1) Het rode zag op het moment dat ik uw antwoord las , letterlijk niet :oops:
2) En ja , motorvoertuigbestuurders MOETEN rekening houden , logisch dunkt me !!
Een woonerf , kinderen staan in groep midden op straat te voetballen ,
er komen 2 auto's , zijn die voetballers dan nodeloze belemmers ??

Dit illustreert uw hele denken: de primauteit van de automobilist. Al de rest moet wijken.

Het is mss wel handig en veilig maar op dat moment ben je in overtreding. Zo simpel is het. Je krijgt zeker geen verhaal bij verbalisanten; dat geef ik je op een blaadje!

Neen, zeker in zone 30 zorg ik er altijd voor de maximumsnelheid niet te overschrijden. Er is voor die snelheidsbeperking immers een bijzondere reden. Woonwijken, schoolomgevingen, binnenstad... Vaak met flink wat voetgangers, waaronder kinderen.

Ik betaal graag een boete in ruil voor mijn veiligheid.
Trouwens in Vlaanderen kan je zonder problemen iedereen overal verbaliseren...zelfs de traagste irriterende slak op de weg wordt hier geflitst.

Lees begrijpend wat er staat, ik kan je echt daarin niet helpen.
Als je geen Nederlands begrijpt heeft deze korte discussie ook helemaal geen zin.

Ik heb die wetten niet gemaakt hé.

Waar zie jij nog kinderen spelen midden op straat ?
Nu voetballen kinderen bij topclubs mijn beste ..of spelen ze tennis bij exclusieve verenigingen.De tijd dat we onze goals maakten met onze boekentas of jassen is lang voorbij:lol:
De laatste keer dat ik kinderen zag voetballen midden op straat moet ergens in mei 1977 zijn geweest:oops::-)

In meerdere woonerven zie ik dat nog steeds gebeuren. Daarnaast gebeurt het wel eens dat er uit een tuin een bal de straat op rolt... en, u kent het ook wel, met daarachter een kind dat aan niets anders dan die bal denkt.

Wie niet. De gelegaliseerde diefstal is nu eenmaal een feit. Verkeersveiligheid interesseert de overheid niet echt.


Dat laatste is me technisch ondenkbaar, indien wel zul je dat moeten hard maken.

Dat ze visueel geverbaliseerd worden door de politie (volgwagen-geijkte snelheidsmeter- evtl video) is wel een feit (want art 10.1 speelt altijd de hoofdrol), maar geflitst worden door de gekende (vaste) meetapparatuur is heel wat anders.

Ik geef je een foto van een Gatso 24 apparatuur, waar de snelheidslimieten+marge ingesteld worden: bovenaan vrachtwagens, onderaan personenwagens-andere. Men ziet het aan de afbeeldingen boven de vensters

Beide instelvensters -vb foto- staan op 87 want de lmiet in NL is 80+6 kmh tolerantie, of vanaf vensteraanduiding 0|8|7| kmh worden ze geflitst.
Een gebeurlijke meting van 56 kmh is hier af te lezen in de display rechts naast de beide instelvensters:


Hieronder een vb van een 100 kmh-limiet (venster 1|0|8| flits) voor personenwagens en 80 kmh-limiet (venster 0|8|7| flits):



Toon me nu eens een vb hoe men op minimum 70 kmh (+ negatieve marge bestaat niet) kan flitsen.

Was dat het jaar waarin u werd opgenomen?

Inderdaad het krioelt van de spelende kinderen in onze straten:roll::roll:.....Ik zie ze nergens meer.Meisjes met springkoorden....jongens met knikkers...jongens met pijl en boog of met katapulten..kinderen verkleed in Batman of Barbie...jongens met een basketbal ..maar goed , blijkbaar is er in uw streken nog een groot plopsalandgehalte.

Neen ik zag toen al klaar.....jij blijkbaar niet want jij ziet nu nog straten vol spelende kinderen......
En wees gerust ik herinner me nog goed genoeg de tijd van de kapotte ramen als er weer eens een bal invloog...:roll:Vliegen er bij jou nog regelmatig voetballen door je raam dan ?
Maar ben je zeker dat jij de straten niet verwart met plopsaland ?
Ik woon in Vlaams-Brabant en ik geef je op een blaadje.Als we gedurende een week alle dagen rondrijden de godganse dag.....we nergens meer voetballende kinderen gaan zien midden op straat.En nu is het nog schoolvakantie.....vanaf september zie je geen kat meer op straat.
Trouwens als er nu nog 5 kinderen spelen op straat komen er klachten van de buren en wordt de politie er op afgestuurd.....mensen tekenen nu al petities tegen de komst van een kindertuin....loop toch door met die onzin....en ontwaak.

