Politics.be

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)
-   Mobiliteit & verkeersveiligheid (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=210)
-   -   Dealers vertragen met opzet verkoop van electrische wagens (https://forum.politics.be/showthread.php?t=243678)

Micele 21 mei 2018 22:52

Dealers vertragen met opzet verkoop van electrische wagens
 
Toch in al de landen waar autoconstructeurs hun fossiele brol nog eerst aan de man-vrouw wilt brengen, en dat met zoveel mogelijk winst.

Noorwegen zal wel een uitzondering zijn.

Blijkbaar halen ze nog altijd veel meer winst op een ICE dan op een electrisch voertuig. En dan nog niet te spreken van de winst op onderhoudskosten, wie verkoopt er nu graag E-wagens die je amper gaat terugzien voor onderhoud?

De adoptie van elektrische auto's wordt vertraagd door 'minachtende en misleidende autodealers', vindt nieuwe studie...

Citaat:

https://electrek.co/2018/05/21/elect...ips-new-study/

Electric car adoption is slowed down by ‘dismissive and deceptive car dealerships’, finds new study

Fred Lambert - May. 21st 2018

In the US, a study found that the electric vehicle shopping experience at car dealers is quite poor and a problem for EV adoption.

Now, a new study finds a similar problem in Europe where “dismissive and deceptive car dealerships create barriers to electric vehicle adoption at the point of sale.”

That’s the actual title of the research paper published in the Nature Energy science magazine by researchers from Aarhus University, Denmark and the University of Sussex.

The study is based on “126 shopping experiences at 82 car dealerships across Denmark, Finland, Iceland, Norway and Sweden.”

They wrote in the abstract:

As most consumers do not have pre-existing knowledge of electric vehicles (EVs), and current market conditions favour petrol and diesel vehicles, car dealership experiences may strongly influence EV purchasing decisions. Here, we show that car dealerships pose a significant barrier at the point of sale due to a perceived lack of business case viability in relation to petrol and diesel vehicles.

Their conclusion was quite negative for electric vehicle sales through car dealers:

We find that dealers were dismissive of EVs, misinformed shoppers on vehicle specifications, omitted EVs from the sales conversation and strongly oriented customers towards petrol and diesel vehicle options. Dealers’ technological orientation, willingness to sell and displayed knowledge of EVs were the main contributors to likely purchase intentions.

As you can imagine, the results weren’t as bad in some specific markets.

For example, Norway, and especially Oslo, where the EV adoption rate is hitting new records almost every month, has a much better EV buying experience, according to the study:

Tavek 21 mei 2018 22:58

ICE: onderhoud, wisselstukken, olie, filters, remmen, ...een heel verdienmodel voor garages
E-wagens: vloeistoffen zoals spoeiwater bijvullen. Klaar.

Het is inherent betere technologie. De mankementen van de oude technologie was de basis van het business model voor garagisten. Maar de geschiedenis heeft aangetoond dat vechten tegen technologie gedoemd is om te mislukken: garagisten gaan verdwijnen, en vervangen worden door louter verkoopspunten en hier en daar een schadehersteller.

maddox 21 mei 2018 23:00

Leuke studie, en toont alleen maar aan dat de grootste hoop van de mensheid eigenlijk niet meer is dan kiesvee, of runderen die met een ring door de neus geleid worden.

Shoppen voor een nieuwe wagen, dat doe je toch niet zonder de nodige informatie ingewonnen te hebben?
En als je genoeg informatie hebt, is het gewoon overleggen met de dealer om de "beste deal" te maken.

Mambo 22 mei 2018 07:58

Het gaat al heel lang bergaf met garages en verdelers.
Vroeger heb ik nog zelf meegemaakt dat we wel met 50 of meer man voor 1 verdeler werkte.

Nu zie je bij een grote verdeler amper 5 man in het atelier.

Het blijft achteruit gaan.

Tavek 22 mei 2018 08:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox (Bericht 8721074)
Leuke studie, en toont alleen maar aan dat de grootste hoop van de mensheid eigenlijk niet meer is dan kiesvee, of runderen die met een ring door de neus geleid worden.

Shoppen voor een nieuwe wagen, dat doe je toch niet zonder de nodige informatie ingewonnen te hebben?
En als je genoeg informatie hebt, is het gewoon overleggen met de dealer om de "beste deal" te maken.

