Micele
16 november 2018, 19:36
VW-fabriek in Zwickau (Sachsen) wordt volledig omgebouwd van fossiele wagenproductie naar electrische wagenproductie.
Het wordt de hoofdfabriek van E-wagens van VW.
Einde 2019 zou de transitie klaar zijn, en gaan de eerste ID.1 (*Neo) van "de band rollen"...
VW spreekt van een mijlpaal in hun geschiedenis of zoals de productie van de eerste VW-Kever of -Golf.
330.000 VW Neo per jaar willen ze daar ooit maken. Het zal nodig zijn.
De fabriek claimt CO2-neutraal of "op groene stroom" te willen produceren, deze transitie zou reeds in 2017 gebeurd zijn.
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/zwickau-ist-das-herz-der-globalen-vw-elektro-produktion-121.html
Zwickau - Herz der globalen VW-Elektro-Produktion
Tino Böhler am 15. November 2018 um 12:00 Uhr
VW verwandelt das Werk in Zwickau in eine leistungsfähige E-Auto-Fabrik. Damit kommt es zur ersten vollständigen Transformation einer großen Autofabrik vom Verbrennungsmotor zum Elektroantrieb mit einer Kapazität von 330.000 E-Autos pro Jahr, so VW.
https://www.automobil-produktion.de/assets/images/1/db2017al00042_medium-9f438b41.jpg
Die Marke Volkswagen treibt ihre E-Offensive voran und schafft schrittweise die Produktionskapazitäten für den Bau von weltweit über einer Million E-Autos pro Jahr ab 2025. Das größte und leistungsfähigste E-Auto-Werk des Konzerns entsteht derzeit in Zwickau: Dort werden künftig bis zu 330.000 E-Modelle pro Jahr vom Band laufen – mehr als an jedem anderen Konzern-Standort. Als weltweit erster Volumenhersteller überhaupt stellt Volkswagen damit ein komplettes Werk vom Verbrennungsmotor auf die Elektromobilität um.
Aktuell werden in Zwickau noch Golf und Golf Variant produziert. Bereits Ende 2019 – also in gut einem Jahr – startet in Zwickau die Produktion des ID.1), des ersten Elektromodells von Volkswagen auf Basis des neuen Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB). In der finalen Ausbaustufe werden ab 2021 in Zwickau sechs E-Modelle von drei Konzernmarken produziert.
„Mit dem Produktionsstart des ID.1) in gut zwölf Monaten bricht für Volkswagen eine neue Ära an – vergleichbar mit dem ersten Käfer oder dem ersten Golf“, sagt Thomas Ulbrich, Vorstand für E-Mobilität der Marke Volkswagen. „Wir werden die Elektromobilität aus der Nische führen und das E-Auto für Millionen von Menschen erschwinglich machen. Der Schlüssel dazu ist eine effiziente und moderne Produktion. Deshalb bündeln wir die E-Auto-Produktion markenübergreifend in Zwickau – und machen das Werk in einem Jahr zum Startpunkt unserer weltweiten Elektro-Offensive. Als erster MEB-Standort des Konzerns wird Zwickau eine Vorreiterrolle für diese Zukunftstechnologie einnehmen.
Grüne CO2-neutrale Produktion
Mit dem in Zwickau produzierten ID.1) wird Volkswagen erstmals ein Fahrzeug an Kunden ausliefern, das bilanziell über die gesamte Liefer- und Fertigungskette CO2-neutral produziert wird. Im Herstellungsprozess wird die Entstehung von CO2 so weit wie möglich vermieden oder reduziert – und die nicht vermeidbaren Emissionen durch Klimaschutzmaßnahmen ausgeglichen. Die Maßnahmen zur CO2 Vermeidung bei der Fertigung des ID.1) umfassen auch die energieintensive Produktion von Batteriezellen. Für die Fertigung der Zellen wurde vereinbart, dass die Lieferanten grünen Strom aus erneuerbaren Quellen einsetzen. Mit diesem großen Hebel lässt sich die Ökobilanz des E-Autos weiter verbessern.
Im Werk Zwickau wurde die externe Stromversorgung bereits 2017 auf 100 Prozent Ökostrom umgestellt. Verbleibende Emissionen aus einem eigenen Blockheizkraftwerk mit hocheffizienter Kraft-Wärme-Kopplung sowie der gesamten Vorkette werden ab Produktionsanlauf des ID.1) durch zertifizierte Klimaprojekte nach offiziell anerkannten Standards ausgeglichen. Thomas Ulbrich: „Wir wollen mit unseren Elektroautos einen substanziellen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Entscheidend ist, dass E-Autos sowohl nachhaltig gebaut als auch genutzt werden. Der ID.1) wird ein Vorbild in Sachen nachhaltige Mobilität sein.“...
