Natuurlijk niet.

8000.
Er zijn in de EU iets van een 75000 tankstations actief ( https://www.fuelseurope.eu/wp-conten...pe-2019-48.pdf ), elk met meerdere pompen.

Dan zal de keuze snel gemaakt zijn. Het wordt een gewone diesel- of benzinewagen.

Je moet voor jezelf de juiste auto uitkiezen, als je er een wilt kopen.

Zoek je dit of volgend jaar een tweede wagen voor je gezin, die je enkel gaat gebruiken "om rond de kerktoren te rijden", en heb je in je huis of appartement de mogelijkheid om hem zo te parkeren dat je met een verlengdraad er aan kan, : kies dan een elektrische.

Zoek je een wagen waarbij je toch af en toe wat verder gaat moeten rijden, en kan je hem thuis opladen, neem dan een stekkerhybride.

In quasi alle andere gevallen: kies een mild hybrid.

Misschien zal het anders zijn over twee jaar.
Misschien zal het dan meer zijn voor de stekkerhybrides.
We zullen we zien.

In ieder geval: er is momenteel keuze genoeg. Aan auto's. Niet aan oplaadpunten.

"Grote kerken" tegenwoordig.

Dat misschien is al niet aan de cijfers te zien van alle stekkerwagens wereldwijd, en ook niet aan Europa:
http://ev-sales.blogspot.com/2020/11...ober-2020.html
https://ev-sales.blogspot.com/2020/1...ober-2020.html

De stekkerhybrides zijn nu al duurder in aankoop, wat moet dan zijn na 10 jaar als alle extra brandstofverbruik en extra onderhoudskosten erbij komen?

Naja zot doen doet geen pijn.

ADAC rekende de totale kosten eens uit na 5 jaar en 75.000 km.

ADAC rekende al de bedelkorting uit die je moet afpingelen bij een respectievelijke ICE benzine/diesel om gelijke kosten te halen: -20%/-25%. **berekening met -10% is onvoldoende

De ID.3 is zelfs veel goedkoper dan vergelijkbare Golf ICEs, wat moet dan voor een huizenhoog verschil geven met een duurdere GTE?

Je dure auto amper durven gebruiken uit schrik dat je daar staat te schilderen op 5 km van je huis, met een lege batterij ... da's pas zot.

ICE kunnen geen lege startbatterij hebben? Schilderen? lol.

Dat is zever hé. Electrofoob ofzo?

Jij pleit eerder voor een plug-in-hybride. OK die hoeft dus niet te laden?

Een Golf GTE kan alleen maar aan max 3,6 kW AC laden wegens de lichte interne lader/omvormer. Dat duurt dus ~3,5 uur voor een volle batterij:
https://www.youtube.com/watch?v=cjwcQ76Lr-o

Een ID.3 kan AC laden aan, en DC max aan:

Dat duurt dus ... aan 100 kW: 39 minuten tot 80%
https://insideevs.com/news/444786/vo...-test-results/

aan 125 kW (77 kWh versie) zal dat 30-35 minuten zijn.

Ook de 77 kWh versie is in aankoop goedkoper dan een GTE/DSG (cat.-prijs België)

Eens kijken of de Duitsers naar uw zever luisteren, enkel verkoop oktober 2020:
ID.3 verkocht meer dan dubbel zoveel dan de GTE (Golf PHEV):

Voor de (CCS-)snellaadstations Europa moet men hier zijn:

http://ccs-map.eu/stats/

(die tabel is al meer dan een jaar niet upgedated, wtf het jaar 2020 ontbreekt volledig)

De grafiek blijkbaar wel, aantal laadpunten ruim boven 8000, 8074? enkele landen buiten Europa inbegrepen.

België 126 of meer nu ? In elk geval zegt die tabel dat er 10 bijkwamen tussen juni en oktober 2019.

De Europamap zal wel traag reageren:
http://ccs-map.eu/
CCS charge map Europa
208 (Fast, 24/7) 415 (Tesla) 6912 (regular, 24/7) 733 (regular, not 24/7) = 8268 ; 8074? Enkel Europa?

De menu updates lijkt ook te stoppen tot 30/10/2019:
http://ccs-map.eu/updates/

De onvolledige tabel dan maar plakken, top 20.

By country
Country Total November 2019 October 2019 September 2019 August 2019 July 2019 June 2019 May 2019
1. Germany 2054 - 75 42 48 63 28 63
2. UK 1414 - 24 27 23 29 17 26
3. France 666 - 5 2 7 17 6 4
4. Norway 619 - 4 1 4 4 6
5. Sweden 409 - 3 1 1 3
6. Austria 377 - 7 7 13 4 9 11
7. Italy 322 - 22 14 10 10 21 17
8. Switzerland 277 - 5 1 2 7 10 5
9. Spain 227 - 9 6 15 18 3 1
10. Netherlands 223 - 5 10 4 2 18
11. Denmark 181 - 1 1 1
12. Poland 172 - 3 5 24 6 11 6
13. Czech Republic 129 - 4 2 16 2 5 1
14. Belgium 126 - 2 1 1 2 4 -
15. Finland 121 - 2 6 4 8
16. Ireland 77 - 2 4 1 1
17. Latvia 77 - 1 1
18. Hungary 75 - 3 1 10 5 6 3
19. Slovakia 71 - 2 2
20. Portugal 60 - - - - -
...
40. Egypt 1 - - - -
Total 8074 - 181 130 214 192 162 172

Maar goed dat de meeste EVs nu een online verbinding hebben met alle laadpunten, ook via smartphone app. Maar voor angstkonijnen zal dat wel te moeilijk zijn.

Blijkbaar bestaan er toch betere routeplanners via klassiek www deze:

https://abetterrouteplanner.com/ marcheert prima, net getest.

https://chargemap.com/map is enkel laadpalen, geen routeplanner, blijkbaar ook als ‘community’ app.

mooie vakantie gewenst. 8-)

Nog een linkje, de top 6 van de apps: (heb je niet nodig in een degelijke EV)
* druppellader: daarvoor heb je urenlang een stopcontact nodig, oei oei oei wat nu?? :lol: