Politics.be
Pagina 5 van 23 < 1234 5 678915 > Laatste »
40 berichten van deze discussie op één pagina weergeven

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)
-   Mobiliteit & verkeersveiligheid (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=210)
-   -   Wie kan de handschoen opnemen tegen Tesla? (https://forum.politics.be/showthread.php?t=257400)

Aurora_Borealis 6 juli 2021 08:28
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9720330)
Heb jij airbags zien afgaan?
Nee... maar als shorters bewust een accident gaan filmen in hun Tesla, dan gaan ze toch zeker de airbags afleggen, nietwaar ?

Aurora_Borealis 6 juli 2021 08:31
1 Bijlage(n)
"Smart" summon...

Bijlage 114554

Micele 6 juli 2021 10:53
lol, een Tesla bestuurder rijdt na 400.000 km nog altijd met originele remblokjes

https://www.teslarati.com/tesla-mode...e-pads-review/

Dat kan natuurlijk voor elke EV.

Van milieuwinst gesproken...

Micele 6 juli 2021 13:03
Tesla Duitsland: 2021-halfweg 170% meer wagens verkocht tov vorig jaar halfweg (en dat met één model).

Ook de electrische Smartjes (+360%) verkopen als zoete broodjes.


https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...tml?nn=3033666 /Diagramme

Het ziet er naar uit dat Tesla Berlijn pas in 2021 autos mag verkopen in Europa:
https://www.teslarati.com/tesla-giga...elay-minister/
(bureaucratie, juridische uitputtingsslag)

Dat Tesla Berlijn deze zomer al klaar is met de fabriek heeft dus niets opgebracht. Tesla Austin (Texas) zal zelfs eerder wagens maken.

De Europese of Duitse auto-industrie krijgt zo een half jaar meer tijd. Hun lobbyisten halen hun petierige slag thuis. De consument krijgt een half jaar langere voorvreugde op een goedkopere wagen.



Edit:
nog een kleine mijlpaal: in juni zakte de dieselwagenverkoop in D onder de 20%. (-18,8% daling YoY)
BEV-aandeel haalde in juni 12,2% (+311% YoY)

Citaat:
Der positive Trend der Pkw-Neuzulassungen mit alternativen Antrieben führte auch im Juni zu deutlichen Zulassungssteigerungen. 33.420 neu zugelassene Elektro-Pkw (BEV) bewirkten ein Plus von +311,6 Prozent und einen Anteil von 12,2 Prozent. Es kamen 76.564 Hybrid-Pkw (27,9 %/+153,1 %), darunter 31.314 Plug-in-Hybride (11,4%/+191,3 %) zur Neuzulassung.

Neuzulassungen mit fossilen Brennstoffen gingen gegenüber dem Vorjahresmonat hingegen weiter zurück. Der Anteil der Benziner lag nach einem Rückgang von -4,6 Prozent bei 39,5 Prozent, bei den Diesel-Pkw lag der Anteil nach einem Rückgang von -18,8 Prozent bei 19,9 Prozent.

Die 682 Flüssig- und 467 Erdgasfahrzeuge erreichten zusammen ein Plus von +5,4 Prozent, der Anteil betrug insgesamt 0,4 Prozent.

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der neu zugelassenen Pkw ging um -19,0 Prozent zurück und erreichte einen Wert von 121,7 g/km.

Micele 6 juli 2021 20:21
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9720590)
Tesla Duitsland: 2021-halfweg 170% meer wagens verkocht tov vorig jaar halfweg (en dat met één model).
Ook in UK duwt Tesla het BEV-aandeel boven de 10% in juni (10,7%)

Het model 3 was zelfs bestverkochte wagen überhaupt (alle brandstoffen) in duwmaand juni.

Over gans 2021 is het model 3 (~14.900) na de BMW 3-serie (15.402, met hun talrijke motorversies) wslk nummer 2 in de middenklasse überhaupt.

Diesel zakt verder weg naar 8,1%, hun allerlaagste score na decennia.

Citaat:
https://cleantechnica.com/2021/07/05...ke-17-2-share/

Tesla Model 3 Is Outright Bestselling Vehicle In UK – Plugin EVs Take 17.2% Share



We don’t have broad BEV model data for the UK market, but we do know that the SMMT overall bestsellers list was topped by the Tesla Model 3, thanks to Tesla’s usual end-of-quarter push:



Note that the neither the Tesla Model 3 nor any other BEV quite yet makes it onto the cumulative year-to-date top 10 list, but the Tesla is very close indeed, probably in the 11th or 12th spot at roughly 14,900 units YTD.

We do have up to date UK BEV brand data for June from the UK DVLA database, via polling from NewAutomotive.org. The volume recorded by the DVLA differs slightly from the SMMT (the former excludes custom license plates), and is around 20% lower. But the relative brand ranking of BEVs that is apparent from the DVLA data should be fairly representative, and the data has the merit of being timely and complete (within its curtailed scope).

Tesla (via the Model 3) was obviously by far the most popular BEV brand in June with around 31% share of the BEV segment, followed by Volkswagen (via the ID.3 and ID.4) with around 9% share. Kia, Audi and Hyundai filled out the top 5 spots:

hamac 7 juli 2021 08:56
Tesla fanboys over de eerste twee maanden van een kwartaal: "Die maanden tellen niet en moet men niet gebruiken om te vergelijken."

Dezelfde fanboys: "Kijk eens naar die laatste maand hoe goed ze het doen!"

Aurora_Borealis 7 juli 2021 15:34
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9720590)
De Europese of Duitse auto-industrie krijgt zo een half jaar meer tijd. Hun lobbyisten halen hun petierige slag thuis. De consument krijgt een half jaar langere voorvreugde op een goedkopere wagen.
't is maar hoe je de cijfers voorstelt. Tesla is maar een kleinere speler (9%) in de Duitse BEV-markt.

Micele 8 juli 2021 13:05
De Koreanen hebben het nu ook begrepen (foolcellcars vaarwel)

Voor Tesla is Z-Korea nu een van de snelstgroeiende markten überhaupt.

(Korea heeft tot mei moeten wachten op de grotere productie van Tesla-China voor de export, China zelf had natuurlijk prioriteit)

Tesla (met 2 EV-modellen) staat daar niet ver meer van BMW en Mercedes met al hun PHEV en ICE-modellen meegerekend.

