode van de werkgever 13% korting kregen op dat ding en dat scheelt heel wat op een nieuwe wagen...

die was ik in het lijstje vergeten zetten, dat is inderdaad ook een goeie keuze en dat afwerkingsniveau, ...

Als je een Audi q5 wil waar het zelfde opzit als die Rav4 dan kost u dat een arm en een been extra. en voor wat ?

[Libro]

Ik heb mij een paar maanden terug een Toyota Rav4 Hybrid aangeschaft en wreed content van.

Power genoeg (+200pk), een degelijke motor (2500cc) en toch een verbruik van maar (na ongeveer 2000 km) van 5,2 liter.

't Is natuurlijk niet de grote luxe van een Audi oid maar de Premium versie die ik heb is meer dan compleet uitgerust. (leder, alle veiligheidsvoorzieningen en alle fratsen die je maar kan bedenken (verwarm stuur, elect zetel met geheugen, usb alom,...).

Qua uitzicht misschien niet direct moeders mooiste, maar ook zeker geen gedrocht.

Doorslag gaf wel dat wij via een kortingscode van de werkgever 13% korting kregen op dat ding en dat scheelt heel wat op een nieuwe wagen...

Bof, hij heeft wel smoel, vind ik. Proficiat trouwens.

[koe de poing]

Ik heb mij een paar maanden terug een Toyota Rav4 Hybrid aangeschaft en wreed content van.

Power genoeg (+200pk), een degelijke motor (2500cc) en toch een verbruik van maar (na ongeveer 2000 km) van 5,2 liter.

't Is natuurlijk niet de grote luxe van een Audi oid maar de Premium versie die ik heb is meer dan compleet uitgerust. (leder, alle veiligheidsvoorzieningen en alle fratsen die je maar kan bedenken (verwarm stuur, elect zetel met geheugen, usb alom,...).

Qua uitzicht misschien niet direct moeders mooiste, maar ook zeker geen gedrocht.

Doorslag gaf wel dat wij via een kortingscode van de werkgever 13% korting kregen op dat ding en dat scheelt heel wat op een nieuwe wagen...

de RAV4 waar ik ooit op vakantie mee reed was storend luid, was echt vermoeiend tijdens lange ritten (was geen hybride)
Voor de rest een fijne wagen.

[Herr Flick]

de RAV4 waar ik ooit op vakantie mee reed was storend luid, was echt vermoeiend tijdens lange ritten (was geen hybride)
Voor de rest een fijne wagen.

Dat is een SUV dus al naargelang de banden bvb al kan dat veel schelen.

[BigF]

de RAV4 waar ik ooit op vakantie mee reed was storend luid, was echt vermoeiend tijdens lange ritten (was geen hybride)
Voor de rest een fijne wagen.

Dat was inderdaad bij de vorige generaties de grootste stoorfactor.
De CVT automaat die wel eens huilerig voor de dag kon komen en die de motor al te vaak hoog in de toeren liet lopen.

Bij de huidige versies is dat een heel eind beter. De automaat op zich hoor ik niet meer. Enkel als je even gas plat trapt gaat de motor hoog in toeren en blijft daar ook wel een tijdje. En ja, dan hoor de motor.
Maar als ik twee keer per jaar het gas voor langer dan 5 seconden plat trap zal het veel zijn dus is dat voor mij geen probleem.
Bij een doordeweekse rustige rijstijl is-ie een pak vlotter en stiller dan mijn vorige (Mercedes GLA180).

Maar ik kan aannemen dat voor sommige mensen zo'n CVT even wennen is.
In dat geval rij je de Toyota verdeler best gewoon voorbij.

[BigF]

die was ik in het lijstje vergeten zetten, dat is inderdaad ook een goeie keuze en dat afwerkingsniveau, ...

Als je een Audi q5 wil waar het zelfde opzit als die Rav4 dan kost u dat een arm en een been extra. en voor wat ?

Zelfs een vergelijkbaar uitgeruste Q3 kon ik voor die prijs niet geconfigureerd krijgen... Laat staan een Q5.

