|
Citaat:
|
Citaat:
Dat is wel zo fijn aan waterstof, dat je het zelf kan maken als je de juiste uitrusting hebt :) |
Citaat:
Probleem is dat je met electromotoren nog altijd niet kunt wat je met een benzine of dieselmoter kunt, Geef mij een terreinwagen, met 4X4 aandrijving die 1000 Km zonder herladen kan rijden met een topsnelheid van 150 km / u en we klappen verder, ... Maar dat is het probleem, snelheid en autonomie, ... als ik nu 700 km gereden heb en ik moet tanken, tank ik en ik rij verder, maar euh, hoe ga je je electrische auto binnen de 10 minuten chargeren... ? |
Citaat:
Heren ik vrees dat ik mijn huis ook Hindenburg ga moeten noemen, ... ;-) Wij gaan daar misschien nog voorzichtig mee omgaan, maar er zijn gasten die beroerd genoeg zijn om met spijkers en dergelijke hun zekeringkast verzwaren, ... zie je die al prutsen met een fusiereactor, ... |
Citaat:
Het grote voordeel zou zijn dat oma niet naar het tankstation moet, ze steekt gewoon de tuinslang in haar bak en wacht tot de watertank vol zit. Dan laat ze haar autoke opt straat staan en rustig zijn werk doen, als bomma dan naar de kruidenier wilt ziet ze da ze genoeg waterstof eeft om naar daar te bollen en terug. Iemand die op reis gaat kan er ook nog voordeel uit halen, maar zal waarschijnlijk meer pitstops maken om waterstof bij te tanken ipv water :) |
Citaat:
Nu, een elektrische wagen is uitstekend voor wie in een stad woont wanneer het openbaar vervoer niet goed in uitgewerkt (dus, de meeste middelgrote steden van Vlaanderen). Daarmee kun je dan ook naar de omliggende supermarkten, vrienden en familie bezoeken die in de omgeving wonen... Alleen valt dat natuurlijk nog vrij duur uit wanneer je daarnaast nog een andere, conventionele wagen moet kopen voor alle verplaatsingen die een grotere afstand vragen. |
Ah we spraken hier over waterstof maken in uwen auto, terwijl ge stil staat, ! ja da is al iets anders...
Hoeveel tijd zou dat kosten en hoe ver geraakte met nen bak, ... |
Citaat:
|
Maar het ging inderdaad over een gewone auto die op waterstofverbranding werkt, het elektrische systeem is gewoon een idee om aan electrolyse te doen in het voertuig, zodat je ook gewoon water in je auto kan gooien en met toevoeging van wat elektrische energie weer een vol waterstoftankje kan bekomen, wat ook toelaat om de batterij te vervangen door een waterstof brandstofcel (die kan bijgevuld worden door het electrolyse systeem).
Het fijne zijnde dat je met 1 brandstof rondkomt voor je hele wagen (zowel voor het elektrische systeem als voor brandstof voor de aandrijving), en in noodgevallen gewoon wat water, tijd en zon nodig zou hebben om verder te kunnen. Heel idealistisch ik weet het, maar het zou wel mooi zijn :) |
Zoals al vermeld. Voor elke kw uit waterstof verbrandig gehaald heb je 2.6 kw electricitait nodig. Zonnepanelen worden uitgedruk in watt per m².
De voertuigen die enigzins iets kunnen doen met zonnepanelen, zijn machines zoals de NUNA. En dat is zonder enige verdere omzetting van electriciteit naar chemische energiedragers. En dit soort voertuigen zijn dan specifiek gemaakt om 1 zo licht mogelijke persoon in zo'n onconfortabele omstandigheden als mogelijk te transporteren door een zonovergoten route. Ik vrees dat deze ideen nog effe moeten wachten. Ook zijn de eerste waterstof tankstations al in gebruik, en heeft BMW waterstofverbrandende versies van hun motoren ontwikkeld die het heel goed schijnen te doen. |
Fijn fijn, dan doen we het wel gewoon via het H-tankstation.. :P
|
| Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 03:14. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be