Citaat:
Het NATO-lidmaatschap moet zo snel mogelijk ongedaan gemaakt worden. NATO moet z'n koffers pakken. Een dergelijk bondgenootschap is niets anders dan het erkennen en bijdragen aan een knechtenrol ten voordele van diegene die binnen het bondgenootschap de machtigste partij is. En die laten het bondgenootschap HUN belangen verdedigen. Ook daarom doen we er goed aan geen amerikaanse wapens meer te kopen. Nationale defensie moet ten dienste staan van de nationale politiek. Kleine naties hebben logischerwijs een kleinere defensie en moeten dus conform hun belangen in de wereld (die ook op hun beurt kleiner zijn) zoveel mogelijk halen uit zo weinig mogelijk materieel en mensen. |
Citaat:
Zowel defensie als de politiek heeft opnieuw nood aan een strijdvaardige veroveringsmentaliteit in plaats van een armoezaaiersgedoe vol schaamte, humanitaire weldoenerij en besparingsmanie. |
Het Franse patrouilleschip zal zeer zeker een goed schip zijn voor de taken waar het voor bedoeld is.
De Fransen maken goede schepen en men is bovendien iets goedkoper uit dan ingeval bijvoorbeeld een Stan Patrol patrouille schip (Canada: €16 miljoen per stuk) De indruk daarentegen dat men een denkfout maakt. Het type schip is in feite bedoeld voor kustwacht taken, niet voor inzet als oorlogsschip. In Nederland, als wel ook andere landen vallen dit soort schepen onder de kustwacht en zijn veelal standaard niet bewapend met een mitrailleur of andere wapens Ze kunnen daarentegen zo nodig bewapend worden met een mitrailleur zoals een .50 Coast Guard Cutter Dallas Gun Shoot (M240 machine gun) http://www.youtube.com/watch?v=I-QMujXmqmY * De vaste .50 opstelling, van op afstand te bedienen, is daarentegen duidelijk een voordeel voor de Belgische Marine (mocht inzet ooit nodig zijn) Het nieuwe patrouilleschip voor de Belgische Marine is ongeveer vergelijkbaar met enkele typen schepen uit de Stan Patrol klasse Stan Patrol http://www.damen.nl/en/markets/stan-patrol Mid-Shore Patrol Vessel / Damen Stan Patrol 4207 Length overall: 42.80 m Beam overall: 7.11 m Depth at sides: 3.77 m Speed range: 23.0 - 30.0 knots (42.6 - 55.5 km/h) Power range: 4000 - 6000 bkW (5364 - 8046 bhp) Propulsion: Controllable pitch propellers Hull Construction: Steel Ship's Boat: RHIB (rigid hull inflatable boat), 7 m: 2 Crew: 16 The Damen Stan Patrol 4207 is a versatile [42 m] patrol vessel with an impressive track record. Since the first vessel was delivered in 1997 already over 25 have been delivered to Coastguard like organisation in the UK [ as the HMRC 42m Customs Cutters ], the Netherlands, Vietnam, Albania, Jamaica, Barbados. Canada: Stan Patrol 4207 9 stuks: $194 miljoen (€144,8 miljoen) Per stuk: $21 miljoen (€16 miljoen) Amerikaanse kustwacht: Stan Patrol 4708 : 58 stuks Aft ramp: waar uit lancering RHIB Fast Response Cutter, Bernard C. Webber. US Coast Guard http://www.youtube.com/watch?v=tnBW0...layer_embedded Stan Patrol 5009 (PDF) http://www.damen.nl/en/markets/~/med...0guardiao.ashx Stan Patrol 4207 (PDF) http://www.damen.nl/en/markets/~/med...020120412.ashx Nederlandse Kustwacht De Nederlandse Kustwacht kent o.a. 4 patrouille schepen (2 Stan Patrol 4207), 3 betonningsschepen, 2 Patrouille vliegtuigen (Dornier 228-212) Holland klasse De Holland klasse patrouille schepen zijn evenmin oorlogsschepen. Ze zijn bedoeld als zeegaande patrouilleschepen, welke tevens ingezet kunnen worden in een laag geweldsspectrum Ze zijn niet bedoeld voor inzet als oorlogsschepen en worden ook niet als zodanig aangemerkt. Het voordeel van de keuze welke de Nederlandse Marine heeft gemaakt houdt in dat geen fregatten meer hoeven ingezet te worden voor taken waar ze niet voor bedoeld zijn. Cariben, Noordzee en bijvoorbeeld piratenjacht kan volstaan worden met een zeegaand patrouilleschip. Quote defensie: De patrouilleschepen, die speciaal voor deze taken zijn gebouwd, zet de marine in voor antipiraterij-missies, counterdrugs-operaties en kustwachttaken in Nederland en het Caribisch Gebied. Voor de bouw is enerzijds een goedkopere, maar zwaardere staalsoort gebruikt, hierdoor werd het schip tevens zwaarder, welke anderzijds een betere bescherming biedt tegen kleinere soorten kaliber vuur. Voor het eerst kent de Marine dus weer iets als een gepantserd schip. Kosten: €529,6 miljoen. Per stuk: €132 miljoen per stuk |
Citaat:
Zou mooi zijn als België deze schepen aangeschaft zou hebben, maar bijna €1,3 miljard voor twee schepen (Een Nederlandse LCF kostte destijds ongeveer €400 miljoen per stuk. LCF project: € 1597,8 miljoen per 1 januari 2009 ) Quote: Oorspronkelijk zouden de 17 Franse schepen 6,5 miljard euro kosten (ongeveer net zoveel als het schamele Nederlandse defensiebudget voor 2011). Maar toen bleek dat de kosten hoger zouden uitvallen en neer zouden komen op 8,25 miljard, greep de Franse regering in. Het aantal schepen werd teruggebracht tot 11 stuks voor 7 miljard; in plaats van 325 miljoen euro gingen de FREMM's nu voor 636 miljoen euro per stuk over de toonbank. http://www.marineschepen.nl/marschepen/aquitaine.html |
Citaat:
