Help .. het zout is op!
 

In België is zout het toverwoord zodra het begint te winteren. Mensen ruimen zelfs geen sneeuw meer, nee, ze kopen een zak zout om die vervolgens uit te strooien op de sneeuw.

Waar andere landen hun uiterste best doen om het zoutgebruik te beperken en alternatieven te gebruiken zoals sneeuw ruimen, zand en grind enz, begint men in België bij het minste sneeuwvlokje als kippen zonder kop met zout in het rond te strooien – zonder ook maar even stil te staan bij mogelijk negatieve gevolgen. Opwijk stelt zelfs 10 kg zout ter beschikking en Crevits kondigt met veel poeha aan dat er voor deze winter 32 000 ton zout in voorraad is.

Na een eerste winterprik blijken nu al verschillende gemeentes door hun zoutvoorraad heen te zitten. Dat zegt veel in feite veel over hoe spilziek en onbehoedzaam zij met het zout omspringen.

Zout is slecht voor de bodem, voor de planten, de dieren – die het al zo moeilijk hebben - worden er strontziek van, de baan gaat er kapot van , het is slecht voor uw auto …

Wordt het eens niet tijd dat men de mensen ( en vooral ook de politici en beleidsverantwoordelijken ) daarover inlicht en eens een deftig beleid gaat voeren omtrent het gebruik van zout, welke alternatieven men kan gebruiken enz i.p.v. dat men paniekerig op ieder weggetje zout begint te strooien zodra er een sneeuwvlokje valt?

Dat men om te beginnen al eens winterbanden verplicht, dat spaart al een hele hoop zout uit.

Als die winterbanden gratis gegeven worden.

Die winterbanden zijn geen tovermiddel hoor.

Idd.
Is een eenmalige bestkoopste investering, sinds ze eigenlijk bestaan rij ik er al mee.

Amateurs en prutsers zijn het die hun zout verspillen aan achterweggetjes waar bijna geen kat komt... Met winterbanden en aangepaste snelheid gaat het daar vlot genoeg.

Uiteraard door al dat geslip van die zomersloffers gaat die sneeuwlaag zeer snel glad worden.

Toch raar dat men minstens 1,6 mm profieldiepte verplicht moet hebben voor op een natte baan in de zomer te rijden, en tijdens winterse toestanden met totaal onaangepaste banden de wegen gevaarlijk glad mag rijden.

Be heeft 153.000 km verharde wegen... en de offic. winter begint in 2 weken eigenlijk...

Onlangs vroeg iemand mij, hoe doen ze dat eigenlijk in landen waar véél meer sneeuw valt, en de winters tot 6 maanden kunnen duren ?

Ik zei "die rijden allemaal met winterbanden, waar is dan nog het probleem, ik heb er 22 jaar gewoond..."

Uiteraard ruimen ze daar eerst en vooral de sneeuw zoveel mogelijk weg, en zijn ze daar beter op uitgerust en voorzien qua ruimmateriaal. Wordt de weg niet geruimd wordt ze soms gewoon afgesloten en een omleiding voorzien via een geruimde weg.

Strooien ? Enkel op hoofdwegen (busverkeer, schoolkinderen) en bepaalde kritieke plaatsen.

Volgens een vriend van mij wel ;)

Had hem donderdag even mee genomen voor een ritje door de sneeuw (BMW 330ci, achtertractie dus). Heb 17" Bridgestone Blizzaks opliggen op dit moment. Hij had geen flauw idee dat die banden zo zouden grippen in de sneeuw maar is ondertussen verkocht.

Geloof mij, als je er nooit mee gereden hebt is het de eerste keer bijna letterlijk een tovermiddel in de sneeuw.

Het is een eenmalige investering en daarna slijten je banden maar half zo snel, dus komt het uiteindelijk op hetzelfde neer.

Ik heb er ook. Alleen moet je mensen die een wagen van 10 jaar hebben verplichten nog eens een investering van 500€ te doen?

Idd, zelfs de bestkoopste optie die er bestaat.