Per model is Tesla 2 maanden achtereen de beste verkochte importwagen.

Citaat:
https://www.tesmanian.com/blogs/tesm...r-in-june-2021

Tesla Model 3 Is South Korea's Top-Selling Import Car in June 2021

July 07, 2021

Tesla Model 3 topped the list of best-selling imported cars in South Korea in June 2021. Tesla Model Y is in third place, showing the popularity and brand awareness in the country.

Tesla continues to conquer the South Korean car market by delivering thousands of its vehicles. In June, the company registered 2,884 Model 3s on the country's roads, making it the best-selling imported vehicle. Tesla tops the list of imported cars for the second straight month, as Model Y took first place in May with a whopping 3,328 units.

Second place belongs to the BMW 5-Series, which sold 2,021 units, just 49 more than its closest competitor. Directly behind it is Model Y with 1,972 registrations, which has firmly taken third place. Deliveries of the electric ccrossover from the Californian manufacturer began only in May and South Korea became the first market where Model Y was exported. Apparently, at the moment, the company's car deliveries are limited only by production capabilities, so in the future, their number may increase significantly.

It is also worth mentioning the number of sales of Mercedes-Benz, which registered 1,181 E-Class. In 2021, this model was the favorite in the South Korean market, until Model Y outstripped it in May. Now, for the second month in a row, the Californian electric vehicle has surpassed E-Class sales.

Selling only two car models in June, Tesla registered a total of 4,856 vehicles in South Korea. This brought the manufacturer third place behind Mercedes-Benz with 6,845 units and BMW with 6,503 in the automotive market among imported brands.

Summarizing the information, we can see that Tesla's sales in the country for the first half of the year jumped by 64.3% year on year to 11,629 units. South Korea is a fast-growing market for Tesla, which is reflected in growing sales, and the strong Korean interest in Model 3 and Y underscores this. In 2020, South Koreans showed great interest in Tesla vehicles and the manufacturer's sales in the country have grown almost fivefold from the previous year. Launching Model Y in the country's market was a very good strategic move that will ultimately significantly increase brand awareness and appeal.
Hyundai/Kia zijn natuurlijk de lokale EV-merken.
Die hebben zeer interessante nieuwe modellen (Ioniq 5/ EV6) klaar staan, Tesla zal het daar zeer moeilijk krijgen, mi.

Aurora_Borealis 8 juli 2021 14:16
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9722036)
De Koreanen hebben het nu ook begrepen (foolcellcars vaarwel)
Ah, omdat ze Tesla kopen, hebben ze het "begrepen" ?

Even reality check: in de eerste 6 maand van 2021 verkocht Huyndai/Kia 25000 BEV's op de lokale markt (ondanks de verkoopstop van de Kona EV, omwille van brandproblemen) en 4500 FCEV's.

In de maand juni verkocht Huyndai al 3667 Ioniq 5 (beperkt beschikbaar sinds mei in Z. Korea), meer dan de model 3 of de model Y, maar dat gaan blogjes zoals "tesmanian" u niet vertellen...

Micele 8 juli 2021 15:38
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis (Bericht 9722070)
Ah, omdat ze Tesla kopen, hebben ze het "begrepen" ?
Nee omdat ze veel meer EVs van Hyundai en Kia kopen. En sinds het model Y en 3 van China komen nog wat minder foolcells. En de Tesla model 3 MIC met LFP batterijpack zal ook in prijs interessanter worden.

Citaat:
Even reality check: in de eerste 6 maand van 2021 verkocht Huyndai/Kia 25000 BEV's op de lokale markt (ondanks de verkoopstop van de Kona EV, omwille van brandproblemen) en 4500 FCEV's.
Yup, tel ze maar bijeen die 2 merken hun talrijke modellen en vergelijk ze met 1 model van Tesla, was in juli 2020 YTD ook zo.


En je weet dat de FCEVs nog meer gesubisidieerd worden dan BEVs. Dus de Koreaan heeft het heel goed begrepen wat de H2 kost.

Citaat:
In de maand juni verkocht Huyndai al 3667 Ioniq 5 (beperkt beschikbaar sinds mei in Z. Korea), meer dan de model 3 of de model Y, maar dat gaan blogjes zoals "tesmanian" u niet vertellen...
Maar dat wist ik al. :-)
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9722036)
Hyundai/Kia zijn natuurlijk de lokale EV-merken.
Die hebben zeer interessante nieuwe modellen (Ioniq 5/ EV6) klaar staan, Tesla zal het daar zeer moeilijk krijgen, mi.
Je vergeet mijn draden over FCEV redelijk snel heb ik de indruk?
Citaat:
https://forum.politics.be/showthread.php?t=254186

9 juli 2020

Ook de Koreanen zijn niet happig op brandstofcelwagens, zelfs de Hyundai Nexo niet.

hamac 8 juli 2021 15:49
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9722036)
De Koreanen hebben het nu ook begrepen (foolcellcars vaarwel)

Voor Tesla is Z-Korea nu een van de snelstgroeiende markten überhaupt.

(Korea heeft tot mei moeten wachten op de grotere productie van Tesla-China voor de export, China zelf had natuurlijk prioriteit)

Tesla (met 2 EV-modellen) staat daar niet ver meer van BMW en Mercedes met al hun PHEV en ICE-modellen meegerekend.

Per model is Tesla 2 maanden achtereen de beste verkochte importwagen.
En over het hele kwartaal?

"Jamaar, je kan maar vergelijken vanaf het moment dat de bootjes zijn aangekomen."

Neen, dat moet niet.

Micele 8 juli 2021 16:01
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9722121)
En over het hele kwartaal?
Staat er niet. Maar kan men opzoeken. Zal weinig veranderen.

Citaat:
Selling only two car models in June, Tesla registered a total of 4,856 vehicles in South Korea. This brought the manufacturer third place behind Mercedes-Benz with 6,845 units and BMW with 6,503 in the automotive market among imported brands.
Citaat:
"Jamaar, je kan maar vergelijken vanaf het moment dat de bootjes zijn aangekomen."
"nu niet meer de boot van Shanghai naar Korea is al sneller daar als die vanuit SFO" Op 2 dagen is die daar.

