Model 3 in de premium middenklasse reeds bovenaan in Nederland. [Archief]

View Full Version : Model 3 in de premium middenklasse reeds bovenaan in Nederland.

Micele

7 maart 2019, 08:53

Na amper 3 weken in februari laten bepaalde Europese cijfers een mogelijke herhaling verwachten van de cijfers van de USA. Toch in Nederland.

De eerste model 3 werden de 7 feb 2019 geleverd in Nederland, de andere merken hebben dus nog een week meer gehad in februari.

Source: RAI Vereniging

Tesla Model 3 & the ICE competition

Pl Model Sales

1 Tesla Model 3: 472
2 Mercedes C-Class: 411
3 Volvo S/V60 PHEV: 301
4 BMW 3-Series: 169
5 Audi A4: 131

One of the question marks around the Model 3 in Europe, regarded the impact that it was going to make on this side of the Atlantic, will it disrupt the PEV and ICE sedan market in the same way that it is doing in the US, or will it be more subdued, because it is playing away from home?

The answer is now starting to be written, comparing the Model 3 deliveries in its first month on the market, against its midsize premium competitors, we can see that it has managed to outrun them all, although the ICE models behavior differs from one to the other, while the Audi A4 and BMW 3-Series registrations are down some 50%, the Mercedes nameplate sales are actually up, which could mean that BMW and Audi buyers are deffecting to Tesla in much larger numbers than Mercedes loyalists.

http://ev-sales.blogspot.com/2019/03/netherlands-february-2019.html

Voor de cijfertwijfelaars ik heb de xls-download gecontroleerd via deze RAI-link:
https://raivereniging.nl/artikel/marktinformatie/actuele-verkoopcijfers/maandelijkse-verkoopcijfers.html

Downloads
xls: Personenauto's maandrapportage nieuwverkopen 2019

Mambo

7 maart 2019, 12:25

Tja 2 jaar post laten liggen is direct een berg werk in 1 keer.

Micele

7 maart 2019, 15:47

Model 3 versus BMW en Audi middenklasse, NL verkoop feb 2019.

Tesla Model 3: 472 op 3 weken februari (versies: voorlopig 2)

BMW 3-4-5 serie: 435 op 4 weken februari (versies: 20-tal?)
3-Serie: 169
4-serie: 92
5-serie: 174

Audi A3-A4-A5: 471 op 4 weken februari (versies: 20-tal?)
A3: 213
A4: 130
A5: 128

Micele

7 maart 2019, 19:33

Zelfs in Zwitserland haalt het model 3 reeds degelijke verkoopcijfers op een paar weken in februari:

Audi A4: 251
Model 3: 277
BMW 3: 352
Mercedes C: 737

(via-via download)

Mambo

7 maart 2019, 19:49

3 jaar bestelbonnen sparen en dan uitpakken met de meeste leveringen.

:-P

Moet kunnen he?

Micele

9 maart 2019, 15:51

Ondanks Nederlandse "Tesla-taks" verkoopt Tesla nog veel beter dan vorig jaar dankzij langverwachte model 3, die blijkt immuun daarvoor.:-)

"Tesla taks" is de fiscale bijtelling die stijgt van 4% naar 22% voor EV vanaf 50.000 €. Ook het model 3 awd is daarvan betroffen.

https://www.businessinsider.nl/tesla-taks-hakt-opnieuw-in-het-aantal-verkopen-van-het-merk-maar-consumenten-kunnen-het-nieuwste-speeltje-model-3-niet-weerstaan/

1 maart 2019

Tesla-taks raakt de autoverkopen in februari, maar opvallend genoeg verkoopt de Model 3 uitstekend in Nederland

Opvallend is het relatief hoge aantal verkopen van de Model 3. Die was in 2018 nog niet beschikbaar, maar afgelopen maand werden er al 472 exemplaren van de Model 3 verkocht.

Dit is opmerkelijk, als je bedenkt dat in Nederland alleen nog de duurdere versies van de Model 3 beschikbaar zijn. Die kosten tussen de 60 duizend en 70 duizend euro. Voor leaserijders betekent dit dat je nog steeds te maken krijgt met de Tesla-taks.

De hogere bijtelling kan blijkbaar niet op tegen het verlangen naar het nieuwste, hipste Tesla-speeltje.

Ik schat dat de verkoop in maart dubbel zo hoog gaat zijn...

3.117 is de hoogste factuurnr. model 3 ondertussen voor Nederland.

Stand EU-14 landen is momenteel 21.566, deel Nederland is 14,46 %:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xIQU5qcBXdf6hZTzjLKc4e5Ps2oVDI-2ntaD6ZBJnh8/edit?fbclid=IwAR1D4lmIPESfBY5whWQDdPPBAvH_NlnpWHHT PSPQUxvylH-Cn_bUXVuJEtY#gid=1456924221
country|Highest Invoice.n°| %/country| latest date|...

Norway 5112 23,71% 24.01.2019
Germany 5933 27,52% 02.03.2019
Netherlands 3117 14,46% 03.03.2019
Switzerland 1636 7,59% 06.03.2019
France 1166 5,41% 07.01.2019
Sweden 1115 5,17% 06.01.2019
Austria 925 4,29% 15.02.2019
Belgium 649 3,01% 31.01.2019
Italy 489 2,27% 04.02.2019
Spain 476 2,21% 31.12.2018
Denmark 362 1,68% 26.01.2019
Portugal 292 1,35% 17.01.2019
Finland 215 1,00% 31.01.2019
Luxembourg 69 0,32% 31.12.2018
_____________________________________
som 21.556

Micele

9 maart 2019, 21:47

Cijfers Noorwegen februari zijn ook uit:

Tesla: 1.016 (3e best verkocht merk, dankzij model 3)

https://ofv.no/registreringsstatistikk?selectedDistribution=Merke fordelt&selectedMonth=2&selectedVehicleCategory=Personbiler&selectedYear=2019

daarvan 791 model 3 op amper een paar weken februari:
https://ofv.no/registreringsstatistikk?selectedDistribution=Model lfordelt&selectedMonth=2&selectedVehicleCategory=Personbiler&selectedYear=2019
(2e beste model na VW Golf (868))

Micele

9 maart 2019, 22:12

BigF

10 maart 2019, 13:43

Tja 2 jaar post laten liggen is direct een berg werk in 1 keer.