Misschien niet het beste van het beste materiaal, maar of ze werkelijk zo slecht zijn of waren zoals je aanmerkt lijkt me nog wel meevallen. Het is een keuze van België geweest om het M-fregat aan te kopen, men had evengoed voor bijvoorbeeld een Frans of een Brits fregat kunnen gaan. Een keuze voor een Brits fregat is aan de orde geweest. De Australiërs kozen uiteindelijk voor het MEKO 200 fregat, ellende hebben ze er daarentegen genoeg mee gehad. De Australische Marine had een voorkeur voor het M-fregat. Nederland kon daarentegen niet op tegen het Duitse politieke gewicht en het kunnen bieden aan ruimere economische voordelen. Ingeval concurrentie, waar de Duitsers bij betrokken zijn, en men biedt als extra bijvoorbeeld tweedehands tanks aan, zetten de Duitsers er de rem op en verbieden levering van dit soort wapens. Quote: Steel cutting for the first ship, Anzac, commenced on 27 March 1992. Work on the first New Zealand ship. HMNZS Te Kaha, began in February 1993. Anzac commissioned into the RAN in May 1996, and Te Kaha into the RNZN in July 1997. In early 2002, the first four ships found to have microscopic cracks in the bilge keel and hull plating. The ships' hulls were repaired and reinforced. Construction of the final vessel, HMAS Perth, began in July 2003, with the vessel commissioning into the RAN in August 2006 The Anzac class ships were designed with a minimum standard of offensive and defensive weapons, with other equipment fitted "for but not with" The RAN and RNZN began to plan for upgrades to their frigates before all of the ships entered service: these upgrades were planned and executed on a national basis The RAN commenced plans to improve their frigates' combat capability in 1996, with the Warfighting Improvement Program (WIP). Upgrades proposed under the WIP included installation of a phased-array radar, a second Mark 41 vertical launch system. The WIP was scrapped near the end of 1999, and plans for a less ambitious anti-ship missile defence (ASMD) upgrade were made. In 2004, Tenix, Saab, and the Department of Defence formed a Private Public Partnership to upgrade the anti-ship missile defence (ASMD) capability of the Anzac class, through the installation of CEA Technologies' CEAFAR and CEAMOUNT phased array radars, a Vampir NG Infrared Search and Track system, and Sharpeye Navigational Radar Systems.[45][50] On 18 January 2010, Perth docked at the Australian Marine Complex in Henderson, Western Australia to for the ASMD upgrade. Both of the frigate's masts were replaced, and the operations room layout was improved.[50] After completion in October 2010, Perth was used to test the modifications, with trials completed in July 2011. Approval to upgrade the other seven RAN Anzacs was granted in November 2011, with work on the A$650 million refits to begin in 2012 and be completed by 2017. From Warramunga onwards, the frigates were launched with the ability to carry and fire the RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) as a replacement for the Sea Sparrow missile; these were quad-packed into the Mark 41 launcher for a payload of 32 missiles. ESSM test firing occurred aboard Warramunga in January 2003. The modifications entered operational service aboard three ships in June 2004. A CEA Technologies solid-state continuous wave illuminator was also fitted as part of the ESSM system. From 2005 onwards, the RAN began fitting the Anzacs and the Adelaides with Harpoon Block II missiles in two quad-tube canister launchers. The Australian Anzacs were fitted for but not with the launchers, but the original planned location on 02 deck was found to be unsuitable, and the launchers were relocated to 01 deck, in front of the bridge. http://en.wikipedia.org/wiki/Anzac_class_frigate |
Citaat:
Karel Doormanklasse Jeff |
De bouw van de 2 patrouilleurs gaat gestaag verder bij Socarenam....(fotos te bekijken via de site van de Marinecomponent)
Wie weet kan men juni/juli volgend jaar BNS Castor voorstellen op de Marinedagen van Zeebrugge? BNS Pollux zou dan later op het jaar volgen. ondertussen..... http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/re...enFranseMarine Bouwt men op een Franse werf twee nieuwe schepen voor Belgie,mag de Galloo afdeling van Gent een stukje van de Franse vloot afbreken.....:-D |
Citaat:
Bediend vanaf de brug. |
Citaat:
Het eerste schip moet nu in het droogdok liggen voor de eindafwerking. |
Citaat:
|
Citaat:
Bruno Tobback, die heeft een bootje |
Citaat:
Zeg je dat nu om te lachen of is het ernstig ? Tobback ? Wat komt die hier bij doen ? Ik ben niet mee, vrees ik. |
Citaat:
|
Citaat:
Het zullen gewone beroepsmilitairen zijn. :cry: |
Citaat:
|
Konden ze ons jacht niet gebruiken? Je weet wel, het jacht dat wij met zen allen betaald hebben, 't ligt in de Middellandse Zee.
|
Citaat:
Maar een Somalische piraat of Columbiaanse cokesmokkelaar, die pakt een voorraadje RPG's, en haalt de trekker over vooraleer onze jongens de munitie uit het magazijn mogen halen. |
Citaat:
2. Een IR/EO gestabiliseerde .50Cal is effectiever dan een RPG. |
Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 00:58. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be