Citaat:
Neen, dat moet niet.
Uiteraard niet.

Als Tesla wil verkoopt ze ook geen wagens meer in Zuid-Korea.

De wereld is groot genoeg hé.
Wat Tesla alleen al meer verkocht heeft in F, D en UK amai ...
En dan moet het model Y MIEurope nog komen (hopelijk 2022)

Micele 8 juli 2021 19:37
De verkoop van Tesla in Europa steeg 240% YoY (5 maanden)

Toch een verrassing: Tesla kreeg meer autos kwijt in België dan in Nederland (in 2019 nog op 1 van Europa)

Ook Zwitserland en Spanje staan nog redelijk ver achter België. Wie had dat gedacht?

Aan de top 5 staan nu 4 van de bevolkingrijkste Eur-landen + Noorwegen op 4.



https://www.tesmanian.com/blogs/tesm...-by-almost-240

(Ja in het blaadje tesmanian vind je soms leuke tabellen, op typische topmaand juni is het nog wachten, mss dat D en UK van plaats wisselen, moet ik eens nachecken)
Edit:
UK: 5.468 in juni
D: 4.466 in juni
F : 5.001 in juni
NO: 3.197 in juni
I : niet gevonden
Zweden: 1499 in juni die komen op 6
Austria: 807 in juni valt naar 7
BE en CH (1.297 juni) kunnen ook van plaats wisselen
Spanje: 583 in juni
Denmark : 376 in juni
NL: 474 in juni

hamac 10 juli 2021 00:03
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9722308)
De verkoop van Tesla in Europa steeg 240% YoY (5 maanden)
Leugens.

chris k 10 juli 2021 08:52
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9723534)
Leugens.
We zijn juist terug van verlof uit Italië over Zwitserland .

Op de Autowegen zie je zo goed als "geen enkele EV" meer rijden ....al goed want bergop remmen ze het verkeer nog erger dan zwaarbeladen voorbij stekende vrachtwagens.

En als je er in in de steden ziet staat die stil op de oprit.

Micele 10 juli 2021 09:10
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9723534)
Leugens.
Kan zijn. Interesseert me ook niet. :lol:
Het was enkel in mei 2021 tov mei 2020, en niet 240% maar 239%.

Citaat:
In 2021, the popularity of the Californian manufacturer's cars continues to grow, significantly increased compared to 2019 and 2020. In May of this year, around 9,143 Tesla vehicles were sold in the European market, which is 239% more than in the same period of 2020 and 123% more than in 2019.
In Duitsland was het wel +170 % op 6 maanden YoY. :-)

Neenee het was +169,8 %. :lol:

Micele 10 juli 2021 09:19
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k (Bericht 9723674)
En als je er in in de steden ziet staat die stil op de oprit.
Logisch he, zoals andere wagens ook.
Autos staan 95% van de tijd stil.

Een EV heeft daar wel het voordeel dat die kan bijgeladen worden op een parkeerplaats. Heeft uw plofkarretje niet. :-D

Citaat:
Op de Autowegen zie je zo goed als "geen enkele EV" meer rijden ....al goed want bergop remmen ze het verkeer nog erger dan zwaarbeladen voorbij stekende vrachtwagens.
Leugens hé. De NAF van Noorwegen test vooral EVs in het bergachtige Noorwegen, rijbereik +500 km is daar geen probleem. Bergaf laadt de batterij desnoods terug bij. 2-3 bergpassen desnoods, winter en zomer:
https://nye.naf.no/elbil/bruke-elbil/elbiltest veel leesplezier in de bergen.


Citaat:
We zijn juist terug van verlof uit Italië over Zwitserland
Tiens, Italië is zelfs opgeklommen naar de 5e plaats bij de Teslaverkoop 2021. Ze gaan nog verder klimmen, daar is geen ontkomen aan. Uiteraard is dat enkel Tesla. Fiat en Alfa Romeo, Lancia zou eens leuke EVs moeten maken.

En Zwitserland doet het nog altijd zeer goed met de 8e plaats (door juniverkoop 1.297). Er waren maanden waar het de best verkopende auto überhaupt was, zelfs ruim voor de 6 plofkarretjes die volgden, de 8e was terug een EV:
Citaat:
https://www.watson.ch/digital/schwei...verkaufscharts

Teslas Model 3 war im September mit Abstand das meistverkaufte Auto in der Schweiz – wohlverstanden von allen Autos und nicht nur E-Autos. Knapp 900 Model 3 wurden neu zugelassen. Insgesamt kamen während eines Monat 1144 neue Teslas auf Schweizer Strassen. Allein das Model 3 verkaufte sich beinahe doppelt so oft wie der seit Jahren beliebte Familienwagen ?*koda Octavia, der auf Platz 2 der Monatsrangliste verdrängt wurde. Mit Renaults Zoe und VWs brandneuem ID.3 landeten im September zwei weitere reine Elektroautos in den Top 10.

1. Tesla Model 3
2. ?*koda Octavia
3. ?*koda Karoq
4. Audi Q3
5. Mercedes-Benz GLC
6. Mercedes-Benz A
7. Seat Ateca
8. Renault Zoe
9. VW ID.3
10. Volvo XC40

Micele 10 juli 2021 11:32
Even deze Europese Tesla-tabel tem mei aanpassen met de juni cijfers erbij, 6 maanden 2021


de betere site is deze met flash reports: https://www.marklines.com/en/statist...lgium-by-month)

Tabel top 13 Europa YTD juni / enkel Q2 volledig

1. UK : 15071 / 7767
2. Germany: 13768 / 7694
3. France : 13106 / 7321
4. Norway : 6340 / 3706
5. Italy : 3134 / 1431
6. Sweden : 3097 / 1738
7. Austria : 2620 / 1012
8. Switzerland: 2272 / 1510
9. Belgium: 1456 / 616
10. Spain: 1334 / 825
11. Netherlands: 970 / 572
12. Denmark: 960 / 387
13. Portugal: 629 / 312
Totaal top 13: 64.757 / 34.891

-- other : niet geteld

Micele 10 juli 2021 13:28
In Italië is de Fiat 500e - als enige lokale EV - nipt geklopt door het model 3, in juni toch.

