Politics.be - Energie kost EV haalt benzine in.

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)

- Mobiliteit & verkeersveiligheid (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=210)

- - Energie kost EV haalt benzine in. (https://forum.politics.be/showthread.php?t=267570)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 10094846)

https://www.knack.be/nieuws/energiek...nzinewagen-in/

Elektrische auto's opladen aan publieke laadpalen wordt duurder, provider BlueCorner trekt zijn prijzen fors op.

En dat heeft verder niks te maken met energie prijzen.

Electrisch rijden nu al duurder dan de dure benzine.

En elektrische auto's zijn dan ook nog peperduur vergeleken met benzine auto's.
Zo wordt met een auto rijden enkel nog weggelegd voor rijke mensen.

Waar ook niet over gepraat wordt is hoelang die batterijen eigenlijk mee gaan.

Een Tesla model 3/Y is net tot 8000 € / 12.000 € goedkoper geworden.

Daar kun je al heelwat "dure kWh" van betalen, lol.

Citaat:

https://www.standaard.be/cnt/dmf20230113_95140960

In Nederland, België, Oostenrijk en Zwitserland worden Tesla’s eveneens goedkoper. Zo gaat in België de prijs van de goedkoopste versie van een Model 3 van 52.990 euro naar 44.990 euro, zegt een Tesla-woordvoerder. Bij het Model Y gaat er 3.000 euro van de prijs af, tot 46.990 euro. De grootste prijsdaling is er bij het Model Y Long Range: van 65.990 euro naar 53.990 euro. Dat is een daling met 12.000 euro of 18 procent.

De particulier vertrekt vanaf morgen naar het autosalon en gaat de nieuwe BEV-prijzen eens checken...

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 10099925)

Een Tesla model 3/Y is net tot 8000 € / 12.000 € goedkoper geworden.

Als ik een elektrische versie van een auto kan kopen die 12 000 Euro minder duur is dan zijn benzine versie, dan koop ik die hoor :-)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve (Bericht 10100088)

Als ik een elektrische versie van een auto kan kopen die 12 000 Euro minder duur is dan zijn benzine versie, dan koop ik die hoor :-)

Wat bedoel je met "zijn benzineversie"? Je bedoelt dan toch "vergelijkbaar vermogen en prestaties" en hetzelfde wagensegment?

In cijfers: ongeveer identieke vermogens op de aandrijfwielen? Die cijfers van PK en Newtonmeter vind je in de specificaties. De afmetingen en grootte binnenruimte, koffer enz... ook. Een testrit zou ik je zeker aanraden.

Vermogen bij Tesla begint bij ~325 PK, instant koppel begint bij 420 nM bij de 1-motorige versie, bij de tweemotorige navenanten veel meer...

• Dan ga maar rap je Europese Tesla halen als je middenklasse kiest (model 3 sedan of model Y SUV). Ga je in het topsegment >600 PK is het zelfs een no brainer.

Want goedkoper gaan ze niet meer worden, vooraleer Tesla zich bedenkt.

De Tesla wordt immers ook in Europa (deelstaat Brandenburg) gemaakt, en de lagere prijzen waren eigenlijk al te verwachten.

Vooral EU-importkosten vallen weg, en transportkosten overzee zijn er niet meer.

Je woont in Grénoble, Frankrijk. Dus daar heb je ook nog recht op een extra zero-emissie-korting van de Staat, - 5000 €. Die zal trapsgewijze elk jaar verminderen.

secondje ggln:

Citaat:

https://www.bfmtv.com/auto/tesla-bai...41.990%20euros.

La Model 3 repasse sous les 40.000 euros bonus déduit

En France, la Model 3 est désormais disponible a partir de 44.990 euros, hors bonus écologique, contre 53.490 euros jusqu'ici. Ce qui correspond a une baisse de 8500 euros du premier prix catalogue.

Le Model Y, qui était vendu moins cher que la berline depuis l'été dernier, repasse au-dessus de sa cousine dans la gamme, mais affiche aussi une baisse conséquente: 3000 euros de moins. Le SUV 100% électrique démarre désormais a 46.990 euros, contre 49.990 euros auparavant. Le noir uni, qui était facturé 1200 euros, vient de son côté compléter la seule couleur qui était jusqu'ici sans frais supplémentaires, le blanc nacré mutlticouches.

Des tarifs qui permettent aux acheteurs de Tesla de bénéficier de nouveau du bonus écologique, version 2023. En déduisant les 5000 euros d'aides d'Etat, la Model 3 voit son tarif final passer tout juste sous les 40.000 euros. Bonus déduit, le Model Y s'affiche de son côté a partir de 41.990 euros.

Link: https://www.tesla.com/fr_fr/model3/design#overview

Je kunt ook enkele jaren wachten tot andere merken "made in Europe" tot ~ 12.000 € prijsdalingen gaan invoeren op hun huidige BEV-middenklassers ... maar ik denk dat ze dat helmaal niet kunnen want hun winstmarges zijn veel kleiner.

Aja, vergeet niet bij je benzineversie dezelfde opties te configureren die Tesla al standaard heeft.
In de regel komt daar bij bepaalde merken minstens € 5k bij, kan €10k zijn.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve (Bericht 10100088)

Als ik een elektrische versie van een auto kan kopen die 12 000 Euro minder duur is dan zijn benzine versie, dan koop ik die hoor :-)

En :
- Dezelfde actieradius.
- Even snel volgetankt
- Hetzelfde laadvermogen (bagage)
- enz.....

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 (Bericht 10100253)

En :
- Dezelfde actieradius.
- Even snel volgetankt
- Hetzelfde laadvermogen (bagage)
- enz.....

En veel minder jaarlijks tijdverlies door het tanken, en-of in de tankfile aan te schuiven.

En hetzelfde laadvolume.
En even zuinig en geen directe ongezonde emissies en even krachtig. :lol:

En dezelfde onderhoudskosten, dus geen plofwisselstukken, motorolie en bougies, luchtfilter, oliefilter, adblue gezever, veel remblokjes enz...

En thuis altijd de mogelijkheid hebben met een volle tractiebatterij kunnen vertrekken.

Een praktisch vb voor de post @ patrickve:

https://forum.politics.be/showpost.p...6&postcount=56

(wel prijzen Belgie waar de particulieren geen milieubonus krijgen)