Wat het daar precies is in Zaventem, weet ik niet.
Sabotage van vakboungden? Slechte organisatie ...?
Wat mij betreft, volgens economische normen, zijn Zaventem als luchthaven, noch de luchtvaartmaatschappij als aircarrier staatsbedrijven. (terwijl de maatschappijen die autosnelwegen uitbaten in Frankrijk, dit wel zijn)

Noteer ook dat 14 dagen geleden Schiphol een leuke tijd stil lag wegens onmogelijk voor de vliegers om te tanken.

Dusseldorf

Ik vermoed dat u in de juiste richting aan't denken bent Freddie.

Is luchthaven Brussel Zuid/ Charleroi dan zoveel beter georganiseerd?
Weinig van in't nieuws eigenlijk.

Zal wel normaal zijn ...band volledig automatisch ...de goedkoopste mocht het plaatsen ...het onderhoud een buitenfirma ....elke keer iemand anders want niemand wil aan een hongerloon en wispelturige uren blijven werken en met krijgt als onderhoudstechnieker niet het minste respect van zijn bazen.

Wiens criterium?
Niet het mijne.
Ik hanteer als criteria andermans geld zonder expliciete toestemming legaal kunnen uitlenen, winst realiseren door legale rentemanipulaties, en als de geldlenenden niet terugbetalen, daar legaal mee wegkomen door de facturen via Staat op anderen te verhalen.

Van sabotage gesproken, hoe zit dat met de sabotage van de nieuwste en grootste kernreactor 4 te Doel?
De persoon die een hangslot doorknipte en met een handkraan de 65 ton smeerolie van de stoom>elektriciteit turbine deed weglopen waardoor de as van het ding door de hitte kapoet raakte.
65 personen ter plekke.
Wie?
Het is morgen 5 jaar geleden.
5 jaar tijd om 65 personen te reduceren tot dader(s).

Openlijk kunnen ze het niet, dan maar zo...

2

Maak je geen zorgen aan franstalige kant wordt al jarenlang openlijk geijverd voor de afbouw van Zaventem... Kun jij je voorstellen, een internationale luchthaven zo dicht bij de hoofdstad... Dat past niet meer en is mensonwaardig voor de franstaligen... en weet maar dat dat herhaald wordt telkens ze kunnen... Het wordt evenzeer verspreidt alsof het een totaal dwaas en achterlijk idee is om nog Nederlands te leren...
6 miljoen mensen daar draaien onze extreem gefrancofoniseerde mensen hun hand niet voor om... Wat is 6 miljoen mensen tegenover de totale wereldbevolking??? Zij ten minste, zij spreken een wereldtaal...

Of het moet zijn dat die 'investmentbank' de overheid is... en alleen als privé overkomt waar het in hun straatje past...

Vreemd he, maar vroeger hoorden we daar niet over praten??? Was het dan toen beter of zijn de mensen nu veel kieskeuriger geworden omdat het in het plaatje van bepaalde partijen past???

Waarom vinden ze bijna geen techniekers meer denk je en diegene die afstuderen .....

Zeg mij eens waarom???

Ligt voor mij 9 km verder dan Zaventem.

We hebben al regelmatig studenten op de firma gehad ....sommige ervan zou ik nooit als collega willen ....te laat komen ....niet komen opdagen ...te snel naar huis ......eer ze iets doen ( te lam en te tam om iets te doen ) <-> en sommige daar moet je maar een half woord tegen zeggen en die zijn al begonnen

Techniekrichtingen in het middelbaar zijn jarenlang, en worden nog steeds gebruikt als vuilbak om de luien en dommen in te dumpen. (En die Syrische nazaten van de hersenchirurgen en ingenieurs)

En die uit de "betere" richtingen doorgestroomd zijn naar hogeschool-technische richtingen, die krijgen van moment 1 al goed ingepeperd dat ze uniek zijn, en dus een dik startsalaris, een ferme firmawagen en de nodige extra voordelen in natura moeten eisen.

Dat gecombineerd met een steeds lager leggen van de lat voor slaagkansen, en je krijgt een eenheidsworst die niet gesmaakt wordt op de werkvloer van een modern bedrijf.

Is nog heel deftig ik denk meestal hoe hebben die hun diploma gekregen

Niet wat betreft verbindingen.

Ik denk dat die bagagesorteerders niet direct een droomjob hebben.

Prijzen van vliegtuigtickets zijn crimineel laag.

Logisch.

Dat klopt voor Ryanair en andere discounters. Maar voor bepaalde wereld bestemmingen moet je de klassieke vliegtuigmaatschappijen nemen.