Inderdaad.
De nieuw getekende bestelbonnen tellen zou een beter beeld geven...

Micele

10 maart 2019, 14:01

Inderdaad.
De nieuw getekende bestelbonnen tellen zou een beter beeld geven...

Online zijn er geen bestelbonnen. lol.
https://teslamag.de/news/tesla-78-aller-model-3-verkaeufe-fanden-2018-online-statt-23816

78 Prozent aller Model-3-Verkäufe fanden 2018 online statt

8. März 2019

Bij Tesla gaat dat zo:
Betaling
Vandaag te betalen om uw bestelling te voltooien: € 2.000.

Als u geen testrit heeft gedaan, kunt de auto binnen 7 dagen na levering of voor 1.600 gereden kilometers retourneren. Afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.

Betaal met creditcard
Naam op kaart
Creditcardnummer Vervaldatum MM / JJ CVV

Factuurgegevens
Factureringsland
Factuuradres regel 1 Factuuradres regel 2
Stad Postcode
https://3.tesla.com/nl_BE/model3/design#payment

Micele

10 maart 2019, 14:20

Stand EU-14 landen is momenteel 21.566, deel Nederland is 14,46 %:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xIQU5qcBXdf6hZTzjLKc4e5Ps2oVDI-2ntaD6ZBJnh8/edit?fbclid=IwAR1D4lmIPESfBY5whWQDdPPBAvH_NlnpWHHT PSPQUxvylH-Cn_bUXVuJEtY#gid=1456924221
country|Highest Invoice.n°| %/country| latest date|...

Norway 5112 23,71% 24.01.2019
Germany 5933 27,52% 02.03.2019
Netherlands 3117 14,46% 03.03.2019
Switzerland 1636 7,59% 06.03.2019
France 1166 5,41% 07.01.2019
Sweden 1115 5,17% 06.01.2019
Austria 925 4,29% *15.02.2019
Belgium 649 3,01% 31.01.2019
Italy 489 2,27% 04.02.2019
Spain 476 2,21% 31.12.2018
Denmark 362 1,68% 26.01.2019
Portugal 292 1,35% 17.01.2019
Finland 215 1,00% 31.01.2019
Luxembourg 69 0,32% 31.12.2018
_____________________________________
som 21.556
link 1 dag later, + 511 facturen meer, allemaal uit Oostenrijk.

"Highest invoice-no.""%per country""Latest date of order"
Norway 5112 23,17% 24.01.2019
Germany 5933 26,89% 02.03.2019
Netherlands 3117 14,13% 03.03.2019
Switzerland 1636 7,41% 06.03.2019
France 1166 5,28% 07.01.2019
Sweden 1115 5,05% 06.01.2019
Austria 1436 6,51% *28.02.2019
Belgium 649 2,94% 31.01.2019
Italy 489 2,22% 04.02.2019
Spain 476 2,16% 31.12.2018
Denmark 362 1,64% 26.01.2019
Portugal 292 1,32% 17.01.2019
Finland 215 0,97% 31.01.2019
Luxembourg 69 0,31% 31.12.2018
---------------------------------------------------
Som : 22.067 ---- "06.03.2019"

Blijkbaar de *2e factuurgolf in Oostenrijk de eerste 15 feb, 28 feb de tweede.
* https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/tesla-liefert-erste-model-3-fahrzeuge-in-salzburg-aus-65782624

dpg

10 maart 2019, 14:48

Inderdaad.
De nieuw getekende bestelbonnen tellen zou een beter beeld geven...

De verkoop in Duitsland met minder dan 0,35% van het totaal nieuw ingeschreven wagens geeft dat beeld vandaag al.

De stijging van wagens met dieselmotoren was 10 x zo groot.

Profiteur

11 maart 2019, 08:55

Diesel is terug aan een opmars bezig. Maar nog 5 jaar en het is game over voor Tesla. Dan kopen mensen ofwel een ICE of E-wagen van een deftig premium merk. Een Amerikaanse wagen wordt vandaag overal al uitgelachen en niet gewaardeerd. Zelfs de voor midlife crisis cowboys zijnde ford mustangs worden overal al als een pasterwagen bekeken. De eigenaars worden niet meer als volwassen en serieus aangezien. Tesla rijders hebben meer en meer datzelfde probleem.

Micele

11 maart 2019, 20:28

Duitsland heb ik ook gevonden, februari model 3: 959 nieuwe inschrijvingen (2 in januari, wslk via de showrooms)

Bij al de EV in D van nieuweling direct op 1. Beter gaat niet.

Meestal haalt Tesla de top 15 niet in Duitsland.

https://emobilitaet.online/news/wirtschaft/5332-elektroauto-neuzulassungen-februar19-tesla

Wslk de 4 best verkopende landen voor het model 3, op 3 weken februari:
Duitsland: 959
Noorwegen: 791
Nederland: 472
Zwitzerland: 277
------------
totaal: 2.499

Frankrijk is nu ook bekend: 401 model 3 in februari, voor Frankrijk is dat eigenlijk veel voor een dure EV.
Direct op de tweede plaats in februari alle stekkerwagens (PEV) ruim na huisspeler Renault Zoe (1197)
Zie lijst en ICE-aantallen februari

Tesla Model 3 lands with a bang

https://4.bp.blogspot.com/-XG1yLzbJpOQ/XIVgibQjJ1I/AAAAAAAABn8/QxhFiw5CuNoypkrKedGdDu6lKRzN-Z7xACLcBGAs/s400/FR.PNG

Tesla Model 3 & the ICE competition

Pl Model Sales

1 Peugeot 508 846
2 Mercedes C-Class 804
3 Mercedes E-Class 479
4 Renault Talisman 437
5 Tesla Model 3 401

One of the question marks around the Model 3 in Europe, regarded the impact that it was going to make on this side of the Atlantic, will it disrupt the PEV and ICE sedan market in the same way that it is doing in the US, or will it be more subdued, because it is playing away from home?