En de Dacia Spring komt op de 4e plaats binnen.

YTD blijft de Fiat 500e op 1 voor Smart, Renault dan Tesla.

*en de 5 Italiaanse constructeurs zie ik geen plug-in hybrides in de top 10 tabel PHEV. De Jeep Compass is daar eerste voor Volvo XC40.

Soit zo langzaam komen in Italië de electrische wagens er ook wel door, maar niet to snel als in andere landen, is de tenor van het artikel.
Ook het ontbreken van goede plaatselijke PH(EV) zal wel de hoofdoorzaak zijn, imho. Enkel Fiat 500e die de PH(EV) kar moet trekken amai.

Citaat:
https://www.vaielettrico.it/giugno-e...sla-batte-500/

Giugno elettrico 2021: Tesla Model 3 davanti alla 500

Elektrisch juni 2021: voor het eerst in het jaar verliest de Fiat 500 zijn leiderspositie in de verkoop, voorbijgestreefd door de Tesla Model 3. De Dacia Spring stormt het klassement binnen.

Van de Tesla Model 3 werd een uitstekend verkoopresultaat verwacht, gezien de gebruikelijke inzet van het Amerikaanse bedrijf om de doelstellingen aan het einde van het kwartaal te halen. En het resultaat is er, met bijna duizend inschrijvingen (984), uitstekend voor een auto die 50.000 euro meer kost. Het kleine stapje terug van de elektrische 500 hadden we niet verwacht, die zakte naar 955. Maar vooral de prestaties van de Dacia Spring, de eerste voordelige batterijgevoede, vallen op. Al in de eerste maand van leveringen staat hij op de vierde plaats (618 stuks, achter de Renault Twingo met 829). De nieuwsfilters van de dealers dat reserveringen voor de basisversie, die (met sloop) zo'n 9.500 euro kost, zijn al gestopt. De Smart EQ ForTwo (615) belandt daarmee op de vijfde plaats, terwijl tegenvallende resultaten komen van de Volkswagen ID.3 en de Zoe met respectievelijk 321 en 282 leveringen. In de eerste helft van 2021 blijft de 500 echter grotendeels aan de leiding met 5.107 verkochte auto's.

Jeeps domineren opnieuw onder plug-in hybrides

Ook de automarkt in het algemeen had in juni te lijden. Van de door klanten gekozen brandstoffen zet de daling van benzine en diesel zich voort en stopte in juni met een aandeel van respectievelijk 30,3% en 22,4%. LPG en methaan groeiden licht met 8,2% en 2,4% in de maand. Sterke vooruitgang voor alle geëlektrificeerde wagens: hybrides (HEV's) bevestigden hun aandeel van 27,4% in juni, in lijn met de volledige eerste jaarhelft. Zowel elektrische als plug-in auto's bereikten een penetratie van 4,7% (respectievelijk 3,4% en 4,3% in de eerste helft van het jaar). Al met al staan de “auto’s met stekkers” nu op 9,4%, een aandeel dat stijgt, maar niet zo snel als in andere landen. Onder de plug-ins staat de Jeep Compass weer aan de leiding, voor de Volvo XC 40 en het 'kleine zusje' Renegade. Ook in deze ranking zijn de resultaten van de Volkswagen Groep niet goed: de Cura Formentor staat op de 4e plaats, de Audi Q3 op de 7e, de A3 op de 9e.

Model 3 boom in Frankrijk, meer dan 5.000

Het succes van Tesla op de Franse markt is nog sensationeler: met een totaal van meer dan 5.000 in juni vestigt de Model 3 een nieuw record. Het is bekend dat voor het huis van Elon Musk het einde van de kwartalen, met de beursbalansen, samenvalt met een zeer sterke druk op de verkopen. In dit geval heeft de versnelling van de aankopen ook een rol gespeeld bij het samenvallen met de verlaging van de rijksbonus per 1 juli. Gedurende de maand registreerden elektrische auto's 20.862 registraties, een historisch resultaat waarmee ze het marktaandeel van 10% kunnen overschrijden. Welnu, met 16.482 eenheden, zelfs plug-in hybrides, die meer dan 8% van de verkoop van nieuwe voertuigen vertegenwoordigen

Micele 10 juli 2021 20:19
Tesla gaat het model Y Long Range AWD reeds vanaf augustus in Europa leveren.
https://www.nu.nl/economie/6144554/t...nederland.html

Ze gaan dus niet op Berlijn wachten (1q 2022) voor het made in Europe model Y.

Zeer wslk vanuit China. Dat kunnen dus beter afgewerkte modellen met NMCA batterijpack zijn (LGChem cellen, slechts 5% Cobalt en meer Nikkel en Al voor stabilisatie), werd in juni aangekondigd.

Wie weet volgt het model Y SR+ model ook nog met LFP-accupack.

Het performance model zal wel pas voor 2022 zijn. Want in Azië zeer populair.

Bevestiging van insideevs:
Citaat:
https://insideevs.com/news/519160/te...coming-europe/

Tesla Model Y Is Coming To Europe This Quarter... From China

Tesla has updated the European configurator of the Tesla Model Y, which now indicates prices and expected delivery time in multiple countries.

The company offers two versions: the Long Range AWD and Performance. Deliveries are expected in September.

Tesla Model Y Long Range AWD:
Range (WLTP): 505 km (314 miles)
Top speed: 217 km/h (135 mph)
0-100 km/h (62 mph): 5.1 seconds

Tesla Model Y Performance:
Range (WLTP): 480 km (298 miles)
Top speed: 241 km/h (150 mph)
0-100 km/h (62 mph): 3.7 seconds

One of the most important questions is: from where will those Model Y come from, as Tesla Giga Berlin is not yet ready and it's not even certain that it will start production this quarter or even this year.

As far as we know, the first Model Y for Europe will come from China, where production started over a half year ago. Tesla Giga Shanghai actually expanded its offer to include the Standard Range version (with CATL's LFP batteries), so there might be spare capacity to export the Long Range versions to Europe (those will be equipped with LG Energy Solution's NCM batteries).

