Honda Camino
 

Ik was, samen met mijn buurjongen, op zoek naar een Honda Camino.
Hij zou er graag zo eentje kopen nu hij bijna zijn brommer-rijbewijs heeft gehaald maar kent, net als zijn pa, niets van brommers en eraan sleutelen dus stelde ik hem voor dat ik hem wel wil helpen met de zoektocht naar en het rijvaardig maken van een oude Honda Camino.

Nou zeg, valt dat effe tegen.

Er wordt goud geld gevragen voor die dingen. Onder de €500 vind je nauwelijks iets en als je er al één vindt aan die prijs mag je rekenen dat je nog eens dat zelfde bedrag moet spenderen om het ding een beetje toonbaar en rijklaar te maken.

Dus hebben we de zoektocht maar wat uitgebreid en op mijn aanraden ook Flandria als mogelijke oplossing meegenomen.

Dus ja, Honda Camino...

Wat jullie? Ooit mee gereden, gecrosst, eraan gesleuteld,...

Ja hoor. Zijn tweetakten.
Je had het topmodel dat was de Camino custom .....meestal zwart en geel.

Velen dreven die dingen op met Polini kits......die dingen gingen dan wel tegen de 100 per uur en serieus in de toeren.

Zelf is het wat na mijn tijd......waren vooral populair in de jaren 90.

Ik was eigenaar van o.a een Honda Amigo. Dat was de brommer in de jaren 70 . Was een viertakt. Kon je wel niet opdrijven als die tweetaktjes. Je kon wel prutsen aan het vliegwiel en de uitlaat en zo haalde je toch nog rond de 60 km/u

Die Camino paars met witte wielen waren wel knap (fancy of zo noemden die ?). De jongere mannen naast mijn deur waren er veel mee bezig vandaar mijn (luttele) kennis.
https://en.wikipedia.org/wiki/Polini

Bijlage 111773

Ik had t modelleke er net voor, maar ben de naam kwijt. Dat met de tank vanachter als bagagedrager nog. Goeie bakskes. Gepikt jammer genoeg.

Was dat Amigo?

Een Amigo zijn tank deed inderdaad ook dienst als bagagedrager. Amigo's waren de brommers van de jaren 70.Waren viertakten.

Bijlage 111774

Ik vrees dat die prijzen van flandria nog hoger zijn. Ik heb zelf nooit op een brommer gereden. Wel op zoek gegaan naar een oude vespa voor opmaak. Je kan dat hier in het avondonderwijs onder begeleiding, van een (Italiaanse) leraar doen. Maar de prijzen van een vespa. 8O8O8O

Omdat 2takt min of meer wordt veboden, zeker in Den Haag en Amsterdam.

Camino
1400 ballen.
https://www.marktplaats.nl/a/fietsen...reviousPage=lr

Of een ps50 (benzine tank onder zadel )

Een echte Johnny reed op een Dax

Een "Johnny " bolde nooit met Honda

Heb ze allebei gehad, deze en dan ook nog een Amigo toen de tank al naar voor geplaatst werd.

Alternatieven, De Motobecanes 51"s of de Peugeots 103's.

Jongere machines op de Blegische markt. Eind jaren 80 dus.
Yamaha Sting is een speciaaltje. Honda PX is lastiger.
Er waren ook de loeizware Spanjaarden, de Derbi Variant SL.

En nu verwacht ik Skobolev…

'k heb nog eentje staan, in mijn stro-hok, moet zo'n 40 jaar oud zijn, een grijze.

Een "Novio" noemde dit model

een Novio en de Novio R ...de Novio R had een achtervering

Nog geen bod binnen van Bigf? :-D

neeje ;-)

Misschien een idee. Big F en Skobolev die bij Pot en Pint een deal sluiten.
Ik betaal minstens 2 rondjes als ik er bij mag zijn.

Mijn vrouw die destijds dus mijn lief was reed in die periode met een camino.
Dat reed echt goed. Ik denk toch wel 70 kmh zonder iets aan te doen en verbruik echt laag.
Ik meen me te herinneren dat in dat klein tankje achterop mogelijks maar 2,5 of 3 liter ging.

Waar is de tijd?

Camino had geen tank achteraan.
Dat waren de Amigi of Novio, en dat waren 4 taktertjes die origineel 60km/u konden halen, en met zeer agressieve tuning (niet iets wat de doorsnee puber is gegeven) de 75 echte kilometers in zicht kregen.
Hun motortje was een vriendelijke versie van de DAX motor.
heden ten dage kan je veel Chinese kopietjes (Skyteam op kop) vinden, want die 4takter leent zich tot herbronnen naar Euro 3/4 met maar een paar euro aan extra onderdeeltjes en een veel te kleine carburator of injector.

Amigo en Novio waren automaten
Dax CD CS ZZ C310 ...C320 waren met versnellingen en bovenliggende nokkenas