The answer is now starting to be written, comparing the Model 3 French deliveries in its first month on the market, against its most direct competitors, we can see that the Californian still has a lot of room to grow, so one can imagine the Tesla midsizer reaching some 800 units/month, once the SR version(s) arrive.

http://ev-sales.blogspot.com/2019/03/france-february-2019.html

Duitsland: 959
Noorwegen: 791
Nederland: 472
Frankrijk: 401
Zwitzerland: 277
-------------------
totaal: 2.900 (~3 weken februari)

Mambo

11 maart 2019, 20:49

Shucks! Noren beginnen Tesla te haten

Auteur: jaapiyo, gepost 24-07-2018 om 16:58 51 Reacties
Trubbels in het Noorse Tesla-paradijs: in het EV-minnende land beginnen steeds meer Tesla-klanten zich te storen aan de zeer gebrekkige service van Tesla. Nu het Amerikaanse merk eindelijk een min of meer respectabele hoeveelheid auto’s bouwt, dienen de volgende vragen omtrent de competenties van het bedrijf zich aan. Automotive News bericht namelijk dat er in pioniersland Noorwegen steeds meer gemor ontstaat, onder andere over de tijd die het kost om een Tesla te laten repareren en wachttijden bij oplaadpunten. De service van Tesla wordt door Noren inmiddels beoordeeld als de slechtste van alle automerken en de op drie na slechtste van alle bedrijven überhaupt.

De 43-jarige Havard Wiig bijvoorbeeld had in februari een kleine aanrijding met zijn Model S. Toen hij de auto wegbracht, verwachtte hij binnen een week of twee zijn auto weer in de armen te sluiten. Maar nu, vijf maanden later, wacht hij nog steeds op zijn auto. Wiig heeft zijn geduld verloren en wil zijn twee jaar oude auto verkopen.
:-P

Universalia

11 maart 2019, 21:02

Ofwel hebben die allemaal veel geld de ollanders ofwel zijn het allemaal leasingskes. :rofl:

Micele

11 maart 2019, 21:16

Ofwel hebben die allemaal veel geld de ollanders ofwel zijn het allemaal leasingskes. :rofl:
Ofwel willen die geen lawaaierige vervuilende trage stinkbakken, alles mogelijk. :lol:

Universalia

12 maart 2019, 08:43

Ofwel willen die geen lawaaierige vervuilende trage stinkbakken, alles mogelijk. :lol:

Zolang er geen betere en schonere technologie is voor het produceren van batterijen, waarbij geen zeldzame stoffen moeten ontgonnen worden, en zolang er geen batterijen zijn met een veel grotere capaciteit, heeft de aankoop van een elektrische auto weinig zin. Het maakt je niet tot een ecologisch verantwoorde bestuurder.

BRON (https://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/153243-elektrische-autos-toch-niet-zo-milieuvriendelijk.html)

Ter info:

Het enorme probleem van Lithium en accu-productie. (https://www.autoblog.nl/nieuws/het-enorme-probleem-van-lithium-en-accu-productie-109844)

Wat te doen met afgedankte elektrische-autoaccu’s? (https://www.nrc.nl/nieuws/2017/05/31/wat-te-doen-met-afgedankte-elektrische-autoaccus-10719808-a1561018)

Begrijpt u mij niet verkeerd, ik ben niet tegen de komst van de elektrische wagen maar het nu echt gaan ophemelen dat een 'probleem oplosser' is dat lijkt mij ook iets te ver gezocht.

En die wagens zijn in aankoop ook pakken duurder dan een andere wagen zoals ik al eerder schreef. :|

Henri1

15 maart 2019, 06:22

De doodsreutel van Tesla komt eraan.

Micele

15 maart 2019, 10:29

En alweer een hoop facturen erbij deze keer de Finnen, 274 erbij:

Norway 5112 22,88% 24.01.2019
Germany 5933 26,56% 02.03.2019
Netherlands 3117 13,95% 03.03.2019
Switzerland 1636 7,32% 06.03.2019
France 1166 5,22% 07.01.2019
Sweden 1115 4,99% 06.01.2019
Austria 1436 6,43% 28.02.2019
Belgium 649 2,90% 31.01.2019
Italy 489 2,19% 04.02.2019
Spain 476 2,13% 31.12.2018
Denmark 362 1,62% 26.01.2019
Portugal 292 1,31% 17.01.2019
Finland 489 2,19% 13.03.2019 vorige: 215 0,97% 31.01.2019
Luxembourg 69 0,31% 31.12.2018

Totaal : 22.341 (vorig totaal : 22.067)

Micele

15 maart 2019, 10:35

Zolang er geen betere en schonere technologie is voor het produceren van batterijen, waarbij geen zeldzame stoffen moeten ontgonnen worden, en zolang er geen batterijen zijn met een veel grotere capaciteit, heeft de aankoop van een elektrische auto weinig zin. Het maakt je niet tot een ecologisch verantwoorde bestuurder.

BRON (https://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/153243-elektrische-autos-toch-niet-zo-milieuvriendelijk.html)

Ter info:

Het enorme probleem van Lithium en accu-productie. (https://www.autoblog.nl/nieuws/het-enorme-probleem-van-lithium-en-accu-productie-109844)

Wat te doen met afgedankte elektrische-autoaccu’s? (https://www.nrc.nl/nieuws/2017/05/31/wat-te-doen-met-afgedankte-elektrische-autoaccus-10719808-a1561018)

En die wagens zijn in aankoop ook pakken duurder dan een andere wagen zoals ik al eerder schreef. :|
Dikwijls fel overdreven gezever. Uw deuntje lijkt het napraten van de olielobby en je blijft afhankelijk van hun vervuilende bakken en stinkpompen.

Raar dat jij dat niet merkt?

En als de link uitkomt al achterhaald. Een bron is 2 jaar oud.

