In 1978 nog een stormlanding in Kolwezi.
En er gebeuren nog regelmatig droppingen in oorlogsgebieden, enkel geen massale droppingen van volledige companies.

Massale droppingen zijn er sinds het oprichten van de eerste para eenheid wereldwijd, nog geen 20 geweest.
Tijdens WWII zijn er zelfs maar 4 uitgevoerd door de geallieerden.
Tijdens de Korea oorlog was er 1 dropping.

Materiaal droppingen gebeuren er bijna wekelijks.
Soms zelfs vanop slechts enkele meters hoogte in trage scheervluchten.
En het is daarvoor dat de vervangen van de C130 geschikt moet zijn.
Als de A400M geen scheervluchten met een snelheid van -60km/u kan uitvoeren, is hij niet bruikbaar voor dergelijke droppingen.
Voor massa droppingen van para's kan men beter de C17 inzetten.

De A-400 kan geen scheervluchten met zo'n lage snelheid uit voeren.
-60 km/u: dat is lager dan de landingsnelheid v.e. zweefvliegtuig !

Inderdaad bij 60 km/h komt hij nog niet van de grond.
Minimum snelheid is voor beide ergens rond de 180 km/h.

De eerste Belgische A400M is aangekomen.

https://beldefnews.mil.be/de-eerste-...is-aangekomen/

Ha,dat zal iedere paar maanden een nieuwtje erbij zijn vermoed ik.....

We lezen ook dat de Embraer "zakenvliegtuigen" uit dienst zijn gegaan en het leasingcontract van de Airbus afloopt dit jaar....Het aantal types toestellen in de Luchtcomponent vermindert dus verder....zo kan de dienst ongetwijfeld een verdere vermindering van personeel (ongewild maar onvermijdelijk) opvangen.


Defensie BLIJFT de enige "staatsdienst" die effectief fundamenteel BESPAART,zelfs midden de investeringsgolf,en toch op een of andere manier de haar toegewezen opdrachten blijft vervullen...

Ik denk niet dat er zoveel bespaard wordt maar aangezien het budget voor ergens rond de 70% personeelskosten zijn en er veel personeel wegvalt komt er daar natuurlijk centen vrij.
En blijkbaar zijn er ook nogal wat investeringen van Navo/Amerikaans zijde in Kleine Brogel.

Er wordt wel degelijk sinds begin de jaren '90 veel bespaard op Defensie, maar daarvoor moet je ook weten hoe in België begrotingen worden opgemaakt. Het gaat - kort samengevat - als volgt: men maakt een opsomming van alle posten, en het leger wordt steeds helemaal onderaan gezet. Wat men tekort kwam/komt; wordt dan gewoon van het defensiebudget afgetrokken...

Dat is juist dat was een populaire maatregel die op het einde van het jaar geregeld werd bovengehaald.
Zover ik weet is dit nu niet het geval.
Anderzijds ligt ons defensiebudget onder of rond de 1 procent van het BNP, veel lager kan dus niet.

Klopt, maar eigenlijk is het bedrog.
Veel zaken die defensie vroeger deed, zijn nu doorgeschoven naar burgerlijke instellingen.
Zo was de rijkswacht vroeger een onderdeel van defensie, maar de federale politie is onder gebracht bij binnenlandse zaken.
Vroeger had defensie secundiare scholen, maar die zitten nu bij onderwijs.
Opleidingen werden vroeger gegeven door de krijgsmacht, maar zijn naar de VDAB verhuist.
De krijgsmacht deed de bewaking van de luchthavens en de kerncentrale, maar dat is doorgeschoven naar privé instellingen. Zelfs een deel van de bewaking van de kazernes is doorgeschoven naar privé instellingen en die vallen onder binnenlandse zaken.

Dat Defensie een andere departement laat betalen voor de bewaking van de kazernes door securitybedrijven, zou me verbazen. Maar over de grond van de zaak: cijfers liegen niet, België is het NAVO-land dat procentueel het minste uitgeeft aan defensie, op Luxemburg na...

https://www.militarytimes.com/news/p...ense-spending/

Dit is wel degelijk zo.
Outsourcen is de nieuwe hype bij het leger.
Bij de dienst gebouwen moeten de mensen die vroeger bestek en opvolging deden nu enkel nog opvolgen wat commerciële architecten bureaus maken.
Men betaalt dus werknemers om externen op te volgen voor het werk dat ze vroeger zelf deden en dat wordt verkocht als een besparing.


https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190313_04251691

Akkoord akkoord, maar het is wel nog steeds Defensie die dat moet betalen:

Uiteraard mijn voorbeeld geeft dat ook aan.

Niet vergeten dat "mil.be" dit decennium,zoals het ernaar uitziet,onder de 20000 mensen "aktief" personeel zal vallen....Dit van zowat 100000 stuks dik 25 jaar geleden.

Het "park" aan voer-vlieg- en vaartuigen is kwantitatief maar een vage schim meer van wat het ooit was.Kwalitatief echter liggen de zaken beslist anders.Het is al lang gedaan met "voertuigenparken" waarvan de inzetbaarheid maar betwijfelbaar was omdat,ondanks de grote massa militair personeel ,steeds minder mensen daarvan wisten hoe je een sleutel moest vasthouden en/of er eigenlijk geen werkingsbudgetten waren om al dat tuig te onderhouden en mee te oefenen.....(spullen gaan ook kapot van NIET te gebruiken!)


Inderdaad,nogal wat activiteiten,zoals het routineus bewaken en onderhouden van de eigen kazernes zijn uitbesteed.Vergeten we niet dat "mil.be" al 30 jaar geen milicientjes meer heeft om dat te doen en inmiddels ook de "oudere militairen" die men nog een klus heeft de laatste paar jaar voor hun pensioen effectief verdwijnen...


Ik begin me,bij alle componenten van "mil.be" eigenliojk af te vragen hoe die al dat modern materieel dat DIT decennium afkomt effectief operationeel gaan houden zonder volk...Want "geld" is voor deze kleine organisatioe eigenlijk niet meer het probleem.Personeel echter is een drama aan het worden...

Interessante website voor achtergrond info over de ABL door oud-militairen.

https://www.belgianmilitaryinterests...-zich-bevindt/

Ondertussen is bepaald dat de laatste Hercules naar het nationaal museum van Bevekom zal gaan.


Blijkbaar was daar in het Federaal Parlement nog een communautair getint discussietje over....

Voor mij is het simpel: De Stafchef der Belgische Strijdkrachten heeft beschikt....


Helaas kan de Burgemeester van Lubbeek niet organiseren om een van de andere exemplaren te verwerven voor zijn Gemeente.De andere Hercs staan namelijk als 1 pakket te koop....8-)

die nota is nergens beschikbaar, dus als die echt bestaat is maar de vraag.

Die beslissing is een schande. Die C130 hoort hier in Melsbroek te blijven, was al toegewezen aan ons, en is dan om onverklaarbare redenen door een PS-minister definitief aan Bevekom toegewezen. Die absoluut geen historiek heeft met de C130 want die is daar nooit gestationeerd.

Franken heeft geinterpelleerd omdat onze burgemeester een partijgenoot is, niet omdat hem graag zelf eentje in zijnen tuin wilt hebben.

Regionale politici hebben geen zakes uitstaan met wat defensie doet met haar apparatuur. Dit is kolder.

Franken is volksvertegenwoordiger in het federaal parlement

Beide ?
Voor een zwever is de landingssnelheid +/- 90 km/u.