We guess that the push for the Made-in-China (MIC) Tesla Model Y is directly related to the delay of Tesla Giga Berlin that should be operational by now according to initial schedule, but it's not. Moreover, the approach to use the new cell format (cylindrical 4680) and structural battery packs might lead to more delays/constraints.
Voor de boten het duurt ~5 dagen langer vanuit Shanghai dan vanuit SFO.

hamac 10 juli 2021 21:17
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9724315)
Tesla gaat het model Y Long Range AWD reeds vanaf augustus in Europa leveren.
https://www.nu.nl/economie/6144554/t...nederland.html

Ze gaan dus niet op Berlijn wachten (1q 2022) voor het made in Europe model Y.

Zeer wslk vanuit China. Dat kunnen dus beter afgewerkte modellen met NMCA batterijpack zijn (LGChem cellen, slechts 5% Cobalt en meer Nikkel en Al voor stabilisatie), werd in juni aangekondigd.

Wie weet volgt het model Y SR+ model ook nog met LFP-accupack.

Het performance model zal wel pas voor 2022 zijn. Want in Azië zeer populair.

Bevestiging van insideevs:

Voor de boten het duurt ~5 dagen langer vanuit Shanghai dan vanuit SFO.
Hebben ze die niet nodig om aan de onverzadigbare vraag'' in China te voldoen dan? :-D

Micele 10 juli 2021 21:22
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9724337)
Hebben ze die niet nodig om aan de onverzadigbare vraag'' in China te voldoen dan? :-D
Tja de voorbestellingen voor het model Y vanuit Europa dateren van? :-P

ff gglen
Citaat:
https://www.dailybits.be/item/tesla-...-terugkrijgen/

TESLA MODEL Y RESERVATIE BEDRAG TERUGKRIJGEN?

Gepubliceerd 16 december 2020 door Herman in Autoblogger

Dat ik naar een EV aan het kijken ben om mijn aflopende Diesel leasing te gaan vervangen, mag wel duidelijk zijn als je het EV test lijstjes leest op deze blog.

In januari 2020 (wat een onbezorgde tijd als je nu terugkijkt) heb ik toen dan ook een reservatie gemaakt voor een full-option Tesla Y (aanbetaling van 2.000EUR). Toen was er sprake van een start van de leveringen in Europa begin 2021.

Ondertussen weten we beter en is de bouw van de nieuwe Tesla fabriek in Berlijn (die de Model Y voor Europa gaat bouwen) nog volop bezig. Daarnaast blijft de afwerkingskwaliteit ondermaats (zeker de eerste leveringsmaanden in de US waren rampzalig van afwerking). Zelfs de testwagen die tech YouTuber MKBHD kreeg van Tesla zelf voor een review was rampzalig van afwerking. Ik vermoed dat ook de Europese fabriek eerst een testperiode gaat hebben, dus dat je pas over een goed jaar echt goed afgewerkte Tesla Y’s gaat hebben. Daar ga ik niet meer op wachten.
Een goed afgewerkte Model Y MIC komt nu wel vanaf september als je hem vandaag besteld, dus 3 maand eerder. 8-)
Citaat:
Model Y
Verwachte levering: september
https://www.tesla.com/nl_BE/modely/d...ct=no#overview
psst, de winstmarge is voor EU mogelijk (veel) groter.
Een model Y LR MIC kost omgerekend 45.200 Euro in CN, in Europa 63.000 Euro...

Micele 11 juli 2021 20:46
"De Tesla-killers" hebben nog werk...

Car and Driver deed een 1000 miles test met 11 BEVs, rijden+snelladen.

Citaat:
https://www.caranddriver.com/feature...distance-race/

The EV 1000: 11 EVs Face Off in a Long-Distance Race

A 1000-mile race through Middle America reveals what it's like to drive an EV long distances in 2021. Spoiler: It's possible but not always fun.

BY ERIC TINGWALL JUL 7, 2021

Micele 12 juli 2021 21:20
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9724337)
Hebben ze die niet nodig om aan de onverzadigbare vraag'' in China te voldoen dan? :-D
Wat de Chinezen van de goedkopere model Y SR denken?

Citaat:
https://www.tesmanian.com/blogs/tesm...-range-version
Tesla Model Y Sees Massive Wave of New Orders in China After Standard Range Version Introduced

July 12, 2021

Tesla Model Y has received massive new orders in China following the introduction of the cheaper Standard Range version. The use of lithium iron phosphate batteries allowed Tesla to significantly reduce the price of the vehicle.

Demonstration vehicles will arrive in stores shortly. "The new car scheduling orders have been delayed until September, and the number of people coming to the stores in recent days will be very high," the report quoted a Tesla insider as saying.

Model Y Long Range is sold in China for RMB 347,900 (about $53,725). However, the Standard Range uses lithium iron phosphate batteries, which reduces the range by just 69 kilometers (43 miles), but costs RMB 276,000 (about $42,600), down RMB 71,900 (about $11,125).

"The biggest impact of Tesla on rivals and the biggest contribution to consumers is to gradually break the pricing advantage of luxury brands. For BBA (Mercedes-Benz, BMW, and Audi), the pressure on their main products will be very high in the future after they lose their price advantage," the report quoted experts as saying.

hamac 12 juli 2021 22:11
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9725881)
Wat de Chinezen van de goedkopere model Y SR denken?
Ik weet wel wat Musk daar vorig jaar over dacht. :lol:

Micele 13 juli 2021 08:32
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis (Bericht 9721405)
't is maar hoe je de cijfers voorstelt. Tesla is maar een kleinere speler (9%) in de Duitse BEV-markt.
Tis maar wat je bedoelt onder spelers.

Uiteraard is Tesla maar 1 automerk met quasi maar 1 model dit halfjaar 2021 in D aangeboden. Of enkel 1 middenklasser model 3 met 3 E-varianten.

Toch al heel vergezocht als je enkel het Tesla model 3 met OEMs of Grps gaat vergelijken die uit een tiental automerken bestaan...

VW Grp heeft nu 5 (6) automerken die BEVs lever(d)en: VW, Audi, Skoda, Porsche, Cupra, Seat. Seat valt weg denk ik de Seat Mii gaan ze niet meer aanbieden in Q3. (Cupra is onder de vlag van Seat).

Micele 13 juli 2021 09:17
Indien er nog een retorische vraag was van @Hamac en @Aurora B naar de H1-cijfers van Z-Korea, helaas voor jullie via tesmanian.com :-D

H1-2021 : ~43,7% Teslas van alle ingeschreven BEV.