Constructeurs gaan zelf hun batterijen recycleren (Tesla Gigafactory) en of samenwerken met vaste partners.

https://cleantechnica.com/2018/06/07/yes-tesla-recycles-all-of-its-spent-batteries-wants-to-do-more-in-the-future/

Begrijpt u mij niet verkeerd, ik ben niet tegen de komst van de elektrische wagen maar het nu echt gaan ophemelen dat een 'probleem oplosser' is dat lijkt mij ook iets te ver gezocht.
Niemand hemelt dat zodanig op, wat je ook wil zeggen?

Hemel jij giftige uitlaatgassen? Olieindustrie en hun rampen?

Heb jij echt geen beter alternatief? Amai.

Zoek eens wat links hoeveel doden de olieindustrie op hun geweten heeft.

Hoe meer van dit vervuilend gezeik hoe meer ik pleit nog veel vroeger die vervuilende wagens te bannen, helaas gaat het nog niet. Pest en Cholera moeten we nog een tijdje dulden.

Nu dat de E-wagen doorbreekt en de massaproductie komt op gang gaan ze over li-ion batterijen -in wagens- lullen. 8O8O8O

Daarmee zal het nooit gaan zonder massale batterijopslag.

Micele

15 maart 2019, 11:09

Micele

16 maart 2019, 19:08

Duitsland: 959
Noorwegen: 791
Nederland: 472
Frankrijk: 401
Zwitzerland: 277
-------------------
totaal: 2.900 (~3 weken februari)

Volgens deze link ca. 4.500 Teslas waarvan 3.730 model 3 West-EU-15 + Noorwegen en Zwitserland. Op 3 weken februari, voorlopige cijfers.

Mogelijk komen er nog cijfers van enkele landen later bij.
https://insideevs.com/february-2019-tesla-number-one-europe/

https://pbs.twimg.com/media/D1nzq3WW0AE01CS.jpg

In March it will be total domination for the Tesla Model 3

Well, it didn’t take long for Tesla to conquer Western Europe with volume deliveries of the Tesla Model 3. According to industry analyst Matthias Schmidt (schmidtmatthias.de), in February Tesla sold the most all-electric cars the region (over 4,000, including 3,730 Model 3 registrations). And we must remember, Model 3 wasn’t even at full speed yet.

Another interesting note is that February wasn’t the strongest month for other manufacturers, but as of today, Tesla improved its share of the battery-electric vehicle market to about one fifth. Total electric car sales are estimated at 20,100 (about 1.9% of total volume).

W.Europe #electriccar market February 2019:

>Over 20k registrations continues
>1.9% electric car sales mix Feb
>Tesla top OEM
> Model 3 top selling model in debut month
> 12 month rolling total = 216k
> Cumulative = 690k

More data available shortly at http://schmidtmatthias.de
2:26 PM - Mar 14, 2019

Uiteraard reeds nummer 1 alle BEV-merken.

Maart wordt al aangekondigd...
In March it will be total domination for the Tesla Model 3

Micele

17 maart 2019, 12:41

Nederland zal in 2019 zeer wslk het eerste EU-land zijn waar meer stekkerwagens worden ingeschreven als diesels. (ook dankzij model 3 Tesla)

Zelfs verleden jaar was er die tendens, maar wslk nipt afgehouden omdat de
(sjoemel)diesels aan dumpingprijzen op de markt gesmeten werden vanaf juni...

https://static.wixstatic.com/media/7c0acd_9de17b9abc4b47c6aeee1a9c9d76eb40~mv2.jpg/v1/fill/w_1110,h_937,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01/7c0acd_9de17b9abc4b47c6aeee1a9c9d76eb40~mv2.webp

According to joint schmidtmatthias.de and AID research, The Netherlands is imminently expected to be the first EU country to see Alternative Fuelled Vehicles (AFVs) outsell pure diesel powered passenger cars this year.

This is likely to happen during at least one month this year and possibly as early as this current month (September), according to Matthias Schmidt.

During the final four months of 2018 registrations of pure electric BEVs (battery electric vehicles) priced above €50,000 are expected to rise dramatically as new BIK (Benefit in Kind) tax changes come into force at the beginning of next year. Diesel mix of new passenger cars registered in The Netherlands in August stood at just 12 per cent according to AID published data, while the AFV sales mix in The Netherlands stood narrowly under 10 per cent according to RAI sourced data, 15.8 percentage of which were Tesla models.

AFV mix is expected to rise in September as a fresh batch of Tesla vehicles are delivered to European markets, a trend that happens at the end of each quarter, boosting numbers. AFVs include all vehicles not solely powered by a traditional diesel or petrol powered engine. Just under half of AFVs during the opening 8-months of the year were made up by HEV full hybrids, although thanks to the Tesla boost in August more pure electric vehicles were registered in August making it the most popular AFV choice accounting for 42 per cent of the AFV mix narrowly ahead of HEV full hybrids (41 per cent).

Registrations of these premium pure electric plug-in vehicles, priced above €50,000 are required to take place before the end of the year to avoid the BIK rate rising for the value of the vehicle over €50,000 from 4% to 22% on January 1 2019.

Tesla Motors advised customers to order their vehicles before mid-July in order to guarantee delivery before midnight on December 31st 2018. Jaguar is also expected to deliver high volumes of its new pure electric iPace vehicle priced above €50,000 and prioritise Dutch deliveries before the tax change takes place.

At the beginning of next year however the Dutch AFV market is likely to collectively suffer from this premium BEV sales pull forward although towards the end of the year a more sustained high level (over 10%) of AFV sales mix is likely to return.

https://www.schmidtmatthias.de/blank/netherlands-to-become-first-eu-market-to-see-afvs-outsell-diesels-according-to-new-research

Micele

17 maart 2019, 21:40

Melding en filmpje uit Noorwegen:

https://www.youtube.com/watch?v=gUWMeszxW6Y

Big load of Model 3 arriving in Oslo

Bjørn Nyland
Am 17.03.2019 veröffentlicht

"bootlading met meer dan 1000 model 3 en >100 S/X afgeladen in Oslo", zegt Nyland in het filmpje. De parking staat ook al serieus vol met Teslas...

Men ziet ze zelf van de boot rijden en tegen het einde van het filmpje reeds op diepladers gezet en verder ...