-

Als je bijvoorbeeld 40 rijdt daar waar je max 50 mag.....krijg je dan ook geld teruggestort ?;-)

Die zone 30 is nu juist één van de weinige snelheidsbeperkingen waar ik iets tegen heb omdat ze dikwijls onnodig toegepast wordt. Burgemeesters hebben meer en meer de neiging om de ganse bebouwde kom zone 30 te maken en zo zorg je ervoor dat het zijn betekenis verliest.

Afgezien daarvan is het natuurlijk de wet en als je er te hard rijdt moet je niet zeuren maar afdokken.

Ja, ik zie zelfs meer en meer straten met spelende kinderen. Hoe langer, hoe meer dringt het besef immers bij de mensen door dat wijken, woonerven, straten met veel jonge gezinnen... weer "veroverd" moeten worden voor het dagelijks leven en niet enkel er zijn voor koning auto. Die evolutie van de laatste jaren ontgaat u blijkbaar, vandaar dat u waarschijnlijk toch ergens achter gesloten deur en venster moet zitten.

Neen, dat betekent helemaal zijn betekenis niet. Het gaat er wel om dat menig automobilist zal moeten leren dat hij met zijn auto niet meer de koning is van de weg. Soms zijn er in bepaalde straten andere weggebruikers die als het ware de prioriteit en primauteit krijgen toebedeeld.

Ik heb trouwens geen weet van een gemeente waar heel de BBK 3-zone is geworden. Over enige tijd zijn er ingrijpende werken gepland in Waregem. Na die werken zullen enkele straten ook 30 worden. De meeste inwoners kunnen zich daar moeiteloos in vinden. Dit is het nu juist: er bestaat, in tegenstelling tot uw bewering, wel een draagvlak voor. Een steeds ruimer en groter wordend zelfs!

Leuven is (binnen de ring) helemaal zone 30. Dat is zelfs geen gemeente meer, dat is een volledige stad.

En van wie zijn die 'koning'-auto's dan op die wijken of woonerven? Toch wel van de bewoners van die wijken of woonerven zélf of mensen die daar moeten zijn zeker? Wat valt er dan precies te 'veroveren'?

Mij lijkt het maar normaal om de historische binnenstad en wat ermee vergroeid is tot zo'n zone te herdopen. Ook in andere steden gebeurt het steeds meer.

Die zone 30 valt trouwens niet samen met de volledige stad Leuven.

In een aantal gevallen is er sluipverkeer: mensen die er dus totaal niet moeten zijn. Daarom ook wordt de noodzaak aangevoeld straten te knippen, straten om te vormen tot plaatselijk verkeer, drempels en vernauwingen aan te leggen...

Sommige delen zeker en vast, maar er zijn ganse delen waar het echt een pestmaatregel is.

Dat is slechts uw visie. Niet de mijne. Ik vraag me trouwens af welke tijdwinst u eigenlijk maakt door door een woonwijk 30 dan wel 50 te rijden. Hou dat eens voor ogen in plaats van opgefokt achter het stuur te zitten.

Wie zegt er dat ik opgefokt achter het stuur zit?

Sluipverkeer? Ik weet niet welke wijken of woonerven u voor ogen heeft, maar ALLE wijken en woonerven die ik ken in de streek bestaan uit allemaal korte en doodlopende straatjes. Het enige wat sluipverkeer daar kan komen doen, is wat verdwalen en uiteindelijk rechtsomkeer maken en terug rijden vanwaar ze kwamen.

Ik denk dat die evolutie u vooral wordt ingegeven en bestaat in je religieuze waandenken.

Ik zie kinderen nog vooral op de achterbank van een auto zitten terwijl ze van de ene activiteit naar de andere worden gereden.
Waar dan wel al die wijken met jonge gezinnen zijn moet je me eens vertellen.

Ik doorkruis momenteel het hele land en kom nergens buiten die enen uitzondering spelende kinderen op straat tegen....neen ook niet in wijken.

Maar begrijp me niet verkeerd ik vind dit geen leuke evolutie en betreur dit ten stelligste....In tegenstelling tot jij misschien heb ik nog de tijd gekend dat de stoepen vol stonden met de krijttekeningen van de meisjes....

Trouwens de meeste jonge mensen trekken terug meer en meer naar de stad hebben minder en vooral veel later kinderen.

Rijden die daar dan wat rond voor hun plezier ? Misschien moeten die wel bij iemand zijn ? Is het de huisarts of de veearts ? Een huismakelaar ? Of misschien moeten die daar wel zijn om te werken of naar hun werk te rijden ?

Het gekke is hier in mijn straat...als dan op aanvraag van de bewoners die kloegen dat er te snel wordt gereden in hun straat de politie eens gaat flitsen.....het juist in grote getallen die klagende bewoners zijn die op de foto stonden;-):-)
Je kent het wel .....ze kunnen niet streng genoeg zijn behalve voor mezelf.

