Politics.be
Pagina 2 van 4 < 1 2 34 >
40 berichten van deze discussie op één pagina weergeven

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)
-   Binnenland (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=13)
-   -   N-VA verdedigt bonussenkultuur (https://forum.politics.be/showthread.php?t=171609)

Sfax 29 mei 2012 11:24
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door mkb (Bericht 6142800)
Volgens Noels krijgt de NMBS 1.6 miljard per jaar van de overheid. Dat is dus een slordige €150 per persoon, of je nu de trein neemt of niet.
Volgens De Croo zelfs 3,6 miljard...

http://www.hermandecroo.be/news.php?article=168

AnarchoChristophe 29 mei 2012 11:24
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sfax (Bericht 6142756)
Mijn ervaringen met het openbaar vervoer in Engeland zijn in elk geval een pak positiever dan de ervaringen met het openbaar vervoer in België. Ik zie geen enkele reden om dat met alle geweld bij de overheid te houden. 't Is enkel een excuus om inefficiëntie en postjes te factureren aan de samenleving. De performance van de NMBS is over de hele lijn (strategisch, financiëel, operationële efficiëntie en klanten) gewoon een schandaal.
:thumbsup:

AnarchoChristophe 29 mei 2012 11:25
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 6142807)
Slough - Londen Paddington: 15€ (39km)
Gent - Kortrijk - +/- 6,5€ (41km)

En ik kan het weten, want neem maandelijks de trein naar Slough :-)
6,5€ + uw belastingsgeld

fox 29 mei 2012 11:28
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sfax (Bericht 6142808)
Volgens De Croo zelfs 3,6 miljard...

http://www.hermandecroo.be/news.php?article=168
Ik denk dat die 1,6 miljard gewoon financiering voor de werking is. Die 2 miljard per jaar extra is volgens mij voor financiering van investeringsprojecten.

Sfax 29 mei 2012 11:29
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 6142807)
Slough - Londen Paddington: 15€ (39km)
Gent - Kortrijk - +/- 6,5€ (41km)

En ik kan het weten, want neem maandelijks de trein naar Slough :-)
Ik neem zowat wekelijks de trein die ik hierboven beschreef :-)

giserke 29 mei 2012 11:29
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AnarchoChristophe (Bericht 6142812)
6,5€ + uw belastingsgeld
Idd, in Engeland mag je thuisblijven, want elders gaan werken is onbetaalbaar. En kom weer niet af met "verhuizen", want dat is demografisch gezien die zever
We zien dan ook gigantische 4de wereldsteden opduiken in Engeland, omdat mensen minder mobiel zijn.

giserke 29 mei 2012 11:30
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sfax (Bericht 6142817)
Ik neem zowat wekelijks de trein die ik hierboven beschreef :-)
zever.

Geef nekeer het traject? Ik zal U direct zeggen wat het kost.

Sfax 29 mei 2012 11:30
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 6142820)
zever.
:lol:

Zoek hem dan zelf op eh vriendje :)

Preston - London Euston

77,9£ off peak
153£ Anytime
215£ First class

Je kan zelf wel mijl naar kilometer en pond naar € omrekenen veronderstel ik :D

giserke 29 mei 2012 11:33
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sfax (Bericht 6142821)
:lol:

Zoek hem dan zelf op eh vriendje :)

Preston - London Euston
Dit kost U 77,9€ enkele rit http://www.thetrainline.com/buyticke...mand=TimeTable

Sfax 29 mei 2012 11:34
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 6142825)
Voila, oftewel zowat 0,27€/km 8-) (psssst, 't is UK, prijzen zijn daar in £ ipv € ;-) )

giserke 29 mei 2012 11:39
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sfax (Bericht 6142826)
Voila, oftewel zowat 0,27€/km 8-) (psssst, 't is UK, prijzen zijn daar in £ ipv € ;-) )
77,9 pound = 97€

Londen Euston - Preston = 352km

352/97 = 0.27€ per km voor lange afstanden.

Sfax 29 mei 2012 11:41
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 6142829)
77,9 pound = 97€

Londen Euston - Preston = 352km

352/97 = 3.62€ per km
Nu niet voor 't een of 't ander, maar jij rekent km / € uit :-)

giserke 29 mei 2012 11:47
Korte afstanden (tot 50km) is 0.30/km
maw dubbel zoveel als wij betalen. reken maar uit als je elke dag moet gaan werken met het openbaarvervoer.