Van de Glovis Courage, dat moet enkele dagen geleden gebeurd zijn, wslk 13-14 maart. Dat schip kwam van Zeebrugge waar de eerste batch Teslas afgeladen werd de 6-7 maart.

Glovis Courage is nu op weg naar Bremerhaven en komt morgenvroeg 05hr00 aan: (wslk bepaalde Teslas voor Noord-Duitsland)

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:714168/mmsi:538005045/imo:9651101/vessel:GLOVIS_COURAGE

NO OSL ATD : 2019-03-15 22:16 LT (UTC +1)
DE BRV ETA : 2019-03-18 05:00 LT (UTC +1)

Read more at http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:714168/mmsi:538005045/imo:9651101/vessel:GLOVIS_COURAGE#1x21PL4ZZMFmAkQk.99
Noorwegen en Duitsland gaan er dus een hoopje Teslas bijkrijgen voor maart.

Micele

21 maart 2019, 10:32

Na amper 3 weken in februari laten bepaalde Europese cijfers een mogelijke herhaling verwachten van de cijfers van de USA. Toch in Nederland.

De eerste model 3 werden de 7 feb 2019 geleverd in Nederland, de andere merken hebben dus nog een week meer gehad in februari.

Na 40 dagen model 3 leveringen een grafiek van amper 3 landen, Tesla vs 6 andere merken

http://eu-evs.com N+NL+ES tot 20 maart.
Tom Randall? @tsrandall https://twitter.com/tsrandall
15 uur geleden

Cumulatively in Norway, Netherlands, and Spain, Tesla is now easily the best-selling EV brand—though its market share is nowhere close to being as lopsided as in the U.S.

https://pbs.twimg.com/media/D2Hvhl5WwAEJAGW.jpg
Sptijtig dat D, CH en andere landen er niet bijstaan. Maar dat komt nog in april, met EU - 14 landen- cijfers.

Later dit jaar als de goedkopere model 3 erbij komen krijgt dat een tweede boost.

Want de meeste EU-landen geven hogere milieupremies op goedkopere EVs, ttz beknotten of deleten de premie op EV boven 50k (NL) of 60k (D), België vanaf 41k. NL verhoogde de taks 18%-pt voor het deel boven 50k.

The Netherlands has had an even more extreme dropoff for S/X, but there's good reason for it there. Beginning Jan 1, the Dutch tax rate on the most expensive electric cars jumped by 18 percentage points. That adds an extra $15k+ to the price of an S, X, or performance 3

Micele

25 maart 2019, 14:38

http://eu-evs.com N+NL+ES tot 20 maart.

Nederland+Noorwegen+Spanje volgens laatste updates, enkel model 3:

Latest update: nov / dec | Jan | Feb | Maart = totaal
NL: 2019-03-24: 2 / 4 | 40 | 474 | 561 = 1.081
NO: 2019-03-25: 2 / - | 17 | 791 | 3193 = 4.003
SP: 2019-03-22: - / - | 1 | 200 | 251 = 452

algemeen totaal: 5.536

Met model S/X 2019 totnutoe volgens updates
Jan Feb Mar Totals
MODEL 3 58 1,465 4,005 5,528
MODEL S 59 119 152 330
MODEL X 167 154 223 544
Totals 284 1,738 4,380 6,402

Micele

25 maart 2019, 22:02

Model 3 niet af te remmen in Noorwegen.

Reeds 3.463 stuks ingeschreven enkel in maart totnutoe (25 dagen)

Dat is bijna 140 per dag gemiddeld... 8O

https://elbilstatistikk.no/

Micele

27 maart 2019, 16:35

Model 3 niet af te remmen in Noorwegen.

Reeds 3.463 stuks ingeschreven enkel in maart totnutoe (25 dagen)

Dat is bijna 140 per dag gemiddeld... 8O

https://elbilstatistikk.no/

Groei naar ~ 260 per dag gestegen, elke ~2 minuten wordt daar een Tesla ingeschreven.

Model 3: nu 4.198 in maart, 5006 jan-feb-maart totnutoe.

daar komen nog 817 model S/X bij.

Nederland is relatief veel zwakker gestegen tov februari:

TESLA : jan. feb. maart: totaal
MODEL 3: 40 474 905 1,419
MODEL S: 10 9 5 24
MODEL X: 5 7 3 15
Totals : 55 490 913 1,458

Micele

2 april 2019, 14:31

Maart 2019 eindcijfers ingeschreven (electrische) wagens Noorwegen:

58,4 % waren BEVs (vol-electrisch dus), stijging 101%
11,1 % waren plug-in hybrides (PHEVs), daling 23,8 %

Inschrijvingen maart dus bijna 70% aandeel stekkerwagens.

Door het grote Tesla (model 3) aandeel waren bijna 1 op 3 Teslas ...
Ttz 5.822 Teslas = 31,7 % van alle ingeschreven 18.375 wagens in maart.
Euh model 3 = 28,9% van alle 18.375 wagens.

Wat er nog overblijft van andere EV en ICE onderaan in de link.

https://insideevs.com/electric-car-sales-norway-march-tesla-model-3/

In March, almost every third new passenger car sold in Norway was a Tesla
March 2019 was an unbelievable month for plug-in electric car sales in Norway where huge volume deliveries of the Tesla Model 3 to satisfy thousands of previously placed orders led to an all-time record, remarkable even for those accustomed to Norwegian stats.

In general, registrations of new passenger plug-in electric cars amounted to a record 12,764, which is 4,730 or 58.9% more than a year ago when a new record of 8,034 was set.

Moreover, the market share increased to a new all-time record of 69.5% (previous best was 60.9% in September 2018).

Breaking into categories, we must however note that plug-in hybrid sales decreased for the 9th month in a row:

BEVs: 10,728 (up 101.1%, 58.4% market share) + 632 ‘used’ + 227 vans (218 new and 9 used) + 4 FCV
PHEVs: 2,036 (down 23.8%, 11.1% market share)

https://d2t6ms4cjod3h9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/04/22.png

5,315 Tesla Model 3 and 5,822 Tesla!

