Levenslang rijverbod... hoeveel zouden er wel ondertussen nog blijven rondrijden ?

Hoeveel rijden er onverzekerd rond ?
Men spreekt van 154.000 (zwarte lijst verzekeringen) of meer, ook op + 5 miljoen personenauto´s niet helemaal te verwaarlozen, die pakweg 3 - 4 %.

Zeker niet wat het risico op een ongeval betreft.
Toch maar eens aan denken als een "aggressieve bestuurder" in de spiegel opduikt, wie weet vlucht hij wel voor iets...
Of het is een gewapende bende met een gestolen wagen...
http://www.metaseek.nl/search/web/1/...n+auto+overval

Aja, ook die mogen niet te snel rijden op de autosnelweg... :roll:

In Engeland zijt ge de auto kwijt als ge rijdt zonder rijbewijs (of verzekering).

Helpt niet veel hé bij "de onverbeterlijken", hij/zij leent zich een auto van een makker die hem een wederdienst verleent of die op een wederdienst hoopt.

Zo doen ze het in Duitsland:
tot 1 jaar gevangenis 1.; EN (eventueel) eveneens ´zijn makker´ 2. die zijn auto uitleent met medeweten.

Probleempje in Be de uitvoering van de gevangenisstraf... geen plaats genoeg...

Die makker zal het geen tweede keer doen als hij zijn auto weer eens kwijt is.
De makker krijgt, als hij de auto ter beschikking heeft gesteld, trouwens ook nog een boete, en als hij het niet gedaan heeft krijgt de 'lener' nog een bezoekje aan de rechtbank erbij wegens ongeoorloofd gebruik van een voertuig (1 graad lager dan diefstal).

En ? Verhindert dat ze na enkele dagen weer met een andere auto rijden ?

Voor zulke recidivisten die elke straf willen omzeilen bestaat er maar 1 oplossing: gevang.

Of denkt iemand nu echt dat Duitsland geen ervaring heeft met verkeersrecht en die dingen ?

http://www.sueddeutsche.de/auto/gebu...chtet-1.624745
Genoeg gezegd...

Kost wel serieus geld op den duur.

Sure.
Er is toch plaats genoeg in onze gevangenissen.

Oh ... wait ...

Wrakken zijn spotgoedkoop, zeker als men zonder verzekering gaat rijden.

Waarom herhaal je wat ik al schreef ?

Maar aangezien er enkel flitspalen geplaatst op de echt gevaarlijke punten is dat dan toch OK?

Echt niet, Alboreto.
Het zal pas stoppen als we met zijn allen te voet voorbij gestoken worden op de autoweg.
Het staat ook op grote borden langs de autoweg: "go for zero".

De essentie van snelheid in het verkeer wordt beschreven door artikel 10, niet door artikel 11.

Wat verwacht je dan van die "moderne niet-gecorrumpeerde" machtspartijen? Denk jij dat die wel inzicht hebben in wat er op onze wegen gebeurd?

Binnenkort gaan de boetes naar 2700 euro vanaf 140 op de snelweg. (beetje zoals in frankrijk dus)
Trajectcontrole (gemiddelde snelheid is nu van kracht)...driedubbel opletten dus.

Ik weet niet zunne...t' is er ver over allemaal.

Tips; zet uw nr plaat achter reflecterend glas. Eventueel zinkspray verhoogt de onzichtbaarheid. (op de binnenkant van uw glas)
Vijs uw voorste nr plaat af, een boete voor een "vergeten nr plaat" is goedkoper dan een boete voor te snel rijden.
Koop geen radar verklikker, maar een radar dedector..dedector.
Tip de radarverklikkers die de politie gebruiken zijn ook illegaal.

Hoe goedkoop is een wrak dat nog bolt ?

Wat doet die wijkagent, als hij voorbij een huis fietst waarvan hij weet dat de eigenaar een levenslang rijverbod heeft ? Naar de overkant van de straat kijken ?
(lol: of kijken die altijd naar de grond, tijdens het fietsen, om verloren portefeuilles te recupereren ?)

Die opmerking is even belachelijk als stellen dat er geen kinderen meer als verkeersslachtoffers te betreuren zullen zijn, de dag nadat de laatste overreden is.

Slechter dan het nu is, kan onmogelijk.

Enkel op autoscout.be vind ik al 1422 voertuigen tot 500 €:
Op mobile.de 8.568 en die kunnen nog tot 2 jaar keuring hebben.
Hoe of aan wat ziet hij dat ?

Trajectcontrole is net het omgekeerde dan driedubbel opletten.
Als je gedurende 50 m ongemerkt iets te snel rijdt, maar de rest van het traject justekes wel, dan zal je wel binnen de tolerantiegrens vallen.

Voor de rest ben ik voorstander om de auto verbeurd te verklaren, als het duidelijk is dat de nummerplaat opzettelijk behandeld werd tegen radarcontrole.

En mocht ik de politie en de wegbeheerders mogen adviseren, ik zou fake radar-signalen zendertjes ophangen aan ongeveer iedere paal met een verkeersbord aan.
En uitlokking toelaten voor het strafbaar stellen van de aankoop van zo'n toestellen. De politie kan dan een annonce'ke zetten op het internet; jij bestelt het en zodra je betaald hebt, krijg je in plaats het het beloofde zendertje de boete in je bus.

Is een lachertje, dan kan je gerust even 180 kmh vlammen bij 120 kmh-limiet als je de andere helft van de controle-afstand achter een camion ingesloten zat (bvb 90 kmh). Gemiddeld is dan 120 kmh of zelfs ruim onder de flits-129 kmh. :-D

Of (omgekeerd) voorbeeld:

- een trajectcontrole vindt plaats over 6 km.

- ik rijd eerst gedurende 1 minuut tegen een snelheid van 180 km/h, hetzij 60 km/h sneller dan toegestaan , waarbij ik 3 km afleg.

- daarna rijd ik gedurende 2 minuten tegen een snelheid van 90 km/h, hetzij 30 km/h minder dan toegestaan, waarbij ik 3 km afleg.

- mijn gemiddelde snelheid bedraagt 6 km x 60 / 3 = 120 km/h.

Ik heb volgens de trajectcontrole (als 120 km/h toegestaan is) dus niet sneller dan toegestaan gereden, niettegenstaande ik gedurende de helft van het traject tegen 180 km/h gereden heb.
Een gemiddelde is maar waard wat het waard is

idem voor viaduct Gent: (90 gemiddeld, flits bij 97 kmh gemiddeld)
http://forum.politics.be/showthread.php?t=146064


Detector. ;-)

Tja veel kiezers zal je nooit op uw naam krijgen alvast.

Je bent nogal voorstander van repressie en nogal volgens mij zelfs dictatoriale en misschien zelfs wat fascistische manier van regeren.

Zie je, het is tegen uw soort dat we ons moeten beschermen.

Je kan ook ziende blind zijn, schoofzak.