Citaat:
|
Tesla liet bijna 18.000 nieuwe VINs registreren sinds 3 oktober van hun Model 3:
https://twitter.com/model3vins?lang=nl (Highest VIN is 135793 minus Highest VIN is 117908 = 17885) vooral ~77% van de 17.885 VIN waren duurdere AWD-modellen. Tesla gaat nog eens goe trak$ie geven op de vier wielen. :-) Atherton Research meldde dat in 3e kwartaal Tesla (met drie modellen SX3) in de USA reeds beter verkocht dan Mercedes met al hun modellen (ook Vans enz...) , enkel de BMW-vloot verkocht meer. Maar dat gaat 4e kwartaal ook gemakkelijk overvleugeld worden: Citaat:
|
Citaat:
Tot die zijn BMW M3 inlevert voor een 3 of een Y. |
35 % emissiedaling, voorstel EU ministers
parlement wilt 40 % Tzal in ieder geval heel veel pijn doen voor de BMW's van deze wereld. |
Citaat:
Één ding is zeker, benzinewagens gaan het nog moeilijker krijgen dan diesels. |
Citaat:
Het BMW-aandeel zakte overigens -12% de laatste weken (en dat zonder extra taksen door China) Tja de BMW-koers blijkt op het laagste punt te staan volgens deze jaargrafiek in EURO: https://www.finanzen.net/aktien/BMW_vz-Aktie Daimler AG (Mercedes) the same... https://www.finanzen.net/aktien/Daimler-Aktie En de druk zal blijven verhogen op de ICE-constructeurs hun wagens veel zuiniger te krijgen... ff kijken naar de Amerikanen General Motors en Tesla nu ik toch bezig ben, waardes in €: General Motors: Tesla: Citaat:
Ze zijn verwittigd... |
Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
Om dezelfde marge te halen van hun duurste configuratie ($80k), dan moeten ze al richting 5 stuks gaan. Zelfs al kunnen ze de productie sturen naar 8k/wk of zelfs 10k/wk, als de verhouding overhelt naar de goedkopere configuraties, dan verlaagt dat hun marge aanzienlijk. Tesla heeft 2 opties bij dergelijke output. Of ze blijven trachten hun wagens zo duur mogelijk te verkopen waarbij de actieradius stelselmatig verhoogd wordt om zo de operationele kosten te drukken (uitbreiding netwerk, nieuwe sales/service centers, extra personeel, ...) en zodra de US/Canada verzadigd is voor dat prijssegment, de andere markten trachten aan te spreken (Europa voornamelijk). Het voordeel is dat ze extra vraag kunnen genereren voor hun duurste configuraties. Het nadeel is dat Musk weer moet inbinden op eerdere beloften en het uitrollen van de verkoop in Europa significante kosten met zich meebrengt. Of ze delen de productiecapaciteit. Zoveel mogelijk duurdere configuraties trachten te slijten en de rest benutten voor de goedkopere configuraties. Op die manier kan Musk toch nog iets of wat zijn belofte nakomen. Nadeel is dan weer dat de marge naar beneden wordt getrokken door de goedkopere configuraties en dat eens de vraag voor de duurdere configuraties afneemt, ze toch nog zullen moeten uitvoeren richting Europa met bijhorende kosten. Hoe dan ook, ik vraag me af of de mensen in Europa die op de reservatielijst staan ooit een basic versie zullen kunnen kopen. Die basic versie zou in Europa toch al zeker tussen de €40-45k liggen. Het zal voor Europa zeker niet in 2019 gaan gebeuren (duurdere modellen misschien wel). Maar in 2020 is ook het ontwerp van de model 3 al een paar jaar oud. Tesla zal in 2019 een nieuwe kapitaalinjectie nodig hebben. Daar gaan hun cijfers van Q3 en Q4 niets aan verhelpen. Als ze cashflow positive worden, dan zal de nieuwe kapitaalinjectie echter tenminste kunnen gebruikt worden voor échte investeringen ipv het verder verbranden van kapitaal. |
Citaat:
Als men de scaleup kan doen met dure modellen, verhindert men verder oplopende verliezen. Als men eenmaal op productie zit, en men verder zit op de learning curve, kan men er voor kiezen om de basisversie te produceren. Maar ik geef grif toe dat de marge op de 35k versie de dag van vandaag onvoldoende zal zijn. |
Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
https://www.marketwatch.com/story/do...ars-2018-10-10 |
Tkan zijn dat de hele boel de diepenrik ingaat he (zie 2001, zie 2008).
|
Citaat:
|
Citaat:
|
Mij zien kruipen? Denk niet dat dit gaat lukken. Mijn wagen is gratis. Salariswagen en tankkaart. Mijn vrouw idem. De rest is terug verkocht dus geen eigen wagens meer. Verder geen leningen of andere afbetalingen meer. Ook een mooie appeltje voor de dorst reserve staan en nog enkele eigendommen. Plus op termijn nog een dikke erfenis van de schoonouders op komst. Nog 5 - 8 jaar en ik stop ermee. Dan ga ik wel ergens overwinteren en kom ik in de zomer hier in België wel op de kleinkinderen passen ;-)
|
Citaat:
|
Citaat:
|
Opmerkelijk, T. Row Price kocht voor 17,43 miljoen aandelen van Tesla:
Citaat:
|
Die zullen hun rekening gemaakt hebben en gezien hebben dat de Q3 cijfers goed zijn.
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 08:24. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be