The past month was the theater of one actor in Norway – Tesla. The Tesla brand, with 5,822 new registrations achieved an unprecedented market share of 31.7%. Tesla has become the best-selling brand YTD at 7,024 and 18.3% share. For comparison, Volkswagen is second with 1,647 registrations in March and 4,737 after the first three months of 2019 (all models of all types).

In the case of Tesla, the biggest share, of course, falls on the Tesla Model 3, but who really expected that the monthly result would exceed 5,000?! We knew it would be high (2,500 after 20 days, 4,000 after 27 days, 4,500 after 29 days), but not this high. Official stats say 5,315, which is two times more than the previous EV record of 2,172 Nissan LEAF in March 2018.

Model 3 market share amounted to 28.9%. After three months of 2019 (including less than two months of volume deliveries) with 6,123 new registrations, Model 3 is the best-selling model in Norway with a market share of 15.9%.

The second best model for the month was the Volkswagen Golf, but even all types combined (BEV and ICE) didn’t exceed 1,000. Tesla was more than 5-times higher than the second most popular model in March.

Other noticeable BEV results already in our database:

Volkswagen e-Golf – N/A (979 total with ICE)
BMW i3 – 784
Audi e-tron – 680
Nissan LEAF – 618
Jaguar I-PACE – 442
Renault ZOE – 344
Tesla Model X – 341
Hyundai Kona Electric – N/A (342 total with ICE)
Tesla Model S – 166

Passenger car market share by type:

all-electric: 58.4%
gasoline: 12.3%
plug-in hybrid: 11.1%
diesel: 10.4%
non-plug-in hybrid: 7.8%

Vrijheideerst

2 april 2019, 17:38

Micele

2 april 2019, 18:06

Als men die duizenden euro's subsidies in Noorwegen stopzet (en dat zal vroeg of laat hoe dan ook gebeuren) zakt de verkoop van elektrische wagens ineen.
Toch fijn voor jou, niet? :roll:

Als men de miljarden subsidies voor de petrochemie en fossiele brandstoffen gaat stopzetten dan stuikt de verkoop van de zuipende plofmotoren ineen. :-D

https://wwf.be/nl/nieuws/belgie-geeft-27-miljard-per-jaar-aan-fossiele-brandstoffen-zo-liet-wwf-berekenen/

BELGIË GEEFT 2,7 MILJARD PER JAAR AAN FOSSIELE BRANDSTOFFEN, ZO LIET WWF BEREKENEN

19/02/2019

De Belgische staat geeft nog steeds 2,7 miljard euro per jaar uit aan fiscale voordelen voor het gebruik van fossiele brandstoffen. Dat liet WWF berekenen door studiebureau Climact. Zo stimuleert ons land 5x maal meer het gebruik van individuele bedrijfswagens dan het openbaar vervoer, geniet kerosine (brandstof voor vliegtuigen) van €210 miljoen aan belastingvoordelen en wordt vervuilende stookolie aangemoedigd met 1,1 miljard aan belastingvoordelen. WWF pleit voor een heroriëntatie van deze middelen naar investeringen in een koolstofneutrale samenleving met compenserende maatregelen voor zij die het nodig hebben.

Een Belgisch huisgezin met een bedrijfswagen geniet gemiddeld van 493 € per maand aan belastingvoordelen terwijl diezelfde staat maar 94 € per maand uitgeeft aan het openbaar vervoer (NMBS, MIVB, De Lijn en TEC). Dit voordeel begunstigt slechts 13% van de Belgische huishoudens (625.000 bedrijfswagens in België) maar legt tegelijk een onhoudbare druk op de samenleving: het vergroot de CO2-uitstoot, maakt een belangrijk deel uit van het mobiliteits-probleem en kost veel extra geld aan de volksgezondheid, door de slechte luchtkwaliteit en de sedentaire levensstijl die het veroorzaakt.

Kerosine, de brandstof die de luchtvaart in de lucht houdt, wordt niet belast, in tegenstelling tot treinen en wegvervoer. Het gaat om een belastingvoordeel van 210 miljoen €. Dit belastingvoordeel moedigt burgers aan te vliegen in plaats van de trein te nemen, zelfs voor relatief korte afstanden, terwijl dergelijke vluchten per kilometer meer verbruiken dan voor lange afstanden. Een retourvlucht Brussel-Nice per vliegtuig kost gemiddeld 120 € tegen 290 € per trein. Dit is laaghangend fruit voor iedere regering die klimaatmaatregelen moet nemen. Op middellange afstanden is de trein vandaag een echt alternatief en dat verdient meer dan één duwtje in de rug.

3,5 KEER MEER OVERHEIDSSTEUN VOOR STOOKOLIE DAN VOOR RENOVATIE

Stookolie, één van de meest vervuilende brandstoffen, zowel voor CO2 als fijn stof, wordt vandaag nog steeds gesubsidieerd met 1,1 miljard euro aan belastingvoordelen. Daartegenover staat slechts 325 miljoen euro aan renovatie- en isolatiebonussen. Per huishouden is er dus 3,5 keer meer overheidssteun voor stookolie dan voor renovatie en isolatie.

WWF legt verschillende voorstellen voor aan de politiek:

1. Geleidelijke vermindering van de fiscale steun voor mazout, vergezeld van sociale compensatiemaatregelen (uiterlijk tegen 2025).

2. Verhoog de steun voor renovatie en isolatie en stimuleer alternatieve vormen van verwarming: zowel collectief (warmtenetwerken met restwarmte e.a.) als individueel (o.m. warmtepompen, zonneboilers)

In verband met mobiliteit leggen we de volgende voorstellen op tafel:

1. Progressieve ontmanteling van de bedrijfswagenuitkering en beperken van tankkaarten voor diesel en benzine (uiterlijk tegen 2025).

2. Meer investeringen in het openbaar vervoer, waaronder ook verbindingen voor middellange afstanden.

3. Voer belasting op kerosine en btw in op vliegtickets.

Een andere observatie van de onderzoekers betreft het gebrek aan transparantie van ons land over subsidies voor fossiele brandstoffen. Duitsland, Italië, Frankrijk en Zweden doen dat bijvoorbeeld wel. De nieuwe Europese wetgeving rond klimaat en energie is daartoe een uitstekende gelegenheid en kan ook een tool zijn voor het uitfaseren van subsidies voor fossiele brandstoffen.

