Touring heeft het over "de 0,05procent van de automobilisten voor wie geen enkele regel telt. ‘Het zijn bestuurders die herhaaldelijk zware ongevallen veroorzaken en daardoor de hoogst mogelijke bonus-malusgraad hebben""

Ik ken zo iemand. Het is de moeder van een kennis. De braafheid zelve. Maar ongelukkig genoeg niet zo handig met de auto. Ze heeft, laat ons zeggen, wat regelmatiger dan de rest van ons een schadegeval waardoor ze constant in de hoogste schaal zit.

En u was het snelste en slimste zaadje... wat een geluk dat de wereld met zulke mensen bezaaid is. :twisted:

Maar alle gekheid op een stokje.
Zie je zelf de onzin hiervan niet in? Zo een beetje het stereo-type redneck mentaliteit war we echt niet genoeg van kunnen hebben hier. Of mik je net op meer doden en frustraties onder uw medemens? Alleen onder die voorwaarde is uw of andere gelijkaardige bijdragen gepast.

Mensen een rijverbod geven is niet zo eenvoudig af te dwingen.

In DS van vorige zaterdag 09/12 nog een artikel over 2 al vele malen eerder veroordeelde verkeershooligans:

Het is niet omdat je mensen een rijverbod geeft dat ze ook niet rijden.
Uit eerdere publicaties blijkt ook dat het puntensysteem in Frankrijk ertoe leidt dat mensen dan maar zonder rijbewijs rondrijden.

Er rijden ook mensen rond die nooit een rijbewijs hadden.
Zullen we maar meteen het rijbewijs afschaffen ?

Dat zeg ik niet. Maar het is niet omdat je rijbewijs werd afgenomen dat je ineens niet meer kan rijden.

Natuurlijk niet.
Maar rijden zonder rijbewijs kan zwaarder gestraft worden.

Ik kan je geen ongelijk geven.

Maar als ik stel dat "er zelfs mensen die geen auto hebben, toch rondrijden met een auto", dan kan jij mij ook geen ongelijk geven.


Je snapt wat ik bedoel: "we moeten toch voort, blijven staan is geen optie".

De stelling is vanuit statistisch oogpunt denk ik, 80% van de ongevallen worden veroorzaakt door 20% van de chauffeurs.
Dus als er 6miljoen wagens zijn, en 45000 ongevallen met gewonden geregistreerd, dan zijn 1.2 miljoen cheuffeurs verantwoordelijk voor 32000 ongevallen met gewonden.

Nu ivm de verzekering, zijn er ongeveer 400.000 ongevallen ZONDER GEWONDEN, dus er zijn 1.2miljoen chauffeurs verantwoordelijk voor 320.000 ongevallen. Dus de klunsjes hebben om de 3 jaar ergens een ongeval.

NU dat er daar 3000 klutsers of brokkenmakers tussenzitten die dan 50.000 ongevallen en schades veroorzaken zeg maar omnium verzekerd en om de maand ergens een haperingske, dat kan ik best geloven.

Nu in feite wordt dat voor die mensen onbetaalbaar: hun verzekering stijgt, en hun franchise bvb van 500euro dwingt hen om 5000euro te betalen. Je ziet van hier je begint tocht te werken voor uw auto alleen, en leuk is dat niet meer.

Zie mijn post # 31.

En de laatste 3 maanden van verleden jaar vielen er 172 doden.
Ik weet echt niet waarover Touring het heeft.

boetes vertienvoudigen..
als je te vaak positief blaast, levenslang alcoholverbod

Er moet vroeger ingegrepen worden dan dat !
Want voor die mensen wordt de verleiding om zonder verzekering te gaan rijden, echt te groot.

Wel een eigenaardig voorbeeld.

Zou best kunnen kloppen als ze regelmatig eens tegen haar eigen garagepoort knikt ... en die blutsen dan niet laat herstellen. Maar van die schadegevallen gaat je verzekering niet omhoog.

De verzekering gaat wel omhoog voor die ongevallen en ongevalletjes die je moet aangeven bij de verzekering.

En dan wordt de prijs van de verzekering samen met de prijs van niet vermijdbare herstellingen (lichtblokken ...) zo hoog, dat een normale mens het er niet meer voor overheeft.

Zoals hierboven is gezegd lijkt een rijbewijs met punten de beste oplossing om dergelijke mensen ervan tussen te halen. Dat gaat bovenop de bestaande straffen.
Niet alleen ongevallen-in-fout veroorzaken, maar ook alle verkeersovertredingen. Van dronkenschap tot parkeerovertredingen. En vooral onbeleefd en aggressief rijgedrag mag voor mij ook zwaardere straffen krijgen. De toenemende drukte op de weg maakt dat noodzakelijk.