Ge ziet auto´s met een waarde tot 50.000 € rijden op zomerbanden...

die optie van * 1 % of 500 € * was er uiteraard teveel aan... 8O :roll:
Liever geven ze hun geld uit aan prullen die ze naderhand weinig gebruiken.

Terwijl winterbanden elke km tijdens de wintermaanden de veiligheid enorm verhoogt voor zichzelf en alle andere weggebruikers.

Daarbij hoef je maar een degelijke schram te halen en je hebt je eerstinvestering al terug.

Voor een doorsneewagen nieuwprijs ca 25.000-30.000 € uit het www.

Hier heb je een punt. Over de implementatie kan wel gediscussieerd worden. Het hoeft allemaal niet in één keer te gebeuren. Een soort van stappenplan bijvoorbeeld met wat voordelen voor early addopters is een optie. Allé, er zijn opties zat om het in een paar jaar tijd te verplichten en iedereen heeft er uiteindelijk baat bij.

Dus die hebben al 10 jaar zonder winterbanden gereden ? :?

Winterbanden op velgen kun je apart gemakkelijk gunstig verkopen - heel zeker als er een run is op winterbanden tijdens de eerste sneeuwdagen en er wachttijden van 3-4 weken zijn op winterbanden.

Moest je die auto van 10 jaar bvb willen verkopen in lente of zomer op zomerbanden.

Trouwens ook nieuwe auto´s kan je direct met een (extra) winterbandenset kopen.

Heb vorige winter nog iemand in mijn kont gehad omdat ik kon remmem en zij niet. Gelukkig viel de schade aan mijn kant zeer goed mee (kras op de bumper en geen schade aan't chassis). De snuit van hare Fiat Punto daarentegen was niet meer te herkennen.

Nu of men effectief winterbanden zou moeten verplichten, daar ben ik nog niet volledig van overtuigd. Ik twijfel er wel niet aan dat ze veel betere prestaties leveren in winterse omstandigheden, maar in mijn geval vb komt de auto enkel buiten in het weekend.
Het is hier vlak, ik heb voorwielaandrijving en pas gewoon mijn rijstijl aan aan de omstandigheden.
Moesten ze effectief een ander beleid gaan voeren en zo weinig mogelijk zout strooien zoals in Duitsland, dan heb je natuurlijk een ander verhaal.

FWD, RWD of AWD, remmen doen ze allemaal op dezelfde manier. Trouwens, onderstuur kan een bitch zijn met uwe FWD.

wat ben je met winterbanden als de rest toch 20/u rijdt? :?

Een veiligere wagen 8-)

ah? beschermt dat ook tegen idioten die in uw gat willen rijden?

Neen, maar wel tegen bomen die voor u de weg opspringen.

En hebde gij veel idioten die in uw gat willen rijden? :lol:

Juist, dan moet je nog eens 4 extra velgen hebben ook? Want banden van velgen trekken zijn geen zak meer waard.
Dan kom je er bijlange niet met 500€. Zeg dan maar 1000€.

ga je een madamke die 10 jaar met een wagen rijd achter vlees en brood op zondag, die misschien 1-2000km/ jaar rijd verplichten nieuwe banden en velgen van 1000 ballen te kopen? Bovendien staat er niet in de wet at je verplicht bent winterbanden te hebben. Dan kun je ook mensen niet gaan verwijten dat ze er geen hebben :?

ja die willen precies allemaal aan m'n gat zitten. weetikveel.

wat doe je dan eigenlijk met je gewone banden?
ik kan me voorstellen dat het niet zo gezond is die een hele vriesperiode in uw tuinhuis te leggen.
in de living dan maar?

Voor €10 worden die ook door de bandencentrale bijgehouden, moest je dat verkiezen.

of gewoon mensen die er niet aan denken hun auto van stal te halen eens ze zien dat het wintert buiten.

dit is weer zoiets als u verplicht verzekeren tegen overstromingen als ge op 't zevende verdiep woont.

is dat zo? dat is wel mooi dan.

Logisch mét velgen, of wilt ge uw dure lichtmetalen velgen de ganse winter aan de corrosie van het strooizout overlaten ?
En spaart ge heel wat geld uit, want gewoon elk jaar 2 x omwisselen kost je 2x 15 € incl. BTW. Zonder extra velgen moet je telkens weer uitbalanceren...

