Ja tarara, op een paar honderd meter zit ik, indien gewenst, aan +200 per uur.

Je moet toch al wat ervaring hebben om dat in de hand te houden. Van het minste dat je aan die gas komt gaat dat ding naar +6000rpm en trekt dat op uit zot.

Tis da. Maar goed, zijn er hier die tips hebben voor een 125cc voor woon werkverkeer. Ik moet wel het stuk E40 gent-Brussel doen. Dus toch een 40km autostrade enkele rit.

Op het eerste aan 90 en als het stil staat kan je er tussen. ;-) Best te doen.

Misschien ben je beter af met een Mobylette.
Zo eentje dat 25 rijdt, of een Solex.

Waarom? Ik heb daar geen problemen mee. Maar iemand die daar zonder ervaring op kruipt...toch een risico om dat geweld in bedwang te houden.

Ja ok. Iemand zonder ervaring kruipt er best niet op.

Maar, waar haalt hij dan de ervaring?

Door eerst wat lessen te volgen. Je steekt iemand van 18 toch ook niet gewoon in een auto zonder begeleiding. Dat men dat 50 jaar geleden deed, weet ik ook wel, maar het verkeer is ondertussen wel een beetje anders geworden.

Soit, ik heb ondertussen echt wel interesse gekregen in zo een 125 cc. Wat denken jullie van een Yamaha YZF125? Zou toch gemakkelijk de 120 moeten halen en dat is wel interessant.

Door met wat lichter te beginnen of heel voorzichtig te zijn. ;-)

edit, of beiden

Dat is zoals zeggen dat je skeet of trap wil gaan schieten maar je begint met een speelgoed pistooltje met pistonnekes.

Die YZF is een racemodelleke, wendbaar, nerveus en licht. Maar piepklein en door het beperkte vermogen is het wel willen maar niet kunnen. (Rijbewijs B is gelimiteerd tot 11Kw/15pk)
Ook voor woon/werk verkeer niet ideaal, je moet telkens die volledige motor-outfit aandoen om weersbestendig op je werk toe te komen, om dan weer die hele omkleedpartij te doen.

Neen, dat zou ik eerder opteren voor de scooters. Die hebben, zeker in combinatie met een schort, een enorm weersvoordeel, zijn veel comfortabeler, en geven door hun zithouding een veel rustiger rijpatroon.

Mijn kleinzoon heeft een YZF 50 CC.

Dat is de 125 cc met een 50 cc in.

Ferme machines.
Hij is iets groter zelfs dan de ducati 900 supersport. Die heeft mijn zoon, zijn vader dus.

Die 125 cc viertakt moto's met hun beperkt vermogen missen natuurlijk wel wat vermogen.

Cagiva Mito heeft wel pit en is tweetakt.
Gaat tot 170 km ph.

Met dat verschil dat je bij skeet al veel moeite moet doen om uw eigen raap eraf te knallen.

Eigenlijk veel veiliger dan pistoolschieten bvb.


Ik moet om die reden ook niet van moto's weten. Tenzij je inderdaad al op uw 16 met een motobecane of iets dergelijks begonnen bent .

Er zijn twee soorten motards, die die al gevallen zijn en die die nog gaan vallen.

Dat is den enige moto dat ik zie zitten, zo iets met 4 wielen en een roll kooi.

Neen, maar ik denk dat ge daar minder kosten en breuken mee hebt dan een motorfiets :)

En dan al zeker een Ducati, ... de Belgische wegen zijn geen circuit met een egaal wegdek. Ziet er allemaal leuk en cool uit, voor een paar uurkes.
Maar iets op afstandbediening aan een rotvaart vooruit stuwen, das fun forever. Boys will be boys.

Ik reed op zestien eerst met Yamaha RD en daarna met een Suzuki 50 met een 100cc motor erin, die motorophanging was namelijk hetzelfde, heel gemakkelijk. Deed rustig aan 130.

een cb 50 met 125 erin heb ik nog geweten

De tijden waren gemakkelijker toen, heb ik de indruk.

Idem hier. Op de koop toe had ik de Suzuki met 100cc motor opgekocht bij een verkoop van aangeslagen materiaal ...
verkocht door de politie van Grimbergen.

Eerste 'brommer' was een Flandria opgevolgd door een Yamaha FS1(50cc) / Honda SS (72cc kit) Yamaha RDX 50 (geen RDM)
Suzuki (100cc) Yamaha RD (125cc)

Daarna vanaf mijn 18 ... Honda CB 125 / Bultaco 250 / Bultaco 370 / Suzuki GT 550 / Honda 250 XL / Yamaha 550.XJS / Honda VFR 1000

Op twee wielen staat er vandaag nog op stal ... de Yamaha 550.XJS (1983) voor mezelf en voor vrouwlief staat er een Honda CBF 125 en een Kawasaki GPXR 600.

De meeste als 'afdankers' aangeschaft en zelf hersteld.
Nu, 45 jaar later doen we nog steeds hetzelfde. In orde zetten wat iemand anders weggooit.

Dag en nacht verschil. We hebben ondertussen 45 jaar aan elkaar geregen met politici die het hun plicht vonden om 'de wereld beter te maken' .
Vandaag kunnen we zien wat het resultaat is.

Niks mag nog en de jeugd wordt door onze wetgever enkel gerust gelaten als ze achter hun computerscherm zitten.
Big Brother en enorme boetes, je zou voor minder niet meer buiten komen.
Ook niet om gaan te werken... het loont toch niet.

Anekdote uit einde jaren zeventig.

Huiswaarts met een paar vrienden van een fuif ergens in Putte.
Onder het achterwerk , bromfietsen met topsnelheden van dubbel van wat was toegelaten.
Van ver zagen we andere ook huiswaarts keren ... het leek alsof ze ons inhaalden.
Nog wat extra gas ... plat op de tank ... het kon niet baten.
Bleken het twee zwaantjes te zijn 8O ... deden teken dat we het rustiger aan moesten doen en reden door. Vanaf dat moment mocht de
politie aan ons alles vragen, we deden het gewoon.

Vergelijk even met vandaag en vraag je dan nog eens af hoe het komt dat men stenen door de voorruiten begint te gooien.