| Micele |
31 december 2017 11:12 |
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg
(Bericht 8611793)
Het volstaat alleen maar dat de autofabrikanten een korting geven op hun diesels om zo hun gemiddelde CO2 uitstoot naar beneden te halen om de berekeningen helemaal in het voordeel van de dieselrijders te laten kantelen.
|
Gaat niet omdat hun moderne benzines minder CO2 uitstoten dan hun dure diesels met NOx-pispotten, euh adblue-reservoirs wat ook extra kost.
Als VW al van hun diesels afwil gaan de anderen meedoen.
Enkel voor een paar dikke SUVs gaat de dieselmotor nog een paar jaar langer uitsputteren.
Volvo gaat enkel nog voor electrisch ( EV of hybride).
Enz... maak je maar geen illusies, nog 2 jaren we hebben 2020.
Voor de freaks: Porsche Mission E wordt druk getest (oktober 2017 fotos car and driver) en wordt al verwacht in 2019, drie versies. Vanaf 70k. Vergeet de Panamera maar... En de Tesla S krijgt eindelijk serieuze concurrentie.
Citaat:
https://www.autogids.be/autonieuws/n...mission-e.html
Na tests met een mule van de Mission E worden de intenties van Porsche met dit toekomstige model wat duidelijker.
Enkele gelukkigen kregen de kans om al even met een prototype van de toekomstige Porsche Mission E te rijden. Zo krijgen we een beter idee van de technische fiche en de prijs van Porsches ‘uitstootvrije’ berline.
Belangrijke details
Concreet wil Porsche drie versies aanbieden van de Mission E door het vermogen te laten variëren. De constructeur laat de keuze tussen een variant met 300 kW, een tweede met 400 kW en een derde met 500 kW. Elke versie heeft recht op een specifieke uitrusting. Bovendien blijkt dat de motor voorin zich beperkt tot 160 kW en 300 Nm, ongeacht de versie. Voor de motor achterin worden twee afgeleiden bestudeerd. De eerste ontwikkelt 240 kW (340 Nm) en de tweede 320 kW (550 Nm). In beide gevallen wordt het blok gekoppeld aan een automaat met twee versnellingen. Later zou de constructeur een versie met louter achterwielaandrijving aanbieden.
Tesla in het vizier
Om uit de schaduw van de Tesla Model S te treden, zal Porsche vanaf 2019 het instapmodel aanbieden voor een prijs tussen 75.000 en 80.000 dollar. Dat is een interessante prijs voor een auto met een autonomie van 500 km die mag rekenen op een batterijpakket van 80 - 100 kWh. We zijn benieuwd naar de officiële presentatie.
|
Citaat:
caranddriver.com/news/2020-porsche-mission-e-spy-photos-news
2020 Porsche Mission E Electric Sedan Spied Testing Alongside Teslas
Porsche's EV looks like a four-door supercar.
|
Directe testen versus Teslas.
Ook in barre weersomstandigheden:
Citaat:
http://www.carmagazine.co.uk/car-new...cks-frankfurt/
? New Porsche electric sports car
? Mission E first of several e-Porsches
? On sale 2019, priced like Panamera
Porsche is plugging in: the Porsche Mission E, the all-electric four-door sports car concept that caused such a stir at the 2015 Frankfurt motor show, is entering the latter stages of development before sales start in 2019.
It's now in the big chill and our spy photographers have caught the electric Porsche on test in -20C chill in Sweden. It's a brutal environment for a battery-powered car and Porsche's engineers are ensuring that the cells don't collapse in extremes of temperature and that range anxiety isn't brought on by a frost.
And forget the exhaust pipes forged on to the disguise; these are all-electric EVs.
Our latest scoop pics follow on from earlier shots of prototypes in Germany benchmarking against a fleet of Tesla Model S and Model X electric cars (below). Hardly a surprise that, but proof of just how disruptive the Silicon Valley start-up has become.
These early prototypes were the first tangible evidence of the Model E inching closer to production. Clad in black camouflage, it's hard to make out much of the style but we're promised the finished cars will look more concept car than Panamera.
The boss speaks: Porsche boss gives details on the Mission E
Chairman Oliver Blume updated CAR on many of the key details of the project, including plenty of new nuggets:
On sale by end of 2019
Designed to plug gap between Panamera and 911
Electric-only powertrain, no combustion engines
Different power output motors will be offered
Badges 'likely' to follow conventional Porsche hierarchy (S, GTS etc)
Porsche Mission E 'priced like entry-level Panamera'
Different bodystyles possible in longer run
Speaking at the 2017 Frankfurt show, Blume said the project was on schedule and prototypes would be heading out on public tests soon. 'We are in series engineering phase,' he confirmed to CAR. Which is why it keeps popping up in our Spyshots section...
|
|
