Dat is helemaal geen zever. Voor die auto-batterijen wordt kobalt en lithium gebruikt. Dat wordt in China op zeer dubieuze wijze met veel CO2 uitstoot uit de grond gehaald.

Wereldwijd wordt nog steeds een belangrijk deel van de elektriciteit opgewekt met kolen en gas, fossiele brandstoffen dus. Dat betekent dat, globaal gezien, een elektrische wagen bijna evenveel CO2 per kilometer uitstoot als een benzine- of dieselwagen.

En wat gaat België doen? Zijn kerncentrales vervangen met gascentrales...

Ik ben helemaal geen Tesla-basher. Ik rijd me ne model T. Maar ik ben niet zo naief om te denken dat het milieu daardoor gered is. Fiscaal is dat plezant als zelfstandige, dat wel.

Ga dat vandaag nog maar eens navragen.

Wat heeft Zuhal Demir hier bij de oorsprong mee te maken gehad????? Ze had haar communie nog niet gedaan als ik er al liggen had.....???????
Gewoon beschadigen om te beschadigen?????

Zonder N-VA in de Vlaamse regering had dit net hetzelfde geweest.
U gooit werkelijk alles op een hoopje.
Lachen uit leedvermaak omdat Demir dit moet zien op te lossen is ook een symptoom van blinde haat.
Alsof het vroeger zoveel beter was.
Voor het federalisme dat we nu kennen was het een wafelijzer politiek van jewelste met ook enorme verspillingen. Zo zijn er bruggen gebouwd op plaatsen waar geen snelweg is.
Op zijn minst moet je uw ogen open houden voor de problemen uit onze geschiedenis om te begrijpen waarom zaken nu zijn zoals ze zijn, en waarom teruggaan niet meer mogelijk is.

Het framen van N-VA over dit issue is gewoon belachelijk en zegt meer over degenen die het doen dat iets anders.

Je weet toch dat de koolmijnen in Limburg gesloten zijn door de schuld van Demir en de N-VA ?

Het is haar bevoegdheid, neem je dus iemand die zijn taak opneemt kwalijk dat ze dat doet??? Moest ze gezwegen hebben had je gezegd dat ze haar werk niet deed.

:lol: Grapjas. Gemakkelijk te weerleggen. De productie van het batterijpack zijn mee opgenomen in de talrijke studies levenscyclus.

https://www.transportenvironment.org...ysis%20LCA.pdf

Wereldwijd stikt men helaas nog in de fossiele verbrandingsgassen, en is de electrische wagen nog niet aangekomen. Maar dat verandert met de jaren wel.

In Europa bijvoorbeeld, met de Europese stroommix dus incl. vuilste landen bespaar je al 63% aan CO2, levenscyclus. De productie van het batterijpack is daar mee inbegrepen.
Zelfs in Polen is een EV 29% milieuvriendelijker, levenscyclus:
https://www.transportenvironment.org...ysis%20LCA.pdf

Op lange termijn wel ja, hopelijk stellen ze dat nog wat uit tot 2035.
Maar ook batterijparken is een tussentijdse oplossing niet alleen gascentrales.

ik ken een Ford T model. lol

Ik ben particulier, die worden in ons land in de steek gelaten.
Belgie is een anti-EV-land geworden door dat beetje aan zero-emissie premie ook nog te schrappen. Voor sjoemeldiesels hadden ze indertijd 100 maal meer geld.

Dat denkt niemand. Dat is trouwens een excuus dooddoener om verder fossiel ze stoken precies dat de ademlucht daarvan zuiverder wordt. :lol:

En Ford Genk niet te vergeten.......

Met dank aan Demir en de NVA

https://www.tijd.be/politiek-economi.../10277580.html

Tommelein en de VLD bedoelt u?

Wel ja, vit op een paar kW om het principe te verloochenen.

Je weet toch dat ze van aardgas ook vanaf willen? :?

