|
Citaat:
Dan kan je nog ± 200 KWu verbruiken (160 km/u?). For both the Roadster and the Model S, you lose 45 miles in full-tank flat-road range for every additional 10 mph speedup (http://www.teslamotors.com/nl_BE/for...45-miles-range). Dat zou betekenen: TESLA S 85Kwh Snelheid Bereik 96 km/u = 456 km 112 km/u = 384 km 128 km/u = 312 km 144 km/u = 240 km 160 km/u = 168 km 176 km/u = 96 km 192 km/u = 24 km |
Citaat:
Bovendien rijd ik met een 90D. Het 90 batterijpack heeft sneller last van warmteopbouw dan de 100 kWh packs. Trouwens, het lijkt erop dat de Model S al zo'n 20 sec. sneller is op de Nordschleife als de Porsche. https://electrek.co/2019/09/17/tesla...burgring-time/ |
Citaat:
Citaat:
Al 7:23 handgestopt bij eerder kil weer, maar 18 graden. Mijn post 7 redenering (sneller dan BMW M4 GTS) was er boenk op. Ik win ne bak Duvel. 8-) Wie weet wil Tesla de 7 min-grens knakken. Dat zou pas straffe toebak zijn. |
Aiai Musk zijn ego gaat pieken. Hij zal wel met een stijve zitten :roll:
Waar het nu over gaat is dat er stilaan serieuze en zelfs betere alternatieven voor een Tesla komen. Wagens die er duizend maal zo goed uitzien. En dat het nu 2.8 - 3.5 of zelfs 5.0 seconden is dat de wagen naar 100 km/uur kan, who cares. Gisterennamiddag nog een X de parking zien oprijden. Ik was toevallig buiten. Een vierkantige kubus die een raar metaalachtig geluid maakte als hij voorbij reed. Ik dacht dat hij ging ontploffen. Hij was ook terug snel weg. Neen Mijnheer het OCMW is hier niet. In dit bedrijf moet je betalen voor diensten. Neen Mijnheer wij kunnen u helaas niet verder helpen. Neen Mijnheer wij doen ook niet aan liefdadigheid. En neen Mijnheer korting kunnen we u zeker ook niet geven. Heeft Mijnheer problemen? En oef die pippo was terug weg. |
Citaat:
|
Citaat:
nu kan hij niet, want het is een 'prototype':-P |
Citaat:
|
Citaat:
Die moest ook nog in serieproductie gaan. Citaat:
- - - Blijkbaar mis je ook het punt van Tesla waarom ze dit doen. Porsche zit al enkele weken te stoefen dat ze xx -full-acceleraties doen zonder dat het vermogen teruggeschroefd wordt wegens hoge temperatuur. (link heb ik) Dat ze 24 hr lang hoge gemiddelde snelheden kunnen halen en steeds volle bak aan 270 kW kunnen bijladen, hun batterijpack en management kan die hoge rij- en laadtemperaturen aan. (link heb ik) Met een hint naar Tesla die daar in pre-2016 tijden wel serieus last van had. Maar met de 100 kW nieuw koelingsdesign was dat al veeeeel minder, en met het model 3 al helemaal niet meer. (link heb ik) Met die recordronde van die pre-serie Taycan wou Porsche alweer Tesla uitdagen dat toch eens aan te tonen. Stel voor Tesla laat zich verwijten inferieure batterijtechniek te hebben qua temperatuurmanagement. Tesla S/X zou volle gas op "hun Deutsche Autobahnen" niet lang kunnen uithouden, "Tesla is nicht Vollgassfest" en zulke zever. (links heb ik, ze halen natuurlijk vbn aan van batterijpacks die niet meer gemaakt worden) Voila, de laatste strohalm van Porsche is nu ook geknakt. Hopelijk met 30 seconden als het weer beter is, 7 min 12 kan haalbaar zijn. |
vervolg
- - - - Overigens waarom denk je dat de CX van de Turbo S (0,25) slechter is dan de Turbo (0,22)?  |
Citaat:
|
Citaat:
en je hebt mijn redenering staan voor de post nummer 4... op basis van vgl van statistieken tussen de twee circuits: minstens 2 seconden sneller dan Taycan.. 20 seconden is nu wel heel veel, ik denk dat die Taycan niet het onderste uit de kan gehaald heeft.. |
Citaat:
|
Citaat:
Dus dat is eentje uit die eerste producteiruns. Het gaat erover gewoon is dat een auto die je exact gaat kunnen kopen of niet... als je die binnen een jaar exact kan kopen is dat uiteraard ok. En als je een Tesla S in elkaar knutselt met een extra motorke en batterijtje en capacitorkes en bredere wielkasten eraangelijmd, en een spoilerke eropgeplakt, en nog wat onderhuidse verbouwingen om zo met de 'look van een peugeot 205' door een circuit te racen om dan te zeggen hier heb je het ronderecord van peugeot 205, zo werkt het niet. Dat mag je doen in parijs dakar, maar niet voor dat record |
Citaat:
Citaat:
Gokken of stemmen telt dan niet meer. :lol: Citaat:
Awel Paul, Tesla doet dat ook. :roll: He het is 3 Tesla en 2 Taycan in de poll geworden. Wtf. |
20 s sneller dan de Taycan.
.... |
Citaat:
Heeft iets met koelopeningen van de PORSCHE te doen, in de regel zijn die electrisch verstelbaar, wie zou het meeste koeling nodig hebben? :-D Wie zou de meeste downforce nodig heben? PAUL het is een record van 2 pre-serie wagens. Niet meer niet minder, stop toch eens met fantaseren. Het is niet omdat die pre-serie daar al dat record heeft of bij Porsche al op IAA Frankfurt te zien is, dat dit dan ook dezelfde wagen wordt die bij de eerste klanten geleverd wordt. Daar kan zelfs 1 jaar tussenliggen. |
Citaat:
|
Citaat:
Maar dat geld evenzo voor Tesla, want ze moeten nog officieel rijden, bij wat warmer weer, geeft in de regel ook altijd betere grip voor de banden. Helaas heeft Porsche enorm veel gesleuteld en enorm veel testkilometers achter de rug, het is alles te lezen op hun website... https://newsroom.porsche.com/en/2019...ife-18440.html |
Citaat:
|
Citaat:
|
| Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 05:16. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be