Idd, en heb je er al ene horen janken-klagen in de media ?
En ze worden veel meer getroffen, want enkel zij kunnen serieus gepakt worden op snelheid (ook al rijdt er geen kat op die wegen), zelfs met rijverbod.
(Pfft ze zijn het al zo gewend dat het hun niks kan schelen).

Neen, enkel bepaalde fietsers met op kop de fietsersbond zijn op hun teentjes getrapt... voor niets eigenlijk. Want de bestaande verkeersregels waren al voldoende, Art 10.1.1 geldt natuurlijk ook voor fietsers:
10.1.1° Elke bestuurder moet zijn snelheid regelen zoals vereist wegens de aanwezigheid van andere weggebruikers, in ’t bijzonder de meest kwetsbaren, de weersomstandigheden, de plaatsgesteldheid, haar belemmering, de verkeersdichtheid, het zicht, de staat van de weg, de staat en de lading van zijn voertuig; zijn snelheid mag geen oorzaak zijn van ongevallen, noch het verkeer hinderen.


:cry: Ocharme toch.

Eigenlijk niet, daar dat bord meestal staat op wegen waar je ook geen hogere snelheid kunt halen. In de onmiddellijke omgeving hebben we hier enkele veldwegen (halfverhard of met twee karrensporen) waar zo'n bord staat.

Die meter zou dan ook geijkt moeten zijn natuurlijk. Daarnaast zal er technische controle moeten komen, want na het plaatsen van een andere, bredere buitenband kan je op je metertje al afwijkingen krijgen...

Euh, in België en Nederland is dat wel een illegaal voertuig, hoor. In Duitsland niet, daar de regels daar anders zijn.

Eigenlijk blaast de Wielerbond te wapen voor een kleinigheid. Dat specifiek bord is bijvoorbeeld nauwelijks te vinden langs jaagpaden. Je ziet het al helemaal niet op de grote fietssnelwegen die hier en daar aangelegd worden of reeds volop in gebruik zijn.

Inderdaad, er valt eigenlijk niets te vieren. Ook al omdat, zoals u schreef, het bijna steeds om wegen gaat waar je als fietser gewoon niet boven dertig uitkomt. Op dergelijke wegen zie je vaak nauwelijks wielertoeristen, wel mbt'ers. Over het algemeen hebben die een rustiger rijstijl.

U verwart overduidelijk de Wielerbond met de Fietsersbond.

Waarom, bron ? En dan ?

En zo´n fietssnelheidsmetertje is calibreerbaar, heb ik onlangs nog gedaan bij een nieuwe fietsband. Gewoon handleiding lezen knopje wat drukken en de omvang ingeven en opslaan. Kan men checken met een andere fiets die meerijdt.

Daarbij autosnelheidsmeters gaan ook niet juist (duiden meer aan) en zijn ook niet geijkt, je kunt ze ook zelf niet ijken. De afwijking nieuwe <-> bijna versleten autoband maakt ca. 2 % uit, ttz bij de versleten band is de afwijking naar boven extra 2% groter.

http://www.reifensuchmaschine.de/rei...fenrechner.htm

Natuurlijk, maar wees gerust dat heel veel mensen daar geen verstand van hebben. U overschat het technisch kunnen van de gemiddelde burger.

Als ze geen handleiding kunnen lezen kan ik er ook niets aan doen.
Dan moeten ze met het schaamrood maar aan hun fietshandelaar vragen als ze dat even willen doen... ocharme toch.

Dat zijn ook fietsers. :-)

Vrijwel alle soorten voertuigen kunnen tegenwoordig zonder veel moeite gelijk welke snelheidsbeperking overschrijden.

Vandaar de snelheidsbeperkingen....


Regulering ontstaat jammer genoeg niet in het luchtledige maar omdat teveel mensen hun middenvinger als levensfilosofie inzetten.

....de bordenmaffia vaart er maar wel bij.

Snelrijdende fietsers zijn evengoed "het echte gevaar". Maar van een doorwinterd auto-hater als jij komt het niet onverwacht dat er weer alleen op de favoriete pispaal wordt gefocussed.

Waar een slecht beleid en een voortdurende diabolisering kan toe leiden he...

Och, draaien met de wind hé Jan. ALLE bestuurders van ALLE vervoermiddelen hebben over het algemeen een rustige rijstijl.
Voor die ene groep fietsers gaan we toch niet veralgemenen zeker?
Voor AL die andere groepen ......grrrrrrr...... vast en zeker veralgemenen en vervolgens kassa-kassa.

Frustratie? Ik rij dagelijks met de fiets over dergelijke wegen, maar aangezien ik niet boven de 30 km/h rijdt en met de auto er niet mag rijden, heb ik "geen last" van deze maatregel.

De mensen die er wonen en met de auto erdoor moeten, voor hen is het wel een opgave aangezien ze er maar 30 km/h mogen rijden en dat behoorlijk lastig met een auto, zeker als je verschillende kilometers langs deze wegen moet afleggen.

Uiteraard is er nog een flitsmarge van 6 kmh dus bij 37 kmh wordt men pas geflitst. Moest de politie op het idee komen zoiets te willen controleren.
Ik zie ze al in een maisveld staan. :lol:

http://www.wegcode.be/boeteberekening

Ze zouden het toch beter doen. Ik vrees namelijk dat zij die deze wegen gebruiken terwijl ze er niet mogen rijden zich eveneens niets zullen aantrekken van de geldende snelheidsbeperkingen.

Tja, als er geen veiligheidsredenen daarvoor zijn waarom zou het lokaal verkeer dan zo traag rijden ? Toch niet om wielertoeristen te hinderen ?

Neen, voor die paar locals gaan ze daar geen snelheidscontroles doen dat brengt amper iets op.

Ja, waarom implementeert men een snelheidsbeperking van 30 km/h denkt u?

Natuurlijk omdat er een toenemend aantal automobilisten deze wegen misbruikt om van punt A naar punt B te gaan en daarbij aan hoge snelheid over deze wegen scheuren. Dat leidt dan tot gevaarlijke situaties voor het trage verkeer ( fietsende scholieren, eventuele ruiters enz ).

Controles doen is dus noodzakelijk voor de veiligheid. In de eerst plaats moeten ze echter de auto's weren die er niet mogen rijden, dat is een prioriteit. De bewoners zelf doen over het algemeen niet al te zot.