TC noodzakelijk .....maar dan moeten ze ook hun verantwoordelijkheid nemen . Deftig keuren en geen geldwolven in opdracht van .

Jij verwacht mijn inziens iets te veel van dit soort onbenullen. Die TC is simpelweg een goudmijn waar niemand echt verantwoordelijk voor is en wil zijn. Is ook geen probleem de kilo's geld stromen er binnen. Zolang er niet echt iemand zich er deftig gaat mee bemoeien zal dit gangsterisme zijn gangetje blijven gaan:|

Wat daar anno 2021 gebeurt tart iedere verbeelding.

Maar zoals ik al zei het is alleen nog de kleine man die daar mee te maken heeft. De welstellende koopt iedere 4 jaar een nieuwe auto of heeft een salariswagen. De simpele duiven krijgen daar alle drek over zich heen.

Welke politieker interesseert zich nu nog voor het lot van Jan Modaal ?

Als iedereen zijn logische deel zou doen, dan is een verpliche keuring gewoon nutteloos. Voor wagens, moto's of trottinetten.

Maar zoals ik al meer schrijf, de grootste hoop van't kiesvee kan alleen maar van eten stront te maken

Als ik met de dienstwagens naar TC ga zijn die er altijd door .....moesten ze mijn privé zijn had ik telkens een rode kaart .

Je zou eens in de structuur van de leiding van die organisatie moeten kijken.

Probeer maar eens een zinnig mens de werking van Blegië uit te leggen.

Simpele duiven of eerlijke mensen zonder middelen.
Vanuit hun ivoren torens roepen onze politici nogal hard dat het hen wel interesseert, maar dan voornamelijk om hun postjes te houden en te blijven graaien in de steeds dunner spoelende vetpotjes.

Stickertje op een verkeerde plaats? Of is uw werkgever nogal lomp en gierig? Of zijn de collega's , zoals in mijn onderschrift, alleen maar aanwezig om hun loon te krijgen?

Onze volgende wagens zullen maar om de twee jaar naar de keuring hoeven te gaan.
Hoe er die keuring er dan gaat uitzien zal ik dan hier wel even posten.

In ieder geval is de aanpak voor wat de veiligheid op de weg aangaat een pak volwassener dan wat we hier gewoon zijn.



vrij vertaald ...

In geval van controle door de politie wordt het ontbreken van technische controle bestraft met een boete van de vierde klasse van
maximaal € 750 (in de regel is dit een vaste boete van € 90 - 135 € afhankelijk van de betalingstermijn). Deze PV verwijdert geen punten van het rijbewijs.




vrij vertaald ...

Immobilisatie van het voertuig

Naast de boete kan het niet uitvoeren van technische keuringen leiden tot immobilisatie van het voertuig en inbeslagname van
het kentekenbewijs, samen met een verplichting om het voertuig binnen 7 dagen voor technische keuring aan te bieden.



Vrij vertaald ...

Bij inbeslagname van het kentekenbewijs krijgt u van de politie een document waarmee u tijdelijk met uw auto mag rijden: dit document
is een voorlopig verkeersregister. Uw originele kentekenbewijs wordt door de politie aan u teruggegeven op vertoon van het technische controlerapport.

Op die wijze wordt vermeden dat bestuurders plots zonder wagen komen te zitten.
Als je dat vergelijkt met wat burgers hier in België kunnen meemaken - enkel en alleen omdat er
een papierke niet in orde is - is eigenlijk typerend voor dit land.
Ik snap echt niet hoe de Belg dit allemaal 'normaal' kan vinden.

Hier, de Belgische aanpak ...

https://boetecalculator.be/nl/verkee...jn-de-gevolgen

Pesterijen
 

Verstrengen van de autocontrole, puur pesterijen. Als er slechts één plaatverlichting op je voertuig staat en het brand ben je er door. Als er twee op staan en slechts één ervan brand, wordt het een rode kaart.