Ik begrijp niet waarom je je wagen gewoon niet online kan configureren en bestellen. Waarom moet ik daarvoor naar een dealer ? Tijd verliezen terwijl ik reeds weet wat ik wil ?

En die hele kortingen-show is onzin. Als je ze toch al geeft, verlaag dan meteen gewoon de prijs in de catalogus.

Mambo 22 mei 2018 08:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek (Bericht 8721193)
Ik begrijp niet waarom je je wagen gewoon niet online kan configureren en bestellen. Waarom moet ik daarvoor naar een dealer ? Tijd verliezen terwijl ik reeds weet wat ik wil ?

En die hele kortingen-show is onzin. Als je ze toch al geeft, verlaag dan meteen gewoon de prijs in de catalogus.

Wat ga je doen met de fluisterkortingen?

Bobke 22 mei 2018 08:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek (Bericht 8721193)
Ik begrijp niet waarom je je wagen gewoon niet online kan configureren en bestellen. Waarom moet ik daarvoor naar een dealer ? Tijd verliezen terwijl ik reeds weet wat ik wil ?

En die hele kortingen-show is onzin. Als je ze toch al geeft, verlaag dan meteen gewoon de prijs in de catalogus.

Er is ook nog zoiets als de overname van een oude wagen.

Tavek 22 mei 2018 08:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke (Bericht 8721199)
Er is ook nog zoiets als de overname van een oude wagen.

In principe kan je de lokale turkse autohandelaar laten langskomen.

Of wacht, bieden ze weer een verdoken korting aan via een hoge overnameprijs ? Bij Volvo is de overnameprijs gewoon wat er geboden wordt op een platform van handelaren. Ook Turken :D Bij Peugeot weet ik dat men gewoon "een bedrag geeft", lees: nog een extra korting.

Dadeemelee 22 mei 2018 08:44

Het zou ook kunnen dat de autodealers bezorgd zijn over mogelijke klachten over het rijbereik.

Tavek 22 mei 2018 08:47

5 minuten googlen en je weet de echte range.

Dealers zijn een overlast voor ons millenials die gewend zijn om online te kopen en recensies op internet te raadplegen om een product te leren kennen.

Tesla heeft daarom wijselijk het hele concept van dealer overboord gegooid.

Mambo 22 mei 2018 08:49

Het is natuurlijk geen goede zaak om uw prijzen openlijk te etaleren.
Stel dat je een ingenieursbureau hebt en alle ingenieurs over gans de wereld zien hoeveel je rekent.

Tzal rap gedaan zijn met ingineren.

Mambo 22 mei 2018 08:53

En recensies trekt goed op influensers.

Envelop onder de toog en zo.

Mambo 22 mei 2018 08:54

Millenials kennen de truken van de foor zo nog niet.

Tavek 22 mei 2018 08:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721209)
Het is natuurlijk geen goede zaak om uw prijzen openlijk te etaleren.
Stel dat je een ingenieursbureau hebt en alle ingenieurs over gans de wereld zien hoeveel je rekent.

Tzal rap gedaan zijn met ingineren.

Aangezien de meeste adviesverleners bijna identiek dezelfde uurtarieven vragen, is dat niet echt een probleem. En die tarieven zijn vaak te nemen of te laten.

Tavek 22 mei 2018 08:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721211)
Millenials kennen de truken van de foor zo nog niet.

Ik koop dan ook geen occasie autos.

Ik wil mijn auto kopen zoals ik mijn gsm, laptop, iwatch, etc...koop.

Dadeemelee 22 mei 2018 08:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721210)
En recensies trekt goed op influensers.

Envelop onder de toog en zo.

Paar dagen geleden zag ik een automagazine met: eerste test Tesla 3!!!!
Gekocht omdat ik nieuwsgierig was. Bleek dat het ging om de auto geleend van een koper ergens in de US waar ze een dagje mee konden rondrijden.

Ondertussen dit.

https://www.autoblog.nl/nieuws/consu...-pickup-109617
Citaat:

Consumentengids keurt Tesla Model 3 af: “remt slechter dan F-150 pickup”

Anna List 22 mei 2018 08:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke (Bericht 8721199)
Er is ook nog zoiets als de overname van een oude wagen.