DEZE EN VOLGENDE REGERINGEN MOETEN VAN KLIMAAT PRIORITEIT MAKEN

WWF doet een beroep op de regeringen om de Overeenkomst van Parijs te respecteren. We vragen hen om de bovenstaande maatregelen door te voeren in het kader van een omvangrijk actieplan en belastingshift die de klimaatverandering aanpakt. Een plan dat bovendien sociaal rechtvaardig is en tegelijkertijd werkgelegenheid creëert. Volgens een onderzoek van de FOD Volksgezondheid 2016 kan de overgang naar een koolstofarme economie netto 80.000 banen opleveren in 2030.

Sofie Luyten, beleidsdirecteur WWF-België: 'Ons onderzoek toont aan dat het bestaande belastingbeleid ons aanmoedigt om fossiele brandstoffen te blijven verbranden. Burgers willen concrete en effectieve maatregelen voor het klimaat. Het is tijd voor de politieke wereld om hen te horen en hun verantwoordelijkheid te nemen door de publieke steun aan fossiele brandstoffen uit te faseren. We zijn ons ervan bewust dat de oplossingen complex zijn om te implementeren. Daarom roepen we politieke en economische actoren op om samen de oplossingen te creëren en polarisatie achter ons te laten. In plaats van een probleem, kan klimaat een opportuniteit zijn om jobs te creëren, sociale ongelijkheden weg te werken en innovatie aan te moedigen.'

Vrijheideerst

2 april 2019, 18:12

Toch fijn voor jou, niet? :roll:

Als men de miljarden subsidies voor de petrochemie en brandstoffen gaat stopzetten dan stuikt de verkoop van de zuipende plofmotoren ineen. :-D

:roll:

U steunt dus auto's waar kindjes voor sterven en natuurrampen door worden veroorzaakt.

Micele

2 april 2019, 18:19

:roll:

U steunt dus auto's waar kindjes voor sterven en natuurrampen door worden veroorzaakt.
Nee, dat doet jij. Zelfs ongeboren kinderen worden al vergiftigd.

https://www.gezondheid.be/index.cfm?fuseaction=art&art_id=23360

https://www.gezondheid.be/index.cfm?fuseaction=art&art_id=25948

Klimaat staat BC na CO2:
https://www.climatecentral.org/news/black-carbon-second-only-to-co2-in-heating-the-planet-new-study-15465

En de andere vuiligheid uit al die uitlaten. Proficiat. :-P

Vrijheideerst

3 april 2019, 09:24

Nee, dat doet jij. Zelfs ongeboren kinderen worden al vergiftigd.

https://www.gezondheid.be/index.cfm?fuseaction=art&art_id=23360

https://www.gezondheid.be/index.cfm?fuseaction=art&art_id=25948

Klimaat staat BC na CO2:
https://www.climatecentral.org/news/black-carbon-second-only-to-co2-in-heating-the-planet-new-study-15465

En de andere vuiligheid uit al die uitlaten. Proficiat. :-P

U lult om de hete brij een, mijn beste.

https://www.theguardian.com/global-development/2018/oct/12/phone-misery-children-congo-cobalt-mines-drc

https://www.cbsnews.com/news/cobalt-children-mining-democratic-republic-congo-cbs-news-investigation/

https://www.auto55.be/nieuws/31251-kinderarbeid-en-vervuiling-de-kleine-kantjes-van-de-elektrische-auto

Micele

3 april 2019, 09:29

U lult om de hete brij een, mijn beste.

https://www.theguardian.com/global-development/2018/oct/12/phone-misery-children-congo-cobalt-mines-drc

https://www.cbsnews.com/news/cobalt-children-mining-democratic-republic-congo-cbs-news-investigation/

https://www.auto55.be/nieuws/31251-kinderarbeid-en-vervuiling-de-kleine-kantjes-van-de-elektrische-auto

Mijn beste olie-lobbyist je bent heel straf uit uw nek aan het lullen, en je toont bovendien niets aan. NUL. Enkel typische FUD van de olielobby.

Denk jij nu echt dat er geen andere cobaltmijnen zijn dan in Congo? :lol:

Bovendien is cobalt binnenkort te verwaarlozen in tractiebatterijen, of zelfs zonder.

https://cleantechnica.com/2018/06/09/cobalt-free-car-batteries-in-the-works-for-panasonic-tesla/

Cobalt-Free Car Batteries In The Works For Panasonic & Tesla

June 9th, 2018

https://cleantechnica.com/2018/06/17/teslas-cobalt-usage-to-drop-from-3-today-to-0-elon-commits/

Tesla’s Cobalt Usage To Drop From 3% Today To 0%, Elon Commits

https://insideevs.com/tesla-buys-maxwell-technologies-solid-state/

Tesla Buying Maxwell, Could Signal Move To Solid State Battery

Besides making pseudocapacitors, a component that falls between a battery cell and a supercapacitor, it has developed a dry battery electrode with impressive energy storage potential. According to a slide (above) from the company’s recent presentation (PDF), the tech has been demonstrated the ability to hold over 300 Wh per kilogram and could possibly go as high as 500 Wh/kg. That’s a significant improvement over chemistries in today’s top lithium batteries which are in the 250 Wh/kg neighborhood. The cobalt-free formulation could ease the way for Tesla to develop a solid-state battery.

Balk-splinter mijn beste vervuiler, het zijn de nieuwe fossiele wagens die in 2030 gaan verboden worden, niet de electrische. :-P

Bovendien toch eens lezen wat je post:
Maar wanneer de auto-industrie massaal op elektrische auto’s overschakelt, zal de behoefte aan kobalt exponentieel stijgen. Het enige alternatief volgens Amnesty is het ontwikkelen van accu’s die gebruik maken van alternatieve stoffen.

Tesla haalt zijn cobalt van USA en Canada:
https://forums.tesla.com/forum/forums/teslapanasonic-cobalt-source

El Mirio | March 10, 2019

Yes its clean supply and has been addressed many years ago, their cobalt comes form Canada, additionally they reduced cobalt content to bare minimum, targeting zero cobalt content.

