wel verdomme ! DAT is pas een goed idee. Ik ga er meteen mee aan de slag.

Gewoon laten sinke in die grach.

Dat moet hard aangekomen zijn bij de Nederlandse regering. :lol:;-)

Nederland heeft geen geld meer.Dat is het probleem.
De koop van Fortis/ABN-AMRO ,heeft geen 16.8 ,maar 66 miljard gekost.
Niet alleen de aandelen moesten betaald worden ,maar nog een 50 miljard aan leningen.
http://www.volkskrant.nl/economie/ar...lij_met_koopje

Het is vooral goed aangekomen bij de mensen in het oostelijk Waasland, in Doel in het bijzonder, en bij eenieder die vindt dat de economie in functie van de mens moet staan in plaats van omgekeerd.

Het is slecht aangekomen bij degenen die met alle geweld van Vlaanderen een parkeerterrein voor containers aan het maken zijn.

Nochmaals het gaat hier in deze net om het omgekeerde. Het is het terug naar een natuurlijkere staat brengen van opgespoten polders die momenteel een economisch doel hebben.

Jullie hebben dat al eerder gedaan hoor, zo nieuw is dat idee niet.

Onzin. Daar ben je weer met je halve waarheden en ontstellend gebrek aan kennis.

De Hertogin Hedwigepolder is één van de mooiste polders van Vlaanderen en Nederland. Hij is nauwelijks veranderd sinds de ontpoldering van eeuwen geleden. En FYI: aan een polder is niets opgespoten. Alleen de polders die voor industrie ingepikt worden, worden opgespoten.

Dat zogenaamde "natuurherstel" is je reinste waanzin. Onlangs heeft het Vlaams gewest vlakbij de Hedwigepolder een kreeksleuf getrokken op een plek waar er nooit een kreek geweest is.

Getijdegebied is mooier, natuurlijker en vooral broodnodig voor de biodiversiteit. De schelde is één van de enigste rivieren ter wereld waar de getijden zo diep landinwaarts gaan.

Maar nochmaals, alles was onderhandeld, overeengekomen en getekend en dan komt de Nederlandse regering opeens op de proppen met ergens een provincieraad en weet ik wat nog allemaal. Misschien moet het Vlaams Parlement dan ook maar eens enkele verdragen gaan herzien, de grenzen van ons land bijvoorbeeld.

Idd, Zeeuws-Vlaanderen hoort bij Vlaanderen. De enige reden dat het nu bij Nederland zit is dat Nederland op die manier Antwerpen eronder kan houden.

Als je dat echt meent, hou dan ook maar op met zeuren over de IJzeren Rijn.

Bron: Wikipedia

Concessie verlopen, einde verhaal.

Maar in dit geval komt het jullie niet zo goed uit. Dan beginnen jullie opeens op hoge toon te eisen dat Nederland de IJzeren Rijn moet heropenen.

En mischien ook omdat de Zeeuws-Vlamingen dat zelf zo willen?

Bron: Wikipedia

Volledig akkoord: de noordelijke grenzen zondermeer opheffen zou al een stap vooruit zijn.

Verdrag van Londen:
* Nederland erkende (net als de andere landen) de onafhankelijkheid van België;
* België moest het oostelijk deel van Limburg afstaan aan Nederland, dat ook het statuut kreeg van hertogdom binnen de Duitse Bond. (Van 1830 tot 1839 stond het huidige Nederlandse Limburg grotendeels onder Belgisch bestuur.)
* België kreeg het recht op de IJzeren Rijn, een spoorverbinding door het pas in het leven geroepen Nederlands-Limburg
* België moest neutraal blijven (artikel 7)
* België verkreeg het Franstalige westelijk deel van Luxemburg; het oostelijk deel bleef als groothertogdom in een personele unie verbonden met Nederland. Heel Luxemburg had nog het statuut van zelfstandig hertogdom binnen de Duitse Bond. De Luxemburgse geschiedenis zal dus eerder zeggen dat het westelijk deel aan België werd afgestaan. De verdeling geldt als de Derde deling van Luxemburg. Een rompstaat bleef over, met ongeveer eenderde van het oorspronkelijke grondgebied met de helft van de bevolking [1] in personele unie met het Koninkrijk der Nederlanden onder Koning-Groothertog Willem I (en vervolgens Willem II en Willem III). Deze regeling werd later vastgelegd in het Verdrag van Londen (1867),[2] bekend als het 'Tweede Verdrag van Londen' naar analogie van het verdrag van 1839. De personele unie eindigde met de dood van Koning-Groothertog Willem III op 23 november 1890, omdat hij geen mannelijke nazaten bezat. Het Groothertogdom vererfde in de mannelijke lijn.[3]
* Groot-Brittannië garandeerde de neutraliteit en veiligheid van België.
* Inwoners van België en Nederland kregen de vrije keuze tot welke nationaliteit zij wensten te behoren.
* Nederland wilde niet dat België zeggenschap kreeg over de Westerschelde en verkreeg Zeeuws-Vlaanderen, maar
* Nederland moest wel de toegang tot de haven van Antwerpen over de Westerschelde garanderen.

In het internationaal recht is het zo dat nieuwe verdragen oude verdragen ongeldig maken als die elkaar tegenspreken. Belgie heeft zelf ingestemd met een concessie tot 1972 in een later verdrag. Die hele IJzeren Rijn is daarom een gepasseerd station. Nederland heeft echter niet goed zitten opletten, en daar heeft Belgie op smerige wijze misbruik van gemaakt. Daardoor krijgen wij nu die heropening door de strot gedrukt.

Dat toen meespeelde kan best zo zijn. Maar vandaag de dag is Zeeuws-Vlaanderen een gewone Nederlandse provincie, en niet slecht een middel om Antwerpen "eronder" te houden. Denk je nou echt dat de Zeeuws-Vlamingen onder een Belgisch bewind wel graag hadden gezien dat hun provincie zou worden gebruikt ten behoeve van de Antwerpse haven? Zij zien daar ook wat er met Doel is gebeurd. Ze zijn maar wat blij dat hun dat lot is bespaard.

De inlijving van Zeeuwsch-Vlaanderen bij Nederland heeft het hele oosten van het Waasland gered. Als het bij België was gebleven lag dat gebied nu onder de dokken en het beton.

Echt een zegen, die havens.

Niets nieuws onder de zon. Heb ik altijd beweerd. Maar als men zoiets beweert, dan wordt men bestempeld als een 'Ollandhater' (sic).

ah, system, leefde nog :)

Niet zo hard van stapel lopen. Antwerpen en Rotterdam zijn compleet complementair. Beide havens importeren andere dingen. Voor Rotterdam is dat voornamelijk olie, voor Antwerpen goederen en andere grondstoffen. Een groter marktaandeel voor Antwerpen leidt niet tot een kleinere import voor Rotterdam.

Nu, havens als Hamburg en le Havre eten Antwerpen wel leeg. Zeeuws-Vlaanderen is wel een mooi gebied dat mooi moet blijven.