Mensen die 'maar voor efkens' twee uur mijn garagepoort blokkeren als ik weg moet mogen dus het puntenfeest delen. En de onbeschofterikken op de ring rond Brussel die u couperen, met lichten flikkeren, claxonneren, pechstrookrijden en -op erop rekenend dat ge wel zult wijken -tot op 2 cm na in uw flank inrijden. Of nog: een rond punt oprijden zonder voorrang te geven aan diegen die er al op zijn zodat je allebei in de remmen moet gaan en dan beginnen te brullen en vinger op te steken. Onnozelaars die denken dat als ze gewoon efkens hun pinkers opzetten ze een klapke kunnen gaan doen en een ganse straat blokkeren - en ga vooral niet vragen dat ze wat aan de kant gaan staan. Debielen die in trager rijdend verkeer denken dat ze knightrider zijn en gaan zigzaggen over alle rijstroken heen. Ik kan doorgaan... :-)

Wat moeten wij nu denken van mensen, ook forummers hier, die pleiten voor een rijbewijs met strafpunten ?

Dat het dikke naïevelingen zijn ?


Vermits dit reeds gestemd geweest is in het parlement. Maar geen enkele minister van verkeer heeft zich de moeite getroost om de nodige uitvoering te geven.
Zelfs de lamzakken van parlementairen die het dat stemden, laten dat misprijzen om de gestemde wet uit te voeren, over zich heen gaan.


Edit: blijkt gestemd geweest te zijn in 1990 !!
En de Schoep wou er aan beginnen (maar ... doodlopende zaken ...)
http://www.autoscoops.be/nieuws/2009...-punten-belgie

.

Neen, die mensen weten dat de Belgische verkeersbeleidverantwoordelijken al decennia lang prutsers zijn, en nu nog altijd...

We hebben wel ergens opnieuw hoop, in de jonge "wijze Melchior" ;-)

Duitsland had bvb zijn puntenrijbewijs al de 1 mei 1974 ingevoerd, met succes overigens, vooral bij de beginnende bestuurders (zie dossier onderaan). Het werd ook regelmatig geoptimaliseerd met de jaren.
http://de.wikipedia.org/wiki/Punktesystem
http://www.sueddeutsche.de/auto/gebu...chtet-1.624745

Verleden jaar zijn in verkeersBelziek het totaal aantal verkeersdoden weliswaar serieus gedaald tov 2009 met 13,9 % maar bij de min 24-jarigen wel serieus gestegen met 14 %


Idd, alleen een uitvoeringswet ontbreekt.
Maar... alles wat rechtvaardige handhaving betreft moet eerst geoptimaliseerd worden, vbn in het buitenland genoeg. De wegcode moet eigenlijk gans in het nieuw (had Schouppe ook ~ klaar)

"Idee" kwam oorspronkelijk van J-L Dehaene van 1989... :

Het is niet omdat het nog niet uitgevoerd werd dat het geen goed idee is. Wat is door nu naïef aan? Of moet men denken dat sommige mensen, ook forummers hier, wat staan schelden met een punt maken verwarren?

In ieder geval, hoe de uitvoering ook praktisch kan gebeuren, een accumulatie van kleinere overtredingen leidt in het systeem tot intrekking van het rijbewijs. En da's een sterk signaal dat op den duur de slechte elementen eruit kan halen.

Interessant, merci.
Lijkt een beetje op Het Lam Gods van Van Eyck, dat ze om de zoveel tijd nu echt gaan terugvinden.

Ik wou maar een sneer geven naar het B. non-beleid. Daarvoor moest ik even doen alsof je in je blootje stond. Dat moet je me niet kwalijk nemen, want ik deed het met de beste bedoelingen.

Elio zit altijd te lullen en te zeveren over FRAUDE:
hoelang moet dat nu nog duren dat 10% zonder verzekering kan rondrijden. Dus op 6Miljoen wagens rijder er 600.000 zonder verzekering en 600.000 zonder geldige nummerplaat die een normale verkeersbelasting moet betalen rond.

Hoe moeilijk kan dat zijn ?

Je hebt daar op de E17 van die automatische weegbruggen. Dus elke dag krijg je daar per controlepunt (en er zijn er wel een stuk of 10) 100 mensen die voorbijrijden zonder geldige nummerplaat. Je logt die naar een bestandje en spoort die op.
In een tweede faze, je zet daar een camera bij, en zet een patroeille klaar, vanaf er een voorbijkomt wordt hij gefilm, gevisualiseerd en onderschept.
IN een derde faze plak je desnoods on the fly een detector op die auto, en ga je hem volledig traceren om hem heel gemakkelijk te kunnen onderscheppen ze.

Dan koppel je de verzekeringsdatabank aan de nummerplaat idem controle

On the fly, verzekering niet betaald, en nummerplaat wel betaald, ok een verwittiging SMS'ke en opvolging van uw dossier. Eens afpunten binnen de maand, zoniet, politie sturen voor een verbalisatie

OK. Je punt daar is ook terecht. Maar ik wist niet dat het wetsvoorstel al in '90 goedgekeurd was, maar het zal er ook mee te maken hebben dat ik toen mijn plechtige communie nog moest doen.