Citaat:
https://www.tesmanian.com/blogs/tesm...y-on-top-spots

Tesla Model 3 & Y Are Top 2 Best-Selling EVs in South Korea in 1H 2021

Eva Fox July 12, 2021

Tesla became the leader in the South Korean electric vehicle market in the first half of the year. Model 3 became the best-selling EV, and Model Y took a solid second place.

Tesla is dominating the South Korean EV market with a 43% share of all passenger EVs sold in the first half of 2021. In addition, the manufacturer dominated the market for imported cars sold in Korea during the same period, accounting for a whopping 81.4%.

In the first half of the year, Tesla sold 11,629 vehicles in South Korea, including Model 3 and Model Y, and posted a 64.3% increase over the same period last year, according to CarIsYou data. Among them, 6,275 were Model 3, making it the best-selling EV in the country. The car was already the best-selling EV in South Korea in 2020 and has every chance of repeating its success this year. However, now, Model 3 has a new hot competitor on the market: its younger sibling, Model Y.

In 1H 2021, Tesla sold 5,316 Model Y units, sales of which only began in February. Most likely, if the car had been sold and delivered on the market during all six months of this year, it would have become the best-selling EV there. The compact SUV is a very popular body type, so there is every reason to believe Model Y can take the lead in for the full 2021.

1 Tesla Model 3 6,275
2 Tesla Model Y 5,316
3 Hyundai Motor Ionic 5 4,652

Thus, Tesla Model 3 took first place in the EV market with 6,275 sales in 1H 2021. Tesla Model Y firmly occupied second place with 5,316 units. Third place went to Hyundai Motor Ionic 5 with 4,652 registrations. In the first half of the year, 26,632 passenger electric vehicles were sold in South Korea, 11,629 of which were Tesla. These numbers speak volumes and point to a clear dominance of the Californian brand when it comes to the hearts of the South Korean consumers.
1 Tesla Model 3 : 6.275
2 Tesla Model Y : 5.316
.. Tesla model S/X : 38
Tesla totaal : 11.629 op 26.632 = 43,66%

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9725967)
Ik weet wel wat Musk daar vorig jaar over dacht. :lol:
Ik ook. Maar toch van gedacht veranderen is een van de goede eigenschappen van Musk. :-)

hamac 13 juli 2021 09:20
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9726199)
Tis maar wat je bedoelt onder spelers.

Uiteraard is Tesla maar 1 automerk met quasi maar 1 model dit halfjaar 2021 in D aangeboden. Of enkel 1 middenklasser model 3 met 3 E-varianten.

Toch al heel vergezocht als je enkel het Tesla model 3 met OEMs of Grps gaat vergelijken die uit een tiental automerken bestaan...

VW Grp heeft nu 5 (6) automerken die BEVs lever(d)en: VW, Audi, Skoda, Porsche, Cupra, Seat. Seat valt weg denk ik de Seat Mii gaan ze niet meer aanbieden in Q3. (Cupra is onder de vlag van Seat).
Stijgt het marktaandeel van $TSLA als je die groepen als geheel beschouwd en/of als aparte merken?
Neen of neen?

Micele 13 juli 2021 09:22
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9726241)
Stijgt het marktaandeel van $TSLA als je die groepen als geheel beschouwd en/of als aparte merken?
Neen of neen?
Nog meer stijgen als dit ? :lol:

Ik vermoed dat Tesla geen Grp met andere merken wil maken. :-P

Micele 13 juli 2021 09:34
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis (Bericht 9722070)
Even reality check: in de eerste 6 maand van 2021 verkocht Huyndai/Kia 25000 BEV's op de lokale markt (ondanks de verkoopstop van de Kona EV, omwille van brandproblemen) en 4500 FCEV's.

In de maand juni verkocht Huyndai al 3667 Ioniq 5 (beperkt beschikbaar sinds mei in Z. Korea), meer dan de model 3 of de model Y, maar dat gaan blogjes zoals "tesmanian" u niet vertellen...
Ergens kloppen "uw reality cijfers -zonder bron-" of die van Tesmanian al helemaal niet, ik kan me heel moeilijk voorstellen dat Tesla +43% 8O van de BEV-markt H1-2021 in Korea heeft.

Citaat:
Thus, Tesla Model 3 took first place in the EV market with 6,275 sales in 1H 2021. Tesla Model Y firmly occupied second place with 5,316 units. Third place went to Hyundai Motor Ionic 5 with 4,652 registrations. In the first half of the year, 26,632 passenger electric vehicles were sold in South Korea, 11,629 of which were Tesla. These numbers speak volumes and point to a clear dominance of the Californian brand when it comes to the hearts of the South Korean consumers.
Nu de bron van tesmanian.com zoeken, of dubbelchecken met een andere bron.
Het cijfer van Tesla is via BK en importdatabank correct:
Citaat:
http://www.businesskorea.co.kr/news/...ml?idxno=71762

According to the Korea Automobile Imports Association and the CARISYOU Data Institute, 14,295 imported EVs were sold between January and June this year, up 64.7 percent from the same period of 2020.

Among them, Tesla accounted for 11,629 units, up 64.3 percent from a year ago. It took up 81.4 percent of all imported EV sales in Korea.

By model, Model 3 and Model Y sold 6,275 and 5,316 units, respectively. Tesla ranked third among all imported car brands.

Sales of imported EVs excluding Tesla in the first half of 2021 were 2,666, up 66.4 percent from 1,602 in the first half of 2020.
Volgens deze bron heeft Aurora gelijk, en slaat tesmanian de bal helemaal mis.
Citaat:
https://www.wapcar.my/news/nearly-10...early-40-30214

Hyundai sold 30,986 hybrid models, 15,683 EVs, and 4,415 FCEVs in Korea over the period.
Meanwhile, Kia saw a 44% increase in sales of its electrified vehicles with 43,350 units sold in the same period. Out of the total sales figures, 34,487 of them are hybrid models while 8,863 units consist of EVs.
ff samenvatten import-BEV H1-2021
Tesla : 11.629
andere merken: 2.666

Hyundai: 15.683
Kia: 8.863

Totaal: 38.841 import + lokale merken Hyundai Gp

Waarvan Tesla ~30% aandeel heeft.

