Dingen waar niemand echt op zit te wachten krijg je wel verkocht via voldoende publiciteit. Alleen vraagt dat een enorm budget.

Zaken die zichzelf verkopen omdat er wel behoefte aan is vraagt weinig publiciteit. Dat scheelt enorm op de prijs.

Beste voorbeeld hiervan is Bose. Gigantisch publiciteitsbudget en rommel. Amar heeft er zich wel steenrijk mee gemaakt.

Een gat vinden in niet het moeilijkste lijkt me. Moeilijker is als leek een allocatie van fondsen laten beantwoorden aan dat gat.

Lijkt me onjuist. Kijk maar even rondom u. Welke constructeur zou geen fortuin willen geven voor een betaalbare E-wagen met een rijbereik van 700 km en in 5 minuten kan worden opgeladen?

Nu kan je nog discuteren over de behoefte zelf maar het is duidelijk dat de behoefte creëren deel uitmaakt van een strategie om centen te verdienen (of verzamelen) en daar dan als mens/groep financieel beter van wordt.

Verder kunnen er technisch oplossingen voorhanden zijn maar die op hun beurt tegen een verouderde/verstarde wetgeving aanbotsen.

Er is er eentje steenrijk geworden met een patent op ... het sneetje bovenaan een suikerklontje.

Als ge Kickstarters ziet waarbij dingen als een Vacuümdroogkast of een scuba tanlk vervangende fopspeen , kunstmatige kieuwen, of zonnepaneelwegen miljoenen aan kickstart fondsen .


Of GofundMe's waarbij Bembemiaanen een paar € duizend binnenhalen met een zielige verhaaltje of zelfs de blatante waarheid dat ze te lui zijn.

ik zou persoonlijk toch zelf vertrekken van kleine dingen in het leven waar ge eigenlijk achteloos aan voorbij gaat en die we met z'n allen tamelijk ongelukkig doen elke dag, en daar iets praktischers voor proberen vinden.

Kapotjes met kutsmaak. Dat zou aanslaan.

verpakkingen waar ge mee sukkelt om te openen, die niet deftig hersluiten etc

brikpakken of pmd verpakkingen die niet deftig opplooien, zulke dingen

een deftige krik voor in de auto ... we rijden allemaal nog rond met één van 1910 ...

Daar zeg je zoal iets. Om dat op te lossen heeft men besloten om geen reservewielen meer bij de wagens te leveren...

Kan natuurlijk ook zijn omdat de meeste chauffeurs te lomp zijn om op een veilige manier hun wiel te vervangen.

:-)

het was maar een voorbeeld hé ...

Zondagmorgen een quote gehoord die er op lijkt.
Een architect, die wil huizen bouwen.
Een bakker wil broden bakken.
Een advocaat wil ... geld verdienen.

wel, ik ken er wel ééntje die dat idd wel zou zien zitten...
maar ik geloof nooit dat ze heel representatief is voor een groot marktsegment. :p