In August 2006, just before the recession, Musk published his "secret master plan" for Tesla. In his own words, Musk summarized the plan like this:
# Build sports car # Use that money to build an affordable car # Use that money to build an even more affordable car # Importantly, Musk noted each subsequent decrease in price should drive higher sales volumes. En hoe is het gegaan in de realiteit? # Build sports car # Use other fools and governement money to build an extremely expensive car # Use other fools and governement money again to build a second still to expensive car # Importantly, Musk noted each subsequent decrease in battery price should drive higher sales volumes. Nog geen cent winst gemaakt. Aan het aanmodderen van 2006 dus.... |
Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
1 Bijlage(n)
Citaat:
|
Citaat:
Waar is je lijstje nu eindelijk van huidige auto´s die beter doen dan CWxA = 0,562 m² van de Tesla S? Doof geworden ? In denial ? |
Citaat:
Waar is je lijstje nu eindelijk van huidige auto´s die beter doen dan CWxA = 0,562 m² van de Tesla S? De Tesla X heeft overigens ook Cw= 0,24 en laat Audi cw 0,25 eens rieken zelfs zonder spiegels, en de Tesla X heeft voorlopig wel spiegels... http://teslamag.de/news/tesla-model-x-audis-cw-4656 De Audi e-tron SUV zou 2018 komen met zelfs 95 kWh en Cw= 0,25: http://www.topgeardeutschland.de/ind...el-x-von-tesla Audis E-tron Quattro zielt auf das Model X von Tesla Mit 503 Elektro-PS, 500 Kilometer Reichweite und Videokamera-Rückspiegeln will Audi bereits 2018 auf den Markt kommen Waarom zouden die dat doen ? Is de stroom dan niet op ? :lol: :-) |
Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
Citaat:
Gokje van Daelemans-beter dwars door de mand nog iemand ? Citaat:
https://de.wikipedia.org/wiki/Str%C3...ndskoeffizient |
Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=6WkU06bihII http://www.autoevolution.com/news/ma...eo-100022.html aan 22 mph of 35,4 kmh gemiddeld, of het ~ gemiddelde dat ik 15 jaar geleden soms haalde als ik met de auto naar het werk reed (enkel gewone weg). Druk verkeer en ergens vooraan een traktor was voldoende. Naja aan 45 mph = 72 kmh of de gangige limiet in taffel-Vlaanderen haalt men 420 mi of 675 km Ideale auto voor Vlaanderen dus, euhm maar Vlaanderen is maar 200 km lang... |
Citaat:
En euh... 20 jaar geleden, GM's EV1 : Cd = 0.19 en A = 1.95 m² |
Citaat:
Een Tesla S kan zodoende ook 850 km reikwijdte halen aan gemiddeld 35 kmh. (zie vorige post) Citaat:
Een 50 kWh batterij zal serieus minder wegen als een 70 kWh batterij niet ? Citaat:
|
Citaat:
U verkoopt hier een CW waarde die maar de helft is van het hele verhaal van luchtweerstand. En dan vergeet je nog rolweerstand van de wagen die een zeer zware batterij moet torsen plus de nadelen van een hoog polair moment van traagheid , eigen aan de wagens met een enorm batterij gewicht dat over het ganse oppervlak van de Tesla is verdeeld. Wat blijft er over van de voordelen waarmee men om onze oren slaat.... NIKS. Als wateroverlast hoger komt dan de velg-hoogte vliegen ze nog in brand ook. |
Citaat:
|
Citaat:
850 km met een Tesla S van pakweg 2,2 ton oeioieioei rolweerstand... LÖL :-) |
Citaat:
|
Citaat:
Ik heb u enkele post's geleden gevraagd om de leugens die ik hier neerschrijf op te lijsten. Tot nu toe nog geen één gezien. |
Citaat:
Vertel nog maar wat leugens Daelemans. |
1 Bijlage(n)
Citaat:
|
Citaat:
Hoeveel % vertegenwoordigd dat woordje 'serieus'? Dat lijkt niet echt op uitwijken ...of wel? |
Citaat:
Facts: :-) |
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 02:45. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be