En dan heb ik nu een veel ruime wagen dan een Q3.
Met bovendien 10 jaar garantie (als ik hem jaarlijks laat onderhouden bij Toyota) op zowel de hybride batterij als op de rest van de wagen.

Daarnaast wou ik wel een hybride maar geen plug-in en dat is tegenwoordig ook niet evident meer.

[Dadeemelee]

Zelfs een vergelijkbaar uitgeruste Q3 kon ik voor die prijs niet geconfigureerd krijgen... Laat staan een Q5.

En dan heb ik nu een veel ruime wagen dan een Q3.
Met bovendien 10 jaar garantie (als ik hem jaarlijks laat onderhouden bij Toyota) op zowel de hybride batterij als op de rest van de wagen.

Daarnaast wou ik wel een hybride maar geen plug-in en dat is tegenwoordig ook niet evident meer.

Waarom geen plug-in? Ik zou altijd een plug-in nemen.

[Herr Flick]

Dat was inderdaad bij de vorige generaties de grootste stoorfactor.
De CVT automaat die wel eens huilerig voor de dag kon komen en die de motor al te vaak hoog in de toeren liet lopen.

Bij de huidige versies is dat een heel eind beter. De automaat op zich hoor ik niet meer. Enkel als je even gas plat trapt gaat de motor hoog in toeren en blijft daar ook wel een tijdje. En ja, dan hoor de motor.
Maar als ik twee keer per jaar het gas voor langer dan 5 seconden plat trap zal het veel zijn dus is dat voor mij geen probleem.
Bij een doordeweekse rustige rijstijl is-ie een pak vlotter en stiller dan mijn vorige (Mercedes GLA180).

Maar ik kan aannemen dat voor sommige mensen zo'n CVT even wennen is.
In dat geval rij je de Toyota verdeler best gewoon voorbij.

Een CVT is just ferm gemakkelijk, ja maakt wat lawaai als ge hem vol intrapt en hij kan soms ietske trager reageren, maar verder a smooth ride en blijft bij het juiste toerental goed trekken.

[Herr Flick]

Zelfs een vergelijkbaar uitgeruste Q3 kon ik voor die prijs niet geconfigureerd krijgen... Laat staan een Q5.

En dan heb ik nu een veel ruime wagen dan een Q3.
Met bovendien 10 jaar garantie (als ik hem jaarlijks laat onderhouden bij Toyota) op zowel de hybride batterij als op de rest van de wagen.

Daarnaast wou ik wel een hybride maar geen plug-in en dat is tegenwoordig ook niet evident meer.

Ik kan u volledig volgen.

[Herr Flick]

Waarom geen plug-in? Ik zou altijd een plug-in nemen.

dan moet ge dat aan de prieze hangen, het systeem van Toyota is juist goed omdat ge dat niet moet opladen, ik heb nooit begrepen waarom iemand zo iets zou willen.

Het is handig als ge een garage hebt en hem wil bijvullen, maar het is toch veel gemakkelijker zeker als die zichzelf oplaad tijdens het rijden.

[BigF]

Waarom geen plug-in? Ik zou altijd een plug-in nemen.

Omdat ik niet

a) wil liggen prullen met een stopcontact bij te plaatsen op de oprit
b) altijd 's nachts kan laden (ik werk 's nachts, mijn echtgenote overdag)
c) met kabels op de oprit wil liggen frutten
d) wil dat mijn elektriciteitsrekening nog hoger oploopt
e) langer twijfel (na lange proefrit) aan de perfecte werking van dat Toyota-hybride systeem
f) wil eindigen zoals vele plug-in hybride-rijders die vaak dagen aan een stuk hun wagen 'vergeten' op te laden. Zonder opladen werkt zo'n ding immers ook en het fiscale voordeel hangt niet af van hoe vaak je hem oplaadt.

Kortom: hybride rijden zonder dat je je er ooit iets van aan moet trekken. En ook genieten van minder verbruik en lage taksen (wegens lagere CO2, die dan ook nog eens 'eerlijker' is dan bij een plug-in die nooit in geplugd wordt).