Daar moet helemaal niets wijken (uw zoveelste persoonlijke aanval), de volledige regel moet zo begrepen worden zoals ze er staat in de volledige context, niet meer niet minder. Er kunnen heel veel rechten zijn maar dikwijls ook enkele eventuele plichten als voorwaarde voor die recht hebben tot..., mensen die enkel hun rechten kennen maar geen plichten zijn er al genoeg.

Dat jij alweer - als een opgefokte, of is het opgekropte frustratie ? - een deel van de regel eruitpikt om te quoten is jouw zaak.

Ik wil enkel de nadruk leggen (met vet en-of keuren) omdat, zoals dikwijls bewezen, hier de mensen gewoon de context niet volledig en begrijpend lezen of willen interpreteren.

Ook in een woonerf moet nog enigzins gedeeltelijk verkeer mogelijk blijven (staat duidelijk in de titel) al staan -voertuigen ook fietsers- een tijdje stil totdat de ijverige spelende voetgangers wakker worden om bvb de huisarts eens door te laten om wat verder een patiënt te bezoeken, die patiënt kan ook een zwaar ziek kind zijn. (beetje emo doen)

Hopelijk kost die enkele seconden speelstilstand niet teveel oponthoud en gaan de (egoïstische) voetgangers-kinderen die zich wie weet daar wat verveelden er niet depressief van worden. :cry::cry:

Mss was het spelletje wel hoe lang kan ik dat voertuig of die enkele voertuigen daar wel pesten door gewoonweg te doen of ze daar niet staan wachten op doorgang waar die voertuigen (ook fietsers) recht op hebben.

Dat is de volledige regel zonder toeters en bellen, gelieve alles dus te begrijpen:

http://wegcode.be/wetteksten/secties...e/182-art22bis

1 DECEMBER 1975. - Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
[BS 09.12.1975]

Titel II: Regels voor het gebruik van de openbare weg

Artikel 22bis. Verkeer in woonerven en in de erven

Binnen de woonerven en de erven:

F12a F12b

1° mogen de voetgangers de ganse breedte van de openbare weg gebruiken : spelen zijn er eveneens toegelaten;

2° mogen de bestuurders de voetgangers niet in gevaar brengen en ze niet hinderen; zo nodig moeten zij stoppen. Zij moeten bovendien dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van kinderen. De voetgangers mogen het verkeer niet nodeloos belemmeren;

3° is de snelheid beperkt tot 20 km per uur;

4° a) is het parkeren verboden, behalve :

op de plaatsen die afgebakend zijn door wegmarkeringen of door een wegbedekking in een andere kleur en waar de letter P aangebracht is;
op plaatsen waar een verkeersbord het toelaat.
b) mogen de stilstaande of geparkeerde voertuigen rechts of links ten opzichte van hun rijrichting opgesteld worden.


Om verdere misverstanden te vermijden :-):

Dat is gewoon JVDB zijn blinde opgekropte frustratie tegen "automobilisten" denk ik. Zoals een rode lap op een stier. Zie mijn reactie hierboven.

Elke verkeersregel ... met rechten en plichten ... waar bestuurder en-of voertuig betreft, is volgens hem wslk enkel voor "de automobilist en motorvoertuigen lees personenauto", terwijl fietsers ook bestuurders zijn en fietsen ook voertuigen zijn, zoals al de overige voertuigen en bestuurders.

Idd...

Sinds ik ~ 4 dagen geleden deze link gepost heb in de on-topic-draad-sluipmaatregel-sluis is het daar 4 dagen muisstil gebleven bij de typisch hypocriete denials: :-)

http://forum.politics.be/showpost.ph...&postcount=109

Ik woon nog quasi in zo´n ideale woonwijk voor kinderen, zelfs aan een speelpleintje waar zeer jonge kinderen op spelen (soms zonder bijzijn van hun ouders) rondom het ingericht grasspeelpleintje loopt een smalle weg, en de weg of het pleintje is doodlopend, natuurlijk zijn daar geen drempels en-of een zone 30 nodig, ook geen borden met "enkel plaatselijk verkeer" ofzo.
De weg wordt natuurlijk regelmatig eens benut door kinderfietsjes en alle soorten mobiele dingen om rondjes te doen.

Automobilisten die daar wonen en rijden zijn geen seniele debielen en hebben gezond verstand, mss is het in andere streken anders. ;-)

Natuurlijk krijgen we regelmatig eens bezoek, ook uit het buitenland, onze kleinkinderen (op weekje vakantie) speelden daar soms ook, de gemeenschappellijke taal was soms kinder-Engels.

Dan kunnen we slechts concluderen dat uw kennis vrij beperkt is.

Alleszins inhoudelijk veel meer als jouw wereldvreemde kennis.

Dat concluderen WE.

Oei, micele, dat is wel een heel kort bericht. En dan nog geen enkel eigen citaat.

Wat is er wel gaande?

Tja, ik hou nu rekening met je bekrompen begaafdheid.
Maak je maar geen zorgen om je redeneringsvermogen, dat is van de ouderdom.