Antwerpen:
6 Maand gelee meegemaakt , 5 controleurs stappen in de bus ,
aan de volgende halte 3 mensen stappen op , de rest bleef staan !!
De controleurs onderling hoorde ik lachen !!

Antwerpen:
Een klein jaar geleden , 5 controleurs stappen op , ok ,
volgende halte , 3 klanten stappen op , de rest bleef staan ,
ik hoorde de controleurs onderling daarmee lachen !!

Op bussen is er iets meer controle. Vooral eens die bussen buiten de stad zijn, kunt ge al eens controle verwachten.

Dit was binnen de stadsmuren , centrum :)
Heb toch al enkele malen controle gehad , bwa , ze doen maar !!
Op de tram is heel zelden controle geweten , tot nu 1x !!

St Louis - betalend - check google
Miami - betalend - check google
San Francisco - betalend - check google

En de rest heb ik nog niet eens gechecked, maar ook daar twijfel ik er niet aan dat je er met je klak naar smijt.

Jij claimt dat, ik zie op regelmatige basis dat die lijnen niet vol zitten, zeker niet buiten spitsuren.

In Antwerpen? De Fiets, om maar één voorbeeld te geven.

Again, als die mensen niet willen betalen voor de kost van de lijn, dan is die lijn een verspilling van resources.

Wees eens solidair :).

Bepaalde lijnen zijn in die steden inderdaad betalend, maar er zijn ook trajecten en diensten die wel gratis zijn. Monorail in het business district van Miami is gratis en bijvoorbeeld ook de nieuwe stadsbussen die in Baltimore (nota bene van Van Hool) sinds enige jaren in het centrum rondrijden. Ik heb ook nooit beweerd dat alle vervoer in die bewuste steden gratis is ! Komt er nog bij dat men daar soms gratis abonnementen uitreikt aan 'zwakkere' groepen, dat zal je op je 'check google' niet zo gauw gevonden hebben, neem ik aan. Het wil niet zeggen omdat het voor toeristen of buitenstaanders betalend is, dat het daarom voor de lokale inwoners niet gratis kan zijn. Als je aan 'fact check' doet, doe het dan goed !

Misschien heb je een nieuwe bril nodig ? ;-)

Ik ben op gebied van O.V. in het Antwerpse echt wel 'ervaringsdeskundige', ik heb al sinds mijn 12 jaar een abonnement op het net en maak er gemiddeld 200 dagen per jaar of meer gebruik van, dit voor diverse trajecten.

Uiteraard weet ik niet wat u 'vol' noemt, het klopt inderdaad dat je op sommige lijnen - gelukkig maar - niet de ganse dag door als sardientjes opeen geperst zit, maar tijdens de spitsuren is dat wel bijna altijd het geval. Op de trajecten die ik neem, heb je echter buiten de spitsuren ook zelden een zitplaatsje en staat het gangpad behoorlijk vol volk.

Ik heb het de jongste maanden al enkele keren meegemaakt dat ik in de premetro gewoon niet op het voertuig geraakte en het dus noodgedwongen moest laten verder rijden. Tussen 7.00 u en 9.00 u en tussen 15.30 u en 18.30 u zitten de meest frequente lijnen zeer vol, tijdens de schoolvakanties (zoals nu) weliswaar iets minder, maar nog behoorlijk.

Misschien moet u zelf eens effectief tram of bus nemen, dan kan u de werkelijke situatie eindelijk eens goed inschatten.

Het gros van de lijnen in die steden zijn betalend, op een beperkt aantal lijnn her en der. Dat is al helemaal iets anders dan jouw "kijk naar de US steden, daar is openbaar vervoer ook gratis"-claims.

Metromover is de enig lijn in Miami die niet betalend is. 1 lijn!
Echte ondersteuning voor jouw punt uiteraard.

Hoe wordt die gefinancierd? Met een extra salestax.
Staat die onder discussie? Jazeker. In februari nog is dat onderdeel geweest van stevige discussies en voorstellen tot aanpassing.

Je insinueert het anders wel in je eerdere posts.

Check :)

Altijd fijn als je sommige van die steden net iets vaker dan één keer in een leven aandoet voor allerlei redenen :).

Maar als een eenvoudige google-check al volstaat om jouw punt onderuit te halen, dan zegt dat meer over jouw punt (of het gebrek eraan) en jouw manier van manipulatie, dan van het gebruik van google an sich :).

Come again :D

De freespirit-bril die op alles toch maar jouw mening naar voor duwt en al de rest negeert? :D

Wil je daar een applausje voor? Of hoop je een gezagsargumentje te plaatsen? :D

Op de lijnen die ik aangaf, lijnen waar je in je eerste reactie per direct in de steigers ging om ook te gaan stellen dat deze zeker vol zitten, is er buiten de spitsuren in de verste verte gen sprake van "volle" bussen en trams. Geen enkele persoon die recht staat, en vrije zetels; bezettingsgraden van pak hem beet 30% en minder. Nee, dat is niet vol.

Been there, done that. Het bevestigde exact wat ik hierboven beschrijf.