Ieder blij!
;-)

[BigF]

dan moet ge dat aan de prieze hangen, het systeem van Toyota is juist goed omdat ge dat niet moet opladen, ik heb nooit begrepen waarom iemand zo iets zou willen.

Het is handig als ge een garage hebt en hem wil bijvullen, maar het is toch veel gemakkelijker zeker als die zichzelf oplaad tijdens het rijden.

Wat Herr Flick zegt dus.

[koe de poing]

Dat is een SUV dus al naargelang de banden bvb al kan dat veel schelen.

het grote probleem was idd. het rolgeluid, niet het motorgeluid. De auto was op zich erg fijn.

[Libro]

Fok da's lelijk: https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/hyundai-staria-auto-immigratiedienst/

[maddox]

Transformer Multipla had een Syndroom van Down kindje.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/Toyota_Alphard_350_V6_%28III%29_%E2%80%93_Frontans icht%2C_2._April_2018%2C_Hongkong.jpg

[Herr Flick]

Transformer Multipla had een Syndroom van Down kindje.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/Toyota_Alphard_350_V6_%28III%29_%E2%80%93_Frontans icht%2C_2._April_2018%2C_Hongkong.jpg

De multipla is toch nog altijd een stuk lelijker

[Herr Flick]

https://amklassiek.nl/wp-content/uploads/2020/09/20200825_101632-1_1598350922294-758x541.jpg

De Citroen HY maar die zit dan weer in de categorie dat hij zo lelijk is, dat hij iets heeft.

[Herr Flick]

https://www.reezocar.com/660/nederlandmobiel.nl/RZCNLMNL15870032/RENAULT-ESTAFETTE-00.webp

In dezelfde reeks hoort thuis de Renault Estafette, Een van de beste designs van camionettekes ooit.

Bestuurdersdeur open tijdens het rijden , ideaal voor over ice roads te rijden en snel pakjes te leveren. De ultieme delivery van. Als er nu van een automodel het spijtig is dat ze het niet meer maken (Buiten de LR Defender) is het dit wel. Fuck de Ford Transit of VW buske, dit is het ultieme bestelbuske. Maar schoon, wel ja, eigenlijk vind ik het wel cool

[koe de poing]

Dat was inderdaad bij de vorige generaties de grootste stoorfactor.
De CVT automaat die wel eens huilerig voor de dag kon komen en die de motor al te vaak hoog in de toeren liet lopen.

Bij de huidige versies is dat een heel eind beter. De automaat op zich hoor ik niet meer. Enkel als je even gas plat trapt gaat de motor hoog in toeren en blijft daar ook wel een tijdje. En ja, dan hoor de motor.
Maar als ik twee keer per jaar het gas voor langer dan 5 seconden plat trap zal het veel zijn dus is dat voor mij geen probleem.
Bij een doordeweekse rustige rijstijl is-ie een pak vlotter en stiller dan mijn vorige (Mercedes GLA180).

Maar ik kan aannemen dat voor sommige mensen zo'n CVT even wennen is.
In dat geval rij je de Toyota verdeler best gewoon voorbij.

vorige week met de hybride versie gereden, was idd. een heel stuk aangenamer: goed rijdend, powxer genoeg wanneer je een berg oprijdt (ik reed ermee in een buitenland) en de rolgeluidproblemen zijn opgelost. Ik zou overwegen hem te kopen als ik momenteel een nieuwe wagen zocht.

[Libro]

:rofl::rofl::rofl:

[kelt]

https://amklassiek.nl/wp-content/uploads/2020/09/20200825_101632-1_1598350922294-758x541.jpg

De Citroen HY maar die zit dan weer in de categorie dat hij zo lelijk is, dat hij iets heeft.

Het heet "utilitair purisme"....er zat vrijwel niks aan die kast op wielen dat geen doel had en ongeveer alles er aan was herstelbaar desnoods bij de boerensmisse ...(niet wachten op stukken uit China met een "europees merk" op de zak en de doos toen)

Ze zijn dan ook LANG in de markt geweest .