Micele |
5 februari 2020 00:42 |
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe
(Bericht 9239982)
Veel. Ook dat kwam in zovele getuigenissen naar voren: mensen moeten naar hun werk pendelen en vonden de prijsverhoging een onrechtvaardige maatregelen. Dat is trouwens een van de reden waarom de populariteit van Macron al snel pijlsnel naar beneden is gegaan.
|
Nee daar had je het niet over in het begin. (dat die eensklapse verhoging van 6,5 cent liter/diesel veel was kan ik begrijpen)
Je had het eerst over dat de Fransen veel langer onderweg waren naar hun werk als Belgen.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe
(Bericht 9239881)
De situatie is toch wel een beetje anders in Frankrijk dan bij ons. Daar moeten mensen vaak dagelijks heel grote afstanden overbruggen. Het Franse platteland verkeert immers in een rampzalige staat en werk is er vaak enkel in de stedelijke centra. Met alle gevolgen van dien voor het dagelijks pendelverkeer.
|
Een Europese studie spreekt dat tegen, beide 45 minuten:
https://www.michaelpage.be/nl/nieuws...on-werkverkeer
Studie woon-werkverkeer
WOON-WERKVERKEER IN EUROPA: kalm en ontspannen of stressvol en inefficiënt?
...
REIZEN NAAR HET WERK: HOE LANG?
Uit de antwoorden van onze meer dan 12.000 respondenten bleek dat bij 39% van de Europeanen een enkele reis naar het werk van deur tot deur meer dan 45 minuten duurt. Het land met de kortste reistijd was Portugal (34 minuten). Daar ervaren mensen ook de minste stress van heel Europa. Dit in tegenstelling tot Turkije, waar werknemers de langste reistijd naar hun werk hebben: gemiddeld 48 minuten.
Italië (45 minuten) als Turkije hebben de langste reistijd. Ook zijn dit de landen waar werknemers het vaakst tijdens hun reis werken én het meest gestrest zijn. En als we kijken naar de invloed van deze factoren op de balans tussen werk en privé zien we nog een verband: deze landen zaten bij de 5 slechtste van Europa. Professionals werkzaam in Italië en Turkije ontspannen zich niet tijdens hun reistijd, maar willen er wel het meeste uithalen. Zo'n lange reistijd beïnvloedt bedrijven op verschillende manieren, zo krijgen zij minder sollicitanten voor vacatures en worden banen die zij aanbieden vaker afgewezen. Werkgevers moeten hier meer rekening mee houden als het gaat over de vergoeding en mogelijke arbeidsmodellen voor functies met een te lange reistijd.
|