Maar uw elektriciteitskast in Zweden zetten lijkt me geen optie. :roll:

De link gaat over een compensatie

Uw claim was 25.000 € lol

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20210115_95449547

Eenmalige compensatie.

Jaja, ridiculiseer het subsidie-principe van de Zweden maar.

Zweden hebben alvast 12 wintermaanden als Belgen er 6 hebben. :lol:

Je zal maar een elektrische wagen gekocht hebben. Die mensen gaan nu dik betalen. :evil:

Ik zou niet weten waarom. Leg toch eens uit.

Vergelijk de stroomprijs met de benzine-/dieselprijs ofzo, oliewissels en adblue mag ook. :lol:

Geen terugdraaiende teller, dus die kunnen hun stroom nu gewoon betalen in de winter.

10k€ voor 13kW. Ik maakte er 25k€ voor 20kW van. In grote lijnen zat ik er niet zo ver naast.
Maar dat neemt niet weg dat uw batterijen 6 maand lang louter decoratief aan de wand hangen te blinken.
Rendement van uw investering? Een vette 0

[quote=Skobelev;9576745]10k€ voor 13kW. Ik maakte er 25k€ voor 20kW van. In grote lijnen zat ik er niet zo ver naast.

Het is kWh, 13,5 kWh capaciteit is goed voor 5 kW max te leveren.

Zever: Als de winter in december begint is mei nog een wintermaand. :roll:

Daarom dat thuisbatterijen elk jaar uitverkocht zijn.

Uiteraard zijn de meeste landen zonniger dan België.

Hier een 44 kW installatie in Florida:

https://electrek.co/2021/01/09/tesla...l-44kw-system/

zoals ik al schreef, 6 maand decoratie jan/feb/maa/oct/nov/dec. Dan kan je uw batterijen gebruiken om u 's avonds een ei te bakken.

Ridiculiseer het maar, dat is jouw dada.

Op een winterdag brengen onze pannelen hoop en al een halve kW op, in de zomer gemiddeld 30kw en soms zelfs 40kW. Dus die percentages opbrengst die je daar post Micele tellen alvast niet voor onze pannelen.

Die bron is alvast een samenzwering. ;-)

En Frank Deboosere zit erbij:

https://www.frankdeboosere.be/zonnep...nnepanelen.php

april (510 kWh) en mei 2019 (520 kWh) waren alvast beter dan september 2019 (411 kWh)

februari 284 kwh en maart 301 kwh waren ook duidelijk beter dan oktober 233 kWh.

De topmaand juni 574 kwh , dan juli 539 kwh - augustus 536 kwh.

Rekenkundig was de gemiddelde maandopbrengst feb-maart zelfs 53% van de gemiddelde maandopbrengst van de 3 zomermaanden juni-juli-augustus 2019.

2018 heeft F dB een volledige jaarstatistiek:
https://www.frankdeboosere.be/zonnep...anelen2018.php met een straffe maand februari 326,4 kWh of 66% van de maand augustus 493,4 kWh. december-januari gemiddeld 100 kWh/maand.

En regering gaat terug gasturbines laten bouwen.
Er zit nog meer aardgas in grond dan er nu al verbruikt is.
Aardgas daar rijden in Thailand meer auto, 's op dan benzine of diesel, wij lopen achterop.
Heel de opbouw van PV installaties en verkeerd politiek lobbywerk errond is als een auto die je maar blijft onderhouden in onderdelen maar gedoemd is als geldput.

Als chemicus kan ik alleen maar bevestigen dat batterijen eigenlijk zeer milieuonvriendelijk zijn.
Een van de aangehaalde stoffen in uw referentie is kobalt :
https://www.carlroth.com/medias/SDB-...jkwODBmMDdjYTc
De andere stoffen zoek u zelf maar eens op.
Maar in het kader van duurzaamheid zou ik persoonlijk niet al te veel geld inzetten op batterijen.