* https://www.autowereld.be/autonieuws/nieuwe-modellen/vw-id-concept-gaat-in-productie-als-neo.html
Het wordt de hoofdfabriek van E-wagens van VW.
Einde 2019 zou de transitie klaar zijn, en gaan de eerste ID.1 (*Neo) van "de band rollen"...
VW spreekt van een mijlpaal in hun geschiedenis of zoals de productie van de eerste VW-Kever of -Golf.
330.000 VW Neo per jaar willen ze daar ooit maken. Het zal nodig zijn.
De fabriek claimt CO2-neutraal of "op groene stroom" te willen produceren, deze transitie zou reeds in 2017 gebeurd zijn.
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/zwickau-ist-das-herz-der-globalen-vw-elektro-produktion-121.html
Zwickau - Herz der globalen VW-Elektro-Produktion
Tino Böhler am 15. November 2018 um 12:00 Uhr
VW verwandelt das Werk in Zwickau in eine leistungsfähige E-Auto-Fabrik. Damit kommt es zur ersten vollständigen Transformation einer großen Autofabrik vom Verbrennungsmotor zum Elektroantrieb mit einer Kapazität von 330.000 E-Autos pro Jahr, so VW.
https://www.automobil-produktion.de/assets/images/1/db2017al00042_medium-9f438b41.jpg
Die Marke Volkswagen treibt ihre E-Offensive voran und schafft schrittweise die Produktionskapazitäten für den Bau von weltweit über einer Million E-Autos pro Jahr ab 2025. Das größte und leistungsfähigste E-Auto-Werk des Konzerns entsteht derzeit in Zwickau: Dort werden künftig bis zu 330.000 E-Modelle pro Jahr vom Band laufen – mehr als an jedem anderen Konzern-Standort. Als weltweit erster Volumenhersteller überhaupt stellt Volkswagen damit ein komplettes Werk vom Verbrennungsmotor auf die Elektromobilität um.
Aktuell werden in Zwickau noch Golf und Golf Variant produziert. Bereits Ende 2019 – also in gut einem Jahr – startet in Zwickau die Produktion des ID.1), des ersten Elektromodells von Volkswagen auf Basis des neuen Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB). In der finalen Ausbaustufe werden ab 2021 in Zwickau sechs E-Modelle von drei Konzernmarken produziert.
„Mit dem Produktionsstart des ID.1) in gut zwölf Monaten bricht für Volkswagen eine neue Ära an – vergleichbar mit dem ersten Käfer oder dem ersten Golf“, sagt Thomas Ulbrich, Vorstand für E-Mobilität der Marke Volkswagen. „Wir werden die Elektromobilität aus der Nische führen und das E-Auto für Millionen von Menschen erschwinglich machen. Der Schlüssel dazu ist eine effiziente und moderne Produktion. Deshalb bündeln wir die E-Auto-Produktion markenübergreifend in Zwickau – und machen das Werk in einem Jahr zum Startpunkt unserer weltweiten Elektro-Offensive. Als erster MEB-Standort des Konzerns wird Zwickau eine Vorreiterrolle für diese Zukunftstechnologie einnehmen.
Grüne CO2-neutrale Produktion
Mit dem in Zwickau produzierten ID.1) wird Volkswagen erstmals ein Fahrzeug an Kunden ausliefern, das bilanziell über die gesamte Liefer- und Fertigungskette CO2-neutral produziert wird. Im Herstellungsprozess wird die Entstehung von CO2 so weit wie möglich vermieden oder reduziert – und die nicht vermeidbaren Emissionen durch Klimaschutzmaßnahmen ausgeglichen. Die Maßnahmen zur CO2 Vermeidung bei der Fertigung des ID.1) umfassen auch die energieintensive Produktion von Batteriezellen. Für die Fertigung der Zellen wurde vereinbart, dass die Lieferanten grünen Strom aus erneuerbaren Quellen einsetzen. Mit diesem großen Hebel lässt sich die Ökobilanz des E-Autos weiter verbessern.
Im Werk Zwickau wurde die externe Stromversorgung bereits 2017 auf 100 Prozent Ökostrom umgestellt. Verbleibende Emissionen aus einem eigenen Blockheizkraftwerk mit hocheffizienter Kraft-Wärme-Kopplung sowie der gesamten Vorkette werden ab Produktionsanlauf des ID.1) durch zertifizierte Klimaprojekte nach offiziell anerkannten Standards ausgeglichen. Thomas Ulbrich: „Wir wollen mit unseren Elektroautos einen substanziellen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Entscheidend ist, dass E-Autos sowohl nachhaltig gebaut als auch genutzt werden. Der ID.1) wird ein Vorbild in Sachen nachhaltige Mobilität sein.“...
* https://www.autowereld.be/autonieuws/nieuwe-modellen/vw-id-concept-gaat-in-productie-als-neo.html