ben nu aan het kijken voor een suzi1200

Zero Motorbikes 11kW geen optie? Anders zou ik een 125 cc motoscooter aanraden.

De Hayabusa in bee'ld

Eist die geen 4-1 en K&N filters?

Mijn getunede Suzuki GSX 750/1100 daar had ik die 'opgevezen'.

De andere tuning zaken heb ik overgelaten aan een tuning garage.

Andere nokkenassen/tandwielen...

Met die GSX 750, die bolde prima maar je kon er met van de éne benzinepomp naar de andere met rijden. :roll:

p.s.

Waar is de tijd dat ik zelf knoeide aan een Suzuki 50cc.

Andere carburatie
Andere rotatieschijf
Andere tandwielen (van ketting) ik geloof dat de combinatie 14-34 de beste was <- niet zeker meer van
Luchtfilter...
Laag stuurtje

Die bolde wel voor een 50cc :-D

Al eens gekeken naar dat prijskaartje? Daar koop je snel 3 125cc motorscooters voor.

Maar ik heb er al eens mee gereden, dat doen ze wel fijn.
En de 11kw is een software-ingreep, geen hardware.

Als een SUV tegen u knalt is uw kans erg klein.

Met de Yamaha FS kon je een 75cc breedwandcilinder monteren op het originele blok.

Een heerlijke Bandid.

Is deze vergeten of in de vergeethoek geraakt? :-D



En deze...




En deze... Flandria Record



Nog iemand geweten die daar met verongelukt geweest is. (dood) :|

Lag dat aan de bromfiets of aan de bestuurder zijn bochtenwerk.

Ik gok op het laatste. :?

p.s.

Ik zat serieus na te denken over de aankoop van een Hayabusa maar mijn ouders waren in alle staten toen ik dat zei.

Hun woorden: "Zijde nu helemaal zot geworden ja!!!"

En die AUDI A3 RS mocht ook al niet pfffffffff

Een tramkaart dan maar?

Die zundap was mijn eerste officiële brommer.
Een 2hands mijn pa zijn keuze.
Reed heel goed maar was toch al een oud modelleke vond ik.

Beetje nadien kreeg ik een nieuwe yamaha. Dat vond ik beter.

Daarom rij ik met de SUV ;-)

Dan denk ik: "Voelen die mensen die een SUV kopen zich echt veiliger op de baan?" :?

De Suzuki AC!!!
Dat was mijn alllereerste brommer, gekregen voor mijn 10de verjaardag.
Wij woonden toen op het einde van zo'n klein achterafweggetje en verder door was het allemaal zandweg door de velden. Ideaal om te leren rijden (schakelen).

Na een paar jaar ook een 100cc blok ondergehangen maar na verloop van tijd toch terug naar het oude 50cc blok overgeschakeld.
Die 100cc was veel te rap, ik reed altijd met een stel vrienden (allemaal 50cc) en dan had die 100cc weinig nut.

Later nog lang met een Honda CB200 (paralleltwin) rondgecrosst.

En tussendoor massa brommertjes die we bij de lokale boeren uit de schuur gingen vissen. Meestal voor 20 a 100fr.

Heerlijke tijden waren dat.

Ja, die trok bij mij de kader kapot in zes maand tijd.

Ik heb vroeger nog met moto van een goede vriend mogen rijden, zie onderstaande



(Ik was toen aan mijn Suzuki 500cc aan het knoeien <--lees uptunen)

Dan toch maar de Kreidler.

met een motor alleen zijt ge niets, er hoort daar een frame bij.

Opdat nu bijna iedereen met een SUV rijdt is dat verleden tijd. Binnenkort zullen ze zich een vrachtwagen moeten aanschaffen willen ze zich veiliger wanen.

Zelfs daar kom je in bepaalde gevallen niet ongeschonden uit.

Drie vrachtwagens botsen op E19 richting Breda: Nederlandse chauffeur overleden, snelweg nog altijd afgesloten

heb een Honda 650 deauville gekocht

De moto-scooter bij uitstek voor oude lullen ;-)