Politics.be

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)
-   Maatschappij en samenleving (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=10)
-   -   Taxiverhalen (https://forum.politics.be/showthread.php?t=236151)

eno2 9 december 2016 23:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bembem (Bericht 8313261)
Ik geloof je daar niet van, maar als ik bvb de taxi's aan het Rooseveltplein zie heb ik niet echt de indruk dat ze het allemaal zo druk hebben... ik zie die nogal eens gewoon zitten wachten.... zelf zou ik dat wel zien zitten, met een thermos en een fles melk / koekjes/ broodtrommel + iets om te lezen kan men zo aardig de tijd doden...

Je staat natuurlijk veel te wachten op de standplaatsen, dat hoort bij de job. Maar op de dagen dat het echt druk is, dan krijg je zelfs geen toelating om uit te stappen om te plassen (dat moet je vragen) of om te schaften (dat moet je vragen). Je hebt wel een vast beginuur. Maar je kent nooit je einduur. Dat moet je vragen. Met de vaste formule: "Einde dienst". Dan wordt dat geweigerd. Je kan ook zo tegen het einduur een lange rit krijgen. Ik kreeg er eens een naar Rotterdam, of een naar Louvain-la -Neuve, dat waren dan shiften van 15h.

bembem 9 december 2016 23:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2 (Bericht 8313300)
Je staat natuurlijk veel te wachten op de standplaatsen, dat hoort bij de job. Maar op de dagen dat het echt druk is, dan krijg je zelfs geen toelating om uit te stappen om te plassen (dat moet je vragen) of om te schaften (dat moet je vragen). Je hebt wel een vast beginuur. Maar je kent nooit je einduur. Dat moet je vragen. Met de vaste formule: "Einde dienst". Dan wordt dat geweigerd. Je kan ook zo tegen het einduur een lange rit krijgen. Ik kreeg er eens een naar Rotterdam, of een naar Louvain-la -Neuve, dat waren dan shiften van 15h.

Dat zou inderdaad allemaal beter geregeld dienen te worden....

Guinevere 9 december 2016 23:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil (Bericht 8312840)

Zijn taxiverhalen onder maatschappij en samenleving. Ego2?!

Guinevere 9 december 2016 23:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bembem (Bericht 8313261)
Ik geloof je daar niet van, maar als ik bvb de taxi's aan het Rooseveltplein zie heb ik niet echt de indruk dat ze het allemaal zo druk hebben... ik zie die nogal eens gewoon zitten wachten.... zelf zou ik dat wel zien zitten, met een thermos en een fles melk / koekjes/ broodtrommel + iets om te lezen kan men zo aardig de tijd doden...

Nog nooit een vrouwelijke taxichauffeur gezien, hoor. :lol:

eno2 10 december 2016 00:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Guinevere (Bericht 8313329)
Zijn taxiverhalen onder maatschappij en samenleving. Ego2?!

Je zal hier reeks maatschappelijke problematieken de revue zien passeren Guinezevere

Een is al vermeld:

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2 (Bericht 8313219)
Marginaal is wel de verdienste.

En een ander:

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2 (Bericht 8313300)
shiften van 15h.

Heel gevaarlijk op de baan met publiek.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Guinevere (Bericht 8313333)
Nog nooit een vrouwelijke taxichauffeur gezien, hoor. :lol:

Typisch Guinezevere.

Wapper 10 december 2016 00:13

Complimenten aan de draadstarter voor het aanbrengen van alweer een boeiend topic!

Gamla 10 december 2016 04:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper (Bericht 8313358)
Complimenten aan de draadstarter voor het aanbrengen van alweer een boeiend topic!

En als ik nu zeg dat ik ooit eens achteraan in een taxi "Heil Hitler" heb geroepen. Vind je het dan boeiend?

eno2 10 december 2016 11:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Guinevere (Bericht 8313333)
Nog nooit een vrouwelijke taxichauffeur gezien, hoor. :lol:

Een moslima taxichauffeuze zal je niet gauw te zien krijgen wellicht.

Ik mijn begintijd was er een jonge Vlaamse in dienst die een moslim partner had.
Die maakte grote bezwaren tegen haar beroepsbezigheid. Tot op het punt dat hij zijn vrienden er op afstuurde tijdens haar dienst om haar het werken onmogelijk te maken op verschillende manieren. Zo reden ze haar eens klem en gaven haar een aframmeling. Ik hoorde haar oproep tot hulp tijdens mijn dienst via de centrale, maar ik zat te ver af, een paar andere collega's zijn haar gaan "redden".
Het duurde niet lang met haar taxirijden...

Wat vind je daarvan als "maatschappelijk probleem"?

Eyjafjallajökull 10 december 2016 11:53


Mambo 10 december 2016 13:26

Jaja hard labeur al dat rondrijden.
Goh zeg...wie kan dat nu nog aan?

eno2 10 december 2016 14:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bembem (Bericht 8313158)
Maar nee...

Ik had natuurlijk ook gewoon kunnen blijven doppen. Maar gaan werken als taxichauffeur als enige mogelijkheid om aan de werkloosheid te ontsnappen, ook al moest ik mijn bediendenstatuut daarvoor inruilen voor het veel minder gunstige arbeidersstatuut, was natuurlijk nog veel beter voor leeggangers zoals ik.

