Je zult toch wel iets veel beters vinden.

Origineel?


Heb je geen opbergplaats onderin de kofferruimte?
Ook dat kan je simpel indelen als je geen twee linkerhanden hebt...

Dat lees ik daar dus niet uit.

Hier stellen ze de snelheidscamera's in op 6 km hoger dan de toegelaten snelheid, tot 100 km/u, vanaf dan is het 6%.

Waar je 50 moogt rijden, wordt er geflitst vanaf 57 km/u.


Soms, heel soms, stellen ze de camera zelfs nog hoger in, dit om de echte snelheidsduivels te kunnen flitsen vooraleer het rolleke vol is.

Ik wel.

De link van overheid.nl betreft 2. Marges daar wordt het netjes uitgelegd.

https://wetten.overheid.nl/BWBR0036473/2015-04-01

Dus alles wat eronder staat hoort daarbij, alle indelingen onder 2....

2.1. Maximale fout
2.1.1. Correctietabel
2.2. Werkelijk gemeten snelheid
2.3. Ondergrens vervolging en instellen snelheidsmeters

Jij had het over tolerantie(marge).

Die is bij 50 kmh tesamen 6 kmh in Nederland (2.1.1 correctie én 2.3 ondergrens vervolging) of evenveel als in België.
In NL en in Be wordt je bij 50 kmh limiet pas geflitst bij 57 kmh.

Je hebt de link zelf geciteerd waar de ondergrens voor een boete vanaf +4 kmh is, moet ik de tabellen plakken? :-)

Dit was jouw link:
Limiet 50 kmh is 3 kmh correctiemarge én vanaf +4 kmh ondergrens beboeting = 57 kmh, de totale marge is dus 6 kmh. Bij 57 kmh in bebouwde kom betaal je dan 28 euro.

Zoals deze link van 6 oktober 2015 uitlegt, toen was het blijkbaar nog 26 euro.

Nog een linkje voor @reservespeler, van het openbaar ministerie NL.

Over totale tolerantiemarge in Nederland bij snelheidsovertredingen.

Probeer eens 56 kmh in te geven als de limiet 50 kmh is (auto), en dan eens 57kmh

https://snelheidsovertredingen.om.nl/

Ben je niet benieuwd wat je boete is? ;-)

De Belgische tool uit onze wegcode, doe dezelfde proef eens op 56 kmh en 57 kmh bij 50 kmh-limiet

QED.

omg nog niet gezien....:roll:

Is jouw model 3 dan anders? :roll:

Moordenaar :roll: Direct levenslang geven en eerst nog wat martelen. Echt crapuul dat zo over de wegen vlamt :lol:

Zet een black box in elke vrachtwagen en een ECHTE begrenzer op 80 km/uur. Een volledig inhaalverbod en een automatische aftstandbewaring met hun voorligger (= gedaan met bumperkleven) en je halveert al het aantal verkeersdoden. En waarom niet zet dit in elke vorm van gemotoriseerd vervoer. Nog beter is een verkeersbordherkenning gekoppeld aan de GPS en het automatisch begrenzen van de snelheid.

Anderzijds ze staan op de meest gekke plaatsen te flitsen en dit maar met 1 bedoeling : DE SCHATKIST SPIJZEN. Flitsen heeft niets met verkeersveiligheid te maken. Wie dat zegt leeft in een groene droomwereld.

heb die foto getoond aan mijn vrouw, en zegt ze : amai die heeft een put gemaakt in zijn koffer:-D

Ik moet opmerken dat sinds ik eind vorige week (even) terug in België ben ik vrij veel Tesla's model 3 zie rijden. Iets wat je in het zuiden van Spanje amper tot eigenlijk niet ziet rijden. Je ziet daar eigenlijk geen enkele EV. Maar zijn dat hier allemaal lease bakken of wagens ingeschreven op een vennootschap? Want wie dit privé aankoopt is in mijn ogen toch niet meer bij zijn volle verstand.