Cobalt staat zelfs niet op de lijst bewezen kankerverwekkend voor de mens:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...enic_to_humans

https://www.cobaltinstitute.org/coba...ogenicity.html
Meestal 2B, dus mogelijk kankerverwekkend.
Ook bij het inademen slechts 1B (zegt ook jouw link) en niet 1A.

waar heb je het dan over "als chemicus"?

Zoek het maar eens op wat in verbrandingsmotoren allemaal zit, en vooral wat er allemaal uit de uitlaat komt. :-D

Bewezen kankerverwekkend, zelfs het vrijkomende benzeen is al cat 1, wat al tijdens het tanken vrijkomt.

Er zijn batterijen zonder cobalt. Nog van die rare vragen?

Vlaamse regering zal met aalmoesje de ZONNESTEMMEN niet kunnen weerhouden bij volgende verkiezingen en verantwoordelijken zullen politieke afstraffing krijgen met aanzienlijke vermindering van voorkeurstemmen.
Ze draaien officieel het mes in rug van PV eigenaars nog eens voor 2 de keer rond.
NVA? Wat was dat nu weer?

Hoe zit het met injectiestroom?
Gaan ze die van ons stelen of vergoeden?

Uiteraard! ;-)

Alle mensen met warmtepompen zijn hierin zwaar getroffen, wat ben je met PV installatie als die niets oplevert in winter voor warmtepomp.
Mijn dochter heeft de warmtepomp dat cv water voorverwarmde met ingang vandaag afgeschakeld en terug de CV ketel op 100% gezet.
De heropleving van mazout en LPG gas zal weer opflakkeren, tot....die weer genekt worden.
Hoe de injectiestroom nog vergoed word laten ze in het midden.
oplossing :
De beste oplossing is in groepsverkoop een regeling te bieden aan stroomleverancies die de beste prijs geven en zo kunnen die leveranciers ook veel klanten in één keer binnenhalen.
500000 PV installaties zijn samen een grote str?*omfabrikant, en niet onbelangrijk die stroom word netjes mooi verspreid over oubollig stroomnet.

Herinnert U zich deze nog ?
Mochten wij niet iets meer verwachten na zo'n beloftes ?



De Freya fobie van rechts geprojecteerd op Demir.
Eigenlijk alleen om te laten zien hoe arbitrair zulk gebash is.

Hier verwijs ik naar de belofte van de NVA in aanloop naar de verkiezingen van 2014.

Dat teruggaan zal, jammer genoeg, niet meer mogelijk zijn.
Doch het zou de enige oplossing zijn om Vlaanderen en België weer efficient te krijgen. Versnippering is nog nooit een oplossing geweest voor inefficiëntie. En zoals we nu met de terugdraaiende meters alweer kunnen vaststellen is een zelf bevoegd Vlaanderen zeker geen winst wat bestuurlijke efficiëntie betreft tegenover België. Op dit moment zelfs net het tegenovergestelde.

En dan? Doe ik toch ook.

Diegene die recent panelen gelegd hebben zullen wel een compensatie krijgen neem ik aan.

https://www.kanker.be/alles-over-kan...dere%20kankers

Batterijen zonder cobalt

Ze worden zelfs al verkocht in Europa. Komen met de boot vanuit Shanghai.
Voor het model 3 standard range.

Dus als je schrik hebt van cobalt in te ademen uit batterijen :roll: koop een EV met LFP batterijen.

Vergeet wel niet de uitlaat naar binnen te leggen.

België, waar politieke beloftes "geen enkele waarde" hebben.
Waar is de tijd dat we allemaal met diesel zouden rijden, tot er genoeg waren en men de belasting op die wagens torenhoog optrok.
De zonnepanelen voor zoveel jaar winst, tot gisteren ....
Nu de electrische auto, voor hoelang, tot er genoeg zijn?
Een ding is zeker, betalen zullen we hoe dan ook en electriciteit is één van de grote inkomstbronnen van de lege schatkist.

Je bedoelt hun accijns eindelijk eens evenveel te zetten als op benzine?
Dat was 20 jaar te laat.

Ik heb me nooit laten vangen met een diesel. Waarom ook?