In feite heb ik daarvoor een opleiding aan het VDAB voor buschauffeur onderbroken. Dat bleek een grote grove kapitale vergissing....

eno2 11 december 2016 12:47

Ik begon begin 1989. De laatste keer dat ik achter het stuur van een taxi kroop was in mei 1994, wat een groot feest (dat het de laatste keer was). Ik zal ook nog wel eens vertellen wie me dat heerlijk feest cadeau gedaan heeft. Aan het eind van mijn taxiverhalen.

eno2 12 december 2016 12:29

Mijn eerste koerske...
was van de Overpoort, waar de centrale is, naar een café op de Zwijnaardse steenweg, een paar honderd meter verder. Aan de toog hing een graatmagere wankele hoogbejaarde zatte, die vooral ook volledig blind was. Hij moest stap voor stap zwalpend naar de taxi begeleid worden , en idem dito na het uitstappen naar zijn appartement, deur openen, in de zetel zetten. Dit na een ritje van nog geen honderd meter. Op die korte koerskes verdien je weinig aangezien je loon een percentage is van de tikkende meter. Diensten presteren terwijl de meter niet opstaat, leveren niets dan tijdverlies op. Ik had hem onmiddellijk herkend. Het was mijn oude kotbaas van 27 jaar voordien, van toen ik aan de RUG studeerde, André, een schoenlapper die toen al gezichtsproblemen had. Ik was al blij dat hij me niet kon herkennen in mijn toestand van neerwaartse sociale mobiliteit. Een vaste, hulpbehoevende klant. Mijn latere ritjes met hem naar de Gentse hoeren leverden wél hogere meterprijzen op.

Xenophon 12 december 2016 13:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon (Bericht 8312868)
Ik heb ook als taxi gewerkt, zij het dan heel kortstondig.

Ik kon niet hebben dat ze achter mijn rug bezig waren.

Is er niemand die mijn graptje opgemerkt heeft?

eno2 12 december 2016 13:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon (Bericht 8315765)
Is er niemand die mijn graptje opgemerkt heeft?

Je zal er een tekeningetje moeten bij maken.

Anna List 12 december 2016 13:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon (Bericht 8315765)
Is er niemand die mijn graptje opgemerkt heeft?

ik uiteraard wel, maar ik hoopte nog op een uitgebreider verslag! :-)

Anna List 12 december 2016 13:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon (Bericht 8315765)
Is er niemand die mijn graptje opgemerkt heeft?

ik uiteraard wel, maar ik hoopte nog op een uitgebreider verslag! :-)

fox 12 december 2016 15:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2 (Bericht 8315701)
Mijn eerste koerske...
was van de Overpoort, waar de centrale is, naar een café op de Zwijnaardse steenweg, een paar honderd meter verder. Aan de toog hing een graatmagere wankele hoogbejaarde zatte, die vooral ook volledig blind was. Hij moest stap voor stap zwalpend naar de taxi begeleid worden , en idem dito na het uitstappen naar zijn appartement, deur openen, in de zetel zetten. Dit na een ritje van nog geen honderd meter. Op die korte koerskes verdien je weinig aangezien je loon een percentage is van de tikkende meter. Diensten presteren terwijl de meter niet opstaat, leveren niets dan tijdverlies op. Ik had hem onmiddellijk herkend. Het was mijn oude kotbaas van 27 jaar voordien, van toen ik aan de RUG studeerde, André, een schoenlapper die toen al gezichtsproblemen had. Ik was al blij dat hij me niet kon herkennen in mijn toestand van neerwaartse sociale mobiliteit. Een vaste, hulpbehoevende klant. Mijn latere ritjes met hem naar de Gentse hoeren leverden wél hogere meterprijzen op.


Tiens, ik meende dat je aan de KUL zat ten tijde van Leuven Vlaams met Paul Goossens, Walter De Bock en co.

eno2 12 december 2016 15:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox (Bericht 8315935)
Tiens, ik meende dat je aan de KUL zat ten tijde van Leuven Vlaams met Paul Goossens, Walter De Bock en co.

Welnee, eerst Burg Ir geflest 1964 . Dan HTI Oostende.

bembem 12 december 2016 23:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2 (Bericht 8315701)
Mijn eerste koerske...
was van de Overpoort, waar de centrale is, naar een café op de Zwijnaardse steenweg, een paar honderd meter verder. Aan de toog hing een graatmagere wankele hoogbejaarde zatte, die vooral ook volledig blind was. Hij moest stap voor stap zwalpend naar de taxi begeleid worden , en idem dito na het uitstappen naar zijn appartement, deur openen, in de zetel zetten. Dit na een ritje van nog geen honderd meter. Op die korte koerskes verdien je weinig aangezien je loon een percentage is van de tikkende meter. Diensten presteren terwijl de meter niet opstaat, leveren niets dan tijdverlies op. Ik had hem onmiddellijk herkend. Het was mijn oude kotbaas van 27 jaar voordien, van toen ik aan de RUG studeerde, André, een schoenlapper die toen al gezichtsproblemen had. Ik was al blij dat hij me niet kon herkennen in mijn toestand van neerwaartse sociale mobiliteit. Een vaste, hulpbehoevende klant. Mijn latere ritjes met hem naar de Gentse hoeren leverden wél hogere meterprijzen op.

Nice :-D Ik ken het vervolg reeds, haha ^^


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 15:49.

Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be