De Antwerpenaar en Trump, a match made in heaven.

Trump denkt dat Antwerpen in Brussel ligt, niet in België.

Nu zijn de Walen al niet meer genoeg om op te kakken, ze beginnen al te vechten tussen plateland en steden... Hopelijk beginnen ze sebiet niet over transfers...

Rare gasten, die Vlaams-nationalisten...

de Vlamingen werken gemiddeld twee weken per jaar, enkel en alleen om de bek van luie Walen, waarvan de meeste liever staken dan werken, open te houden. Niks raars aan om telkens weer over die transfers te beginnen.
Wallonië is een economisch kerkhof, met vooral dank aan de FGTB.

Die Antwerpenaar werd zeer comfortabel herkozen, en voor Trump ziet het er ook goed uit voor volgend jaar.

Daarom, a match made in heaven.

Pauvres petits Belges :D

Ipv iets te doen aan die problematiek van vastbenoemden, gaan ze wat zitten janken dat ze meer relief moeten krijgen dan een ander :D

Denk u echt dat Trump dat als een goede investering zou zien (I doubt it) of was het sarcasme ten top? ;-)

Als ik zo in de kranten lees hoe duur BDW het autorijden wil maken.

Wil hij de volgende verkiezing verliezen?

Of beseft hij zelf niet hoe hoog zijn inkomen is vergeleken met de gewone mens?

Als dat maar goed komt.

Kijk en daar rekenen ze op.
Zolang anderen het betalen geen vuiltje aan de lucht.
Wat men ondertussen vergeet is dat we alsmaar meer betalen voor die Belgische knoeiboel.
Terwijl ze reeds meer dan 20 miljard verdienen aan de auto's staat er in diezelfde nota terug een verhoging van allerhande autobelastingen.
Wie met de fiets rijdt zal niet mopperen maar ook zij komen ooit aan de beurt en dan hoor je de automobilisten niet mopperen.
Ondertussen spelen ze ons leuk verder uit tegen mekaar en pikken zij rustig steeds meer. BDW of de anderen er is helemaal geen verschil.

In de belgische politiek is het principe het zal zijn tijd wel duren en het duurt al zo lang. Ondertussen zitten we op rozekes.
Degelijk bestuur in België betekent voor die gasten dikke poen pakken, België volgt wel. Maar hoe lang nog?
En dan verschieten ze dat de slimmerikken allerlei uitwegen zoeken om geen belastingen te betalen terwijl ze zelf het voorbeeld geven.

Op dat vlak heeft De Wever niet helemaal ongelijk. De wegen slippen dicht en snel!

Normale mensen denken dan, er moet capaciteit bij komen op de wegen.

Maar, dat is buiten de Belgische politiek gerekend natuurlijk, want die hebben hun eigen idee, de wegen versmallen, zodat de files nog langer worden.

Hopelijk krijgt BDW zijn plan voor mekaar, autorijden zo duur maken dat de mensen stoppen met N-VA te stemmen.

Misschien begrijpt hij het dan.

Bijkomende wegen leiden onvermijdelijk tot bijkomend verkeer. Dat blijkt toch uit studies. Men kan trouwens niet wegen blijven aanleggen. Niet meer wegen, maar minder wagens is de enige oplossing.

Ben zeer benieuwd hoe u het immer stijgende aantal wagens gaat verminderen.

Geef gerust de oplossing in beknopte vorm.

[quote]
Men zou kunnen bijvoorbeeld beginnen door de wegen meer vrij te maken tijdens de spitsuren. Dit door te belasten voor rijden tijdens spitsuren tenzij om beroepsredenen. Dat zal al heel wat minder verkeer genereren.

Ik ben 100% voor de kilometerheffing. De onnodige bezetters van de wegen zullen in aantal drastisch verminderen, wees daar maar zeker van. Velen zullen pas hun wagen gaan gebruiken als het echt moet. Tenminste indien de heffing hoog genoeg is. Bovendien levert het geld op voor de staatskas.

Hm, de tienduizenden binnen- en buitenlandse vrachtwagens die per uur passeren (of stilstaan) op de Antwerpse ring tijdens de spitsuren, hoe ga je die laten verdwijnen?

En wie gaat de ladingen dan vervoeren in hun plaats?

Verzet voor zo'n prutsbedrag ?

Die 16 miljard verantwoorden dan een nuclear war of wat ?

Ja dat is een probleem. Maar we zullen toch iets moeten vinden. En meer wegen aanleggen in of rond Antwerpen? Misschien zal het moeten, maar het effect zal op vrij korte termijn te niet gaan . Bovendien zitten de gewone wegen nu al behoorlijk vol om 15h om nu maar iets te zeggen. Heel veel mensen horen daar beroepshalve niet te zijn. En als ze toch willen rijden, moeten ze er maar voor betalen. Ze zullen hun ritten wel goed of beter gaan doseren dan. In plaats van voor een pruts de wagen te nemen. Daar ben ik zeker van.

Daar zijn we dan terug bij ons begin.

Jij zei geen wegen bijmaken, ik zei van wel.

Nu zeg je, je hebt gelijk.

Lijkt me logisch, je kan de realiteit niet aanpassen aan de infrastructuur, je moet de infrastructuur aanpassen aan de realiteit.