Ehm, treinbestuurder is dan ook niet het meest dankbare beroep qua uren/werklast/verantwoordelijkheid...

;-)

Je hoeft eigenlijk geen universitair te zijn om 3000€ bruto te verdienen als starter. Het helpt natuurlijk een pak, dat wel.

Maar ik ken bijvoorbeeld iemand die via een VDAB-opleiding ergens is terecht gekomen waar z'n beginloon tussen 3250€ �* 3500€ bruto bedraagt (naargelang het aantal weekends en nachten). Moge hij gezegend blijven.

Kromme installatie. Enorm duur in onderhoud.

Ontworpen in de 19de eeuw, zoals bij arcelor mittal in luik ?

Wel als je de state of the art van het vakgebied bepaalt...mag je dat toch denken, denk ik ?



Ok.

Da's een broodje aap verhaal.

Dan zijn treinbestuurders toch niet zo goed betaald... Bij de Zwitserse spoorwegen krijg je al zo'n 3000 euro bruto tijdens je opleiding. Eens je aan het werk bent raak je al snel to 5000 euro.
(Maar er wordt van Zwitserse treinbestuurders wel verwacht dat ze 41 uur per week werken, en dat ze niet staken...)

Iedere keer als ik die hogere bedragen zie, sterf ik een beetje :-D.

Ik ook. Ik denk aan al die laagopgeleiden die veel lichamelijke arbeid verrichten en mogen blij zijn met hun €1100 netto.

Ik denk ook aan Steve Jobs en Bill Gates, de mannen zonder diploma.

Steve Jobs zijn salaris bedroeg dan ook maar 1$ per jaar...

Maar zijn bedrijf is wel bijna het meeste waard :twisted:
En Bill Gates was de rijkste man op aarde :twisted:

Je moet inderdaad geen universitair zijn om meer dan 3000 binnen te halen. Je moet enkel van aanpakken weten.

1340 netto (geen idee meer bruto)
nu heb ik zonder premies iets tussen 1500 en 1600 netto denk ik, met premies (nacht, weekend, buitenland, talen) rond de 2000 euro (de twee vorige maanden voor het eerst iets boven de 2000 euro
ook zin in dit knelpuntberoep ?

Is dat voor een fulltime ?

Ik weet het wel. Vooral de uren, lijkt me. Overigens:

:-D

En wat doet hij, bij welk bedrijf?

Ja.

ik ben parlementair medewerker. Onderhandelen over loon kan je niet, je volgt een baremieke schaal op vlak van uw leeftijd. Opslag bestaat dus ook niet, enkel ancieniteit.

Extra legale voordelen: tweedeklas treinabonnement, goedkoop eten en hospitalisatieverzekering.

Bruto maandloon: 2500 euro. Geen maaltijdcheques, geen premies, niekske. En dat voor een officiele werkweek van 38u die meestal tegen de 60u draait, maar kom.

Toen ik daar begon te werken deden de gekste verhalen de ronde: zakken vol geld verdienen, weinig uren moeten doen ("aja ge zijt toch ambtenaar?" eu neen), sommigen dachten zelfs dat ik een chauffeur ging hebben en al die zever. Die keken echt raar op toen ik eens eerlijk zei hoeveel ik maar verdiende voor het kloppen van al die uren.

Mijn vroegere job in de privé had een 36u werkweek, en daar betaalde mij men naar mijn diploma. Sommige maanden kreeg ik netto wat ik nu bruto heb. Per uur uitgerekend krijg ik de helft denk ik. Maar ja, werken voor u ideaal, daar moet je maar iets voor over hebben zeker :-)

Ik was kort time-share verkoper in Canarias
100% op commissie (je mocht ook een vaste wedde accepteren, maar dat weigerde ik uit achterdocht en vrijheidsdrang)
verdienste: 0
Nooit een contract opgesteld

Want bij de eerste hit bleek het al Globale Oplichterij

ne maat van mij werd eens gecontacteerd door hamburg manheimer (of hoe noemen die gasten). De eurotekens stonden al in zijn ogen, tot hij eens uitlegde wat hij ging moeten doen. Uiteindelijk is het een soort van legale pyramidesystemen waar vooral die aan de top veel geld verdient. Dat had hij natuurlijk nog niet door, maar we hebben het uit zijn hoofd kunnen klappen