Wat ik mij ook afvraag : een Tesla model 3 heeft mooie aluminium spaakvelgen. Of toch diegene die ik van nabij heb kunnen bekijken. Maar waarom zetten ze daar van de PVC deksels over? Als dit voor de luchtweerstand is dan is het gewoon lachwekkend te noemen. Maar is elke Tesla niet lachwekkend ... :roll:

Bij mijne Ford Ranger ook niet.
Gewoon cruise control inschakelen.

Dat ziet er dus echt brol uit.

Ik vind juist dat je ze minder- en minder ziet de laatste tijden de Tesla's. :-o

Moet ik dat linken aan: "Nieuwe borstels keren goed???"

Met uwe vuile brol ook nog extra brol inschakelen.

Jij ja, ik niet.
Op de route naar Oostenrijk heb ik er een vijftal gezien.

3 Nederlanders. 2 Model S waren zelfs het oude design pre-2016.

Ook in Limburg zie ik regelmatig model 3 en ook model S.

hier rond de kerk 3 model 3... enkele model S, een model X

en eentje zwaaide onlangs naar mij, en ik wist bij god niet wie het was, mijn oude ogen zien zo goed niet meer, en blijkbaar is het zoals bij harley een familie die zwaait naar elkaar


allemaal mensen die hem kunnen afschrijven
en die plastieken kapkes erop zijn gewoon voor de luchtweerstand je verbruikt zogenaamd minder, ik weet niet of het werkt of een placebo effect is, zal dat wel eens testen

Dat doet de EPA wel voor jou. :-)

tot 18 miles winst tijdens EPA **Highway (dyno test), gemiddelde snelheid 48,3 mph, voor een model 3 LR.

In de praktijk (tabel Teslike) wat minder (~13 miles), maar daar spelen andere parameters een rol (ook die je niet zelf kunt bepalen)

https://teslike.com/



Lijkt wel hoe sneller je rijdt hoe minder de winst (bij 129 kmh nog 10 miles verschil)

In D ook door Nextmove getest bij 150 kmh, slechts 8 km winst (~ 3%), verbruiksverschil was 0,07 kWh:

https://www.youtube.com/watch?v=wLy7...ture=emb_title

https://electrek.co/2019/07/08/tesla...ve-range-test/

besluit, wie meestal snel rijdt en de aerocaps niet mooi vindt kan ze ook thuis laten... :-)

Dus Tesla rijders hebben dus ook hetzelfde marginaal verstand als van een motorijder. Ergens ook te verwachten. Het enige wat ik doe als ik een Tesla zie rijden is eens hard lachen. Weer zo een groene nerd die denkt dat hij de wereld gaat veranderen. En smaak is persoonlijk maar ik vind het model Y en 3 gewoon lelijke gedrochten. Vooral de Y is precies een vierkantige zelfbouwdoos op 4 wielen. Enkel de Tesla S ziet er dan nog een beetje goed uit (maar ik zou er zelf geen euro aan willen spenderen). Van die plastieken kapjes had ik hetzelfde gehoord. Te gek voor woorden :roll:

Volgens mij zitten er digitale camera's in.

Anti-flitssoftware-update voor familie Paul.

Geef een seintje als het ook voor Europa komt.

Er zijn nog altijd bestuurders die klagen over spookremmen bij bepaalde tunnels (of phantom braking) als ze met Autopilot laten rijden of *TACC of autosteer aktief, tja dat kunnen ze dan ff met een tikje uitschakelen he, zeker als ze hun ogen gebruiken, lol. Ergerlijk en gevaarlijk is het natuurlijk als het bij onbekende reden gebeurd...

Hopelijk voor die bestuurders gaat het beteren met deze softwareversie, TACC is dan ook vers geupdated. Aan slechte of geen LTE verbinding kan het systeem natuurlijk niets helpen.
Of pas wanneer Starlink vrijgegeven wordt in Europa. 8-)