BS daarover hoor je een dealer altijd zeggen dat je meer gaat halen als je m zelf verkoopt, want dat zij daar ook een veiligheidsmarge op moeten inbouwen.

Tavek 22 mei 2018 08:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee (Bericht 8721215)
Paar dagen geleden zag ik een automagazine met: eerste test Tesla 3!!!!
Gekocht omdat ik nieuwsgierig was. Bleek dat het ging om de auto geleend van een koper ergens in de US waar ze een dagje mee konden rondrijden.

Ondertussen dit.

https://www.autoblog.nl/nieuws/consu...-pickup-109617

De meeste eigenaren rapporteren rijgedrag en remweg die uitstekend is, dus wat daar is gebeurd, geen idee.

Gelukkig kan dat verholpen worden door een update uit te sturen indien nodig.

Anna List 22 mei 2018 08:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721209)
Het is natuurlijk geen goede zaak om uw prijzen openlijk te etaleren.
Stel dat je een ingenieursbureau hebt en alle ingenieurs over gans de wereld zien hoeveel je rekent.

Tzal rap gedaan zijn met ingineren.

sure, daarom ook dat Apple en Samsung het commercieel zo slecht doen.

Mambo 22 mei 2018 09:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek (Bericht 8721213)
Aangezien de meeste adviesverleners bijna identiek dezelfde uurtarieven vragen, is dat niet echt een probleem. En die tarieven zijn vaak te nemen of te laten.

En bij wie shop je?
De goedkoopste.
Negatieve prijsspiraal maak je. En wees maar zeker dat er nog een verdiep onder de kelder is.

Voor fabrieken is dat wat anders. Maar de toekomst zal hun moeten uitwijzen of ze gelijk zullen krijgen.

Tot op heden maak je het verschil door goede verkopers of ga ten gronde door gebrek aan goede verkopers.

Nog altijd.

Dadeemelee 22 mei 2018 09:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List (Bericht 8721222)
sure, daarom ook dat Apple en Samsung het commercieel zo slecht doen.

Ik zou Apple niet met Samsung vergelijken. Samsung is een bedrijf dat een gans gamma van producten in alle prijscategoriën verkoopt.

Mambo 22 mei 2018 09:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List (Bericht 8721222)
sure, daarom ook dat Apple en Samsung het commercieel zo slecht doen.

Benieuwd of ze nog hetzelfde gaan zeggen als geen enkele winkel ze nog liggen heeft en miljarden spenderen aan gedrukte brochures en andere reclames.

Maar je kan het altijd proberen natuurlijk.

Ik geef hun nog 5 dagen.

Tavek 22 mei 2018 09:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721224)
En bij wie shop je?
De goedkoopste.
Negatieve prijsspiraal maak je. En wees maar zeker dat er nog een verdiep onder de kelder is.

Voor fabrieken is dat wat anders. Maar de toekomst zal hun moeten uitwijzen of ze gelijk zullen krijgen.

Tot op heden maak je het verschil door goede verkopers of ga ten gronde door gebrek aan goede verkopers.

Nog altijd.

Ik geef nooit kortingen en verzuip in het contractwerk.

Je gaat bij degene die de kennis in huis heeft die je nodig hebt. Aangezien ik de enigste specialist ben in Belgie omtrent mijn vakgebied hebben ze niet veel andere keus. En zo gaat het met mijn collegas ook.

Tavek 22 mei 2018 09:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721228)
Benieuwd of ze nog hetzelfde gaan zeggen als geen enkele winkel ze nog liggen heeft en miljarden spenderen aan gedrukte brochures en andere reclames.

Maar je kan het altijd proberen natuurlijk.

Ik geef hun nog 5 dagen.

Tesla geeft geen cent uit aan reclame.

Mambo 22 mei 2018 09:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek (Bericht 8721214)
Ik koop dan ook geen occasie autos.

Ik wil mijn auto kopen zoals ik mijn gsm, laptop, iwatch, etc...koop.

Of zoals een directiewagen zoals een tesla ze voor nieuw verkoopt?

Gaat lastig worden zonder al die dealers hoor.

Mambo 22 mei 2018 09:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek (Bericht 8721232)
Tesla geeft geen cent uit aan reclame.

