Een goeike :lol:

Ik moet zeggen dat ik voorrang van rechts ook lastig vind, om onverklaarbare redenen. Het is goed om een basisregel te hebben voor als er niks anders geld, wat dat betreft zou ik er niet compleet van af willen. Het is gewoon bij mij nog steeds geen reflex om bij een andere verkeersdeelnemer die van rechts komt automatisch een voorrangsgevende reactie op te brengen. Ik baseer mijn split second eerste oordeel veel meer op dingen als wat er met onze snelheden en posities handig is en wie er op de hoofdweg rijdt. Wat mij betreft komen er veel meer voorrangswegen, laat het verkeer doorstromen waar het rijdt.

Het zijn echte die hard volhouders, die mensen.

Henrikus & Jan De Autohater, één strijd.

Het is ver gekomen.

Een rijbewijs is toch een soort diploma.

In je uitleg geef je aan waarom je de voorrang van rechts lastig vindt.
Omdat het niet natuurlijk is. Het is niet iets wat je spontaan doet.

Dat is het sterke van hoe ze voorrangsregels organiseren in de UK: de voorrang is er nagenoeg altijd in lijn met wat je spontaan doet, met wat je van nature doet. Als je er je instinct volgt maak je nooit een fout.
Ter herinnering: de UK is al sinds de jaren 50 van de vorige eeuw jaar na jaar het meest verkeersveilige land van Europa, en dus van de hele westerse wereld.

De kern in het Britse verkeer is de roundabout met voorrang van het verkeer op de rotonde maar daarbuiten zal je er nergens een T-kruispunt vinden waar de zijtak voorrang heeft.
En bij een kruispunt waar 2 wegen, een grotere en een kleinere, elkaar loodrecht kruisen zal de kleinere weg nooit voorrang hebben.

De UK heeft geen algemeen geldende voorrangsregel (tenzij dat je hoffelijk moet zijn) en dat heeft ook belangrijke voordelen.
Je hebt altijd voorrang tenzij er een bord of een markering is die aangeeft dat je geen voorrang hebt.
Dat spaart enorm aan borden en markeringen.
Kleine wegen die uitgeven op grotere krijgen een dubbele onderbroken streeplijn dwars op het wegdek en dat is het.

Gemeentes mogen dat op hun grondgebied.

In de gemeente waar ik woon geldt de voorrang van rechts tot nu uitsluitend op de kleine wegen in de woonstraten, daarbuiten nergens. Valt dus goed mee. Is redelijk.

Maar de "verkeersdeskundigen" van ons gewest bepleiten om veel ruimer de voorrang van rechts in te voeren omdat het verkeer dan trager rijdt en dat zou dan veiliger zijn.
Alles is goed om de snelheid te verlagen, ook het creëren van risico. Een lagere snelheid is best wat lijken waard, zo lijkt het wel. Om maar aan te geven hoe geobsedeerd die specialisten zijn door snelheid.

Onze politiecommissaris is vierkant tegen, gelukkig, en dat gaat dus tot nu niet door.