Je hebt veel geluk gehad.

Nee, ervaring. Ik weet van van men eigen wanneer ik niet moet rijden. (spijtig genoeg dat de taxi's duur zijn en niet kan aftrekken van de belastingen).

Tsja....

Sorry dat ik u niet serieus neem. Ik heb mensen die exact hetzelfde als u denken/doen weten verongelukken. Ze leven nog, gelukkig, en nu raken ze geen druppel meer aan als ze rijden.

De meeste mensen kunnen dan ook niet rijden. Anticiperen in het verkeer.

Ik rijdt niet na een fles wodca op 4 uur tijd, wel na 4 pinten op 4 uur tijd. Ik rijd veel liever mee met iemand die 6 pinten op heeft en die ik goed ken dan één of andere persoon die cola drinkt maar vermoeid is.

'k Zou de cijfers eens willen zien in vergelijking met diegenen die denken dat ze op Francorchamps aan 't rijden zijn zonder gedronken te hebben. Je zal me niet horen goedkeuren dat "zat" achter het stuur maar moet kunnen maar net zoals met camera's is het toch o zo makkelijk langs de kant van de weg te staan en dusdanig te verbaliseren terwijl het gevaar van onaangepast rijgedrag wel eens een grotere bron van ongevallen zou kunnen zijn waar men niet ingrijpt.
Als je de krant van vandaag open slaat is het weer eens duidelijk, palen en bomen te over die over 't straat lopen in 't week-end.

Dat is juist het punt !!! Ge kunt niet deftig anticiperen als ge gedronken hebt !

Neem de proef op de som: laat een pen tussen uw kameraad zijn vingers vallen. Als hij nuchter is kan em die vangen. Als em 6 pinten op heeft gaat hij zijn vingers pas dichtdoen als de pen op de grond ligt.

En dan? Onnozle testjes bewijzen niets. Anticiperen is meer dan op tijd remmen (als je fel moet remmen dan ben je niet aan het anticiperen). Anticiperen is vlot rijden en het verkeer op voorhand inschatten.

En gij gelooft dat een mens dat kan als em 6 pinten opheeft (en dus voorbij de 0.8 promille zit) ?

yep. 6 pinten op een uur of 6 pinten op 6 uur is en groot verschil. zat zijn is meer dan het alcoholgehalte alleen.

Feit blijft dat wanneer men het aantal doden op de weg wil inperken men niet enkel snelheid en alcohol moet beteugelen.
Vrachtwagens veroorzaken in de week meer dan genoeg ellende.
Er gaat geen dag voorbij of er vallen doden door vrachtwagens.
(dode hoek, inrijden op files, door middenberm, ...)
Is het niet pervert om een dergelijk risico ongemoeid te laten ....?????
Moet alles plots wel kunnen als het ten dienste staat van de economie????? Je zou eens moeten weten onder welke druk die mensen rijden of hoeveel vrachtwagens er eigenlijk leeg rondrijden..... en dat allemaal voor dat stom "just in time" - principe.

hoeveel ongelukken gebeuren er niet die veroorzaakt zijn door automobilisten?

Men zou beter beginnende chauffeurs laten meerijden met vrachtwagenbestuurders en buschauffeurs. Dan kan men de fouten van de automobilsten eens zien en de gevolgen ervan.

Test het morgen uit, vanaf morgen is diefstal, verkrachting en plundering niet meer strafbaar.
Het zou er fris uitzien.

Als jij denkt dat mensen netjes in het gareel blijven lopen als wetten wegvallen, ben je toch een beetje naïef

Met 6 pinten op 6 uur ga je niet positief blazen. Met 6 pinten op een uur wel...

Zware geld boetes zijn nog steeds de beste oplossing. Als ze aan uw geld zitten dan ga je toch twee keer nadenken vooraleer nog zo'n stommiteit te doen.
En ik spreek uit ervaring :oops:

Noem je dat hacken? Voor mij is dit slechts een aanwijzing dat deze machientjes niet werken.

High-tech is de oplossing eh, maar ook dat kost weer flink wat geld.:-D

Het was eerder grappend bedoeld maar omdat je erop doorgaat, ze noemen dat hacken ja. T'is eigenlijk simpel als je een beveiliging kan doorbreken door kennis heb je eigenlijk gehacked, althans zo zie ik het. Nu hacken is voornamelijk bekend en populair geworden door software en de PC natuurlijk.

Een machientje kan nooit slimmer zijn dan de mens die hem maakte, n'importe welk machientje, een slot of PC of alcoholtester...robot Ze werken wel degelijk maar worden om de tuin geleid door hackers.

Ben je slimmer dan de programmeur? Dan maak je veel kans om rond zijn beveiliging te geraken. Er zijn mensen die daar hun broodwinning van maken.

het gaan em niet om zat zijn of niet zat zijn. Het gaat em om de invloed die alcohol heeft op oa. de reactietijd, naast de andere negatieve effecten. Ook al ben je een geoefend drinker.

Het verkeer is al hectisch genoeg, ik prefereer dan ook de weg niet te delen met iemand die, al is het maar 1 pint, alcohol gedronken heeft en zo een potentieel (en vooral een te vermijden) risico is

Het gaat hier om autorijden onder invloed.

Als jij denkt dat mensen netjes in het gareel gaan lopen als er strengere wetten bijkomen, dan ben je toch een beetje naïef.