Micele 13 juli 2021 10:35
Musk: "ik er eerder een hekel aan CEO van Tesla te zijn" (lees wel de context)

Citaat:
https://www.bbc.com/news/business-57813938

Tesla: Elon Musk ‘rather hates’ being company boss

Elon Musk has revealed that he does not enjoy being the boss of Tesla.

"I rather hate it and I would much prefer to spend my time on design and engineering," he told a US court.

Tesla's billionaire founder was speaking at the start of a trial where he is accused of pressuring the firm's board members into a $2.6bn (£1.9bn) deal to buy a solar panel firm.

Shareholders claim the carmaker's money was wasted on buying SolarCity, which - they say - was running out of money.

At the time of the deal, Mr Musk owned a 22% stake in both Tesla and the solar panel company, which was founded by his cousins.

"Since it was a stock-for-stock transaction and I owned almost exactly the same percentage of both there was no financial gain," he said.

'All part of a master plan'

He also denied exerting pressure on board members, saying that the deal was part of a "master plan" to create affordable vehicles with green power supplies.

Shareholders bringing the case against Mr Musk, who is worth $168bn according to Forbes, have asked the court that he repay Tesla the $2.6bn in full. That would be one of the largest ever judgements against an individual.

Last year, other board members at Tesla settled a lawsuit over the deal for $60m. Those board members, who excluded Mr Musk, did not admit any wrongdoing.

Dan Ives, an analyst at Wedbush Securities, said that investors would be watching the case very closely.

The SolarCity deal has been a "black eye" for both Mr Musk and Tesla and a "clear low light" in the company's rise, he wrote in a note.

Despite that, Tesla shares rose on Monday, closing more than 4% higher.

The trial is expected to last about two weeks. Randall Baron, the attorney for the shareholders, warned the entrepreneur that the case being heard in Delaware Chancery Court was "going to be a grind".

Gesturing to a thick folder of documents prepared by Mr Baron, Mr Musk replied: "I can tell by the binder."
De voorbeurs van $tsla is op weg naar $700 (nu $694, +1,2 %)

Aurora_Borealis 13 juli 2021 10:44
1 Bijlage(n)
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9726263)
Ergens kloppen "uw reality cijfers -zonder bron-" of die van Tesmanian al helemaal niet, ik kan me heel moeilijk voorstellen dat Tesla +43% 8O van de BEV-markt H1-2021 in Korea heeft.


Nu de bron van tesmanian.com zoeken, of dubbelchecken met een andere bron.
Het cijfer van Tesla is via BK en importdatabank correct:


Volgens deze bron heeft Aurora gelijk, en slaat tesmanian de bal helemaal mis.

ff samenvatten import-BEV H1-2021
Tesla : 11.629
andere merken: 2.666

Hyundai: 15.683
Kia: 8.863

Totaal: 38.841 import + lokale merken Hyundai Gp

Waarvan Tesla ~30% aandeel heeft.
Er werden meer EV's verkocht dan die cijfers aangeven. De meest recente cijfers (tot en met mei '21) van het ministerie van energie in Korea geven 27000 BEV's aan, dus met de maand juni er bij zou H1 2021 wel richting 38 a 39000 BEV's kunnen gaan. Uiteraard zitten daar ook kleine bestelwagens in zoals de Hyundai Porter, die daar ontzettend goed verkoopt.

Bijlage 114613

hamac 13 juli 2021 11:24
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9726244)
Nog meer stijgen als dit ? :lol:

Ik vermoed dat Tesla geen Grp met andere merken wil maken. :-P
Waarom was $TSLA een tijdje terug $900 waard?

De cult: "Omdat investeerders de waarde inprijzen dat $TSLA tegen 2030 20 tot 30 miljoen wagens gaat verkopen."

Dus daarom dat $TSLA $100b op- en neerspringt elk kwartaal als ze 10k wagens meer of minder verkopen? :lol:

Micele 13 juli 2021 12:04
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis (Bericht 9726376)
Er werden meer EV's verkocht dan die cijfers aangeven.
Dat is evident.

De foute Koreaanse website die tesmanian copieerde zonder driedubbel te checken.

https://en.yna.co.kr/view/AEN2021071...iness/industry

Micele 13 juli 2021 12:13
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac (Bericht 9726450)
Waarom was $TSLA een tijdje terug $900 waard?

De cult: "Omdat investeerders de waarde inprijzen dat $TSLA tegen 2030 20 tot 30 miljoen wagens gaat verkopen."

Dus daarom dat $TSLA $100b op- en neerspringt elk kwartaal als ze 10k wagens meer of minder verkopen? :lol:
Lach maar. :lol:

Micele 13 juli 2021 13:18
Globale BEV-spelers volgens Jato.

Ook Q1-2021 versus Q1-2020 groei-% naargelang landen, enz...

Citaat:
https://www.jato.com/q1-2021-ev-glob...-year-figures/

Q1 2021 EV global sales at the same level as 2017 full year figures
Vooral in Europa moet de echte groei nog beginnen.

chris k 13 juli 2021 15:56
https://www.hln.be/auto/groene-minis...odel~af9f6582/

Micele 13 juli 2021 16:52
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k (Bericht 9726664)
Oei, pijnlijk voor Audi e-tron moest het waar zijn. Made in Belgium.

Hieronder de juiste context waarom ze dat uitzonderlijk maar 1 keer deed bij haar allereerste verre dienstrit met haar EV, maar het verstoot wel tegen de dienstwagenregels. Daarom wat sensatie in de Duitse pers.

Het laatste nieuws verzwijgt namelijk bijna alles en maakt er een fantasieverhaaltje van. In de regel moest ze maar eventueel héél kort aan de snellader voor 2 afspraken (snel gereden), slechts 270 km in totaal moest ze die dag afleggen, maar ze wou liever helemaal niet bijladen en zo op 100% zekerheid spelen en om meer op haar gemak te zijn, want er was maar weinig tijdbuffer tussen die 2 afspraken op 1 dag, dat was het excuus.

