Overigens dat flutfilmpje was 2 weken later weerlegd door 11 EVs:

https://autofans.be/nieuws/varia/473...-te-weerleggen

Filmpje nodig?
https://www.youtube.com/watch?v=eWHGZLY1LOg

Een EV-expert van Stroohm legt de video in de details uit, (ook de beginnersfouten van Testaankoop), ook leken gaan die duiding begrijpen:

Welke gek gaat er winkelen met een zo goed als lege batterij ? iemand met een Tesla natuurlijk niet van die hebben een groot rijbereik ....maar je moet eerst bergop geraken .

https://gocar.be/nl/autonieuws/buzz/...T4VfDMAbDRGRP0

t gaat een schoon zicht geven in t stad, allemaal nen duim dikke kabel door hun brievenbus over t trotoir naar hun voiture.

(tenzij je overal platen voor draadloos laden onder de parkings gaat steken en voorzien van een hele hoop koper in de grond)

Bwa, Hij kreeg hem de dag daarvoor en heeft hem de hele nacht thuis opgeladen.
Een nacht duurt voor iedereen even lang.

Ik zou zeggen - niet kunnen rekenen is een must om met een EV te rijden.

Kostprijs en verbruik zijn veelvouden van wat Jan met de pet is zijn budget kan voorzien.
Wat mij verontrust is dat je 30% van je rijbereik verspeelt als het koud is en als het een beetje op en neer gaat.
Ook de prijs per kWh aan de snelladers is waanzinnig hoog. Had men het niet over meer dan 90€cent per kWh?

Zo'n toestanden worden schering en inslag.
Uiteindelijk heeft een support team van Tesla de auto 3 uur later in beweging gekregen.
Moderne tijden ...

Op deze foto ziet u een elektrisch aangedreven BMW op het moment dat hij bezig is het klimaat te redden ... :rofl:

Ik zou wel eens een video willen zien van iemand die op skivakantie gaat met zijn elektrisch wagen. :-P

Die zijn er al genoeg. En alle geslaagde reizen op die manier hebben 1 ding gemeen. De bestuurders zijn goeie planners.

Goeie planners met veel tijd en geld.

Je moet al een echt fundamentalistische groene jongen zijn om dat zelfs maar te overwegen denk ik.

In de OP kan je een filmpje bekijken wat het verschil is tussen een goede planning en de realiteit. In de wereld van EV's ligt dat blijkbaar vrij ver uit elkaar.

Liggen de stroomkabels, gasaansluiting en waterleiding naar de huizen daar ook over het trottoir? Moet ik toch eens komen kijken. :lol:

Hoe lang gaat men er over doen om voor elk huis aan de stoeprand een laadpaal/laadpunt te voorzien? Om over appartementsblokken nog te zwijgen...

Doe maar verder met duimzuigen en verzinsels. Wat kost de benzine tegenwoordig als je direct langs de snelweg tankt?

Al gehoord van een warmtepomp in een EV?
Een EV zijn rijbereik zal niet veel meer dalen dan een ICE zijn rijbereik in de winter.

De Youtube filmpjes uit Noorwegen zijn niet te tellen.
Of gewoon de wintertesten die hier al dikwijls geplaatst zijn.

18 EVs in de winter getest, de weinige EVs zonder warmtepomp haal je er onmiddellijk uit.

https://nye.naf.no/elbil/bruke-elbil...de-vinter-2021

En in Noorwegen is het kouder dan hier en het gaat er meer op een neer.

Gemiddeld 20% minder rijbereik tov zomerrijbereik met warmtepomp. QED.

En wat is dan het probleem? Nougabollen, aangezien men gewoon kan bijladen.

Zo lang als in andere landen?

België is zelfs een van de betere Europese landen als het om het aantal electrische wagens per openbare laadpaal gaat.

Er rijden momenteel maar 37.730 BEV in België maakt afgerond 3 per openbare laadpaal. Tel je al de plug in hybrides mee heb je 9 per openbare laadpaal:
https://www.eafo.eu/countries/belgiu...re/electricity
België telt 48 snelle laadpunten per 100 km snelweg.

Met welk land wil je vergelijken?

50 jaar?

met nog geen 50.000 elektrische voertuigen is het nu al aanschuiven. :?
Stel u voor dat we tegen 2030 met 2.000.000 moeten laden.
Koop u maar een paard.

Bron?
Hou je eens aan de cijfers in plaats van kinderachtig te fantaseren.

2.000.000 maar? Die hebben zelfs geen openbare laadpaal nodig want die laden gewoon thuis. Vraag eens aan Fox of Araneus en nog een paar.

Aan de snelheid dat er in dit onland iets vooruit gaat zal er nog veel water naar zee lopen voor de omschakeling er zal zijn. Batterijwagens zullen maar een tussenoplossing zijn waar er zich een aantal laten aan vangen. Zoals het hier met alles gaat.
Het elektriciteitsnet van vandaag moet op sommige plaatsen al zonnepanelen afschakelen omdat het net het niet aankan. Laat staan nog een massa grootverbruikers er bij.

Besef je het toch dat laadpunten nooit een probleem gaan zijn?

Laadonderzoek Noorwegen 2016, België zit wslk vandaag op dat niveau.
En in 2016 was het gemiddeld batterijpack maar de helft van vandaag.

https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-i...ay#2016_survey 2e alinea

According to the survey results, plug-in vehicles are mainly charged at home, whether in their garage or at an outdoor parking on the owner property, with 59% of BEV owners and 74% of PHEV owners charging this way. Only 6% of BEV owners and 5% of PHEV owners never charge at home. Charging at work is relatively common among BEV owners, 28% do it more than twice a week, 38% weekly. About 21% of PHEV owners do it at least weekly. Charging elsewhere is rare, but BEVs owners more frequently recharged at public charging stations and shopping centers than PHEV owners. Fast charging is used for irregular trips where users plan to use fast chargers to accomplish the trip or to solve a problem on the go. Most battery electric vehicle owners manage everyday life well and are satisfied with the vehicle which in combination with attractive local incentives not available to plug-in hybrid owners and other vehicle users.[18]

Nederland doet nu elk jaar een laadonderzoek om de laadgewoontes te monitoren. Links al tot in den treure geplaatst.

Het land heb je daarvoor niet nodig.

Zelfs dat heb je nog altijd niet begrepen, dan heeft verder discuteren geen zin hé.

Dat het net aangepast moet worden daar hebben EVs nu eens geen fluit mee te maken. Integendeel, meer BEV en batterijopslag zijn zelfs een oplossing voor die afgezaagde uitzonderingskes waar jij hier een elefant van maakt.

Lees jij weleens een krant?

Eén troost... het zijn enkel mensen met centen die men kan vangen.
Jan met de pet denkt aan belangrijke rekeningen die op het einde van de maand dienen betaald te worden. Hij zal wel wachten tot men iets tevoorschijn tovert dat wel werkt.