Dealers doen dat dan weer wel.

Tel dat eens samen?

Mambo 22 mei 2018 09:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek (Bericht 8721230)
Ik geef nooit kortingen en verzuip in het contractwerk.

Je gaat bij degene die de kennis in huis heeft die je nodig hebt. Aangezien ik de enigste specialist ben in Belgie omtrent mijn vakgebied hebben ze niet veel andere keus. En zo gaat het met mijn collegas ook.

Dat zal gelet op uw forumgebruik volgens mij nogal meevallen.
Dat verzuipen in het werk.

Maar jij hebt niet eens een eigen zaak.
Dus dat speciaal zal ook wel meevallen.

Anna List 22 mei 2018 09:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee (Bericht 8721225)
Ik zou Apple niet met Samsung vergelijken. Samsung is een bedrijf dat een gans gamma van producten in alle prijscategoriën verkoopt.

lees ff waar ik op reageerde, het gaat er hier om dat die twee bedrijven hun prijzen vastliggen en online vrijgeven.

Anna List 22 mei 2018 09:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721228)
Benieuwd of ze nog hetzelfde gaan zeggen als geen enkele winkel ze nog liggen heeft en miljarden spenderen aan gedrukte brochures en andere reclames.

Maar je kan het altijd proberen natuurlijk.

Ik geef hun nog 5 dagen.

dat is t m net, zij besparen miljarden aan brochures (die ze niet maken) en andere reclame door gewoon hun eigen site te hebben met overal geldende prijzen.

Mambo 22 mei 2018 09:23

Ik heb me ook eens op zo website gezet waar mensen trachten de laagste prijs te krijgen.

Ja veel e-mail gehad. 2800 op 1 jaar.
2700 ware zo goed als anoniem...verticaal klassement dus.
Van de laatste100 waren er een stuk of 3 die daadwerkelijk geïnteresseerd waren. Dikwijls waren ze het zelf vergeten.
Op een gans jaar heeft dat iets tussen de 5000 en 7000€ opgebracht. Enfin bruto.

Pff echt die ermee wat je wilt maar het is een zeer tijdrovende karwei in een t
totaal verkeerde doelgroep.
Bovendien de concurrentie gaat altijd maar lager tot ver onder kostprijs van loon en noem maar op.

Ik ben er mee gestopt want het is niet goed.
Als handelaar gezien natuurlijk.

Kruipt oneindig veel verloren tijd geld en werk in + afstanden en bezoeken aan huis die op niks uitdraaien.

Vergeet niet dat er nog duizend anderen uw concurrent zijn en iedere klant slechts 1 is.

dpg 22 mei 2018 09:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List (Bericht 8721245)
lees ff waar ik op reageerde, het gaat er hier om dat die twee bedrijven hun prijzen vastliggen en online vrijgeven.

En ondertussen kan je overal via de niet officiele dealers goedkoper bestellen.

De schoofzak 22 mei 2018 09:25

Straks kopen we e-wagens bij grotere warenhuizen als Colruyt en AH.
Met publiciteit dat je een beetje kan bijladen terwijl je bij hen winkelt.
En dat de centrale technieker langs kan komen op afspraak.

Groepscontracten georganiseerd door werkgevers, vakboungden, verenigingen ... zelfs kranten (vergelijk oproepen om gezamenlijk van elektriciteitsleverancier te veranderen).
En last but not least: de elektriciteitsproducent zelf.

Mambo 22 mei 2018 09:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List (Bericht 8721249)
dat is t m net, zij besparen miljarden aan brochures (die ze niet maken) en andere reclame door gewoon hun eigen site te hebben met overal geldende prijzen.

Je moet dan al wel zelf uw reclame gaan zoeken.

En mensen doen dat nu net niet.

Ga jij bv op scheermessen of waspoeder fabrikanten gaan snuffelen?

Of al die gsm merken?

Zo werkt dat niet zunne.

Mambo 22 mei 2018 09:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List (Bericht 8721249)
dat is t m net, zij besparen miljarden aan brochures (die ze niet maken) en andere reclame door gewoon hun eigen site te hebben met overal geldende prijzen.

Het zijn trouwens de handelaars die de reclame betalen.
Van hun eigenste geld.

Je kan dat niet vervangen.