Uiteraard bij die 2 maal omwisselen per jaar telkens het diepste profiel omwisselen zo geraken je 4 + 4 banden gelijk versleten na x-jaren, alweer duizenden kilometers gewonnen en elke dag een bestmogelijke uitgebalanceerde auto; daarbij 2 extra bandencontroles.

Hangt er vanaf welke auto, ik citeerde voor een VW GOLF per stuk compleet wiel. Dus die bedragen x 4 en dan het uitbalanceren en opleggen lijkt me zowat 500 € (stalen velgen).
En dat zijn topmerken hé, ADAC doe trouwens elk jaar winterbandentest, deze merken zijn meestal in de topdrie te vinden.

Dan heb je meestal ook een veel duurdere auto.

Uitzonderingskes bevestigen de regel... ;-)

Lees:

Complete wielen is inclusief velg.

Maakt niet uit, elke 100€ voor een oude wagen is er één teveel.

Uitzonderingen? Als je al die uitzonderingen van de weg zou halen, mogen ze wegen schrappen 8O

Dus ge waart mis. ;-)

De gemiddelde Belg rijdt 15.000 km per jaar, geen 1500 km. ;-)

Als je niet bij de gemiddelde belg bent, heb je pech dus?: Afdokken

Neen, want bij http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl kom ik toch op andere prijzen.

Bridgestone Blizzak LM-30 - 149€
Pirelli W 210 Sottozero 156€
Michelin ALPIN A4 - 179€
Dunlop SP WINTER SPORT 3D - 178€

De door U getoonde vb zijn heelzekers zonder velgen. want dit staat er telkens bij:

Citaat:

In het geval dat op de foto een bepaald type velg is afgebeeld, is deze afbeelding uitsluitend ter illustratie.

Dat kan ik bevestigen. Ik heb nochtans winterbanden, en toch bleef er sneeuw liggen op mijn stoep :lol:

Aha, je hebt het ontdekt. :-)

Link directe bron, complete wielen hé.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/skw.pl?...omplete_wielen

Dat kan zijn, uiteraard zijn die tot 20 % opgeslagen als er een tekort is.
Hoe zoudt ge zelf zijn als ge winst kunt maken, hoe hoger de vraag hoe hoger de prijs. In andere landen is ook serieuze vroege winter, denk maar alleen eens aan de navraag uit D.
(trouwens deze bandensite werkt direct tesamen met reifendirect.de)

Mijn prijzen waren van vóór de eerste sneeuwval, midden november.
Vanaf de eerste sneeuw serieus valt gaan de prijzen al omhoog, en sowieso elke maand die korter bij begin december komt.

Als men ze eind oktober besteld zijn ze nog goedkoper.
Weet je ik verwissel mijn velgen+banden altijd in de eerste novemberweek.

Ik pik er een zeer goede winterband uit:

Prijs x 4 dus, daar komt nog uitbalanceren en oplegwerk bij.

Neen ge schreef van dat madammeke dat maar gemiddeld 1500 km deed, dat is voor mij een uitzondering.

Afdokken ? Als ge een auto kunt kopen en onderhouden en de brandstof ervoor kunt betalen heb je ook geld over voor veilige banden of niet ?
Als veiligheid natuurlijk niet belangrijk is voor madame en meneer xx, en de veiligheid voor alle andere weggebruikers op de openbare wegen, fietpaden en voetpaden, dan doe maar op; ik leg niemand iets op. ;-)

voor mijn moeders wagen is het 250€/ wiel.
En dat is geen grote bak, maar een Ford Mondeo.

Ga je dan op zomerschoenen of winterschoenen naar buiten ? ;-)

ik dacht dat winterbanden vooral veiliger waren in winterweer.
als je niet met je auto rijdt als het wintert buiten, wat is dan precies het voordeel van winterbanden?

250 € kan goed zijn, zeker als men te lang wacht, want dan smijt men mss
200 € "uit het venster"... (van de 1000 €)

Voor mij is een Ford Mondeo toch al een (grote/lange) middenklasser hoor.