Citaat:
https://www.tagesspiegel.de/berlin/b.../27411342.html

In maart maakte de 63-jarige Nonnemacher blij bekend dat ze nu in een Audi e-tron rijdt: "Het is de eerste bedrijfswagen met elektrische aandrijving in de Brandenburgse kast."
18 april vertrouwde ze niet op de diensten van de elektrische auto en stapte over op de benzinemotor. Het ging om een maximale afstand van 270 kilometer, de elektrische auto kan tot 350 kilometer per lading halen.
In eerste instantie had de woordvoerder op verzoek van de "B.Z." resoluut verklaard: "Mevrouw Nonnemacher gebruikt haar elektrische Audi alleen op lange ritten met een laadstop."

Maar nu bekent het ministerie dat Nonnemacher met de benzinewagen van de staatssecretaris reed naar de officiële herdenking van de 76e verjaardag van de bevrijding van concentratiekamp *Ravensbrück.
Daarna moest Nonnemacher in allerijl terug naar *Potsdam rijden om een coronaverordening te ondertekenen. "Twee zeer belangrijke data met weinig tijdbuffer", aldus de woordvoerder. "Aangezien het de eerste lange reis met de elektrische auto zou zijn, heeft de minister op safe gespeeld en spontaan de auto van de staatssecretaris gepakt." Inmiddels heeft de elektrische bedrijfswagen zijn waarde bewezen, de minister gaat op 1 juli rijden naar Templin en Prenzlau (Uckermark) en op donderdag naar Klettwitz (Oberspreewald-Lausitz). Bovendien nam de woordvoerder van het ministerie een besluit: de enige uitzondering op het gebruik van haar eigen bedrijfswagen was de rit op 18 april met de benzinewagen van de staatssecretaris, meldt persbureau dpa.
Citaat:
Geen nieuwe diesel- en benzinewagens meer op Europese wegen vanaf 2035

Vanaf 2035 zullen in de Europese Unie geen auto’s meer mogen worden verkocht die op benzine of diesel rijden. Ook hybride wagens zullen in de ban geslagen worden, ten voordele van 100% elektrische wagens. Dat zou de Europese Commissie woensdag voorstellen in het kader van haar klimaatpakket.

11-07-21, Bron: Belga
Snap je dat? ;-)

chris k 13 juli 2021 19:43
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele (Bericht 9726712)
Oei, pijnlijk voor Audi e-tron moest het waar zijn. Made in Belgium.

Hieronder de juiste context waarom ze dat uitzonderlijk maar 1 keer deed bij haar allereerste verre dienstrit met haar EV, maar het verstoot wel tegen de dienstwagenregels. Daarom wat sensatie in de Duitse pers.

Het laatste nieuws verzwijgt namelijk bijna alles en maakt er een fantasieverhaaltje van. In de regel moest ze maar eventueel héél kort aan de snellader voor 2 afspraken (snel gereden), slechts 270 km in totaal moest ze die dag afleggen, maar ze wou liever helemaal niet bijladen en zo op 100% zekerheid spelen en om meer op haar gemak te zijn, want er was maar weinig tijdbuffer tussen die 2 afspraken op 1 dag, dat was het excuus.




Snap je dat? ;-)
Ter info een van mijn schoonbroers is chauffeur op een kabinet ( nu nog ) .....toen een vorige minister een nieuwe wou kopen kregen ze testwagens ....één ervan "Testwagen van Tesla " daar wilden ze mee naar Rotterdam rijden -> zijn maar blijven overnachten daar want ineens terug rijden ging niet en opladen wou de minister niet ....keuze is daarna op een gepantserde Zweed gevallen . Dus uw Tesla rijbereik vergeet het als het om snelle verplaatsingen op autowegen moet gaan met een dan teveel energieverslindende "Tesladingens"

Micele 13 juli 2021 22:10
Wie krijgt allemaal een vette deal met Tesla om de 4680 batterijcel te maken?

Lg Chem, Panasonic, CATL, en mag Samsung SDI ook nog meedoen?

Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-4680...-samsung-catl/

Tesla’s 4680 battery has suppliers battling for the contract of a lifetime

July 13, 2021

Tesla’s 4680 battery cell has battery makers and suppliers battling for the contract of a lifetime, developing prototypes and samples of the cylindrical design in an effort to win a contract from the electric car company.

In 2020, Tesla unveiled the 4680 cell, a new battery that the company would begin implementing its vehicles. Not only did Tesla outline its 5x energy capacity, its 6x increase in power, and its 16% increase in range, but it also showed how the 4680 cells would be structurally integrated into its vehicles. The design would create a robust and more competent vehicle structure, adding to rigidity, safety, and overall strength for cars in the event of an accident.

However, the 4680 cell hasn’t been rolled out into vehicles quite yet, and Tesla is still loading up on the new batteries ahead of its initial installation into the company’s all-electric vehicles. While Tesla is producing the cell in-house at the Kato Road facility in Northern California, other cell manufacturers are creating prototypes of Tesla’s revolutionary cell, sparring for a chance to be offered a once-in-a-lifetime contract that would allow a company to produce the cell for the company’s vehicles.

According to a new report from The Korea Herald, battery suppliers are currently developing prototypes and testing them ahead of sending them to Tesla. The report states:

“Samsung SDI and LG Energy Solution have developed samples of cylindrical 4680 cells and are currently conducting various tests at their facilities to verify their structural integrity. Also, they have provided specifications of their 4680 cells to their vendors.”

While Tesla already depends on LG Chem, Panasonic, and CATL for its energy needs across the multiple regions where its vehicles are available, there is room for Samsung SDI to join the supply chain, officials say. Samsung reportedly linked up with Tesla in an over $400 million deal for cameras that will be equipped on the Cybertruck, sources reported yesterday. Samsung is also in the process of building its first battery cell plant in the United States, and a deal with Tesla for the 4680 cells would only improve the company’s situation as it expands into Tesla’s home country.

As previously mentioned, the 4680 cells are not currently being placed in vehicles by Tesla. However, the cells will be transported to Germany from the Kato Road facility for Model Y production at Giga Berlin. They will also likely be a part of the Model Y production at Giga Texas, which is slated to begin production by the end of the year, along with the German plant.


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 10:13.
Pagina 5 van 23 < 1234 5 678915 > Laatste »
40 berichten van deze discussie op één pagina weergeven

Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be