U blauw betalen zult ge.

santos 29 mei 2012 12:13
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 6142755)
Kun je niet lezen ofzo?
Projectie ofzo precies.

fox 29 mei 2012 12:13
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 6142835)
Korte afstanden (tot 50km) is 0.30/km
maw dubbel zoveel als wij betalen. reken maar uit als je elke dag moet gaan werken met het openbaarvervoer.

U blauw betalen zult ge.
Voor 2011 weet ik de cijfers niet, maar in 2010 heeft de NMBS 10.7 miljard personenkilometers gemaakt. De belgische belastingsbetaler heeft een dotatie van 3 miljard betaald. Dat komt uit op 0.28 euro/km. Doe daar nog eens de kostprijs van uw treinticketje op en u weet dat het openbaar vervoer in Belgie heel wat duurder is dan in het VK.

santos 29 mei 2012 12:16
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re (Bericht 6142760)
Wat is er mis met de treinen in de UK? Die treinen zijn beter uitgerust en veiliger dan de Belgische!
Hoezo zijn die veiliger?
Waar heb je daar een vergelijking van?

santos 29 mei 2012 12:20
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fox (Bericht 6142859)
Voor 2011 weet ik de cijfers niet, maar in 2010 heeft de NMBS 10.7 miljard personenkilometers gemaakt. De belgische belastingsbetaler heeft een dotatie van 3 miljard betaald. Dat komt uit op 0.28 euro/km. Doe daar nog eens de kostprijs van uw treinticketje op en u weet dat het openbaar vervoer in Belgie heel wat duurder is dan in het VK.

Het verschil is dan wel dat trein tickets voor iedereen betaalbaar blijven wat niet kan gegarandeerd worden met privatisering.
De trein prijzen in de UK behoren tot de duurste op wereldvlak.
http://www.guardian.co.uk/commentisf...ion-failed-nhs

ViveLaBelgique 29 mei 2012 12:20
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fox (Bericht 6142662)
Als die hun geld waard zijn is dat er helemaal niet over. De lonen bij de overheid zijn tegenwoordig te vergelijken met de privé. Dat is de logica zelve als je kwalitatieve medewerkers wil aantrekken. Je zal dus uiteraard wel mensen willen die willen werken voor 200K op een jaar. Je zal er zelfs heel erg veel vinden, maar of die geschikt zijn voor de job is weer wat anders.

Soit, onze rode PS vriend heeft een populistische slogan in de pers gegooid. Een maatregel die er uiteraard nooit doorkomt. Daarna kan hij dan zeggen dat het zijn schuld niet is. Doorzichtig en uiteraard compleet onbetrouwbaar als regeringspartner. Open VLD zal blij zijn.
Als echte liberaal moet je jezelf de vraag stellen wat de echte taak is van de overheid. Voor een liberaal is dit niet om te concurreren met de privé-sector, ook niet in het wegtrekken van personeel met louter de verloning als argument.

fox 29 mei 2012 12:24
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique (Bericht 6142875)
Als echte liberaal moet je jezelf de vraag stellen wat de echte taak is van de overheid. Voor een liberaal is dit niet om te concurreren met de privé-sector, ook niet in het wegtrekken van personeel met louter de verloning als argument.
Als liberaal ben ik voor de privatisering van de overheidsbedrijven Einstein. Dan is de hele discussie over verloning van overheidsmanagers ook overbodig. Maar als je dan toch persé overheidsbedrijven wil hebben, kan je ze maar beter op een deftige manier gaan leiden en dat doe je niet door de grote baas minder te betalen dan sommige ambtenaren die onder hem staan.

fox 29 mei 2012 12:26
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door santos (Bericht 6142873)
Het verschil is dan wel dat trein tickets voor iedereen betaalbaar blijven wat niet kan gegarandeerd worden met privatisering.
De trein prijzen in de UK behoren tot de duurste op wereldvlak.
http://www.guardian.co.uk/commentisf...ion-failed-nhs
Mensen die met de trein gaan werken worden over het algemeen hun treinabonnement terugbetaald. In de UK kost de trein aan de bevolking veel minder per km dan de trein in Belgie, zo simpel is het.


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 05:28.
Pagina 2 van 4 < 1 2 34 >
40 berichten van deze discussie op één pagina weergeven

Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be