Over zoiets in Brussel de politie verwittigen :-D Succes:-D

Klopt. In mijn jeugd reed zowat iedereen met een 50 cc al dan niet met uitgeholde uitlaat. Nu zie ik denk ik nog om de 3 maanden een 50 cc.:roll:

Vandaar dat ik eigenlijk altijd mijn uitlaten zo dik mogelijk inpakte met asbestdoek. dat was toen nog gemakkelijk beschikbaar, in mijn geboorteomgeving. Mijn companen boorden nog liever extra gaten in hun Simonini/Ninja/Leovinci uitlaten om die virtuele 0.01km/u extra te halen. Maar ik reed liever rond zonder zo'n stomme combi aan mijn kloten.
Mijn enige keer ik een boete gekregen heb wegens te snelle brommer, was met mijn vaders brommer, die we hadden van voor de de "40km/u" wetgeving.
Deel steps/fietsen. Extreem irritante dingen. Als ze ergens liggen.
Af en toe een idioot die in eerste door de 30 km/u straat komt tegen 60km/u.
Voor de rest valt het hier al een paar jaar goed mee.
Geen knetterende brommerkes meer, geen Boenke Boenke Golfkes 2-3, en de Kech roepende bontkraaghyena's zijn ook ter orde geroepen door de lokale moskee.

Helaas voor mij, was dat pas nadat ik geen nachtwerk meer deed.

Ik heb weet dat in landen als bv Finland geluidsoverlast zeer zwaar wordt beboet.
Ook burenlawaai. Stelt de ploitie vast dat je na 22 uur stoort is de boete niet mals zijnde 350 euro

Persoonlijk vind ik dat niet slecht want geluidsoverlast is naar het schijnt ergernis nummer 1 bij de meeste mensen.

Dat schrijf ik toch: "handje boven het hoofd".
Welke figuren rijden er nu rond met een luid knallende uitlaat?

Toen ik jong was, zowat elke hormonaal gestoorde puber.
Maar het werd voor velen te dure hobby, als geld het punt niet was, dan wel de verspilde tijd.

Voor brommerkes, waren de "rollekes" samen met de transitie naar volledig 4 takt de doodsteek.
2 takterkes opdrijven naar een "leuk niveau" was betaalbaar met een basis kennis "dit is een steeksleutel, en dit een schroevendraaier, en het ronde stuk moet in het ronde gat".
4 Takt vergt meer kennis en inzicht (ergo intelligentie), en duurdere gereedschappen alswel meer tijd.
En met een knetterende uitlaat gestopt worden bij elke combi die je hoorde.... Zelfs al reed je niet te snel, of nog erger, kon je niet "te snel", dat vreet ook tijd.

Voor auto's.... Tof, race-uitlaat, nieuwe podfilter met cold air shield. Grotere carburateur, of gechipte injectoren, tot je bij de controle kwam, en de geluids/emissienorm niet haalde, of ze begonnen wel te zeiken over de bredere banden dan origineel etc etc. Laat staan over een sticker waar ze vonden dat het niet pastte.

Maar nu, ge moet al als een totale debiel met een veel te snelle illegale step met je smoel 20 meter goot vervuilen wil de politie in een "grote agglomeratie" er nog iets over willen zeggen.

Ik ben dus wel kapot gepest geweest door beleidmakers, (ok soms terecht, SOMS), gecriminaliseerd, gemarginaliseerd. Ik heb me als een garnaal in een hoek gewrongen, wachtende op de LEGALE kruimel naar rijkdom.... Ge kunt dan toch op zijn minst zorgen dat ik niet verder en dieper in mijn ptsd zak door al da laweit oept straat dat 1001 maal erger is dan het pestbeleid toegepast op mij...

En ik heb het niet over belleken trek, want ik vind dat grappig. Maar over echte zware uitlaten he...

Hetgeen ik net het vervelendste aan mijn hybride wagen vind is het gebrek aan geluid als hij elektrisch rijdt.

En dan heb ik het vooral over rijden door woonwijken of -straten.

Er rijden 2 fietsers in't midden van de baan, je komt zo dichtbij dat je ze bijna van hun fiets kan duwen maar ze horen je niet.
Even kort op de toeter duwen heb ik ook al afgeleerd. Omdat je er zo vlak achter hangt verschieten die mensen zich een ongeluk, rijden ze ei zo na de kant in en krijg je iets tussen boze blikken en de middelvinger als je ze dan voorbij rijdt.

Te weinig geluid is dus ook niks.

Voila, en daarom zouden alle gemotoriseerde voertuigen moeten begrensd worden op 30 km/u. Omdat harder gaan gelijk staat aan aanranding, stalking en schending van de integriteit. :twisted:

Als ze warm zijn... koudstart is wat anders...

Tja ze zijn ook maar half zo groot in cilinderinhoud, zelfs nog minder...

Daar is het verschil nog groter tussen koud en warm.

Electrische vrachtwagens mogen 's nachts leveren in steden. Plofcamions niet...

Uit het folderke van Volvo:

Jama er rijden gewone wagens en brommers, die storen natuurlijk niet. Ik hoor altijd de autostrade suizen en af en toe een vliegtuig dat luid opstijgt.
Dat zijn de storende elementen niet, maar das hier een zone 30 waar ge best onder de 2000 toeren kunt bollen.
Al die showstreken maken onnodig veel lawaai. Pain!!!!

Toevoeging:
ik heb ook last van klokkengelui.
Wat is eigenlijk de christelijke boodschap van (ook 's nachts) om het uur een aantal slagen te laten horen, plus op het half uur telkens één slag ?
Weten die pastoors niet dat sedert de laatste oorlog elk gezin een klok in de living en in de keuken heeft; aangevuld met een wekker naast de sponde en een gsm met alarm-functie?
Komt daar nog bij dat ik op de 2de verdieping op gelijke afstand zit van twee kerktorens, die elk hun deuntje ten beste brengen.

(ik vond het wel aangenaam te vernemen en te horen dat de doodsklokken geluid worden als er een dorpsgenoot overleden is, EN als de pastoor of assistent verwittigd wordt. Mooi geluid.)

Een zone 30 in de ghetto bij BDW. Dreires van de hood.
Voer geen war on drugs! Voer een war tegen laweit!

Dat klopt niet hé. Als we allemaal elektrisch rijden zal de Brandweer en de Ambulances 10x meer moeten uitrukken om die elektrische gedrochten te gaan blussen een de gewonden te gaan ophalen. Dat gaat gepaard met luide TUUT TAAT, enz…
Dan spreek ik nog niet over het vervoer van de watercontainers om die elektrische wagens in onder te dompelen.

Dat heeft niks te maken met de geluidsoverlast door plofwagens, hé?

Dan hebt ge gasten die onder hun electrische golf een plofmachine gaan bouwen,

Ge moet op tijd wakker zijn voor de metten en de poortwachters moeten weten wanneer het tijd is om koffie te gaan drinken.

Ik heb een nieuwe VWGolf met een zogezegde “plofmotor” en met zeer veel leuke electronische snufjes. De motor hoor je nauwelijks.

Vooral in een treincoupé waar een gezelschapje islamitische bontkraaghyena’s binnenduiken.