Anna List 22 mei 2018 09:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721268)
Het zijn trouwens de handelaars die de reclame betalen.
Van hun eigenste geld.

Je kan dat niet vervangen.

je mist het punt Mambo, die handelaars zijn vandaag overbodig, net als alle retailwinkels ... merken die deze in stand houden (en dus een kost blijven houden die anderen niet hebben) die gaan mee onder.

geef het nog 15 jaar. dealers en Retail.

Anna List 22 mei 2018 09:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg (Bericht 8721259)
En ondertussen kan je overal via de niet officiele dealers goedkoper bestellen.

dat mag jij eens proberen, een nieuwe Apple goedkoper krijgen dan de richtprijs.


dubieuze Chinese productie mss ja, maar geen nieuwe officiële.

Mambo 22 mei 2018 09:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List (Bericht 8721286)
je mist het punt Mambo, die handelaars zijn vandaag overbodig, net als alle retailwinkels ... merken die deze in stand houden (en dus een kost blijven houden die anderen niet hebben) die gaan mee onder.

geef het nog 15 jaar. dealers en Retail.

Dat zal wel in uw dromen zijn.
Geen enkele fabrikant kan zonder zijn verkoopsnetwerk.

Stel u voor dat je geen grootwarenhuizen meer hebt?
Of verdelers .

Je roept het algemeen faillissement van de hele wereld op.

Allez...doe de rest. Produceer iets en verkoop het exclusief op uw eigenste webpage.

dpg 22 mei 2018 09:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List (Bericht 8721287)
dat mag jij eens proberen, een nieuwe Apple goedkoper krijgen dan de richtprijs.


dubieuze Chinese productie mss ja, maar geen nieuwe officiële.

Apple geen ervaring mee maar zal evengoed lukken als bij Samsung met de vele grijze import mogelijkheden.

dpg 22 mei 2018 09:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8721297)
Dat zal wel in uw dromen zijn.
Geen enkele fabrikant kan zonder zijn verkoopsnetwerk.

Stel u voor dat je geen grootwarenhuizen meer hebt?
Of verdelers .

Je roept het algemeen faillissement van de hele wereld op.

Allez...doe de rest. Produceer iets en verkoop het exclusief op uw eigenste webpage.

Het zijn de inspanningen van de dealers voor de verkoop en na verkoop die bepalen welke auto de klant blijft kopen en rijden.

Micele 22 mei 2018 10:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee (Bericht 8721215)
Paar dagen geleden zag ik een automagazine met: eerste test Tesla 3!!!!
Gekocht omdat ik nieuwsgierig was. Bleek dat het ging om de auto geleend van een koper ergens in de US waar ze een dagje mee konden rondrijden.

Ondertussen dit.

https://www.autoblog.nl/nieuws/consu...-pickup-109617

Tesla heeft het model 3 met te zwakke remmen uitgerust. Bij de zwaardere model S en X was dat helemaal niet zo, die hadden prima remmen.

De aftermarket voor betere remmen gaat floreren, en-ofwel gaat Tesla die remmen beter maken door een software update had ik ergens gehoord, maar dat is een flauw excuus, nieuwe schijven en blokjes is nu ook geen drama, ze kunnen zelfs die set van het model S nemen.

Met zulke remmen - die ze getest hebben - kan Tesla die wagen niet exporteren in Europa.
Daarom dat men best lang genoeg wacht op een model 3, dan zijn die zwakheden eruit. Miereneukers vinden die lange wachttijden een nadeel, ik vind dat zelfs een voordeel. :-)

Het performance-model dat in juli uitkomt gaat sowieso totaal nieuwe en veel krachtigere remmen krijgen, performance is altijd te herkennen aan de rode remklauwen. Bron? 10 seconden googlen. ;-)

Zo dat was even totaal off-topic (Tesla topics of specifiek model 3 genoeg)


Topic: De adoptie van elektrische auto's wordt vertraagd door 'minachtende en misleidende autodealers', vindt nieuwe studie...

Hoe zit het nu met die constructeurs en dealers die onder druk staan hun oude technologie zolang mogelijk te verkopen?

Ik vind het gewoon smerig en laf als er dealers zijn die proberen klanten om te praten, of desinformatie geven, indien klanten eerder een electrische wagen willen.


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 08:16.

Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be