Micele

3 april 2019, 10:09

en deze ook nog:
https://insideevs.com/tesla-safe-haven-cobalt-mining/

https://www.iti.gov.nt.ca/en/newsroom/tesla-connection-cobalt-lithium-and-canada%E2%80%99s-far-north

Cobalt uit Cuba mocht niet meer:
https://in.reuters.com/article/tesla-cuba-cobalt-exclusive/exclusive-teslas-battery-maker-suspends-cobalt-supplier-amid-sanctions-concern-idINKBN1K92QB

Vrijheideerst

3 april 2019, 10:15

Ik ben een autoliefhebber, maar geen "lobbyist" :roll:

Realist wel.

Micele

3 april 2019, 10:20

Ik ben een autoliefhebber, maar geen "lobbyist" :roll:

Realist wel.
Electrische wagens zijn ook wagens hoor.

En menige ex-petrolhead gaat geen fossiele wagen meer kopen na een bepaalde rij-ervaring.

Vrijheideerst

3 april 2019, 10:30

Electrische wagens zijn ook wagens hoor.

En menige ex-petrolhead gaat geen fossiele wagen meer kopen na een bepaalde rij-ervaring.

https://i.imgur.com/1PVzF3s.gif

Micele

3 april 2019, 11:30

https://i.imgur.com/1PVzF3s.gif

https://images3.persgroep.net/rcs/-GTqzxUwMT3G8MjlSqw9EE2Tqpg/diocontent/115347765/_fitwidth/763?appId=2dc96dd3f167e919913d808324cbfeb2&quality=0.8

:lol:

Micele

3 april 2019, 14:27

Dankzij het model 3 is Tesla nu het 7e best verkopende automerk in NL, dit in maart. In februari stonden ze nog 20e.

De top 30
https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/2019/maart/

VERKOOPCIJFERS MAART 2019 MERKENOVERZICHT
POSITIE MERK MAART 2019 FEBRUARI 2019

1 1 Volkswagen 3.185 8,14% 3.208 10,71%
2 2 Peugeot 3.003 7,68% 2.463 8,22%
3 3 Opel 2.948 7,53% 2.462 8,22%
4 7 Toyota 2.547 6,51% 1.493 4,99%
5 5 Kia 2.475 6,33% 1.986 6,63%
6 6 Renault 2.307 5,90% 1.647 5,50%
7 20 Tesla 2.209 5,65% 489 1,63%
8 4 Ford 2.158 5,52% 2.045 6,83%
9 9 BMW 2.020 5,16% 1.326 4,43%
10 8 Mercedes-Benz 1.888 4,83% 1.415 4,73%

11 11 Volvo 1.718 4,39% 1.230 4,11%
12 13 Nissan 1.432 3,66% 1.111 3,71%
13 12 Citroën 1.381 3,53% 1.223 4,08%
14 10 Skoda 1.342 3,43% 1.302 4,35%
15 14 Hyundai 1.151 2,94% 1.053 3,52%
16 15 Audi 1.046 2,67% 882 2,95%
17 16 Mazda 967 2,47% 800 2,67%
18 18 Seat 782 2,00% 601 2,01%
19 17 Mini 627 1,60% 678 2,26%
20 22 Fiat 597 1,53% 467 1,56%

21 19 Suzuki 588 1,50% 597 1,99%
22 24 Honda 258 0,66% 120 0,40%
23 23 Dacia 201 0,51% 207 0,69%
24 25 Jeep 186 0,48% 102 0,34%
25 26 Land Rover 168 0,43% 95 0,32%
26 29 Porsche 136 0,35% 38 0,13%
27 30 Jaguar 124 0,32% 37 0,12%
28 28 Lexus 107 0,27% 46 0,15%
29 27 Alfa Romeo 67 0,17% 74 0,25%
30 32 DS 66 0,17% 34 0,11%

Micele

6 april 2019, 10:01

Tesla model 3 zonder E-concurrent in België, tenzij men de ICE-wagens neemt in de middenklasse.

Cijfers Febiac zijn nu uit: https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190405_04304338/aantal-inschrijvingen-tesla-verdrievoudigd

Aantal inschrijvingen Tesla verdrievoudigd

HASSELT Het is druk in de showrooms van Tesla. Het aantal inschrijvingen is in het eerste kwartaal verdrievoudigd ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar. Dat is een gevolg van Model 3.

De eerste drie maanden van het jaar werden er in ons land 946 Tesla’s in het verkeer gebracht. Dat is meer dan een verdrievoudiging ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Toen werden er in het eerste kwartaal nog geen 300 Tesla’s voorzien van een nummerplaat. Dit blijkt uit cijfers van sectorfederatie Febiac.

Opmerkelijk is dat Tesla in die eerste drie maanden al meer auto’s uitleverde aan nieuwe klanten dan in het hele jaar 2018. Opmerkelijk is ook dat Tesla in dit eerste kwartaal gevestigde luxemerken zoals Jaguar, Porsche en Lexus heeft ingehaald.

De plotse opstoot heeft te maken met de start van de leveringen van het langverwachte model 3. In het eerste kwartaal van het jaar werden maar liefst 810 exemplaren van Model 3 in het verkeer gebracht. Die eerste klanten betaalden ruim drie jaar geleden 1.000 euro om als eerste hun auto te kunnen bestellen.

Meest verkochte electrische wagens , bron: Febiac
Eerste kwartaal 2019

Tesla model 3: 810
Nissan Leaf: 387
Jaguar I-pace: 138
BMW i3: 132
Renault Zoë: 130
Hyundai Kona: 119
Audi e-tron : 113

Ook als men de volgende 4 modellen in de stand bijeentelt = 787, komt men niet aan het cijfer 810 van het model 3. (en dat op 7 weken, vanaf 6 februari was de eerste boot in Zeebrugge).

De Audi e-tron zou in Brussel gemaakt worden, wslk zeer moeilijk te leveren wegens de verre afstanden, lol. ;-)