Is eigenlijk ook zo. Een veilige metalen kast rondom.
Vanwaar denk je dat de naam 'zwakke weggebruiker' vandaan komt?

Uw plaats 'opeisen' als fietser is met uw leven spelen.
Dat was 60 jaar geleden zo en dat telt vandaag ook nog.
Je bent niks met 'in je recht te zijn' een meter onder de grond. (of op de kast in een urne).

Iedereen maakt fouten in het verkeer. Hou er rekening mee.

Deed dat pijn?

Dat kan pijn doen, ja: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03...en-in-berlijn/

Een fietser of step die het voetpad vlamt , ik geef geen kick !!
Sommige worden zelfs pist !! :mrgreen: Een vroegere maat van me ,
als ze op het voetpad naar u of achter u komen aanrijden ,
opzij gaan zodat ze gewoon verder kunnen , zelfs een brommer !!
Ik zei hem telkens , NEE !! Maar ja , ik ben dus TE koppig 8-) !!

Inderdaad.
Kijk weer zo een gek met een fiets. Niet te geloven wat die daar uitspookt. Als je zo met een fiets rijdt is de kans groot je snel in een rolstoel zult belanden.

https://www.hln.be/brussel/kijk-poli...edia~a768ec9f/

Kamikaze fietser. Geen onbekend fenomeen. Dat zie ik elke week wel een paar keer. Of van die slimmerikken, dikke hoofdtelefoon op (en dat is dan of een jonge vrouw met een hoofdtelefoon die geen geluid van buiten toelaat, of een nieuwbelgalfamannetje met een hoofdtelefoon die geperfectioneerd is om veel lawaai naar buiten af te geven), tokkelend op hun smartphone.

Maar die krantenartikel/filmpje snuggere die was bezopen, of wou opzettelijk de politie hinderen. Als de politie naar het frituur aan't rijden was, was die nu gras omhoog aan't duwen, want dan reden ze niet zo rustig.

Die man is er gewoon per ongeluk van uitgegaan dat de politiewagen links wou afslagen omdat die links zwenkte. Er zijn maar weinig automobilisten die nog pinken in de stad en daarenboven zijn de nieuwe pinkers - hoewel cooler van uitzicht - slechter zichtbaar dan ooit, zeker van opzij. Vergeet ook niet dat de sirenes afschuwelijk veel lawaai maken - en helder denken onmogelijk - opdat de autodebielisten rustig in hun zetel naar muziek kunnen luisteren.

Je had gewoon kunnen schrijven dat die fietser in de fout ging of wie weet beetje dronken was.

Zelf ligfietser met dagelijks 36 km in de noordrand/Brussel zijnde ga ik akkoord met sirenes en minder dan goed zichtbare pinkers, alswel automobilisten die vanalles en nog wat doen in hun auto, behalve opletten.

Maar ik zie op dat kruispunt weinig extra wagens.

Maar, die fietser hoorde de sirene en zag de zwaailichten, en zag de politiewagen uitwijken/afdraaien op dat kruispunt.

En dan ging die zelf rare manoevers maken op hetzelfde kruispunt.

Darwin Award in wording... Zelfs al is het ter goeder trouw/domheid.

Blijkbaar is er toch iets waar aan mijn vermoeden en ergenis


Zes steden in Europa, waaronder Amsterdam, testen een systeem dat de snelheid van elektrische fietsen op afstand kan beperken. „Het aantal ongevallen met fietsers is schrikbarend hoog.”


https://www.nrc.nl/nieuws/2024/03/11...crtO2JAHCY6-vc

Ben ik niet tegen. Word inderdaad geregeld voorbij gevlamd door 'fietsen' die sneller gaan dan de auto's op de rijbaan. Maar daar hebben de auto's geen last van.

Neen dat niet maar heel logisch vind ik dat toch ook niet meer.

Bij mijn weten is er op een fietspad geen enkel snelheidsbeperking, behalve deze die op die weg ook voor auto's gelden. VB 50km/u in bebouwde kom.
Op dienstwegen langs kanalen is er bv wel een beperking tot maximum 30km/u.
De fietser die rechts voorbijsteekt lijkt mij in fout. Maar op een gewone weg snel fietsen is helemaal niet verboden.
Als kinderen plots een weg opgelopen komen kan je fietsers toch niet verantwoordelijk stellen. Zij moeten zich ook aan de verkeersregels houden.

Wat betreft Brussel: daar heb ik veel fietsers onverantwoorde toeren weten uithalen. Of dat ook zo in Antwerpen is weet ik niet. Ik fiets enkel soms in Nederlandse steden. En daar is de fietsinfrastructuur meestal veel beter dan in Belgische steden.

Ik erger mij trouwens steeds aan al die automobilisten die stoppen aan oversteekplaatsen voor fietsers waar duidelijk staat dat fietsers voorrang moeten geven. Dat zorgt voor zeer gevaarlijke situaties.

U bent duidelijk niet op de hoogte.

De stad Antwerpen neemt extra maatregelen om het aantal fietsongevallen terug te dringen. Zo wordt de maximumsnelheid op fietspaden verlaagd naar 25 km/u.

https://www.hln.be/antwerpen/maximum...%2025%20km%2Fu.


PS: Of ze zich daaraan houden merk ik niks van. Alles met twee wielen moet zich blijkbaar aan geen enkel reglement houden. Boetes zijn er enkel voor autmobilisten.....als die 1 km/u te snel rijden hebben ze prijs.
Maar bon de ogen zullen weer pas opengaan als de fabrikanten van rolstoelen niet meer gaan kunnen volgen.

Als fietser, met wat als bloedsnelle machine kan gebruikt worden (65km/u is niet onmogelijk zoner ondersteuning), ga je me zelden sneller zien gaan van 25km/u.

En meestal rond de 20km/u.

Sneller in Brussel is gewoon idioot, dan moet mijn engelbewaarder veel te hard werken.

in den tijd dat ik mijn theorie deed, was de maximum toegelaten snelheid voor ne velo 40 km/u of dat nog als dusdanig in de wegcode staat weet ik niet.

Op veel plaatsen is dat idioot, eigenlijk zou men die speedpedelecs eruit moeten halen en de velo's die nu ondersteuning bieden tot 25, ondersteuning laten geven tot maximum 30. Dan kan je eens wat harder daar waar het kan, en rijden die andere zotten niet tegen 40 tussen het normal verkeer.

40 ? En de rest ? Ik ken iemand die vlotjes 60 haalt met zijn speedelec. Chipje ingebouwd;-)

Ik kan veel sneller, maar ik doe dat niet.
Die 4 minuten die ik kan winnen door als een zelfmoordpiloot door het stadsverkeer te laveren zijn me de moeite en risico's niet waard.

En speedelecs, die hun snelheid is ook afhankelijk van wat de bestuurder wil.

Als het echt idioot wil, kan het.

Met een 5Kw achterwielmotor (da's een Chinesium kit van pak'mbeet €1000+ €500 accu ), is de 100 km/u niet ver weg.